雷克萨斯es200提车价格

㈠ 雷克萨斯es全部弄好提车多少钱

具体要看你买哪一款了，ES低配200精英型在北京地区优惠后的裸车价在27-27.5万元左右，加上税钱和保险等等，全办下来大概31万元左右。

㈡ 想买雷克萨斯ES200，你觉得这款车的质量怎么样

雷克萨斯ES定位是一款中型豪华车，主要竞争对手是奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级等车型，雷克萨斯是以进口形式在国内销售，整车质量不错，其较低的故障率也是广受好评，目前1－10月累计销量8.2万多台，10月销量8900多台，市场认可度非常高。

2020款雷克萨斯ES200卓越版指导价29万，加价1万，加上购置税26549，保险9855，车船税480，上牌500，全款落地价337384元。

总体来说雷克萨斯的产品力以及品牌力都非常强，质量相对比较稳定，开起来非常的省心，虽然提车需要加价，但后期的保值率也是相当不错，家用还是非常值得选择的。

㈢ 坐标北京，谈谈雷克萨斯ES200购车历程及半年用车感受

本人80后，从小就喜欢车，小时候最喜欢的牌子就是BMW，励志长大后一定要拥有一辆，结果还是无缘[再见]选车：开了6年的高6蓝驱，随着儿子的长大觉得后排不够用，于是开始打算换车，去年上半年开始选车，起初一心想完成小时候的梦想一心想换三系，当时是F30的三系，看了也试驾了觉得很满意，但是老婆无感而且犹豫后驱，后排地台的鼓包确实影响家人的舒适，加之近几年经常关注汽车自媒体，越来越觉得BBA没那么靠谱了，十个奥迪九个烧，十个宝马九个漏，北奔根本不敢碰。然后又看了刚上市的亚洲龙和汉兰达，但都是无优惠及加装饰提车，无意间带儿子出去玩回来的路上路过一家雷车4S，说实话当时只想带老婆进去随便看看，备选里那时候根本没有雷车，因为当时也知道ES一直属于加价加装饰的阶段，由于老婆一心想买个SUV，汉兰达觉得太大被老婆PASS，进去后就看了看还在预算内的NX200低配，ES也顺便看了下确实无现车及加装饰，然后加了个销售的微信就回家了，回去后老婆就被NX种草了，无奈家里就一个指标只能以车换车，没过多久雷车的销售告诉我他们集团8月有活动有时间过去看看，抽时间过去后得知8月份ES全系优惠5千并且部分车型有现车还送装饰，并且可以免息政策，然后就在ES200和NX200之间跟老婆一起纠结，NX空间确实不如ES，NX又属于几年前的车型，配置也比ES低，安全配置差好多，于是做老婆工作，加之销售也推荐我们买ES，经过差不多半天的周旋最终说服老婆，立刻交定金，选车之旅终于告终！不啰嗦了，开始上图!

致敬丰田致敬雷克萨斯!

半年用车感受：提车当天最大的感受就是静非常静，坐在车里就感觉外面的一切与我无关，与世隔绝的感脚，要是300h那得什么感觉啊？发动机如果不超过3千转基本听不到什么声音，如果超过了那就跟凯美瑞没什么区别了，80以内提速还是很轻盈的，没有外界说的那么肉，当然你要是车内满员那就另当别论了，100以后如果想超车那就真要狠踩一点了，随之而来的当然也是噪音的提升了。其次是座椅真的非常舒适，不管前排后排都一样，坐垫长度也足够可以支撑大腿，长途舒适性绝对有保障。再有就是配置，作为全系最低配的200，配置绝对够用，比其他合资车厚道百倍，除去后排座椅加热和前排通风还有方向盘加热没有之外，其他该有的都有了，日常绝对够用，而且四门都有无钥匙进入加锁车，主动安全配置也非常高，不像其他某些豪华品牌，中高配都要让你选装一些它应该含在价格里面的一些普通该有的配置，严重鄙视玩这种配置差异的厂商。油耗就不说了，这个东西分人分路况，说多少也没什么实际意义，就这么多了，第一次发帖希望车友们多支持，喜欢的您点赞或者评论，不喜欢的您勿喷，毕竟人与人的见解都会有不同，人无完人，车无完车，谢谢[抱拳]！

㈣ 到店体验雷克萨斯ES，外观商务，内饰一般，需加价两万提车

今天和朋友聊天中聊到了二线豪华品牌，他说大部分购买二线豪华品牌的车主，都喜欢捡漏，希望价格便宜些，但是有档次一些。他这话虽然说的有些极端，但也是在理的，我见到的大部分消费者购买二线豪华品牌就是因为价格优惠大。

