解放柴油车价格
1. 解放1121柴油车百公里油耗
根据你拉货的重量还有车速有关系，货车拉货的情况下六十到七十左右是最省油的
2. 小解放轻卡双排485柴油车现在的价格是多少
485系列有南方车和北方车两种 南方车又分2400轴距和2600轴距 07款和08款
先说南方车 【单排座价格】 排半加1000 双排加2000
2400轴距 07款 32000左右（地方差异，下同）
2400轴距 08款 34500左右
2600轴距 07款 35000左右
2600轴距 08款 37500左右
北方车系 无07 与 08 款之分
2400轴距 33000左右
2600轴距 36000左右。
3. 现在解放j6车头多少钱
J6牵引车使用的是锡柴 CA6DL2 ，和锡柴 CA6DM2。采用德国博世高压共轨系统，采用高压共轨系统的柴油车是比传统机械泵的柴油车省油的，
解放J6有 国三，国四之分以及6X2和6X4之分
马力：（发动机CA6DL2-35E3和为258KW。。CA6DL2-33E3F为246KW。。CA6DM2-37E3为276KW。。CA6DM2-39E3为287KW。。CA6DM2-42E3为309KW发动机 ）
变速箱：（一气解放，法士特，伊顿）
2013款解放J6 国三，J6 350马力 6X4后双桥牵引车，锡柴CA6DL2-35E3F 发动机，最大功率258KW（350马力），最大扭矩1500N·m，一汽9档变速箱，售价为28.2万，12挡的就贵了5000元左右
因各地销售不同价格会有点变动，希望能帮助你！
4. 江铃双排坐工具车，航天车，一汽的小解放车汽油，柴油各是多少钱，都是双排的
你说的是江铃双排的凯运的五十铃型轻卡吧，如果是短箱后单胎的7-8万，长箱后双胎的8万多，发动机都是五十铃的493 4JB1发动机！我说的也是大概的价格，因为价格随时会出现变动，我们去年单位买的凯运短箱的就是7.8万买的！在这个价格区间里面，江铃凯运算是做得很不错的了，不过这种车做得最好的还是庆铃！不过太贵要12万多！如果你们只考虑质量不考虑价格的话，可以选择庆铃！毕竟现在有句俗话就是：有钱买庆铃，没钱买江铃！呵呵~
一汽小解放我就建议你不用考虑了！现在一汽的轻卡已经把自己定位成了低端产品！车子的质量是最差的，只比那些杂牌要强一点了，现在无论是品牌形象和车子的质量，一汽解放跟本就不如东风和福田这两个国产品牌！一汽小解放汽油和柴油的都有，售价大概在4-5万左右！还是建议你买江铃凯运吧，这车因为性价比高，销量目前是最好的！各地的市场行情可能不大一样，这种车的差价一般都比轿车要大！建议你和销售人员一定要砍到底！我说得这些是我总结出来的个人经验，希望给楼主起到一个参考作用..
5. 解放j6多少钱
J6牵引车使用的是锡柴 CA6DL2 ，和锡柴 CA6DM2。采用德国博世高压共轨系统，采用高压共轨系统的柴油车是比传统机械泵的柴油车省油的， 解放J6有 国三，国四之分以及6X2和6X4之分.j6的新车价格是28.4万，估计28万能搞定。普通型的j6便宜将近一万元
6. 490云内柴油发动机双排解放霸铃一汽红塔是多少钱一辆
我是做一汽解放的 你那个是箱3米65的 还是4米25的 3米65 的是65000元 4米25 的是69800元 是 包牌.包箱的 上蓝牌
7. 货车报价是多少目前值得入手么
你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。
首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。
买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！
总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！
8. 解放j6单驱280马力新牵引车价格多少钱
解放 J6M重卡 280马力 4X2 牵引车(CA4180P63K2E4)
驱动形式：4X2
发动机：锡柴CA6DL1-28E4
马力：280马力
变速箱：一汽CA10TAX130M
燃料种类：柴油
排放标准：国四/欧四
24.4万元
了解更多你可以去卡车之家查看一下，那里有最全的解放j6牵引车信息，网络搜索“卡车之家‘就可以，这个我也是在哪里看到的
9. 一汽解放货车，大柴498的价格
个人感觉一汽的498最贵。北汽第二。然后就是金杯了。
感觉还是一汽的质量最好其次北汽，最后金杯。一分价格一分货，但是现在都是电喷机个人感觉不如直喷。维修贵。很贵。在环保方面没得说。
10. 一汽解放国四柴油发动机三元催化换一次多少钱
一、何为三元催化？
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。
二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
六、解决办法
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。