CX5智尚版提车价

⑴ 马自达CX-5智尚版迟来的提车作业，还有一系列的加装和外观美化

提车已经三个多月了，一直没有时间发帖，年底该忙的也忙完了，终于可以上来发个提车作业，顺便认证车主。首先简单说说为什么选择杠五吧：第一就是颜值，这是毫无疑问的帅，买上一台车那时就已经被马自达的魂动设计深深吸引了，当时本来想买昂克赛拉的，可惜当时还没引进国内，最后只能选择其他品牌的车，这次买车主要考虑城市SUV，也没看过别的品牌的SUV，直接就入手杠五了；第二就是操控，作为一台SUV，开起来我觉得跟轿车没什么区别，反而比我上一台轿车的操控还好，方向盘指向精准，也没有虚位；第三就是动力，一直听说马自达从来没有肉车，只要舍得给油。果真如此，本人平时都是自己一个人开车上下班，一年365天就过年回家会出现满载的情况，2.0的动力对我来说不是够用，而是很充足了，只要油门稍微踩深一点，推背感马上的有了。当然如果对动力要求更高、喜欢更激进的人来说，2.5是最好的选择。第四就是变速箱，买杠五之前就下定决心一定要选AT变速箱的车，因为实在忍受不了CVT变速箱，首先的一个缺点就是减速后再提速那一瞬间真心很肉，发动机在轰鸣速度却像蜗牛般的慢；其次是低速口哨声，呜呜呜的听着就心烦，我宁愿听发动机的噪声。某些人说是我没开过装配高端CVT的车，开过了绝对会改变我对它的看法，那我想问如果高端CVT这么好，为什么BBA的车都不用呢，据说奥迪用过一次之后就放弃了。第五还是颜值，真的越看越喜欢[嘻嘻]反正买了不后悔，话不多说，开始上图。

最后上个钥匙认证车主吧

⑵ 马自达2017款cx5顶配2.0两驱智享型18年9月上牌车漆红色开4万公里能卖多少价格

2018年9月的马自达cx5，2.0两驱智享型，车况良好无事故，现在的价格在14万左右

⑶ 谁有长安马自达cx5购车费用明细

马自达CX-5报价大概在16万~25万左右，你没说具体配置和排量要求没办法给你准确报价，还有地区不同也会有点不一样，建议你真的要买车的话，就到类似小马购车这样的网站查一下你所在地方的即时报价，会准确点。

⑷ 马自达cx5的性能怎么样这款车的落地价是多少

有一个问题，想买车的时候，乐趣和实用性哪个对你更重要呢？ 许多人喜爱马自达这个品牌，一边享受仇恨、对驾驶质量的偏执，一边憎恨钢铁不成钢的吐槽，不愿妥协。 我也是其中之一，喜欢马自达的人，被逼到了无情的售价和不理想的空间里。

今天说的这个马自达CX-5市场的表现也不怎么样。 的销售额基本维持在三四千辆的水平。 不值得为信仰买单的问题永远是矛盾的。 说句题外话，从某种意义上来说，大众高尔夫的性价比也不怎么样，但是很多人都买了。 如果把同样的配置放在马自达，会比现在市场的表现更悲惨。 是哪个问题？

⑸ 马自达第二代cx5多久可以提车

这款车刚刚上市，有些4s店连展车都没有呢，如果订货的话大约需要一个月的时间。

⑹ 现在马自达CX5自动舒适版裸车多少钱拿下的，一共花费多少

我是4S店的。其实都是一个厂家的。厂家给全国4S店的价格都一样。自动舒适裸车16.3~16.5应该是你能拿到的最大优惠了，价钱讲不下16.3你可以争取汽配。

⑺ 马自达cx5智慧型买来落地18.4万为什么裸车价只有142300是不是被骗了

马自达cx5智慧型买来落地18.4万裸车价只有142300，考虑到这个车加上14000左右的购置税和6000左右的保险及上牌杂费的话，家应该在16万多，还是明显高出了两万，这个是不正常的，还是应该与车子的经销商进行交涉

⑻ 长安马自达CX5怎么样噪音 冷抖 大不大全包最便宜多少钱拿下来实际耗油情况怎么样车质感舒适

车真心不错
噪音方面在同级别中也算是不错，80以下基本感觉不到，高速噪音大都来自胎噪；
冷车抖动现在基本还没有发现有抖动情况；
价格方面，最畅销的18.38万的自动舒适，大约要20.6万落地；
实际油耗表现还是很好，有人可以开到低于工信部公布的6.6L/100KM，大都也都可以控制在8L左右；
车辆的操控性一流，完全不输给号称神车的***；动力提速2.0的，提速初期感觉中庸，但是加速后段感觉有底气；
尊贵型基本是2.0的顶配，两个氙气大灯，就两万多了，真皮、导航都是比较实在的东西；
保值的问题，各地差异很大，开过马自达的人都知道，这个车的质量还是很好，表面做工好像不咋样，但是很皮实，用料很实在。
现在公布的保养价格，基本每次在600多，5000KM一次；
2014年上半年降价基本是大概率事件，上市到现在价格一直很坚挺，2014年，上半年价格松动我觉得没什么悬念，但是问题是你的期望值是多少？如果是希望降个1万、2万，你就别想了，SUV现在是主流车型，各车型里都是卖的最好的，也是厂家的利润车型，而且到现在基本都是供不应求，所以大幅度降价的可能性几乎没有；但是经销商，为了调整库存结构，个别地区参与竞争车型和同品牌店的抢客竞争，3000左右的降价幅度可以期待。

