本田商务车油耗多少公里

① 本田商务车奥德赛用d3时速100公里增加多少油耗

你好，大概增加20百分之【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 本田雅阁2.0百公里大概油耗需要多少

2.0排量的雅阁百公里综合油耗主要取决于驾驶路况和驾驶习惯。抛开驾驶路况和驾驶习惯等原

因，2.0排量的雅阁百公里平均油耗如下：

1.自动挡百公里平均油耗在11升左右；

2.手动挡百公里平均油耗在12升左右；

3.无级变速百公里平均油耗在10升左右。

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油耗影响因素主要包括：

1.车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态

行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。

2.发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点

火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

3.行驶路况是影响油耗的重要因素。汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域

内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的

试验数值应比较接近。

4.不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就

难免产生一大问题；不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时，对大排量车的影响更大。

③ 本田2.3l7座商务车百公里油耗多少

本田没有2.3升排量的发动机，有2.4升的，7座商务车有两个车型，一个是广本奥德赛，百公里油耗在10升左右; 另一个是东本的艾力绅，百公里油耗在12-13升左右。
请参考。

④ 本田雅阁百公里油耗是多少

本田雅阁油耗：230TURBO版的百公里油耗为6.4L/100km，260TURBO版的百公里6.0L/100km。

百公里油耗是车辆的一个理论的指标值，是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值而转换为速度的参数，再通过指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

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一、汽车油耗的其他分类：

1、道路功况油耗：道路功况油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ，是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗；

2、每小时油耗：如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。每小时油耗计算公式：百公里油耗/100*极限*0.8（极限速度是最高安全速度）。

二、各种油耗之间的关系：百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的。

⑤ 本田xrv油耗是多大，一公里多少

本田XRV的油耗是多少呢？我们来看看本田XR-V油耗测试。此次测试的是XR-V 1.8L自动挡车型，测试的条件为天气晴，气温3℃，还未出磨合期。行驶总里程101.8公里，各路段平均时速30km，加满一箱92号汽油实测得本田XR-V 1.8L的真实平均油耗为7.9升/百公里，按照92号汽油的价格来算，XR-V一公里需要约5毛的油钱，这个油耗在小型SUV里还算不错。

⑥ 别克商务车GL8 2.5排量和本田奥德赛 100公里油耗分别多少

别克GL8简装版的出现好像就是冲着本田奥德赛来的，我觉得它就好像是临时拼装出来打着V6旗号一个发育不健全的路上公务舱，能省去的全都省去了，反正就是两个字-简、粗。而奥德赛却是广本打造出来的精品，无论是内饰还是整车设计都体现出“精”的精髓。本人有幸很快就可以成为本田奥德赛的车主，在我已经拥有一辆本田雅阁之后，第二辆车还会继续选择本田，可以看出本田汽车的确给了我很好的印象及信心。 先将两车的一些数据做一些对比，别克GL8拥有3.0的排量，V6引擎。引擎最大功率为172匹，最大扭力256牛米。而奥德赛装配的是一颗与本田雅阁一样的VTEC SOHC 2.3引擎，最大功率为150马力，最大扭力206牛米，本田在数据上略逊一层。但同是V6 3.0的本田引擎，最大功率可以达到201马力及265牛米的扭力，可以看出别克与本田在引擎制造工艺上有一定的差距。最然现在奥德赛的引擎在数据上不如别克，但是在加速性和最高时速方面却一点也不让别克GL8，这可能是因为自身车重、风阻系数、传动系统、整体制造工艺等一系列问题造成的，0-100奥德赛的加速为12秒，而装有V6引擎的GL8却需要15秒，我想这一点即可说明V6不一定优胜于直4，在同样的排量条件下，直4的马力往往还大于V6，V6引擎只是在工作时候比较宁静与平稳，而这平稳却是我们身体感觉不出来的丝毫差别。如果想将奥德赛2.3引擎的最大功率由目前150匹提升至GL8所具有的172匹，只需花费不到一万大元即可，更改冬菇涡流进气系统、Type-R点火、静音低回压排气尾鼓及换装VTEC电脑芯片。这样马力可以轻松提升20匹，所以请各位不必担心奥德赛的动力问题，况且在无需改装的前提下VTEC动力也绝对不比别克GL8的差。在性能上还有一点是别克无法与本田相比的，就是安装在奥德赛上的S-Matic自动/手动变速系统，这是别克GL8所没有的，S-Matic的手动模式可以让您尽情体验您所要的驾驶乐趣，在手动模式下传动的损耗也会较小，也有助于动力性的更好发挥。操控性能我想我不说大家也能很直观的想到这样一个笨笨的家伙无论如何也无法与灵巧德奥德赛相比，GL8的驾驶乐趣也就相应的大打折扣了。 内饰方面我想大家应该知道，一个是精心打造出来的精品，另一个却是为了和对手竞争而临时拼凑出来的所谓简装版，能省的都省去了，连自动恒温空调都没有了。即使是豪华版的GL8内饰也无法与奥德赛相比，简装版就更别说了。花了30多万（包牌价），买的难道就只是一个V6吗？我上面也讲过V6与直4的区别，关键还是要看整车性能。

本人在决定购买奥德赛之前曾经对价格做了一些对比，本田雅阁2.3在香港的包牌价是港币21万，Stream诗韵是17万，而奥德赛却需要29万，加上汇率的差别奥德赛的价格与国内的价格相差无几。也就是说奥德赛的价格已经与国际同步，因为香港是世界上车价最便宜的地区之一。现在在国内奥德赛的售价与雅阁2.3是一样的，即使以后要降价也是雅阁要降，奥德赛可以说几乎没有再降价的空间了，所以说奥德赛是目前非常值得投资购买的车型。而GL8这款车型在香港完全找不到，所以没有可对比的参照物。本人在国外的日子里也几乎没有在街上见到GL8这款车，所以也无法查到它在国外（美国外）的售价。

以上就性能、操控、内饰和价格对两款国内主流MPV做了一些对比，我并没有贬低GL8的意思，如果您拥有一名司机而又能花费34.5-37.5万元购买豪华版的GL8，当然是一大乐事，因为您在享受陆上公务舱的同时你根本无需关心是否有驾驶乐趣。但如果您只是为了拥有一台V6的汽车而又只愿意花费29.8万元时，我劝您先了解一下别克的性能，和以后的几年里您必须要天天面对着您简陋的爱驹，这感觉一定不好受。

⑦ 8.9万的本田小车一公里耗油多少钱

8.9万的本田小车 一般也就是搭载1.5排量的本田飞度，锋范，哥瑞 竞瑞四款车型了，这几款车型油耗差别不大，基本都是一公里耗油四角多钱左右。

⑧ 本田雅阁商务车7坐900公里需要多少油费

本田雅阁没有7座车型，你说的是本田MPV车型吧，900公里行程要看你是市区还是高速，综合油耗百公里9升左右，按大约7元一升汽油计算，百公里大约63元，900公里大约560元