帝豪车系列图片和价格

㈠ 帝豪车型价格

吉利帝豪目前没有超过50万的suv车型

㈡ 帝豪汽车是什么车系

帝豪汽车是自主品牌的国产车
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。

㈢ 吉利帝豪车怎么样性能，价格

对于自主品牌来说，颠覆现有的低端品牌形象，进军中高端市场成为当务之急。8月底，吉利帝豪品牌下的首款B级车EC718，在千呼万唤中终于露出了庐山真面目，一时间风声鹊起，哗然一片，甲乙丙丁评论不断。 在目前国内中级车市场上掐指可数的中级车少说也有三十多款。从吉利这次推出的帝豪EC718来看，吉利这次是动了真格。无论是外形、内饰、配置、动力方面来讲帝豪EC718都是可圈可点的。与吉利现在在售的“自由舰、金刚、远景”相比，进步非常大，方方面面都彰显出了吉利十年来的最高造车工艺和水平。在外观的稳健大气，时尚大方气质下，却蕴藏着EC718的独有技术，与国内自主品牌同级车相比其在技术方面的优势也有很多方面值得称赞。秘笈之一当属“世界先进、中国领先”的CVVT发动机“得发动机者得天下”。发动机作为一辆汽车的心脏，历来各大厂家最有发言权的核心技术。EC718搭载经欧洲专业公司调校，吉利自主研发的全新 GETEC-γ系列 4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝发动机，应该说，这款发动机就是这款车的专属密码。“平顺的动力输出和良好的过渡、一挂档就能很快提速，箭一般的驰骋，感受驾驶带来的刺激。”这也是有车一族对车的动力的要求。在目前世界直列四缸自然吸气发动机领域中，日系发动机已成为世界同类发动机的标杆，其中最具代表性的就是思域装配的i-VTEC发动机、花冠装配的VVT-i发动机和卡罗拉装配的双VVT-i发动机。应该说对比下，帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18发动机，采用目前世界上最先进的高压铸造铝合金气缸体及加工技术：在缸体上铸有水泵涡壳，重量减轻，结构紧凑；铝合金镶嵌合金铸铁的缸套，采用高压铸造工艺，比传统的铸铁缸体重量减少30%。最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m。在1.8L排量的车型中达到上乘水准。而其智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统又将超越其它B级车型，根据发动机不同运行状态，调整气门进气角度，提供充足可供燃烧气体，有效提高燃料利用率，在保证高效动力输出的同时，减少废气排放(达到欧ⅳ排放标准)。同时发动机在怠速状态下的噪音仅为39分贝，而目前世界上轿车车内噪声最低为37分贝，可与宝马等世界名车相媲美。秘笈之二：CAN-BUS总线 故障诊断更精确如果说，汽车总线技术中使用的普通线束是一条省级公路的话，那么，采用CAN-BUS总线技术的汽车内部通讯系统则是一条全封闭的高速公路，其运行速度更快，更精确。在国内同级车中，EC718独有CAN总线技术，这条500Kbps的高速CAN-BUS总线，系统集成，高科技的体现，传输速度更快，各部件响应也更快，同时也方便日后维修，更快速，成本更低。基于CAN总线的设计理念，实现众多系统功能，如安全气囊模块探测到碰撞后，将信息告知发动机模块去断油，同时告知BCM模块去解开车门锁，提高了整车的安全性，车身控制器与发动机控制系统采用CAN总线进行通信来控制启动电机，除了具备双重防盗的效果外，降低了整车的重量，也因此利于整车电器和电子控制系统的维护。因此提高了电子零部件之间的通用率，大大降低了维修成本。秘笈之三：BMBS技术 不怕爆胎的汽车2008年1月14日，吉利汽车在底特律北美车展上宣布，一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题——车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制被吉利成功破解。吉利BMBS技术的运用将彻底化解汽车在高速行驶中突然爆胎所引发的车毁人亡灾难。2008年，BMBS技术即“爆胎监测与安全控制系统技术”作为我国自主创新并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术，第一次列入世界汽车主动安全技术领域的十大事件。该技术能够确保车辆在遭遇爆胎的瞬间实现系统智能接管，从而确保车辆及乘员无忧，被誉为汽车保护神。BMBS采用的是人工智能主动介入技术，以智能控制系统实施行车干预，实现爆胎或快速泄气后及时降低行车速度，化解爆胎危险，保障行车安全。其超越了单纯控制车辆的ESP技术，更能替代高成本高造价的“防爆轮胎”。秘笈之四：行人保护 EC718抢先一步EC718在行人保护方面却捷步先登，在国内同级车中，首次引入行人保护。而这也是得益于EC718设计上的欧洲标准。作为一款将来面向欧洲市场的“全球车”。吉利汽车早已将“行人保护”纳入了重要研发项目。据吉利研究院工程师介绍，吉利去年就在欧洲E-NCAP六大官方认可试验室之一、著名的汽车安全碰撞试验室，西班牙IDIADA试验室进行了EC7系车型“行人保护”碰撞测试，包括两项强制性测试(小腿撞击保险杠测试、儿童头部碰撞发动机罩区域测试)和两项非强制性测试(大腿撞击机罩前边缘测试、成人头部碰撞风挡玻璃区域测试)，均达到了相关标准。EC718的前后保险杠内置复合泡沫棉材料和防撞钢梁，能有效吸取撞击能量，缓解撞击力道，保护行人和驾乘人员的安全，甚至还设计了行人保护支撑，采用人车友好型保险杠系统等。此外，研发人员利用保险杠本身的结构强度及丰裕的腿部变形空间，使得行人腿部的三个伤害值(即膝部弯曲角、膝部剪切位移、胫骨加速度)全部符合法规要求。目前，儿童保护达到欧洲3星标准。作为吉利汽车试水中高级车市场的首发车型，帝豪EC718如同这个品牌的名字一样，其多项优越的技术是这款车值得人期待的亮点，当然，要跟国际大牌汽车相比，吉利要做的事情还很多，但我们相信吉利有这个实力赶超这些大牌，因为从这款车中我们看到了吉利锐变后的全新形象。

