雅阁电车价格

⑴ 广汽本田雅阁混动在操控上和纯燃油版有什么不同吗

混动车的起步肯定比燃油版要快很多，如果你开过电瓶车，这一点就很容易明白。电启动是随叫随到，不像燃油要有一个蓄力的过程。其他的感觉并没有什么太大不同，很流畅，好开。

⑵ 优惠1.4万入手混动雅阁，百公里油耗4.4升，简直不要太爽！

一直到我真正提车前的两个月，我还是更喜欢凯美瑞，感觉凯美瑞的造型更加个性，全系标配8个安全气囊，主被动安全配置丰富，内饰造型更好看，也更保值。入手凯美瑞最纠结的点就是价格，2.0升的动力心里有点不甘，2.5升的动力裸车价就要接近23万。

以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 雅阁混动怎么样

说起混动雅阁这车，上市那会儿我还小研究了一下，之前也开过凯美瑞混动，那个车给我的感觉就像是一个普通的汽油车，油耗稍低，大概在百公里5.9L左右。相对于混动凯美瑞平淡的行驶体验，混动雅阁开起来还是稍有不一样的，这个我在后面慢慢和大家说。

先说说本田这套i-MMD混动系统和丰田的THS-II混动系统，简单的来说本田这套系统是电机为主，大多数时间都是只有电机驱动车辆，即使发动机工作也只负责给电机充电，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。丰田THS-II混动系统通过行星齿轮组，时刻调整发动机和电机的混合比例，大多时间是发动机和电机同时驱动车辆的。总的来说，本田的这套混动系统更为简单输出效率也相对更高，但丰田这套行星齿轮系统应用得更早则更为成熟。

下面来说说混动雅阁的行驶感受，这辆车开起来更像一辆电车，中低速时加速感受比汽油雅阁好太多，加速感和平顺性让我有种开3.0自吸的感觉，不过到了中高速段就暴露了其2.0的本质，后段没那么给力了。开起来缺点还是有的，隔音差，底盘也比较硬。另外说说配置方面，作为一台25万左右的车，整体的配置和质感没有达到这个价位该有的水平，由于电机的存在，后备箱空间也比较小。

下面说说这个车值不值得买，我认为，如果对于油耗比较敏感或者对新能源车有偏好的朋友可以买，对于我个人来说我可能不会选择，5.3的油耗8秒多的加速并不能让我高潮，这个价位要买新车我可能会考虑atsL之类的。

⑷ 看中了十代雅阁混动，听说最近还举办了试驾活动，是真的吗

你好看中了十代雅阁混动系统车辆，听说最近还举办了试驾活动，其实试驾也不试驾你去买车你都可以试驾的试驾功率是20公里

⑸ 比较纠结纯电车和混动车的选择，看中雅阁混动车型，能说说优势吗

纠结这个问题的人还挺多的，不过个人认为还是混动车型更值得推荐，第一是省去了找充电桩充电的麻烦，第二驾驶感要更好，第三混动车型的油耗已经很低了，既环保也具备燃油车的性能，综合实力更强。雅阁混动版卖的一直很不错，百公里4.2L的油耗还是很惊人的，而且买回家的实际体验也差不多，不得不佩服本田这套混动系统的厉害之处。另外在动力方面，这套混动系统搭载的2.0L发动机的热效率达到了40.6%，也拥有更强的动力输出，整个加速过程平顺有力，动力可以说是随叫随到，综合力表现很强。

