帝豪gse锁不了车

『壹』 吉利帝豪GSe家用慢充，充电过程为什么枪没有锁，可以随便拔枪是坏了吗还是充电桩的问题

这个不要随便乱拔。在检查安全后再动
有问题找售后解决不要自己随便乱动。

『贰』 17款帝豪GS怎么设置锁车滴一声

首先这款车辆他不支持这个功能如果想，做成这种现象的话，那么需要将门锁的线束接到喇叭上。

『叁』 学会正确充电，保护我的爱车帝豪GSe的大心脏——用车分享！

帝豪GSE作为新能源电动车，其动力来源全靠电池，电池是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一！这就决定了在平时用车过程中要不断的给电池充电，从而给帝豪GSE车子提供源源不断的动力。这就要求我们掌握正确的充电时间和充电方式，在日常用车的同时尽量延长电池和电机的寿命。首先帝豪GSE在使用过程中严禁亏电。车辆在使用后不及时充电，会造成电池容量下降，亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重，就算车辆放在车库不用，也要每月充一次电，保持电池的正常状态。在日常用车过程中，应根据实际情况把握充电时间，根据平时使用频率及行驶里程情况，掌握好自己的充电次数。在正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应赶紧找周边的充电站充电。如果只剩下红灯亮，那么恭喜你原地停车等待救援吧，否则强行用车会使电瓶过度放电，缩短其寿命。很多人在充满电后开车出去转一圈，回到家觉得电瓶容量有缺少，便较短的时间内给电瓶二次充电，甚至是一冲就是一夜，这种方式是极不可取的。如果必须充也要尽量缩短充电时间，以免因为过度充电使电瓶发热影响电瓶寿命。过度充电，过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿，保证车辆的正常状态。

『肆』 帝豪GSe一些贴心的车身配置，说说我的感受

随着和帝豪GSE的接触时间越来越长，越来越觉得帝豪GSE的一些车身参数设计非常的贴心，不仅降低我们的操作系数，而且大大提高了我们的行车安全，今天我们就聊一聊让我感受到温暖的几个帝豪GSE的贴心配置。 【多功能方向盘】 这个功能是如今比较普遍的一个配置，不过却是非常实用的配置，日常驾驶过程中，切换歌曲，调节音量大小，基本都能轻松实现操作，而且方向盘上还带有定速巡航功能，打开定速巡航，调节好速度，我们就能轻松实现L2级自动驾驶，可以完全解放我们的双脚。 【辅助安全配置】 衡量一款车安全系数非常重要的一个参数就是这款车的辅助安全配置，帝豪GSE的辅助安全配置非常的高，这是最让我暖心的地方。帝豪GSE的辅助安全配置有大灯自动开启，胎压监测，安全带未系提醒，车门未关闭提醒，钥匙不在车内提醒等等，这些配置能够大大提高我们的行车安全，特别在很多我们注意不到的细节方便，能够帮我们着想到，避免因为我们驾驶者的个人疏忽，导致安全事故的发生。 这里面我最满意的就是胎压监测，轮胎的重要性不言而喻，就像人的双脚一样，没有双脚，寸步难行，而且胎压是我们肉眼所看不到的，实时的胎压是否在一个正常的胎压，如果没有仪器的话，我们根本没法辨别，但是几何A却配有胎压监测功能，当胎压过低时，系统能够实时报警，提醒我们注意胎压监测，注意行车安全。