㈣ 帝豪有哪些经典车型

吉利帝豪系列车型属于吉利旗下一个相对比较亲民的系列。对比起吉利在3.0时代推出的车型来看，它们的价格更低，整体的性价比表现更加的突出。而目前吉利帝豪系列总共有三款车型，分别是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它们各有特点，消费者可以根据自己的实际需求去选择最适合自己的车型。下面就来简单说一下它们各自的特色。

首先说最经典的帝豪。帝豪最早期属于吉利的一个细分品牌，旗下的EC7算是最早的一个雏形，不过就是因为那些经典车型打下了非常稳定的一个基础，所以说在目前来看帝豪才能拥有如此出色的一个销量表现。而就它整体的车辆表现来说，我个人感觉吉利帝豪它的全面性非常的可贵，既没有太突出的亮点，又没有太明显的短板，能够符合绝大多数人的用车需求并且卖得还不贵，这是它能够取得如此出色销量的一个制胜法宝。如果说预算不多又没有什么太明确的用车需求怎么选择帝豪的经典版本是最明智的一个选择。

然后我们再来说一下帝豪GS。这款车型它的定位属于跨界风格SUV，也就是说它的都市气息更加的浓厚并且更加符合时下年轻人的一个审美需求。所以说如果是年轻人购车的话，那么帝豪GS就能够提供更加符合审美需求的一个整体设计以及车身形式。可以说是这个价位当中为数不多的个性车型代表。

最后再来说一下帝豪GL。这款车型是自主品牌当中销量最高的A+级别轿车，对比起帝豪来说它整体的设计更加的运动，并且尺寸以及轴距得到了明显的加强，自身的产品力应该说是得到了一个提升。对于那些预算充足又不满足于帝豪自身产品力的消费者来说，帝豪GL提供了一个更好的选择。

帝豪汽车图片3

㈤ 吉利帝豪有几款车

11种系列。

分别是：帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8

㈥ 帝豪全部车型

目前有帝豪EC7 和10月29号上市的帝豪EC8 帝豪首辆SUVEX7可能在年底广州车展上市

㈦ 帝豪车那个车型价格最便宜

EC7，两箱最低配价格最低

㈧ 帝豪汽车价格

男人做大事千万不要忧郁，该出手时就出手。

买车也算是你人生中的一次大事了，自己亲自去趟4S店问问，如果没有，硬磨应该也能磨出点的。

㈨ 帝豪的一辆车要多少钱

帝豪主要有三款车型，价位区间比较大。帝豪是吉利旗下的较高端品牌，整车的性能和工艺在自主品牌中是很不错的。北京车展上，吉利宣布将帝豪，英伦，全球鹰三个品牌整合。

帝豪整体的市场表现也不错。尤其是EC7，凭借出色的性价比有着不错的市场销量。下面是对帝豪品牌主要车型的价格及介绍。价格均为官方报价。各地的优惠幅度不同。

EC7：6.88万元——11.38万元。EC7的性价比相当好，整车的工艺在自主品牌的同价位车型中也很出色。有两厢的RV版本。

EC8：帝豪的旗舰车型。整车是销量不是很好，自主品牌的中型车确实很难打开局面。官方报价9.98-20.98万

很高兴能为您解答，如果对您有微末帮助还望您能采纳！谢谢！