但事实上二线豪华品牌里面也有一个比较特殊的品牌，就是雷克萨斯。大家购买二线品牌大部分奔着优惠去的，但是雷克萨斯的汽车不但没有优惠，而且还需要加价，这就让人有点疑惑了。

底盘设计，这款雷克萨斯ES的底盘设计我认为真的很一般，也就是20万左右的底盘设计吧？它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且雷克萨斯ES的路感并不是特别的清晰，指向精准性也是比较一般。

现在问题来了，你觉得花这样的预算购买一台雷克萨斯ES，你觉得划算吗？还有，雷克萨斯ES是目前市面上需要加价才能提车的车型，对此你有什么想说的吗？欢迎留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 雷克萨斯ES200豪华版在国外多少钱

需要知道一点，美国是没有ES200的，还需要知道一点，在美国雷克萨斯是“国产车”。ES作为最畅销的雷克萨斯，国内热度已经不用多说，如果没有产能限制，从目前经销商给出的反馈可以看出来，ES销量再涨五成没有压力，现阶段国内销售状况依然是加价提车，至于等车情况，依然非常严重。

其实雷克萨斯没有必要推出ES200版本，也可以像美国市场一样推出相对“大排量车型”，但是当初25%的关税制约了成本，这使得进口车售价 居高不下，所以为了讨好国内市场消费者，适时地推出2.0L版本也是权宜之计。

人家美国卖的便宜也不能羡慕，毕竟雷克萨斯就是针对美国市场生产出来的车型，工厂就在人家北美，成本低了运营上来了。品牌也就卖得好了。

㈥ 我的雷克萨斯ES200提车之路，喜欢，那就买呗

本人生活在苏州的一个县级市，家里已经有2个车，这次购车主要是给老婆买车，老婆对于车的要求只有一个------好看！！！！根据这个诉求，我们开始了选车之路。其实她的理想车型就3个，5系，A5，和ES5系我们是第一个去看的，去店里看车的时候快要临近4s店下班了，一个小伙子接待的我们，也没有给我们过多的介绍，只是说了下525li的价格，大概看了一眼就走了，其实我们都不怎么特别钟情于宝马，因为13年的时候买过宝马的X1，那个车开了3-4年之后，出现异味，据修车的朋友说，那批进口的宝马好多都有这个问题，就是在中控台和发动机之间有一层隔音棉，那层隔音棉的材质，过了3年左右就会发霉，那个味道真的是受不了，开车我一般都要开着窗才行，所以对于宝马，我们都不是特别心动。A5是我们都很喜欢的，那外观，不要说人人都喜欢，至少看到的人都不会说丑吧，我们有两个朋友都是买的A5，他们是在18年新款刚上市的时候买的，都没有优惠，我老婆一直很喜欢，所以一定要去看一下，到4S店进门，看见的第一辆车就是A5，据她说最喜欢的是A5的无框车窗（女人喜欢车的点你永远也get不到[晕]）坐进车里面，感觉A5的空间有点小，这是我们没有选择的最重要的原因，虽然主要是媳妇开，但有时候我们全家出去玩的话，还是有点小。ES是最后去看的，也是我们都经常会关注的车，不管是外观，内饰，空间都很不错，我们去的是苏州工业园区的中升雷克萨斯4S店，苏州有好几家雷克萨斯，在汽车之家上联系了几家，中升是最先跟我们联系，服务态度也是比较算不错的。于是我们约好了时间就去实地看了下，展厅里有一台200白色的，销售小姐姐给我们介绍了大概的情况后我老婆就试驾了一下，动力其实之前还是比较纠结的，但是在她开完以后，她的感觉是还可以，并没有想象中那么差。可能女孩子对动力的要求本来就没有那么多。各方面考虑后，我们就开始坐下来谈价格啦！！！！其实价格也没什么多谈的，反正也没有优惠，谈了各种细节后，媳妇居然很爽快的签合同了，这个是我意想不到的，因为之前说好今天只是去看一下，并没有确定要买的。。。。家里的儿子也喜欢，老婆也喜欢，那就买呗。一周后提车。。。。。。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4-17号，各种手续，保险，购置税都做完后，我们早上提车啦！

最后来张钥匙[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]