『伍』 从帝豪GSe谈谈新能源汽车不止于新那么简单！

购买帝豪GSe已经快9个月了，用起来简直太爽了 ，但是有很多人还是对新能源汽车有偏见和误解，认为新能源车不能买 技术不够成熟等等，下面我简单的说说我自己的看法。 1、新能源汽车技术： 经过近10年的发展 技术已经成熟 何况目前我国政府的政策也已经向 新能源汽车倾斜推出了一系列政策，例如 ：购车免购置税 ，限行城市 新能源车不限号 购买新能源车部分城市免摇号的政策，这足以证明 国家&政府在这方面有足够信息和决心来发展新能源汽车。 2、可靠性： 这几年，行驶在大街上的新能源车越来越多，只要您选择技术可靠的大品牌 其可靠性是绝对有保证的，比如吉利，自从收购世界两大汽车品牌，沃尔沃&奔驰做技术背书后，2020年又跻身全球汽车品牌价值排行榜前十。购买这样品牌的汽车可靠性是绝对有保障的。所以选车一定要选对品牌。 3、电池的续航能力： 就目前而言，绝大部分的新能源汽车的续航能力都在300km以上 我的帝豪GSe城市道路实际续航在350km左右，对于普通的用户可以满足绝大部分的使用 ，例如：上下班代步、走亲访友、外出购物等。即便是远途旅行 高速公路上的充电桩，快充一个多小时基本上就可以充满，所以远途旅行也是没有什么问题的。 4、电池的寿命&质保： 这个是广大用户最为担心的问题，作为国内汽车最大的品牌 吉利提供了8年&15万公里的质保。 想一想普通用户 一年也就能跑2万公里。很多用户可能到不了这个里程数。绝大部分用户一年行驶里程都在一万左右 ，所以吉利可以提供8年&15万公里的质保，可见电池的质量和寿命是绝对有信心的。因此我觉得对于电池大可不必担心。 5、新能源汽车的优势在哪里？为什么说新能源汽车不止于新那么简单： （1）国家提倡新能源的目的在于低烟环保 、绿色出行，解决汽车尾气对于大气所造成的污染。 （2）我个人觉得可以节省很多费用，以一辆十多万汽车为例：购买燃油车需要缴纳1万左右的购置税 ，然而新能源汽车免购置税。 这就让我们再买车之时既节省1万元左右的费用。一辆车按照平均每年行驶1万公里计算 所需要的汽油大约是800-1000升左右按照汽油的价格平均在6元/每升，一年的燃油费需要5000-6000千左右而我的帝豪GSe充满一次电可以续航350公里左右 然而充一次电仅需不到30元 折合不到10元/每百公里 按照一年行驶一万公里计算，充电费用不足1000元 如果按照汽车十年的寿命计算 能省下多少钱呢？大家都算的出来吧？这样的车是不是很省钱呢？ 最后我不想说新能源车如何的好，毕竟有些品牌的产品确实不靠谱，但是您要是和我一样购买吉利这样品牌的产品，质量和可靠性是绝对有保障的，毕竟有世界级品牌做技术背书， 即便是在国内汽车的口碑也是杠杠的好。就像我的这台帝豪GSe 用着就是这么好 开着也很舒心。
在2020年度 汽车品牌价值排名 吉利已经跻身前十的行列 （此信息来自于搜狐）

