帝豪gs能放婴儿车吗

『壹』 帝豪GS的优缺点都有哪些

车主一

5500公里后的用车感受

最满意我个人开的车不多，就我个人而言，良心评论，满意的地方总结几点:1.颜值不再赘述，我本想买一辆SUV，而媳妇喜欢轿车，但是当我们看到这款车的时候就不谋而合了；2.内饰颠覆了人们以往对吉利车的看法，很漂亮精致，中国风的元素也是我的菜；3.虽说是跨界SUV，但是座椅可以调的很高，也能像SUV一样“高高在上”，视野很开阔；4.我期待的油耗是综合工况下7个左右，因为我这边是个小城市，现在开了5500公里，高速、郊区或二级路、市区路所占比例都差不多，现在是7.6，过了首保应该能进入我的期望范围；5.后排座椅可以整体放平，而且操作简单，弥补了后备箱空间较小的问题；6.离合器行程较长，很容易上手，媳妇驾照虽说到手三年多了，基本没摸过车，这次让她来开问题也不大；7.音响很给力，任何流派的音乐都能轻松驾驭，我更喜欢金属，非常板扎；8.别人所说的手动档一二档换档顿挫很严重，我只想说，是你驾驶技术不行啊大兄弟；9.动力还是很可以的，我有拉过8件8080瓷砖的经历，一件就是100斤，副驾驶再坐一个人，也没有问题

最不满意后备箱有点小，东西稍微多一点就放不下了

【空间】一家人没有问题

【外观】车灯设计：卤素大灯的效果一般般，有机会再改好一点的灯光吧

【内饰】车内外观看起来非常的高端，中控台周围用的都是软质材料，摸起来非常舒服，仪表盘旁边也有皮质覆盖，让这车内看起来非常的有质感，这些都还过得去，不过我买的是领尚版，车内用的是仿皮，所以车内异味有一点，不过开了几天就没有了

【性价比】性价比很高，这个价位真的是找不到几个了

『贰』 实力不允许低调，奉上帝豪GS用车作业一篇！

我今年刚刚入手了一款车子吉利帝豪GS，对于我来讲算是一件很值得激动和开心的事情吧，终于成为有车一族了，我是全靠自己买的车子，没有拿父母的钱，也没有贷款，感觉还是挺开心的，哈哈。废话不多说了，说说这个车子吧，帝豪GS的外观线条优美清秀，溜背式车顶设计典雅时尚，肥肥的小屁屁吸人眼球，而且乘坐空间真的非常大，也很舒服，我们家有一个180斤的堂弟，他坐上去都说我们家车的空间大，总之，从开了这段时间，我对于帝豪GS的整体评价是非常赞的，好啦，下面边上图边说。
后排可以放平，是那种没有角度的，很平的，躺着也行，过着拉东西也很棒。
胎噪有一点点不行，发动机声音也有点大，其他挺舒服的。
在价位、外观、配置综合对比的话，有时候还胜过合资车一点。
不吹不黑，帝豪GS的外观，客观的来讲真的很好看的。
帝豪GS的座椅就是按照人身体的生理结构设计的，坐上去对身体的包裹性非常好。
5人坐完全没问题毕竟定位在那里， 可以挤6人基本上毫无压力，当然仅限偏瘦。
颜值即正义，最满意的当然是GS的外观了，特别是圆润的屁股，隔音效果还行，高速跑到100，听歌的话基本感觉不到噪音。
同等价位的合资车，根本找不到这么良心的功能，再也不用担心跑高速脚酸了。
现在追求生活质量的我们，买车也不是单单的追求代步。有时候，也更愿意去享受一些舒适的东西。
帝豪GS，跨界SUV中的颜值担当！
我175CM,前排空间很足，没过过后排，感觉也可以。
内饰和配置方面也非常齐全，然后车跑起来的感觉也非常好。
内饰做工非常精细，用工实在！
音响效果不错！
这么多按键，有的还不知道是干什么用的，反正我觉得肯定有用，确实高端大气上档次！

