国外豪车在中国什么价格

1. 国内正常价、国外加价买，这4款在中国才是真正的冷门豪车！

在国外都要加价买的4款豪华品牌，转卖到中国之后销量却不温不火。难道这些车真的不适合国人吗？恰恰相反，这些品牌旗下的车都各司其职，要安全性有安全性，要操控性有操控性，但是为什么国人就是不愿买单？难道中国人就只喜欢德系车和日系车吗？

沃尔沃XC60

指导价:36.29-47.09万

同作为日系品牌旗下的中高端品牌，丰田的雷克萨斯混得风生水起，而本田旗下的讴歌却有点不尽人意。这台讴歌CDX售价22.98-34.98万，动力上分别搭载1.5T和2.0L发动机，1.5T的燃油版车型统一装备8挡双离合，而2.0L则采用了油电混动。作为一台紧凑型SUV，8.6s的百公里加速度，百公里油耗也仅需6.8L。

有网友则称，这些豪华车多数撞脸了国产品牌，所以才导致销量不佳。但是要我说，这些豪华品牌有部分车确实是不错，但是如今消费者对于汽车购买的趋势，更多偏向德系车和日系车，所以说这些车就算再好，要突破这个门槛还是需要下点功夫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 为啥在中国很贵豪车，在美国却很便宜呢

之所以国人觉得BBA在美国的价格便宜，主要是因为国内的车价报的比较高，这也是4S店的一种促销手段，因为国人对大量的优惠活动比较感兴趣，之前的车价越高，做活动的时候力度越大，就越能收到消费者的喜欢。

3. 国外向中国进口的豪车关税是多少

关税最惠国25%普通270%增值税17%另加40%消费税 HS8703项下,你可以查看.

4. 有哪些车在国内很普通，但在国外却是豪车

很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。首先我们需要明确的一点是，在任何国家任何市场，不同的品牌都会存在定位差异，没有高低端区分的市场是不存在的，这一点不仅仅是在汽车市场适用，在包括电子产品之类的市场也同。

福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！普拉多只是实用性很强，通过性好，故障率低被大家所推崇，在中东地区，很多武装力量直接用它作为武装车，较强的稳定性让它很受欢迎。

5. 奔驰在美国价格和中国价格相差多少

奔驰车在美国的价格一般是三四万美元，但就汇率比来看，相当于比国内便宜很多。

6. 国外豪车进入中国要交哪些税

有一部分是因为纯手工打造的原因毕竟产量低
物以稀为贵~~更多的是品牌价值
就像你在路边买一件衣服没有牌子花50
去商场买贴个牌子一样的东西就要花500一样的
你把宾利的车换成丰田本田的用不了这些钱~~
进口汽车价格高，主要原因是高税率。表面上看，中国关税是25％，并不是很高，但是进口汽车还要交纳17％的增值税，最高为40％的消费税，再加上关税，汽车进口到岸综合税率（关税+消费税+增值税）为47.7%—143.7%，其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%，排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。所以完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税。
反正就是你在中国买一辆豪车
在国外最少能买两个了~~

7. 豪华车在美国和在中国的价格区别

• 区别：中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

• 原因：中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
  

8. 国外白菜价的豪车，到国内为什么售价那么贵

需要打税。从国外进口的东西都是需要付出很高的税款。而且中国人物以稀为贵，将豪车的价格炒得很高。

9. 为什么豪车国内价格比国外价格高出几倍

一是税收比较高，而是运费，三是配件，四经销商需要赚钱，提一部分价。五是，是这些车都是裸车，专门给中国定做的，你需要自己选择装修的，随便装装都要几十万，所以一般豪车都要比国外贵三倍以上。