天津港小贸车价格

⑴ 小贸车和正规4S店车 有什么区别 一般天津的小贸车比较多 买了以后能从本地上正规牌照吗 手续全吗

只要是交管局发的牌都是正规的

⑵ 什么叫大贸车小贸车

大贸车就是正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车叫大贸车。

小贸车一般（大部分）是海关罚没的车辆，经非正规手续落牌，而且无法更名过户的车叫小贸车。或是非官方正式进口到国内的小贸车

⑶ 什么是小贸车

汽车简介小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！优劣势分析以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化， 无法冒充大贸车销售。也许在很多人的印象里， 小贸车是黑车， 或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！ 小贸车入关因为是通过正规的入关程序， 包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。在此， 简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势：优势1.价格！因为在关税上打折， 所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五！2.同年的中国自用车和美国自用车相比，美国自用车的里程仅仅是中国自用车的一半！ 拿美国来说：根据一组数据显示， 08年， 美国总人口在4亿左右， 美国自用车数量在2亿辆以上。其中排除老人和儿童， 平均下来每个家庭都有2辆以上的汽车！（在国外修改里程表属违法！）3.车况好！ 国外汽车的价格便宜是众所周知的，08年美国人均GDP在7.5万美元左右，是中国人均GDP的25倍左右！所以就导致了外国人平均3-5年换一辆新车，更有1-2年就更换的。而国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也更加少一些， 还有国外的保养技术也更为先进。4.无事故车！法律不允许事故车翻新的情况除外，国外车辆保险保赔数目都很高，往往一点小事故的赔偿款就够买辆新车的了。5.比正常亚洲版车，更多配置！ 专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂商因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少附带配置！6.能买到很多个性化， 在中国未发售的非大众主流车、限量版车。 劣势：1.一年的监管期，期间只能挂外地牌照。一年之后才能更名过户。 2.里程表，导航等等是英文（不过现在很多4S店都可以升级改版）。 注意问题买小贸车要特别注意维修保养的问题，特别个性和稀罕的车要谨慎购买。如果购买了一辆在国内没有正式上市的车，在日后的保养维修方面都要麻烦一些，而且花去的费用也更高。Smart Fourfor就是一个例子，它是一个很个性的车，同时奔驰也从来都没有透露过要进口该车。目前在国内Smart的保有量非常小，虽然经销商为了销售该车，已经把价格大幅下降，但是面对价格已经合理Smart今后的维修费用又是怎样的呢？由于很多零配件在国内都没有，所以车子一旦出了问题就很难办，如果出了事故更是麻烦，很可能数月都无法有足够的配件来修车。很有可能你虽然只花30万买的车，保养维修费用甚至要超过100万元的奔驰S！消费者在选择个性的同时又需要付出其它代价。相对来说，买那些有可能官方进口的车型，在这方面要更方便一些。小贸车在功能上与大贸车有很多不同，也是需要注意的。由于大贸车在正式引进国内的时候，各个厂家都会根据中国的情况进行一些本土化的改进，比如说随车电脑是否汉化、导航能否使用等。而国内这些小贸车通常都是美国版和中东版，有很多设计元素都是针对当地的市场，这样也就为今后的使用带来一些不便利。选车方面，小贸车要特别谨慎。由于都是散户经营，对于车辆品质的保证不会像4S店那样注重，因此不排除在运输车辆的时候会不注意。因此在挑车的时候，要特别注意轮胎、刹车部位的磨损程度，确定它是否被人蹂躏过。另外对于外观也要仔细查看，避免买到因刮蹭被重新喷漆的车辆。

