现代imax商务车怎样
1. 荣威IMAX8是一款怎样的MPV
MPV市场从来就不是一个主流的消费领域,其市场份额远远低于轿车或SUV。然而,对于许多品牌来说,MPV往往是它们的旗舰代表。同时,这些产品的市场吸引力基本上代表了其品牌在商用或家用车市场的地位,典型例子包括别克GL8、本田奥德赛、雷克萨斯LM等,一般MPV车型销量好的品牌,整体表现都不差。
当然,这样一款商务/家用智能旗舰车型不足以打动成熟的中产阶级用户。其中,高级客舱材料不可或缺。荣威imax8中控台采用大面积软质材料包裹,下部配有直通空调出风口和银色拉丝面板。再加上穿孔方向盘和电子档位手柄,整个车厢的氛围得到改善,非常豪华。
另一方面,荣威imax8还拥有360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、电动尾门、盲区监控、前排座椅加热/通风/记忆、行车记录仪、自动泊车、Bose音响等配置,这些配置都具备了所需的全部功能。
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2. 请问国产商务车有好的推荐吗,荣威iMAX8怎么样
当然可以啊,荣威iMAX8是一款不错的商务车首选
它经济实惠,动力上也比较给力,车内空间大,配置丰富高大上,驾乘舒适度高
在车身外观方面也大气,是一款不错的车型。
3. 都说买MPV就要买宜商宜家的,想问问iMAX8怎么样
新上市 销量不错 性价比较高 可以考虑。但是不果不是特别着急,建议等半年,看有没有小幅尾款。毕竟新车型也需要市场和消费者的磨合。其实我也在观望,明年出手。
4. 想买一辆国产MPV,选择荣威iMAX8怎么样
对这款车最满意的地方就是内饰做的非常不错,做工非常精细,用料材质也比较高档,再就是舒适性也比较好,我觉得商务性商务车的最主要就是舒适性,整个隔音系统做的也比较棒,还有颜值和外观看起来也都非常的时尚大气。
缺点
缺点是动力方面会稍弱一些,起步的时候会有点肉,并且急加速反应稍微有点慢,特别是在爬坡的时候感觉有点吃力,车速在提起来后还算不错,日常代步的话还是可以的。
外观
外观我是非常喜欢的,前脸标识的新款小狮子,它的前脸像中网像鳞片一样看起来很有时尚的味道,大灯设计的也非常犀利,看起来很有活力,整体的车身商务感非常强,很有气质,尾部的造型也非常的好看。
内饰
内饰做工非常的不错,用的材质大部分都是软性材料包裹,看上去比较上档次,而且没有什么异味,还是挺环保的,内饰风格设计采用拼接方式,给人的感觉还是挺年轻化的,也很显档次,车内配置也很丰富,科技感十足。
空间
空间方面还是挺好的,前排空间非常的宽敞,坐进去以后头部和腿部都非常的充裕,第二排空间我觉得也非常的舒适,各方面都能照顾到,第三排空间稍微小一点,不过平时基本上不太会用得到,后备箱空间也非常不错,放倒第三排后装载性方面会更强一些。
配置
配置驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、车侧盲区影像、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、12.3英寸触控液晶屏、后排座椅电动调节和加热通风按摩功能等。安全配置有车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊等。
动力
动力方面稍微有些欠佳,日常起步加速还算是平稳,但是让我觉得不太满意的是爬坡的时候动力就明显有点吃力,必须要提前助力一下,其他的还是可以满足日常所需的。
操控
操控方面表现的还可以,方向盘转向非常的轻盈,这么大的车驾驶起来还是很轻松的,车内的按键质感也比较好,都在触手可及的地方,操作起来也比较简单,车内的语音系统也提供了非常好的帮助,提高了驾驶的安全性。
油耗
油耗方面还是挺不错的,综合油耗目前是8个多一点,车身这么大油耗控制在8个左右确实不容易,对于这个油耗我是非常满意的。
舒适
舒适性方面确实挺令我满意的,国产车设计人性化很突出,满足客户乘坐体验上确实下了功夫,座椅都是针孔透气性面料,第二排座椅的头枕都带记忆功能,真的是很贴心,如果累了躺在里面再打开按摩椅功能真的是一种享受。
5. 有荣威iMAX8的车主吗,这车怎么样各位给说说!
