中山雷凌新车价格多少公里

① 丰田雷凌两年跑了13万公里能买吗

丰田雷凌两年跑了13万公里是可以卖的
雷凌有1.2和1.6排量的，价格卖的话价格在7-10.5万左右

如果你需要更直观的价格，您可以去一些二手车网上，找同款同配置而且公里数差不多的车，看别人卖的价格是多少，一般相差都不会很大的。

② 丰田雷凌 中山地区最高优惠0.6万

经过详细分析，雷凌之所以成为而今红人，不可能仅凭其操控，它也能具有油耗、动力、外观等多项优势，切实满足购车者的多样要求。和竞争对手相较，雷凌的性价比远胜其它。大家是否认可它？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 丰田雷凌1.6排量1公里多少钱

16年雷凌自动挡夏天油价7.71/升，城市道路200块可以跑300公里，100公里油耗8.5升，测试过很多次准确无误

④ 雷凌11月提车，目前行驶3000公里，简单分享购车过程及使用感受

后独立悬挂我感觉还可以，过一些小坑坑洼洼的路面也没有明显的震动，滤震方面也是好了很多，这辆车对我来说最惊艳的可能就是外观了，斜前方看过去是真的帅爆了！

总之雷凌作为我的第一辆车子，我觉得我是幸运的，也有幸遇到了论坛里的各位大佬，能学到很多，更是学会了口吐芬芳哈哈！溜了溜了！

⑤ 雷凌1.2T一公里多少钱

雷凌1.2T车型，一般来说车子加95号汽油的情况下，该车型综合油耗基本在四角钱左右一公里那样。

⑥ 雷凌磨合期多少公里

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

⑦ 雷凌 中山地区最高优惠1万

如今汽车已经成为大家出行的必备品，它不仅为出行提供了便利，也是种身份的象征。不过对于普通的消费者来说，性价比、经济适用的车才是他们考虑的首要条件，而今天所说的这款代步车很符合多数消费者的需求，该车自从上市以来几乎没人骂过，是一款实实在在的入门级家轿，知道它的人不会比卡罗拉少，在四月份时还卖出了19815台，许多网友都说代步出行看它没错，来看看这辆丰田代步车的好处在哪。近日，从中山地区的雷凌4S店了解到，店内雷凌在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，雷凌最高优惠1万。
这辆车就是广汽丰田旗下的雷凌，谈起这车想必大家也都是很熟悉的，作为卡罗拉的姊妹车型，它凭着突出的外表及经济的油耗深得消费者们的喜爱，相比卡罗拉，这款雷凌更加显得运动化，于是它也拥有了不错的口碑，成为了一款非常畅销的车型，几乎每个月的销量可以达到将近两万台，如此突出的成绩确实是很难得的，同时也说明了这车的表现是极为出色的。
尽管雷凌的知名度没有卡罗拉那么出名，但在市场上的表现也是很不一般的，因为品质上的出色而从来没有被骂过，同时在价格上也是很厚道的。该车的售价为11.58-15.28万元，相比凯美瑞的17.98万起要厚道很多，所以在市场上的优势也是很明显的，当然这只是其中的一个方面，该车的优点其实还很多。
雷凌是辆三厢的中级车，经过了换代后，整体的颜值高了很多，前脸不仅有着强大的力量感，同时档次也是很高的，大量的立体型线条也显得十分霸气。由于车的尺寸很突出，所以侧面的修长感也很强。其长度达到4640mm，轴距为2700mm，车内的空间完全不用担心，同时车上还有L2智能驾驶系统。
在动力上，雷凌使用的是台1.2T发动机，匹配的是CVT变速箱（模拟10挡），最大的功率为85KW，最大的扭矩为185Nm。此外还有一款双擎动力车型，使用的是1.8L和电动机组合的混动系统，如果购买这款车的话，还可以享受不限年限、不限里程的电池无忧保障，可以看得出来，丰田对自己的电池技术也是非常有自信的。
消费者不仅可以享受到电池的无忧福利，同时在油耗上也是很经济的，并达到了国六排放标准。综合来看，这辆广汽丰田雷凌的实力确实是很强的，完全可以称之为代步王，不论是在品质上还是实用上，都是大家选车的不二之选，不知道你对这车有怎样的看法呢？
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⑧ 雷凌报价是多少目前值得入手么

