国外豪车消费
A. 兰博基尼aventador在美国售价为何这么便宜
兰博基尼aventador在美国售价是因为不需要交关税,在国内买进口车的价格是关税之后的售价。
兰博基尼正式发布了Aventador SVJ的官图,新车在中国地区的售价为755.9285万元,并在全球范围内限量900台。同时,兰博基尼还打造了Aventador SVJ 63特别版,特别版将在圆石滩车展上首发亮相并拥有特殊的涂装,全球限量63台。
进口汽车的关税税率为25%。降低汽车及整车零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降低至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%等。
(1)国外豪车消费扩展阅读:
进口汽车关税介绍如下:
以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。
需要缴纳进口关税7.5万元,消费税、增值税和购置税合计12.63万元,完税价格50.13万元。而按照15%的进口关税计算,需缴关税4.5万元,消费税、增值税和购置税合计11.62万元,完税价格46.12万元,总计差价4.01万元。
B. 美国的车明明很便宜,为什么不是满街豪车
如今,随着国民经济的不断发展,买车已经不是一件很难的事情,比如几万块就能买到一台国产汽车了。但在市场上,还是存在着"加价购买"的合资车,让普通群众"望尘莫及"。然而在美国,汽车售价十分便宜,与国内同样的豪车不仅卖的便宜而且还不用加价 。举个例子,比如在国内售价91.30-190.80万元的保时捷卡宴,在美国的售价仅5.8万美元,折合人民币才47万。而比如国内售价77.20-85.60万元的丰田豪华MPV埃尔法,在美国的售价约2.5万美元,约合人民币20万!!那什么美国不是满街豪车?
美国中产及中产以上的人都很懂得享受生活,他们会发展几个兴趣爱好,定期和家人出去旅行,注意身体保养等。这些当然都是需要金钱支撑的,所以他们并不会把金钱过多的投入到买车养车当中。 对于中美汽车市场的差异,其实我们也有很多需要学习的地方。
C. 为什么中国购豪车贵过国外
有以下2点:
第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业,企业平均利润率在30~35%左右,而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本,企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润,助推了汽车的高价格。
第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后,购车者还必须支付约9%的购置税,车价怎样能不高?而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%,德国则为7%。
由此可见,只有中国能够降低汽车税率,才能把汽车价位降下来。那样中国的汽车会卖的更火,更好的起到刺激消费、拉动经济增长的作用。
具体税收对比:
1.增值税征收方式不同:
在国家,实行生产型增值税。也就是说,厂家购入的原材料作为机器生产资料的机器设备不能扣除17%的增值税。而在欧美许多国家,实行消费型增值税,厂家购买的生产资料已经在上一环节征收过的就不必再次征收,例如钢板、轮胎、玻璃、车内座椅、电子设备等。
由于国内实行生产型增值税,因此不能将这部分生产成本免税,所以仅从这一项上中国百姓就要承担相当多一部分成本。
2.汽车消费税征收配置不同:
消费税是国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收,包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外,汽车并不属于高档奢侈品范畴,因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际,依据汽车排量的大小征收不同比例的税收,排量低的缴纳少,排量高的缴纳多,平均税率为5%。
3.车辆购置税的征收:
国家的汽车进入销售环节需交纳10%的车辆购置税,但是在国外许多国家是没有这一项内容的。那么消费者要比国外的人民多缴纳10%的车辆购置税。
D. 美国买车很便宜,但为什么美国不是豪车遍地
美国被称作汽车上的国家,汽车行业极其发达,普通车也就很便宜。至于为什么不是豪车遍地,消费观念不同吧,对一般人来说 只是代步工具而已,不是地球人 都把车子房子看得命还重要的。
E. 国外白菜价的豪车,到国内为什么售价那么贵
需要打税。从国外进口的东西都是需要付出很高的税款。而且中国人物以稀为贵,将豪车的价格炒得很高。
F. 为什么在国外买车这么便宜
原因如下:
1汽车关税
G. 美国车价便宜,收入高,为什么很少有人买豪车
很多人都知道,在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多,其中最让人羡慕的是美国市场,在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头,约合20万人民币,而且这车可不是合资简配的哦,绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。
而且不光是车价便宜,美国人民的收入也是远高于中国人,根据相关数据的统计,美国平均人均收入高达5.5万美元,也就是35万左右,而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车,那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事,可如果你去过美国,就会发现路上的车大部分都很普通,没有多少豪车的身影,本田、福特倒是满大街都是,这是为什么呢?
这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的,因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了,他们几乎家家有车,而且因为城市规划和公共交通的原因,所以每家是必须要有车的,不然几乎寸步难行,所以汽车对于他们来说只是个工具而已,所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。
当然也不是说美国就没人买豪车了,真的是超跑其实也是能有很高的回头率的,不过美国对于车子大多比较务实,什么条件买什么车,没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的,虽然可能它们稍微省一省也能买的起(法拉利488在美国也不过100多万人民币,相当于很多高级白领一年的收入),但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游,享受生活。
大家怎么看待美国人的汽车消费观呢?
H. 美国富人不喜欢开豪车,那豪车在美国有市场吗
即使美国富人不喜欢开豪车,但豪车在美国有一定的市场。单是中国人就占了一定的比例。在华人居住较多的地区,以及消费场所,常见不少开豪车的华人(本人除外)。在我居住地华人圈中,也有不少开豪车的,甚至哪怕是餐馆服务员,也要买辆二手豪车,据说为了面子。
I. 中国人在国外刷卡买豪车算消费还是投资
中国人在国外不能刷卡买房,因为外汇局会认定是投资而不是消费。那么,中国人在国外刷卡买豪车则算是消费,这是由于购买标的物的性质所决定的,当然也是中国境内法律法规所决定的,这事没有商量的余地,只能依法依规定性。