豪爵热车熄火启动困难

⑴ 热车熄火后启动不了

发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。
（1）喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。
（2）炭罐内的空气滤清器堵塞导致热车启动困难炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱与大气的唯一通道关闭，随着箱内油液液面的降低，箱内真空度逐渐升高，燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器。热车熄火后重新启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难。而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。
（3）熄火后过20 min再启动困难的原因冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20 min再启动就会启动困难，启动后还会出现怠速抖动。这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻。应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处。检查燃油压力方法是：先将燃油压力表接人燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。
热车后启动困难原因总结点火系统出现问题的故障最为常见汽车热车熄火原因，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定性不好，导致断火(缸内没有燃烧)乃至形成熄火。燃油系统方面，比如燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、汽油泵坏损等，都会导致喷油断续，出现熄火现象。这是最常见的导致汽车热车熄火原因。进排气系统故障也是造成汽车热车熄火原因，比如正时皮带损坏，导致凸轮轴不能正常运转；另外，润滑系统、冷却系统的故障也是造成汽车热车熄火原因。以上故障只是热车熄火故障中的一小部分汽车热车熄火原因，遇到具体问题还要具体分析。

⑵ 踏雪兄看到请进！怎么豪爵国3摩托车难启动，热车怠速熄火，还要带点油门才不会熄火。起步加油总感觉...

1。油路不畅通，可能堵了。
2。火花塞有毛病，可能不能正常工作
3。化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。
4。气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病没有
5。化油器混合比有点浓
6。发动机气门间隙有点偏小
7。点火线路受高温影响有点漏电。这些原因都是比较有可能的，不过比较难查。建议你花点心思跑跑磨合，等车况顺了这些情况也许就没有了。特别是新车不要自己动手，真要修找售后服务吧！

⑶ 摩托车热车难启动，容易熄火！求助

低压线圈有问题，就是说的短路现象，但车一凉就基本正常了，换个低压线圈

⑷ 摩托车热车熄火不容易发动，这是什么原因

我没有骑过摩托车，所以不是很清楚摩托车热车熄火后不容易打动的原因，我认为可能是热胀冷缩的原理吧

⑸ 豪爵摩托车热车不好启动且热车怠速灭火

这个好办.把混合比调浓一点.然后把火花塞的电极间隙翘大一点.这个问题立马就可解决.

⑹ 豪爵踏板热车后易熄火！

先检查怠速是否过低，如果调怠还也不行，检查空滤是否堵塞、化油器的混合比是否偏浓、电控风门热车后是否无法关闭仍然在加浓、气门间隙是否过小，各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和高压帽是不不良等。

⑺ 豪爵铃木gn125h热车后经常熄火且不易启动

一般是启动电机的故障，

⑻ 摩托车热车熄火后不易打着火

像你这种情况一般都是火花塞的原因，当火花塞处于高温的时候，它就漏电不容易打火。也就是所谓的击穿了。

⑼ 四冲摩托车热车熄火而且熄火之后难以启动

你看看还有没有机油,机器冒蓝烟就是烧机油,你说的这些故障都是烧机油或不上机油的表现,哒哒哒声是气门响,如果不是没机油或不上机油的话,调调气门间隙就行了

⑽ 热车启动困难，冷车启动正常,每次热车熄火半小时都两次以上才着车

这种故障要在热车第一次打车时看有没有火和油，根据测出来的结果再判断，建议在打不着车时看发动机转速表动不动，如果不动，建议更换曲轴位置传感器试试