⑼ 【车主点评:马自达CX5提车分享】

#选车理由 整体来看车子的品牌，质量，空间，操控等等，当然品牌来说的话，马自达的品牌度和同是日系车的丰田，本田相比，感觉还是要弱了一点，但是这款车的整体优点也是很多的，外观时尚大气，操控也很棒，开起来很舒服，空间虽然不是很大，但很实用，总体比较来说，性价比还是不错的。
#最满意 外观设计的很有质感，尤其是蓝色的外观，最经典，车子的每一处的细节都流淌着运动的元素。尤其是前脸那夸张的大嘴，不仅张扬，而且辨识度也很高，就象宝马的象鼻子标志，不看车标就知道什么车，操控性也很满意，每次驾驶着小五在城市的街道穿梭，听着音乐，跟着小五的节奏，那种感觉真的很惬意。
#最不满意 噪音是最不满意的地方，之前也了解过，噪音问题应该是马自达的通病，还是隔音降噪的处理不够完美，速度只要超过60码，那风噪和胎噪都会大很多，要是长时间驾驶不打音乐，听这种噪音也容易驾驶疲劳。还有就是天窗也不大，在这个价格里面，这款车的天窗应该是最小的
#空间 空间挺不错，前排空间很宽阔，坐上去活动自如，后排也不错，正好能满足我们一家人的需求，虽然相比其他车型不是最大的，但是很能装很实用，我们家用也是刚刚好。
#外观 外观很喜欢，每个人对车的审美观点不一样，有的人觉得大了威武，有的人觉得小点精致，所谓萝卜白菜各有所爱吧，这款车的设计风格是我喜欢的类型，不是那么的野性，但依然感觉很霸气，流畅的车身线条不仅很运动，还很有质感。简单点那就是外观很帅气，我感觉这个价格的SUV当中，这款车的颜值能排前三。这款车的设计风格是我喜欢的类型
#内饰 内饰的科技感不强，不算豪华，这个价格里面，这款车的天窗应该是最小的，不过虽然内饰很简单，但看上去很舒心，没有那么多复杂的配置和按键，虽然缺少豪华感，但很实用，很有运动风格。没有那么多复杂的配置和按键，虽然缺少豪华感，但很实用
#动力 动力很充沛，而且后劲更足，不用担心动心不足的情况，只要舍的给油，推背感很明显，速度和激情全在腿下的板板，不过我还是更喜欢CX-5的从容性和平稳性。这款车开起来的平顺性很值得点赞，油门响应性很快，给油也很及时，动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出
#操控 还记得第一次开CX-5的感受，打开车门坐进驾驶舱，然后点火起步，很随意很得心应手，完全不像是第一次开这车，所有的配置和功能都很顺手，网上说的什么东瀛宝马，操控同级无对手等等的评论确实不是空穴来风，这款车开起来那是相当的轻松稳当，偶尔在快速过弯的时候，你能感觉到车子很稳的抓地能力，让你驾驶着很有自信。另外换挡平顺，油门也很灵敏，随着油门踏板的力量，基本上是踩多少有多少。cx-5的操控不敢说同级最好的，但也是有它的独到之处的。
#舒适性 舒适性整体是不错，座椅软硬度设计的也很好，腰部和腿部都有一定的支撑，长时间驾驶也不会太疲劳，不过感觉减震设计的有点偏硬，跑渣石路段的时候感觉车子颠簸明显，会影响到舒适性。
#油耗 油耗算是一个小惊喜，这么大的一个车，油耗和之前的小车油耗基本差不多，比我预期的还要低，现在还在磨合期内，市区行驶的多，综合也就8个多点，以后油耗肯定还会更低

⑽ 马自达CX5裸车有优惠了，到底能优惠多少

自己做了四门隔音和音响升级，实际使用当中还没有遇到过什么问题，中间有过一次主动召回，说方向机点火回转不充分，更换了方向机，这车的优缺点经历多年使用现在已十分我的杠5，2.0两驱智尊版，坐标徐州，交强险，车损，三责100万，不计免赔，全款，落地204750～供参考。马自达cx5外观设计还是很漂亮的，前脸家族大嘴中网犀利有型，两个灯组和中网相连，看起来很有层次。车身侧面紧致协调，线条清晰，十分精壮。后尾部饱满性感，尾灯和前头呼应马自达的优惠一向不多，CX-5现在已经算是优惠很大了，毕竟马自达不同于丰田、本田和日产，这几家比马自达的国产化率高，成本比马自达要低，马自达要学日产骨折首先马自达这个品牌还是非常个性的，在诸多日系品牌都纷纷为了抢占市场各种迎合消费者的时候，马自达依然是坚持自我，用技术说话，所以从口碑上马自达是远胜其他日系品牌的。