郑州豪车后备箱摆地摊
『壹』 开小车，在后备厢摆地摊，算违法吗
你好，国家法律规定，行商归市，坐商归铺。你只要在经营，没在商铺或者市场，没有特别营业许可，城管就会禁止的。当然没发现除外。希望能帮到你
『贰』 是该先买豪车再摆地摊,还是先摆地摊
去买宾利摆地摊为什么不去做婚庆呢。。。摆地摊车被刮一下摆地摊要赚到什么时候
『叁』 别人问我现在国家实行地摊经济，还说没辆豪车都不好意思摆地摊了，问我怎么看
现有容身之处再有豪车，摆摊儿不是为了炫耀，而是要做自己的营生
『肆』 开宾利保时捷的人去摆摊是怎么想的
没有法律规定开豪车不能摆地摊，所以开豪车摆地摊并不违法，这是毋庸置疑的。那么开豪车摆地摊的人心里怎么想的？无非有两种情况：一是生活所迫，二是觉得摆地摊体验生活和刷存在感。
第一种情况：生活所迫最近摆地摊可谓成了热门话题，被称之为烟火气十足的行业，有个视频也上了热门，有一个西安小伙子开豪车摆地摊卖鞋子，有一位路过的大妈说：摆地摊可以挣多少钱？开这么好的车摆地摊，真心不划算！
可是摊主却表示：停工几个月了，小孩奶粉都买不起了。
“地摊经济”彻底大火，有人拿它赚钱，有人拿它体验生活；有人拿它作秀、也有人另有所谋！既然地摊经济是大众经济，三轮车能摆，豪车当然也能摆，只要符合城市管理规定就没问题，普通人怎么酸也没用！各位朋友，你有什么看法？欢迎留言。
（文章图片来自网络）
『伍』 摆地摊成了豪车展，奔驰大G只能停路边，卖一晚上能赚回油费吗
这款奔驰AMG大G，性能要比普通的奔驰大G更加强悍，但是这辆奔驰大G只停在了路边，虽然奔驰大G的价格也要几百万，但是比起法拉利和兰博基尼等豪车，这辆奔驰大G只算是一般的车了，估计这位车主想来摆摊，但是比起其他的车，觉得自己的车略逊一筹，其实摆摊只是让一些低收入人群提高收入，但现在却成了富二代体验生活的方式，此前也有土豪开着豪车出来摆摊，不过许多都是租来的车摆摊，如今豪车摆摊再次席卷，不知道这些土豪一晚上赚的钱能不能赚回来回油费？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 京城美女用50万豪车“摆地摊儿”：真能致富
[汽车之家新能源周刊]?每周一更，不见不散，新能源周刊汇集本周精彩内容，一次看过瘾！本周新车开箱保时捷TaycanTurbo，0-100km/h加速仅3.2秒；摆地摊儿已然出圈儿，一个是开50万豪车的京城美女，一个是自主创业的99年帅小伙，他们摆地摊儿能赚多少；蔚来ES6向奔驰GLC发起挑战，究竟鹿死谁手；当年落地百万的新能源车，行驶2.5万公里后怎么样了？听车主聊ModelX的好与坏。精彩内容点击查看>>>新能源周刊vol.49
『柒』 为何总会看见有人开着豪车在路边摆摊，这是在体验生活吗
摆地摊可以说是民心工程，着眼于农民和城市里的下岗户、贫困户。他们家底薄，只能小打小闹做点小买卖，贴补家用，大富不了，小康不成问题。可以这么说摆地摊都是钱紧的人。
开着豪车，豪车啥概念，至少应当50万朝上，这样的人非富即贵，也摆起了地摊，可信度不高。当然，不排除有。说个真事，我住的小区有个哥们几乎每三天开着百十来万的豪车去一趟位于市区二十多里远的批发市场采购些青菜、肉、鱼等食材。其实哪儿的货比家门口的超市便宜不了多少钱？可人家却乐此不疲。有人问他：你买这么多东西是便宜些，再便宜，也够不上个油钱。这哥昂昂不愤地说：老子不差钱，玩的就是这个心情！
豪车大军里真正出来摆摊体验生活的不能说没有，但是那是极少数，更多的都是带着目的性来的，豪车摆地摊能赚钱吗？当然能，但是绝对 不是通过商品售卖的利润赚钱，豪车摆摊赚钱的目的，在互联网，在关注度，流量上面，与微商的操作方式如出一辙，只不过搬到了线下而已，当然也存在着一些别有目的的车主在这里我们就不多加描述了。
1、太无聊，图个新鲜
2、刚好手上或朋友那有些尾货，试试用摆摊处理掉
3、有豪车不代表就有去钱，今年生意都很难做，房贷车贷和各种贷款要还，被逼摆摊
『捌』 私家车车主利用后备箱在路边摆摊，这种现象该禁止吗
