所有商务车对比
1. 有哪些比较好的MPV商务车
途安L不错，可以考虑一下。全新途安搭载了L1.4T的涡轮增压的发动机加上大众自己家族的7速的双离合的变速箱，这套动力系统在日常的使用过程中还是表现不错，最大的输出的功率为110KW,峰值的扭矩250N.M,从匹配的完善度到经济的燃油性表现上，这套动力的总成的表现还是令人相当满意的。
车内的空间也很大，配置丰富，搭载MIB二代Standard导航多媒体终端，集成Apple CarPlay、CarLife和MirrorLink 手机映射，还配备全新ESP车身动态电子稳定、RKA+胎压检测、EPS车速感应式电子动力转向系统等，舒适性跟安全性都很好。
2. 商务车都有哪些牌子哪个比较好些
最近上汽大众新出了一款7座豪华商务车威然，人气挺高的，被誉为“一个移动的豪华会客厅”，是很多成功人士必不可少的配置。很多人预计威然的上市将会取代别克GL8豪华车的江湖地位。
全新威然——匠心工艺，豪华的配置，值得一看！
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！~
3. 目前国内商务车那一款性价比比较好
江淮 瑞风:
空间大,性价比好,动力强
海马(商用车) 海马王子:
按照楼主的价格，除了江淮瑞风之外，我想不出有其他更比它具性价比的车了。奇瑞、海马、金杯什么的，也都有各自的商务车，但要么是空有外壳，要么就是外观丑得一塌糊涂。
强烈建议你买江淮瑞风，口碑在那儿去了，技术成熟，满大街到处都能找到修理店，后期维护还便宜。虽然价格会超一点点，但绝对和一般的商务车是不好比的。
4. 什么商务车比较好
最近上汽大众新出了一款7座豪华商务车威然，人气挺高的，被誉为“一个移动的豪华会客厅”，是很多成功人士必不可少的配置。很多人预计威然的上市将会取代别克GL8豪华车的江湖地位。
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5. 7座商务车哪款比较好
您要大一点的还是小的，小的大众的途安不错，也相对便宜，性能和动力也不错，就是空间小一点！差不多在14万左右。还有更便宜的瑞风，只不过这车工艺很烂，而且配置低，安全性差，特别是音响超差，且变速箱用起来不地道，但空间大，悬挂不错很软！再往上是奥德赛，空间比较大，但动力不行，外观还是很漂亮，安全性也不是很地道，而且造车工艺欠佳，但配置丰富，在20万左右！再贵就是别克GL8和GL8陆尊，有两个排量，2.5的是GL8，3.0的是陆尊，外观不一样，陆尊更时尚些，GL8也不难看，就是显得稳，他们俩动力还凑合，悬挂不错，空间也更大，工艺好！一个是23万左右，一个是30万左右！再贵就是丰田大霸王了，41万左右，各方面都不错，外观还是珍珠漆，很漂亮，空间和动力都不错，就是音响和隔音不太好，而且有点费油！就看您用哪个了！我介绍的都是些品质地道的，杂牌的没提
6. 谁有七座商务车性能价格对比大全
我家刚买的奔驰维亚诺，性价比很高，空间大，很舒服。
7. 7座商务车哪款比较好,比较便宜点,请问各位知道的朋友,谢谢了!
江淮瑞风
空间大坐着舒服
特别是跑长途出差的话
比奥德赛舒服多了
8. 商务车的对比
2楼很搞笑……S80L是C级车，我叔叔就有一辆，定位和A6宝马5奔驰E赛威一个级别的，怎么抬高一级别，但从尺寸上就不达标……我给楼主提点建议不知道你喜不喜欢。首先我分析一下。宝马5，赛威，皇冠和林荫大道都是后驱，加速感觉就是不一样，A6和S80都有四驱版本但是价格就比较高了。从品牌价值和性价比综合分析，赛威是比较好的，综合测评也是不错的，动力很强劲，底盘也是在纽伯格林调教过的，做工上比林荫好不少。皇冠一直没什么好感，不是因为他是丰田的，主要是国产后装配质量一般。520动力差点了，拉个5米的轿车有点累，坐上人更不用说了。沃尔沃目前看不太乐观，保值率也比较低，我不用多讲了吧。
9. 商务车和一般的轿车有什么区别
商务车即多用途汽车。集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。
(9)所有商务车对比扩展阅读：
特点：
1.家用商用两相宜集多种车功能于一身(6460旅行车)
2.城市使用不受道路限制(可进城)
3.车型欧式风格
4.行驶部分日本技术(机器/变速箱/车桥)
5.旅游时可作为家庭用车可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8.3升排气量2.237
6.商用可载货一吨
7.加长车头符合现代人安全理念通过清华大学碰撞实验符合国内和国际安全标准
8.封闭车型设计具有防风防雨防晒防盗等特点安全可靠
9.高档印边绿色玻璃具有防紫外线功能
10.一流的售后服务/保修/五万公里/24个月
MPV是Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义Multi
Purpose Vehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。
中规中距的子弹头造型车身、复古怀旧的怀挡设计…… 自从1983年首辆多功能厢式车(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其实用的个性征服了无数用户。然而不幸的是，在人们眼中，这种实用的特点似乎成了MPV的一切。
希望能得到您的采纳