⑹ 第八代雅阁电瓶多少钱

风帆的400左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 【车主点评:雅阁混动省油省钱省力~】

#选车理由 白色的大气，想买黑色，家里人不准，家里人其实希望我买新款rav4，觉得符合我的年龄。。。
#最满意 最满意的还是雅阁的颜值了，帅气运动，那犀利的全LED大灯，动感的前脸，帅呆了，酷毙了。空间也大，我180的身高，前排调节到我舒适的坐姿，后排空间还有一到两拳的空间，空间那是相当的大，雅阁的操作舒适性也很高，座椅柔软，开久了不会，混动雅阁的驾驶柔顺性也特别棒，驾驶时根本感觉不到任何顿挫感。
#最不满意 最不满意的地方嘛，25万的车连个胎压显示也没有，这个就有点说不过去了吧，液晶仪表嘛，你弄个一半，既然弄了，那就弄个全液晶仪表，也不差半个液晶表盘吧，全液晶仪表那档次就不一样了，还有嘛液晶仪表不显示数字时速，显示数字时速那你车速多少就一目了然了，还有后视镜有电动折叠居然还要按按钮，你不可以设计成锁车自动折叠嘛，还有只能遥控降车窗，不能升车窗，这点也是要吐槽一下的。
#空间 空间那真的是没话说，前排坐两个180身高的成年男性，后排空间还是绰绰有余。 [舒适] 混动雅阁舒适性特别棒，低速很静音，根本听不到任何发动机舱的声音，你还以为你开的是辆纯电车，雅阁的座椅也特别软，坐着很舒服，时间久了也不会腰酸背痛。
#外观 雅阁最赞的就是外观了，动感的前脸，配合犀利的LED大灯,啥也别说了，溜背的造型很运动，搭配18寸运动轮毂，Nice的不行，我买雅阁其中一点就是看中了雅阁那语无伦次的颜值。
#内饰 雅阁内饰嘛，年轻运动范，唯一美中不足的就是皮质太少了，门板上就一块是皮的，其他中控那些都是搪塑的。
#动力 动力方面2.0自然吸气发动机+一台电动机日常使用完全没问题，你和2.0涡轮增压发动机比或许有所欠缺，但是比同排量的2.0自然吸气车应该是动力足很多的，毕竟是混动雅阁多个电机的，超车油门一踩速度马上就来了，完全不会有心有余而力不足的情况发生。
#操控 混动雅阁操控是强项，方向盘指哪打哪，提速完全没有顿挫感，非常的柔顺。
#油耗 混动车的油耗那肯定是没得说的，目前开过来综合油耗5.6/百公里，一箱油能跑900公里左右，很省油。

⑻ 纯电SUV哪个牌子比较好呢，一直开着家里的老雅阁轿车，不太了解纯电车的行情

纯电SUV建议还是关注一些传统车企的纯电车型，毕竟多年的积累技术深度还是够的，可以考虑一下广汽本田VE-1，基于广汽本田成熟SUV打造，集高性能永磁同步电机、先进底盘系统、自由切换的驾驶模式于一身，技术杠杠的，兄弟可以去特约店感受一下。

⑼ 相同预算，选凯美瑞混动还是雅阁混动呢

随着科技的发展，市场激烈的竞争，各大车企也是在这片战场中你追我赶。两车PK一般大家最爱看的也是火花四溅的性能比拼，凯美瑞混动和雅阁混动就像是天生的宿敌，总会被人放在一起对比。那么在这两款车型里面，我们究竟应该选谁呢？

最后就是它们的外观，雅阁混动的溜背造型更具有运动感，内饰中控的设计也将科技感发挥得淋漓尽致，内外的搭配均能体现它的青春；而凯美瑞混动主张营造豪华气息，虽然现在的外观已经尽量偏向运动，但是其内饰的线条和中控仍透露着稳重。

总体来说，两款车型各有各有的优点，关键是看自己的取舍。如果是注重驾驶乐趣那么建议是选择凯美瑞混动；如果是喜欢运动感车型那么建议选择雅阁混动。鱼与熊掌不可兼得，但总有一款适合你！

⑽ 混动车的电池多久更换一次，费用大概多少

目前市面上主流的混动动力分为两种。一种是油电混动，以内燃机总成为主，电气化总成为辅。代表是丰田的THS混动，不过本田的第三代i-MMD混动系统隐隐有青出于蓝的趋势。另一种是以比亚迪为代表的DM混动，以电气化总成为主，内燃机总成为辅。这两种混动技术代表了两种不同的技术路线。两种混动系统，电池的寿命也有所不同。

综上所述，如果选择插混车型，建议还是尽量选择质保期限较长的车型，毕竟插混车型更换电池费用不菲，而对于油混车型，因为至少多年的质保期和混动系统对于电池较低的损耗，油混车型的电池寿命不需要太多担心。