『叁』 帝豪GS，我的街拍神器，上作业了，终于提了人生第一辆车子

早就想来交作业了，但是无奈有时间就像开车出去溜达，谁让我这么喜欢自己的新车帝豪GS呢，选车的时候也看过其他的几款，感觉和帝豪GS差不多配置的都价位高，而且都不是很省油的车，最后还是选了这款车，谁让吉利这几年的口碑还有销量、品质和科技性能都很让我们放心，同级别的车中保养维修养车成本也是最好的。对于帝豪GS最满意的就是实用性的配置和性能了，还有安全性能也很好，外观颜值也不错，空间优势也比较好，动力性能平时用车也够了, 再就是油耗表现不错，加满一箱油可以跑好长时间，一公里大约在5毛钱左右，还是比较省油的。
空间整体比较满意的，后排空间也很大！
车子舍得给油动力还是不错的，经济模式行驶起步缓加油，转速上来收油再加切档行驶，双离合还是比较平缓，
如是运动模式，转速较高，加油动力说来就来，相对油耗较高。 超车时车子猛加速还是欠缺，上坡动力还是可以的。
多功能方向盘，便捷的开关，用着方便，方向盘灵活，操作简单，再也不用担话了心开车时来电话了。
一公里划五毛钱左右，我觉得这个油耗我还可以接受，不是像有的车那样费油。
吉利内饰方面做的还是不错的，不管是用料，还是做工方面都做的比较好。里面的配置比同价位的车高多了。
帝豪GS的外观设计最大的亮点就是溜背的造型和流线性的腰线，看上去十分顺眼。
外观好看，性能强劲，是我人生的好帮手，值得大家拥有！
前脸采用了吉利家族式的设计，回旋式的涟漪中网很有辨识度。
驾乘空间真是没得说，两米七的轴距提供了非常宽敞的驾乘空间，尤其是后排的乘坐空间简直就是同级别里逆天的存在，
但超大的内部空间带来的就是后备箱空间较小，这也是没有办法，总要做出取舍的，毕竟平时这不是一辆拉货的车。
日常代步足够用了，10万的车还想当赛车用吗？
新车的时候内饰肯定是有一点的味道，但是过了一段时间，就完全没有了，超帅的仪表盘，自带高清行车记录仪，按键清晰，中控显示屏，触摸也非常灵敏.
最好的就是连带车联网的功能，这让你即使不了连蓝牙，插上U盘也可以听歌，相声等。
还有方向盘操控上面语音按键，不用分心去操控中控显示屏，直接语音按键就可以关闭车窗，放大小声音等。高配置的多功能操控很方便。.
中控还有两个杯托，好放茶水杯，饮料等。

『肆』 帝豪GS后备箱能放几个20寸行李箱

车高一米五六，后轮内嵌挤压了后备箱空间，普通家用应该可以了！

『伍』 适合的就是最好的，入手帝豪GS不后悔！

选车的时候我也是力求完美了，最后入手了帝豪GS一辆，帝豪GS在这个价位中的性价比还是很不错的！在价位、外观、配置综合对比的话，有时候还胜过合资车一点。不过说到底，我自己还是知道合资车做工确实是比咱们国产要好一些。不过我自己觉得后面这些年，在国产品牌里面像吉利、哈弗这样的品牌还是慢慢的和合资有了交集。现在追求生活质量的我们，买车也不是单单的追求代步，有时候，也更愿意去享受一些舒适的东西。而这几款车性价比高的同时也有好一点的享受，所以入手帝豪GS，其实我是一点也不后悔的，下面我就给大家分享一下我的爱车帝豪GS吧。
帝豪GS这个车的空间即使175CM的男士坐上，也不会感的到拥挤。
动力没的说，只要你舍得踩油门，告诉超车毫无压力。
由于该车的减震是按照SUV调试的，有点偏硬，形式感反映较强，但通过性有了较大的提升。
非常喜欢这款车，外观好看很上档次，内饰功能齐全，比较实用，选汽车，请选择帝豪GS。
内饰说起来都不像国产车，一点没有过去国产车那种粗糙感。
一体化LED大灯真心给力，与前脸设计完全融合一体，不论晚上还是白天都显得很出众。
中控设计为家族式样貌，高端大气，碳纤维面板装饰、科技加上古典设计，感受到厂家的用心良苦。
仪表盘是彩色液晶屏，车辆各项状态都会告诉你，这点对于新手来说实在是太友好。
真皮全包裹座椅，至今也没装座套。天幕开关按键舒适感强，眼镜盒很强大，放钱、放卡各种收纳。
车子舍得给油动力还是不错的，经济模式行驶起步缓加油，转速上来收油再加切档行驶，双离合还是比较平缓
如是运动模式，转速较高，加油动力说来就来，相对油耗较高。 超车时车子猛加速还是欠缺，上坡动力还是可以的。
多功能方向盘，便捷的开关，用着方便，方向盘灵活，操作简单，再也不用担话了心开车时来电话了。
一公里划五毛钱左右，我觉得这个油耗我还可以接受，不是像有的车那样费油。
帝豪GS的外观设计最大的亮点就是溜背的造型和流线性的腰线，看上去十分顺眼。
吉利内饰方面做的还是不错的，不管是用料，还是做工方面都做的比较好。里面的配置比同价位的车高多了。
舒适度满意是满意，空间也足够！