今年是地摊经济有一个发展的高峰期，不过现在的地摊经济已经从之前的传统模式，变成了现在的多元化发展。现在有很多私家车车主，利用自己的后备箱在路边摆地摊；我觉得这种现象不应该被制止，反而应该被提倡。因为私家车主，利用后备箱摆地摊，不仅给自己增加了收入；也为周边生活的居民，带来了购物的便利和实惠。但针对私家车后备箱摆摊的行为，应该从下面几个方面来管理：
所以对于私家车车主，利用后备箱摆摊的行为，我们不应该制止；只要他们合理合规的经营，我们都应该给予支持和鼓励，如果有需要还可以上前去照顾生意。
『玖』 发家致富新出路！一起摆地摊吗车都找好了
昨天你摆地摊了吗？
这似乎成为了朋友、同事之间的每日问候。
说起摆地摊，这让我想起儿时老家那边的各式地摊，有卖炸串的，有卖廉价袜子的，还有穿一身道袍打着算命旗号的神棍，当时被骗10块钱到现在也没忘掉。而随着城市化发展，地摊生意逐渐成为了“走鬼生意”，意思就是摊主们都要时刻警惕着城管来抓罚，生存空间甚是狭窄。
今非昔比，如今“全员摆摊”登上了微博热搜，因推出新货车助力“地摊经济”，五菱汽车股价一路大涨。因为两会闭幕后，李总理就提过地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，是中国的生机。确实，受疫情影响不少实体店都倒闭了，失业率越来越高，如何能激发经济再度雄起，地摊经济就担任了其重要角色。
二十年前，错过了房地产投资；十年前，错过了互联网创业；如今，真不能错过地摊了吧？据新闻报道，郑州某白领下班摆地摊，一天营业额可达1000元；成都某地摊摊主通过努力已经成功开上奥迪，日收入高达4000元，相当于大咖一个月的工资，要哭了！
以往摆地摊的人往往都是基层阶级，一个板凳和一大块布盖地完事，但摆地摊也要跟上时代进步，咱们开车去摆地摊的话，买卖形象就变得高大上不少了，路人都会有“都开得起小车了，不至于骗人吧？”这样的心理暗示。
豪车摆地摊
开车摆地摊，这又让我想起了那些豪车、超跑摆地摊，大多数都是卖鞋子衣服和名牌包，显得有些浮夸了，那只是富二代们体验生活的一种形式罢了，“赚不赚钱没什么关系，主要是喜欢摆摊”。所以对于咱们老百姓来说，想要依靠摆地摊来发家致富的话，那么选哪些车来摆摊就显得特别重要了。
五菱荣光翼开启售货车
就如前文所说，五菱汽车因助力“地摊经济”而股价大涨，推出的新货车确实有些看头。不同于常规的“小面包”，五菱荣光翼开启售货车拥有独家秘笈“大鹏展翅”，后备厢三侧都能往上90度掀开，形成暂时性的“雨棚”，后备厢门也同样可以向外延伸，扩大货台面积，一键按钮即可实现，堪称摆摊神器。
不过这款小货车也不便宜，五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启两种车型，售价分别为5.58万元和6.78万元，贫穷的我肯定一下子拿不出来这么多钱，只能贷贷款了。
东风小康翼创富售货车
无独有偶，东风小康也要插上一腿，东风小康翼创富售货车随即推出，新车是由小康C32改装而来的，后备厢的设计与五菱摆摊车如出一辙，不过货箱容积倒是优势明显，为7400升超大容积，超过五菱摆摊车的5300升，而且新车价格为5万元左右。
开云使命新能源车
若想在一线城市不限行、节省用车成本的话，那么开运使命这台新能源小货车倒是个选择。它是中国首款微型电动物流车，不过如此小的微型车，总会担心行驶安全，被别的车一碰怕是要翻，慎重考虑。
大咖自家的三轮车
那自家的车能用来摆摊吗？这当然！大咖就打算本周末开着自家的车去摆摊尝试卖内裤，20块3条，若是哪位粉丝路过的话欢迎前来打招呼，通通打八折！
沃尔沃旅行车后备厢
大家都开车摆摊，竞争自然激烈，货存量就最讲究了，所以后备厢容积大的车就占了不少便宜。抛开小货车不说，后备厢最大的车当然是MPV和旅行车了，二、三排座椅一放倒，有啥地摊货不能放的？
大咖总结
当然了，虽然现在“全面摆摊”，但也要讲求规矩。以广州发布的为例，大致内容是不影响消防安全、不影响交通秩序、不污染城市环境、不侵害公共利益和他人利益前提下，规定的部分区域能当作临时摆卖点。若是道路狭窄的话，汽车摆摊显然不太现实，将来是否会迎来新一轮政策扶持？咱们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。