泰国豪车少

A. 为什么几乎看不到豪车去洗车

为何几乎见不到“豪车”去洗车店？洗车工说出了其中的猫腻文/雪娇说汽车如今，是一个讲究快捷的生活，所以，很多人都非常享受汽车给生活中带来的便捷，道路上随处可见，价格都不等，有的几万元，有的是上百万的豪车，对于很多车主来说，对于自己爱车非常爱护，对做定期的保养，其中洗车就是非常基础的一个保养项目，有的会天天洗车，有的会定期洗车。

不过，对于一些有经济的人，都会找专门的人到家中洗，所以，对于人们看不到豪车是很正常的事情了！

B. 奔驰在国外为什么不算是豪车

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

C. 泰国停车的两个秘密，一个不能拉手刹，第二个停错车位会倒霉，怎么回事

泰国的汽车价钱比其他国家的汽车价钱都高，进口车比我国进口车的价钱甚至要贵一倍。这是众所周知的事情，不光是车子价钱高，就连车税都要高，据说汽车排放量到3.0就得缴纳百分之三十五的税。所以在泰国的豪车车主算得上是真正意义上的土豪了。

除此之外停在停车位的每辆豪车前都会放一个桩桶，用来警示防止豪车被剐蹭，停车位上没有豪车停时，这个桩桶就是用来警示普通汽车不能停在这里的标志。

交通繁忙，极具东南亚风情，车子比房子贵，排量3.0以上的车税要百分之三百五，这就是泰国。去过的朋友都是顾着游玩观景，吃遍美食，相信很少有人在泰国驾驶车，并且去到过停车场。因为在停车场有两个非常"奇特"的现象，如果你去过，但并没有留意到，没关系，今天就来说一说。图中这是个临时停车场，兰博基尼在此没有特别的待遇。如果你私自把车停在了这些车位上会怎么样？还没有严重到会被泼油漆，下面的可就严重了。

D. 一款被“埋没”的豪车，比宝马7系霸气，V6引擎333匹，却少有人问

一款被“埋没”的豪车，比宝马7系霸气，V6引擎333匹，却少有人问
从国内的汽车市场来看，豪华车型卖得最火热的也要数BBA这三个品牌了，即便是受到其它车企的挑战，又或者是经常因为一些问题炒得火热，但是在豪车界的地位一直屹立不倒，就国内而言，这三大品牌的汽车就是身份的代表，而且这三大品牌的汽车好像从来不愁销量，然而事实并非绝对，就比如今天我们所要说到的就是奥迪旗下被埋没的豪车，比宝马7系霸气，V6引擎333匹，却少有人问，它就是奥迪Q7。
奥迪Q7刚上市的时候也深受人关注，但是因为售价非常高昂，慢慢被大家所遗忘，比较尴尬的是奥迪Q8的名声太过响亮，导致奥迪Q7更受打击，那么今天就让我们来详细了解一下这款车型到底表现如何吧。
外观设计
奥迪Q7的外观设计还是相当出色的，且脸依旧采用经典的大嘴式进气格栅，包括中网的造型以及内部的填充物，全部采用矩阵样式设计，显得非常稳重。
车身长宽高尺寸分别为5069 1968 1716毫米，轴距达到了3001毫米，从数据来看，空间表现也应该相当出色。侧面轮毂的造型也非常炫酷，但是造型比较凌乱，缺少了那份专属的庄重感，与自身的气质发生了冲突。而且车身后部分缓缓下滑，对于后排的乘客来说头部空间方面势必会有所牺牲。
内饰配置
来到车子的内部，我们可以感受到浓烈的家族式设计，采用隐藏式的悬浮液晶屏科技感激为强烈，但是从了解到的信息可以得知在配置方面有很多部分都需要选配，档次感完全由消费者决定，这一点并不是很友好，毕竟售价就不便宜。
动力性能
在动力组成部分，该车会搭载一款2.0T涡轮增压发动机或3.0TV6发动机，其中3.0TV6发动机，最大马力可以达到333匹，最大扭矩为440牛米，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 为何高速上劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这类特级豪车很少看到

有人问我，没有劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这样的豪车，但从实用性的角度也可以谈论这个问题。首先，车辆的用途。像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样的豪车，大部分情况下都是用来接送客人和在长沙场使用的，比起代步，对展示身份的意义更大。劳斯莱斯中国区董事利用说，劳斯莱斯的潜在目标群体是胡润部报告的超高净值亿韩元，甚至超过3000万美元的可支配资产的人。他家的地板不仅如此，随便花，随便花，能花的钱都在3000万美元以上。对这部分有钱人来说，旅行的第一个因素不是费用高，而是最快、最方便、最安全地到达目的地的方法。这就像吃饭一样当你有足够的钱的时候，你应该先想想价格是否便宜，好吃。