『陆』 吉利帝豪GS这款车可以作为家用车使用吗

帝豪 GS提供两种车身形状。其中运动版配有整体更强的运动前后保险杠、历史腿型铬排气管装饰、光电LED日间驾驶灯、全景天窗、红色刹车卡钳。帝豪 GS定位为交叉SUV，为年轻消费者造型鲜明。家庭式进气格栅赋予车辆更高的识别度。在配置方面，帝豪 GS标配电动可调后视镜、后视镜加热、日间驾驶灯、自动前照灯。

底盘做工扎实，车的稳定性好。它是一种相对容易使用的车辆，并且容易驾驶。#舒适性这款车的整体舒适性还可以，座椅柔软舒适，背部有明显的支撑。而且空调效果强大，也就是减震隔音需要加强，舒适度会更好。#油耗任何汽车在城市里行驶都会比较耗油，但在高速上行驶会非常经济。目前根据驾驶情况，这款车不贵，性能还可以接受。

『柒』 【车主点评:关于帝豪GS，那些不得不说的感受】

#选车理由 之前开的是我爸淘汰下来的小车，主要是为了给我练练手，开了几年感觉越来越想要一台属于自己的车，预算不多不要紧，不管怎么样，都要比之前开的车吧。跟家里人商量了之后，也都比较支持，于是就开启了我的选车历程。刚开始的时候，我看的还是轿车，主要是觉得轿车比较省油吧。让我朋友给我做参谋，他给我推荐了帝豪GS，说这款车的油耗也不高，他亲戚就有一辆，搞得他也想买一台了。于是我也开始关注帝豪GS，发现这个车的颜值是真的很帅气。而且配置也丰富，总体性价比超高。至于油耗，我也参考了很多车友的评价。发现确实是比较省的。所以决定听从朋友的建议，入手帝豪GS
#最满意 外观特别符合我的审美观，既时尚又年轻，开出去时也挺有养眼的感觉，还有比较满意的地方，就是油耗挺省的，平时开着它出门，不用担心喝油太多，省了不少油钱
#最不满意 可能也是我对它的期待太高了，感觉舒适性没有想象中那么强，主要是车子跑的快的时候，随之而来的还有胎噪，我听着感觉不是很舒服
#空间 车内乘坐空间比较宽敞，我们一家人都坐在车上的时候都觉得蛮舒适，储物空间也很丰富，放钥匙，放杯子，放手机以及各种零钱杂物都没问题，充电口也够用
#外观 车子买回来之后，家里人都夸它好看，帝豪GS的外观确实是没得说的，时尚个性的前脸搭配囧囧有神的大灯，真的是人见人爱的感觉
#内饰 后排也贴心的配备了USB充电接口，想起以前后车坐人的时候，手机没电了就要麻烦前排人帮忙充电，万一来了个信息，还得由前排人递回去，真心麻烦……原谅我不由自主得总想着比较老车，似乎是不太公平哈，但毕竟过去接触最多的就是它了，难免想要比较一下，只是想表示，新车买来完全不后悔，为生活带来了太多乐趣，哈哈
#动力 动力表现很充足了1.4t的发动机拉动这个车子绰绰有余，非常轻松，而且即便是车上满载的情况下，也没有加速吃力的感觉。另外，它的换挡效果是很顺滑的。没有感觉到有什么顿挫感，很喜欢这种丝滑的感觉，开着那叫个畅爽
#操控 一开始还不太适应这个方向盘的按键分布，但用了这段时间之后，已经有得心应手的感觉了，操作起来比较轻松，不用看就能摸准位置，毕竟区域的划分很清晰
#舒适性 车速跑的比较慢的时候，舒适性还不错，不管是隔音效果还是减震都处理的比较好，但是车速快一些的话胎噪就的变大了许多，有点儿影响我驾驶时的心情
#油耗 一般情况下都是在市区里面跑各种走走停停的，而且我脚踩油门力度也没有特意的去控制，综合油耗大概是百公里7.2升左右，非常的省油，我感觉还是在我的预期范围之内的

『捌』 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

『玖』 吉利suv帝豪gs有宝宝安全座椅安装口吗

对于这两款车型来说，当然是有儿童安全座椅接口的，在后排座椅的左右两侧就有，而且还是国际标准的接口。