『陆』 帝豪GS车钥匙在车里按下点火键显示非法入侵 打不着火 然后车门也锁不上

遥控器电子电量不足了吧！把钥匙用手心捂热了在试一试

『柒』 吉利帝豪GSe使用一年半的感受和车身配置分享！

时光荏苒，穿梭如箭，转眼只是一瞬间。从我决定带我的吉利帝豪GSe回家到现在将近一年半的时间了，这18个月的时间里帝豪GSE使用总是让我那么的满意。 在购买时身边的朋友也有劝我不要买新能源车 ，说技术不是很稳定 且后期更换电池需要费用太高，不能远途旅行 ，还有朋友说 电动车有可能出现行驶中突然没电的情况那样非常危险的................我也曾犹豫了，但是最终还是下定决心 选择了 我心爱的帝豪GSE，不仅仅是因为喜欢帝豪GSE的炫酷外观和乘坐的舒适感 ，更是对我们自主品牌一哥--吉利品牌的信任。吉利都能收购 沃尔沃、路特斯、戴姆勒-奔驰等世界级的著名品牌 这足以证明吉利的雄厚实力 在使用初期 我朋友的劝告还在我耳边响起，让我多多少少的心存疑虑。然而这一年半的使用下来，帝豪GSe带我走南闯北、上下班通勤、 多次回山东老家。这一年半中总计行程近2.63万公里.一路下来帝豪GSe从未让我失望。350公里的续航能力足以满足我日常的使用，在市内通勤基本上每周充一次电就够了 ，周边游玩也是没有问题的，因为天津市内乃至周边的充电桩，让我有足够的信心游荡在天津周边的每一个角落。即便是回山东老家 沿途的充电桩也是比比皆是，快充一小时就可以充电差不多80%，让我信心满满安全抵达。 更不用说 新能源车不限号 行驶中的安静舒适也是燃油车不能相提并论的。提速方面 只要轻轻一点油门踏板 推背感立马显现 ，超车时信心十足 ，在高速公路上行驶时，我最高行驶速度达到120+km/小时，线性加速非常均匀且非常沉稳 让我在高速行驶非常有信心。 近一年半的使用让我彻底打消了对于帝豪GSe的顾虑，让我彻底爱上了这个车，有了它 通勤 、旅行、 回老家那就是一句话的事，有了它 我的生活才充满着欢乐。
一年半中总计行驶了2.63万公里 帝豪GSe充一次电不到30元 而普通燃油车加一次油需要300元左右 十倍的差价 ，我就懒得算 这2.63万公里 省了多少银子了
天津周边的充电桩比比皆是 我从不为找不到地方充电而担忧

『捌』 关于帝豪GSe的一些问题，或许你想知道都在我这里，谈谈感受

虽说已经提车这么久的时间了，可是身边仍有不少朋友以及一些准备购买帝豪GSe的准车主们询问我开着怎么样？性价比高不高？续航里程有没有保障？等等各种关于帝豪GSe的用车问题。而每当遇见这样的问题时我都会很有耐心的为他们解答，因为我希望通过我对于帝豪GSe的用车方面的感受以及想法对于他们选车过程能够有所帮助，今天呢我就对于这种问题简单归纳一下，希望对于准备购买或者对于帝豪GSe有兴趣的朋友一些参考性建议。
相信购买新能源车主最为看重的就是一辆纯电汽车的续航里程了，往往续航里程数的多或少都直接决定了自己以后用车生活的好或坏。我的这辆帝豪GSe搭载52kWh高容量三元锂电池，在市区内行驶的话基本上续航里程都能够超过360公里以上，即便是到了冬季续航里程数也能够达到340公里以上，这样的续航成绩放眼十万左右的新能源市场堪称上等水平，我基本上每半月充一次电，而且将电量从30%充至80%只需要四十分钟左右，基本上坐在车内打一把王者荣耀或者吃鸡就差不多了。并且帝豪GSe现在还推出了长续航版本，新款车型续航里程数更是可以达到450公里！这简直是太香了吧，弄得我都想要去置换一辆新车了。
这点我可以很负责的告诉大家，别看帝豪GSe是一辆紧凑型SUV可是它的内部空间却一点也不紧凑，因为它有着2700毫米的轴距！这让帝豪GSe的空间在同级别车型中处于绝对的地位，在当初选车的时候我就特意拿着帝豪GSe与传祺GE3以及小鹏G3对比一番，结果帝豪GSe在空间上都有着压倒性的优势。我身高175cm不论是坐在前排还是后排腿部以及头部都有着绝对宽敞充足的空间，每次带着我家里老人出门的时候他们也都会夸赞帝豪GSe坐起来既宽敞又舒适，这点让我非常的满意。其次我对于帝豪GSe的储物槽也特别的喜欢，尤其是中控旋转式换挡杆的储物槽更是十分人性化，我经常把手机放在那里而且拿起来的时候也简单顺手。
我可以很负责的告诉大家帝豪GSe的动力绝对是嗷嗷叫，此前新能源汽车给我的印象一直是没有燃油版汽车动力足，但是当我接触到帝豪GSe时完全颠覆了我之前的旧观念，因为它所搭载的永磁同步电大最大功率能够达到120KW，一脚油门下去就能够体验到推背效果，尤其是在开启运动模式之后帝豪GSe的动力会变得更具有爆发性，不论是市区内代步出行还是高速行驶以帝豪GSe的实力绝对可以满足我们的需求。值得一提的是在整个加速过程中动力输出十分平稳，不会存在像传统燃油车那样的换挡顿挫感，驾驶体验绝对是一级棒。
红色的车身更能够衬托出帝豪GSe的大气感。
正面来看的话给人一种强烈的视觉冲击感。
帝豪GSe的颜值绝对没得说。
外观十分耐看。
时尚与潮流感兼具。
轮毂的造型很个性。
帝豪GSe可以说是一个不错的家用代步车好选择。
炯炯有神的大眼睛。
尾部的造型比较简洁些，是我喜欢的风格。
帝豪GSe的尾灯采用了LED光源。
尾翼非常的性感。
后视镜中加入了转向灯增加了行车中的安全性。
无钥匙进入简单便捷。
音响罩也采用了祥云图案。
细节之处的做工完全没有任何的问题。
后排空间坐上三个成年人也没有任何问题，长时间行车挺有保障的。
中控区域的按键排列的井然有序。
四个车门板均采用了软性材质所覆盖。
光看着就觉得很上档次。
家族式的拱桥设计有着不错的层次感。