雷凌是丰田旗下的一款车型，丰田，本田，日产是日本的三大车企，这三个车企是很优秀的，它们生产的车在世界各地都有销售。所以口碑还是很好的。

在主被动安全装备上配置了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，但是没有配置前后排头部气囊，主被动安全装备上没有配置并线辅助，车道偏离预警等最新装备，但是车身稳定，刹车辅助还是配的。辅助配置上配置了后车雷达，驾驶模式可以切换为运动模式，使用了发动机启停技术，雷凌在辅助配置上用的配置还是不多的。外部配置上用了电动天窗，其他没了，如果配上电动感应后备箱就好了。

内部配置上方向盘是塑料的，完全没有皮质方向盘手感好，但是还是带了多功能方向盘，如果这个不带就很鸡肋了。座椅材料是仿皮的，但是是运动座椅，看起来就很大气，但是主副驾驶不带电动调节，多媒体配置上支持CarLife,灯光配置上使用的是卤素大灯，空调是手动的。

雷凌这款车我个人觉得性价比还是很好的，值得入手。

⑨ 丰田雷凌 中山地区最高优惠1万元

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千的好车眼花缭乱。“国产颜值王”WEY VV7，整车实力不可小觑。“日系常青树”本田雅阁，同档次车型见之也要退让三分。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，这一款雷凌。近日，从中山地区的丰田雷凌4S店了解到，店内丰田雷凌在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，丰田雷凌最高优惠1万元。
惊艳的外观是雷凌最大的优点，每一处设计细节都展现着它的产品特质。构型特殊的前大灯为雷凌带来越发突出的设计感，后车灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。酣畅淋漓的整车侧面线条贯穿全车，韵味十足，205/55R16的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。内饰并不是雷凌的强项，属于许多指标中得分略低的一项。中庸的中控仪表盘设计让许多购车者无法适应，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计师的用心，但与其整体格调并不搭配。诚然雷凌在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
在操控性能方面，雷凌拥有涡轮增压发动机，排量是1.2T和1.8L，最大马力分别高达116Ps和98PS匹。雷凌配备10挡无级变速变速箱，档位变换平滑柔顺且相当可靠，通过丰田对雷凌的精心调教，变速箱与发动机获得绝对衔接。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，给驾驶者带来特别愉悦的驾驶体验。其最大扭矩分别为185牛米和142牛米，10秒便可以把速度提到100码，这与雷凌的同类对手们悬殊不大。从整体表现上来说，雷凌的动力和操控在同车中属于较高水平。
从空间这方面来看，雷凌身位一款紧凑型车，4640*1780*1455毫米的长宽高账面数据，2700毫米的轴距数据，与思域、凌派、享域相较，雷凌的空间竞争力确实稍差一些。从实质乘坐感官出发，头部空间稍显不足，一般身材的年轻人坐进去，有些局促。驾驶座位相对舒适，但第二排乘客则感受不佳。轴距不算长，前后排家人的腿部都不可完全伸直。整体上看，雷凌的空间表现实属一般。
从舒适度上看，雷凌并没有很强的竞争力。底盘悬架较硬，第一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过坑洼路面会有比较强烈的震感传进车中。空调有微微异响，制冷效果也是能凑合及格，隔音成效并不理想，90码以上会感到明显的风噪。因为没有太多舒适配置加上雷凌的身上，因此，雷凌的舒适性没能令我感觉满意。操控是雷凌抢夺市场的一大利器，方向盘质感佳中之佳。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综上，雷凌的操控表现在同等车型中不落下风。
总体而言，雷凌在紧凑型车中能获取这样的地位，不只是依赖大家所熟知的操控优点，其外观、油耗、动力等方面所表现出的能力一样非凡，实实在在地满足车主购车需求。不可否认，雷凌整体性价比颇高。那么对于丰田雷凌不知各位有什么不同的见解呢？
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⑩ 丰田雷凌磨合期是多少公里

磨合期半年或5000公里。
磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶。
汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。
磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养。