⑷ 现在天津港小贸车有宝马X1，沃尔沃XC60，奔驰ML350和奥迪Q5的吗

目前国内市场的进口车主要分为两种形式：一种就是通过官方正式进口到国内的“大贸车”，另外一种就是非官方正式进口到国内的“小贸车”。对于第一种大贸车，主要都是在官方指定的3S或者4S店销售，在这些店购买进口车其实和购买国产车差不多，在选车时没有特别需要注意的地方。进口车并不代表一定贵，买大贸进口车需要考虑价格水分问题。比如说MINICooper在欧洲的起步价格要比宝马320i手动挡便宜30%还多，而在国内MINICooper却要比进口的320i手动挡还要贵几万。举这个例子是想说明进口车的价格水分可能很大，买进口车的时候需要考虑其价格是否合适，避免今后尝降价之苦。例如最近凯迪拉克CTS降价10万元就是一个典型的例子，之前买了CTS的人，现在心里肯定不好受。有些进口车会根据当初定价的不合理而大幅度的调价，消费者在购买前要弄清楚该车是否定价虚高，如果准备购买，那么是否可以接受将来大幅降价的现象。对于小贸车的购买，风险就要大于大贸车，因此要注意的事项也比较多。目前在我国北方这种小贸车基本都集中在北京亚运村汽车交易市场（以下简称：亚市）和天津港保税区（以下简称：天津港）以及大连港保税区。首先还是价格。很多认为这种非官方正式进口的车要比官方正式进口的车的价格便宜，其实不然。当初丰田的个性SUVFJ酷路泽在亚市的售价是70多万，而丰田正式进口国内的官方报价也不过才45万元。还有JEEP指挥官，当时5.7升的小贸车一度卖到80万，而官方进口的也只有57万元。因此除非你喜欢尝鲜，并希望比其他人更早的开到该车，那么就可以购买，否则还是耐心的等待一段时间比较好。买小贸车要特别注意维修保养的问题，特别个性和稀罕的车要谨慎购买。如果购买了一辆在国内没有正式上市的车，在日后的保养维修方面都要麻烦一些，而且花去的费用也更高。SmartFourfor就是一个例子，它是一个很个性的车，同时奔驰也从来都没有透露过要进口该车。目前在国内Smart的保有量非常小，虽然经销商为了销售该车，已经把价格大幅下降，但是面对价格已经合理Smart今后的维修费用又是怎样的呢？由于很多零配件在国内都没有，所以车子一旦出了问题就很难办，如果出了事故更是麻烦，很可能数月都无法有足够的配件来修车。很有可能你虽然只花30万买的车，保养维修费用甚至要超过100万元的奔驰S！消费者在选择个性的同时又需要付出其它代价。相对来说，买那些有可能官方进口的车型，在这方面要更方便一些。小贸车在功能上与大贸车有很多不同，也是需要注意的。由于大贸车在正式引进国内的时候，各个厂家都会根据中国的情况进行一些本土化的改进，比如说随车电脑是否汉化、导航能否使用等。而国内这些小贸车通常都是美国版和中东版，有很多设计元素都是针对当地的市场，这样也就为今后的使用带来一些不便利。选车方面，小贸车要特别谨慎。由于都是散户经营，对于车辆品质的保证不会像4S店那样注重，因此不排除在运输车辆的时候会不注意。我就曾在京津塘高速上见过成队的未上牌进口车高速飞驰的场景。因此在挑车的时候，要特别注意轮胎、刹车部位的磨损程度，确定它是否被人蹂躏过。另外对于外观也要仔细查看，避免买到因刮蹭被重新喷漆的车辆。