1.对这款车最满意的地方就是内饰做的非常不错,做工非常精细,用料材质也比较高档,再就是舒适性也比较好,我觉得商务性商务车的最主要就是舒适性,整个隔音系统做的也比较棒,还有颜值和外观看起来也都非常的时尚大气。
2.缺点
缺点是动力方面会稍弱一些,起步的时候会有点肉,并且急加速反应稍微有点慢,特别是在爬坡的时候感觉有点吃力,车速在提起来后还算不错,日常代步的话还是可以的。
3.外观
外观我是非常喜欢的,前脸标识的新款小狮子,它的前脸像中网像鳞片一样看起来很有时尚的味道,大灯设计的也非常犀利,看起来很有活力,整体的车身商务感非常强,很有气质,尾部的造型也非常的好看。
4.内饰
内饰做工非常的不错,用的材质大部分都是软性材料包裹,看上去比较上档次,而且没有什么异味,还是挺环保的,内饰风格设计采用拼接方式,给人的感觉还是挺年轻化的,也很显档次,车内配置也很丰富,科技感十足。
5.空间
空间方面还是挺好的,前排空间非常的宽敞,坐进去以后头部和腿部都非常的充裕,第二排空间我觉得也非常的舒适,各方面都能照顾到,第三排空间稍微小一点,不过平时基本上不太会用得到,后备箱空间也非常不错,放倒第三排后装载性方面会更强一些。
6.配置
配置驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、车侧盲区影像、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、12.3英寸触控液晶屏、后排座椅电动调节和加热通风按摩功能等。安全配置有车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警、主副驾驶位气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊等。
7.动力
动力方面稍微有些欠佳,日常起步加速还算是平稳,但是让我觉得不太满意的是爬坡的时候动力就明显有点吃力,必须要提前助力一下,其他的还是可以满足日常所需的。
8.操控
操控方面表现的还可以,方向盘转向非常的轻盈,这么大的车驾驶起来还是很轻松的,车内的按键质感也比较好,都在触手可及的地方,操作起来也比较简单,车内的语音系统也提供了非常好的帮助,提高了驾驶的安全性。
9.油耗
油耗方面还是挺不错的,综合油耗目前是8个多一点,车身这么大油耗控制在8个左右确实不容易,对于这个油耗我是非常满意的。
10.舒适
舒适性方面确实挺令我满意的,国产车设计人性化很突出,满足客户乘坐体验上确实下了功夫,座椅都是针孔透气性面料,第二排座椅的头枕都带记忆功能,真的是很贴心,如果累了躺在里面再打开按摩椅功能真的是一种享受。
6. 见过荣威iMAX8实车的朋友,这款MPV品质如何
荣威iMAX8采用了荣威最新的家族式设计,前脸换装了全新的品牌LOGO,并采用了荣麟展翼前进气格栅。细节方面,新车在前格栅上侧配有一条贯穿式LED灯带,起到画龙点睛的作用。
车身侧面,作为MPV车型,荣威iMAX8整体较为方正,这样可以为车内乘客提供更加宽裕的头部空间。细节上,新车前包围和车侧镀铬饰条之上配有花纹点缀,更能突出豪华与档次感。
尺寸方面,荣威iMAX8的长宽高分别为5016mm/1909mm/1782mm,轴距为3000mm,定位中大型MPV。轮圈方面,新车配备了18英寸铝合金轮圈,轮胎采用了米其林Primacy 4轮胎,规格为225/55/R18。
尾部方面,荣威iMAX8设计较为简洁,利用一条镀铬条连接两侧大灯,和前脸形成呼应。排气方面,荣威iMAX8其实是采用了双边双出设计,但进行了隐藏处理。
内饰方面,荣威iMAX8采用了环抱式设计,中控台略微朝向驾驶员一侧,设计比较贴心。细节上,新车提供12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。值得一提的是,新车还搭载了斑马智行VENUS系统,相比老版系统提升明显,功能更丰富,反应也更快。
配置方面,荣威iMAX8将提供LED大灯、电动侧滑门、电动尾门、全液晶仪表、悬浮式中控屏、Bose品牌立体声音响、全景影像、第二排座椅加热/通风/腿托/腰托/按摩、泊车雷达、主动刹车、盲区监测、自适应巡航等功能。
动力方面,荣威iMAX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米。传动系统方面,新车匹配8速手自一体变速箱。底盘方面,荣威iMAX8采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
7. 荣威iMAX8这台车看起来跟不错,品质怎么样
荣威王威。这个车的话配置也是别个这个车属于商务车。然后他的动力的话大概是2.0。中卫这个品质还是不错的,但是她用的是通用的发动机和变箱,随后期的话也可能会出现一些。故障问题这个是的保值率比较低但是如果你自己问不卖的话还是可以考选择的
8. 【车主点评:【新车体验】荣威imax8,这款商务我喜欢】
#选车理由 而立之年,上有老下有小,出行开着两台车太麻烦,一台商务车才是真正解决的办法。把商务看了个遍,最后觉得这款新上市的荣威imax8深得我意,霸道的外形,还有很多有新意的科技配置,是我钟爱的样子。
#最满意 外形+智能化,现在大趋势就是智能化,有了智能化感觉确实方便了不少,而且荣威imax8的外形真的太霸道了,霸气侧漏啊,哪个人看上第一眼能不爱呢。
#最不满意 荣威iMAX8的第三排座椅折叠之后,是一个特别高的台阶,实用性大打折扣,空间利用远不如奥德赛。
#空间 空间够用,我175cm的身高,不论是第二排还是第三排,膝盖和前排的距离都非常的舒服,全家出游完全没问题。
#外观 这是我最爱的地方,霸气!进气格栅的设计简直是不能再美了,哪个男人能不动心呢。贯穿式的LED灯带将两侧的的灯连在了一起,足够亮眼,回头率是非常的高了。
#内饰 这是荣威区别于别的MPV的亮点,不过店里的低配车没有,高配配备了。四屏设计,全液晶仪表盘,中控大屏幕,后排还有控制多媒体的交互屏后排,完全构成了全车智能化。另外还介绍了一个高科技配置,智能科技中控台,居然带有制冷和加热功能,出门太方便了,保姆车的称号可以给它了。
#动力 2.0T涡轮增压发动机8速手自一体变速箱。这个东西算是中庸,但是也不能说是bug,总的来说还算凑合吧。
#操控 作为MPV操控真的不错了,起步平稳,加速也够劲,以前不知道MPV可以谈操控,试驾了荣威之后才算真的知道。
#舒适性 说实话包裹性做的不是很到位,这一点对于乘客来说确实会有点不舒服,但是第二排可以尽量的进行座椅位置的调控,这一点也算弥补回来了吧。
#油耗 油耗还不清楚,这个需要实际测试了。