『玖』 帝豪GSe选择你不后悔，谈谈自己的用车感受！

入手这辆帝豪GSe时间也不短了，但我对它一直是相当的满意的！想想当时看到这辆车的外观和内饰的时候，还真的没有一个可以让我不买它的理由！外形时尚个性，配置丰富，关键价格还比较亲民。真的是非常适合我们普通家庭用车了。用车这大半年的时间帝豪GSe给我的感受整体都比较满意，感觉买的挺值的！配置功能也都很丰富，车的动力也不错，起步加速都表现的不错，不会感到肉，加速平时顺性不错，初段的加速感也强。开起来的感觉还是挺爽的。内部空间表现和乘坐的舒适度都很好，乘坐起来不压抑，感觉唯一点不足的就是后排中央位置要比两侧会捎硬一些，不过这点可以说是瑕不遮瑜了。
没事就喜欢开着我的大白出去兜兜风
外观上比较时尚，白色的车身感觉特大气
封闭式的前脸看起来也比较有个性
侧身的腰线设计看起来很抢眼
圆润的尾部，看起来胖胖的
车身线条比较流畅，运动感很强
很精致的雾灯
车子空间还是不错的，做五个大人也不会感到挤

『拾』 远离嘈杂，开启爱车帝豪GSe的静音模式

在繁忙的快节奏日子中，当你加完班后拖着疲惫不堪的身体，谁也不想再去感受城市地铁人山人海的浪潮，只有在开车时才会有一小段属于自己的秘密空间，驾驶着帝豪GSE在城市的道路上穿梭，就像开启了人生的静音模式，感觉自己是城市潮人抛开灵魂的束缚，有着旅行自由释放的感觉。 帝豪GSE这款车最为新能源纯电的SUV车型，主打年轻范，特别适合追求高颜值的年轻消费者。车的外观看起来尺寸不大不小，新颖的前脸设计很时尚，进气格栅位于整个前脸的下方位置，前脸的部分凹进设计，使整个的车头看起来更有层次感。帝豪GSE的后备箱空间也很宽敞，大行李小行李满满当当存放着也完全没有问题。车子的内饰也很有质感，皮质座椅简单实用不花俏，做工精细用料也不错，非常有档次。车内的中控液晶屏大小适中，行车记录仪、倒车影像、在线的曲库等等，功能相当强大。并且驾驶起来感觉很舒服，本来纯电的汽车就没什么噪音干扰，在风景如画的街道上听着音乐赏着风景，想想都美得很。[嘻嘻]
帝豪GSE前脸的部分凹进设计，使整个的车头看起来更有层次感。
封闭的中网显示了它纯正的新能源血统。
整车风格偏硬朗。
侧身腰线简洁。
车尾造型丰满。
夸张的尾灯起到了延展车身宽度的效果。
车头特写。
车头中网凹进设计。
延展的尾翼。
夸张的尾灯。
多功能方向盘。
定速键。
控制组合件。
灯光控制。
雨刮控制器。
帝豪GSE，远离嘈杂，开启你的静音模式。