⑸ 现在天津港小贸车有宝马X1，沃尔沃XC60，奔驰ML350和奥迪Q5的吗谢谢了，大神帮忙啊

目前国内市场的进口车主要分为两种形式：一种就是通过官方正式进口到国内的“大贸车”，另外一种就是非官方正式进口到国内的“小贸车”。 对于第一种大贸车，主要都是在官方指定的3S或者4S店销售，在这些店购买进口车其实和购买国产车差不多，在选车时没有特别需要注意的地方。 进口车并不代表一定贵，买大贸进口车需要考虑价格水分问题。比如说MINI Cooper在欧洲的起步价格要比宝马320i手动挡便宜30%还多，而在国内MINI Cooper却要比进口的320i手动挡还要贵几万。举这个例子是想说明进口车的价格水分可能很大，买进口车的时候需要考虑其价格是否合适，避免今后尝降价之苦。例如最近凯迪拉克CTS降价10万元就是一个典型的例子，之前买了CTS的人，现在心里肯定不好受。有些进口车会根据当初定价的不合理而大幅度的调价，消费者在购买前要弄清楚该车是否定价虚高，如果准备购买，那么是否可以接受将来大幅降价的现象。 对于小贸车的购买，风险就要大于大贸车，因此要注意的事项也比较多。目前在我国北方这种小贸车基本都集中在北京亚运村汽车交易市场（以下简称：亚市）和天津港保税区（以下简称：天津港）以及大连港保税区。 首先还是价格。很多认为这种非官方正式进口的车要比官方正式进口的车的价格便宜，其实不然。当初丰田的个性SUV FJ酷路泽在亚市的售价是70多万，而丰田正式进口国内的官方报价也不过才45万元。还有JEEP指挥官，当时5.7升的小贸车一度卖到80万，而官方进口的也只有57万元。因此除非你喜欢尝鲜，并希望比其他人更早的开到该车，那么就可以购买，否则还是耐心的等待一段时间比较好。 买小贸车要特别注意维修保养的问题，特别个性和稀罕的车要谨慎购买。如果购买了一辆在国内没有正式上市的车，在日后的保养维修方面都要麻烦一些，而且花去的费用也更高。Smart Fourfor就是一个例子，它是一个很个性的车，同时奔驰也从来都没有透露过要进口该车。目前在国内Smart的保有量非常小，虽然经销商为了销售该车，已经把价格大幅下降，但是面对价格已经合理Smart今后的维修费用又是怎样的呢？由于很多零配件在国内都没有，所以车子一旦出了问题就很难办，如果出了事故更是麻烦，很可能数月都无法有足够的配件来修车。很有可能你虽然只花30万买的车，保养维修费用甚至要超过100万元的奔驰S！消费者在选择个性的同时又需要付出其它代价。相对来说，买那些有可能官方进口的车型，在这方面要更方便一些。 小贸车在功能上与大贸车有很多不同，也是需要注意的。由于大贸车在正式引进国内的时候，各个厂家都会根据中国的情况进行一些本土化的改进，比如说随车电脑是否汉化、导航能否使用等。而国内这些小贸车通常都是美国版和中东版，有很多设计元素都是针对当地的市场，这样也就为今后的使用带来一些不便利。 选车方面，小贸车要特别谨慎。由于都是散户经营，对于车辆品质的保证不会像4S店那样注重，因此不排除在运输车辆的时候会不注意。我就曾在京津塘高速上见过成队的未上牌进口车高速飞驰的场景。因此在挑车的时候，要特别注意轮胎、刹车部位的磨损程度，确定它是否被人蹂躏过。另外对于外观也要仔细查看，避免买到因刮蹭被重新喷漆的车辆。

⑹ 奔驰G350、G300P小贸车在国内一般售价是多少最多可以优惠到多少谢绝百度

10年6月香港车王杂志，G300 CDI直六柴油，输出184bhp马力，40.8KGM扭力。售价67.9万港币 ML350AMG edition,65.8wan港币

⑺ 天津保税区汽车城都卖什么品牌的车，品牌很多吗比4S的能便宜多少

天津保税区相当于进口车的批发市场
我去过一次 就一感觉 大！！
偏门车还是有的 不过很少 要是想买野马 卡马罗SS等需要找代理商帮你进口 运气好的话或许有现车的！
至于二手的进口车也非常多 都是小贸车也有叫外商自带车 成色绝大部分都不错 有水分的也有 小部分的

⑻ 经朋友介绍 ,天津小贸车卡宴15万但是五年不能过户，请问能买吗 谁知道 ！谢谢大家 ！帮帮忙！

你不要我就要了，给我发个联系方式吧！

⑼ 关于天津港小贸车宝马X1，沃尔沃XC60，奔驰ML350和奥迪Q5的情况咨询

切割的都是，美规的多，回中国油品不一定行！