最后一点是经济成本。事实上，对于劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等车型，驾驶旅行的费用不低于坐高速铁路、飞机的费用，如果车辆的里程提高，更换时车辆将不值钱。所以综上所述，这些车的保有量本来就很少，而且开车旅行不是最好的旅行方式，所以我们在高速公路上很少看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等车。

F. 泰国的优点和缺点

泰国第一大优点：物价便宜

当然，这里指的是一些基本物品的物价，泰国也有贵的离谱的名牌和豪宅豪车。

以食物举例，泰国街边的鸡油饭猪脚饭，或者是黎叔以前经常吃的盖浇饭，一份只要30-50泰铢，也就是6-10块钱搞定一顿饭。

超市买的五花肉18元一斤，带肉的猪大骨更是只要两块钱一斤，在中国不知道要翻几倍的价格。

说完吃，再说住，黎叔前几年在曼谷郊区买的别墅，两层独栋，三卧三卫，两个停车位，占地150平米，只要50万人民币。

在中国请个保姆是比较奢侈的一件事，但是在泰国，一般保姆的薪资普遍在2000块钱出头，有的老挝缅甸保姆甚至只要一千来块钱。

如果是按次数算的，黎叔的办公室是一栋三层半的联排办公楼，四个房间四个卫生间，整栋打扫下去一次是100块，而且基本上要干上一天，不用按小时计算的。

所以，同样的资金，在国内可能过的比较一般，但是在泰国，我可以过的很舒服。

第二大优点：没有冬天，没有梅雨

大家都知道，泰国属于热带国家，四季如夏。

家里如果有块空地，基本上是种啥长啥，而且一年不知道要收多少次。黎叔爸妈自从开了一个菜园子，辣椒、红薯叶、空心菜、豆角、丝瓜等等，就再也没买过了，根本就吃不完。

泰国每年6-9月份是雨季，但是不同于国内的梅雨季节，连绵不断的雨水其实很影响出行和心情，泰国的雨属于磅礴大雨，来的快，去的也快，一般持续一小时左右就结束了，结束之后太阳又出来一晒，所以在泰国晒东西是真方便，不用担心潮湿和发霉。

一年四季你可以就穿个大裤衩，一双人字拖，不用买过冬的衣服也能省不少钱呢。

G. 为什么街上的保时捷、卡宴那么多，但是法拉利，兰博基尼的豪车却不常见

保时捷卡宴的售价在97-290万之间，我们在公路上见到最多的是150万以下的入门版。法拉利的售价在310-2250万之间，兰博基尼的售价350-800万之间。首先价格就不在一个层次上，能买得起100万的车的人肯定比能买的起300万的多。

跑车中这种东西在中国的依旧不怎么受待见，很多长辈认为“不能买只有两个门的车”。因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。在加上低矮的车身不符合大多数中国让人的审美，过低的地盘也不适合中国的路况，还有高昂的保养费用让很多人即便是有实力购买，也不会选择跑车。即便家里有法拉利兰博基尼这种超级跑车，也会在备一辆卡宴这种中大型SUV。

如果你生活在一线城市，保时捷卡宴不会让你高不可攀，但是法拉利拉法以及兰博基尼就是考验你对财富的追求和态度了。

对于超级跑车来论，俗气的一点就是人们都希望有回头率，但实际上几天后你就很痛苦了，因为人家每时每刻都在看你，而且都会心里产生对你的想法。保时捷SUV-卡宴就正好相反，回家过年“任我行”，也不会有很多人在意你。

H. 为什么在高速上很少看见劳斯莱斯、法拉利等豪车

第一个原因是高经济成本。

高速驾驶像劳斯莱斯这样的豪华车可能非常昂贵。对于这种上亿级的豪华车，就油耗而言，肯定特别豪华，所以应该比高铁或飞机高得多。

对于一些开豪华车的人来说，他们的身价少则上亿，所以他们的时间就是金钱，耽误越多损失越多，而且它们肯定不会选择自己开豪华车上高速。

第四个原因:长途驾驶会加速贬值。

对于像劳斯莱斯这样的顶级豪华车来说，这种车消耗的里程非常大。对于一辆4-5年的劳斯莱斯来说，它的总里程约为20000公里。

此前有消息称，总价为900万的劳斯莱斯幻影已经运行了4年2万公里，就剩下500万的二手车价，也就是说，2万公里在4年内贬值了400万，也就是说，一公里要花200美元。

因此，总而言之，像劳斯莱斯这样的车主要是用来给土豪们赚面子的，都不舍得拿去跑高速。

I. 为什么外国人工资高车价便宜开豪车的少

因为工资高消费也高，而且人家的车质量都差不多，没必要多花钱买个牌子开。