㈦ 雷克萨斯es200提车需要等多久

panyingbo
2016-3-1
01:19:54
发表在
地板
你好！我得满载的情况下超车
，毕竟我没有开过es200
谢谢您得回答
拉个几顿可能跑不动！

㈧ 雷克萨斯ES200凌波绿，提车作业，感受这优雅之美！

偶然在路上看见一款雷克萨斯es200，就被他的外表深深的吸引住了，整个车身流线型很漂亮（我朋友不止一次说这个车，真tm帅气，哈哈）于是打电话到4s店咨询了一下。成都中升4s店的小姐姐态度很好，并且详细给我介绍了车型。刚好有现车，而且是我喜欢的凌波绿。[嘻嘻]不到两天就把车定了，又隔了两天才开回来。【个人感觉】动力：提车到现在差不多两个礼拜，网上大家都再说这款车动力很弱。很肉。个人感觉其实还ok，不算太肉，只是起步的时候稍微有点吃力，速度起来之后。超车什么的根本不是问题，而且开在路上感觉很平稳，档次感很强。有运动模式和一般模式三种，其实我觉得三种模式变化不是很大。而且0-60起步时流畅性还超过涡轮增压60时速，驾驶时由于不习惯油门深度，被人加塞几次第二天就熟悉了，对于动力要求过高的朋友，我还是建议你谨慎购买??????内饰：内饰做工相对比较精致，几乎都是全皮的，而且相对于其他品牌的新车，味道很小，基本上没有异味。中控是我喜欢的宽频，感觉很大气，给人的感觉一点不输BBA，甚至在同等价位中，性价比最高。车内隔音效果也很好，打开音乐，基本上车内都是音乐的声音，几乎没有外界的噪音，中控的各项按钮，操作起来也比较简单，易懂。不像别的车那么复杂。车内的影音效果也很棒，特别是放英文歌曲的时候，那感觉就像在听演唱会。夜晚车主靠近，会自动开启车外迎宾灯颇有档次感。空间：我身高180，坐在驾驶位，头顶不会触碰到车顶，而且还有一定的空间够你头部活动，副驾驶离后排座椅的空间感也很足，不会感到拥挤，毕竟是接近5米的车身。由于刚开始还不适应车距，所以停车有点尴尬，每次都让别人看一下，但是过个三四天，熟悉以后，倒车入库，侧方位停车，还是轻轻松松没有任何问题。而且倒车雷达也很灵敏，不光是前后，还有左右。后排座椅中间的扶手可以放下来，有个盖子可以通往后备箱，这个功能可以放一些稍微长一点的管子什么的东西。另外，在副驾驶坐，储物盒里面有个小按钮，只要一按下，后背箱就打不开了。防止别人开你的车，或则帮你停车。打开后背箱拿你的东西，只有把这个按钮按一下。就可以打开了。这个设计还是很人性化。后备箱的空间也挺大的，可以放好多东西，前排中央扶手，盖子可以左右打开，方便了副驾驶的乘客。不足之处：前后排，后排中央扶手储物盒没有隔断啊东西放里面还东倒西歪到处乱飞，备胎空间相当浪费全泡沫塑料几个工具分散镶嵌在泡沫塑料里，这里完全可以再设计出点隐藏空间。总体来说，这款车不仅外边很精美，符合我的审美观，整个车身的线条感也很强。不管是内饰，空间。都是性价比超高的。而且日系车后期得保养也让人省心。但是对于动力要求比较高的朋友，还是那句话，谨慎购买。但是我觉得开高速，和平常在城市里面，动力还是没有问题的。毕竟几十万的车，再弱也不会弱到哪里去。

中控操作简单，易懂

㈨ 【车主点评:新年提新车，雷克萨斯ES200】

#选车理由 买车的预算大概30万左右，在凯迪拉克xts和雷克萨斯es之间做对比，两款车的话外观内饰都很豪华，但是凯迪拉克的话动力表现要更好一点，毕竟2.0t的发动机。但是雷克萨斯的话，外观内饰要更好看一点，而且底盘的舒适感也要更优秀，虽然目前存在加价的行为，但是毕竟这个车的销量摆在这里，而且又是纯进口的车型品质也是非常好的。再加上家里人也比较喜欢雷克萨斯这个车，最终的话还是满足了所有人的愿望选择，这个雷克萨斯Es。#最满意 最满意的就是它的外观内饰非常的豪华，大气精致度豪华感都营造的非常好，开出去非常有面子。#最不满意 最不满意的话就是这款车作为一个豪华品牌来讲，用的是一个2.0升的自然吸气发动机，动力表现非常一般。#空间 后排空间很大，即使中间安装小孩的安全座椅，两边坐两个成年人也很舒服，后备箱空间不错，前排的储物空间也非常多，非常的宽敞实用。#外观 最满意的就是他的外观设计了，这一代ES给人一种偏向于年轻化，车漆非常靓丽的，前脸非常犀利LED大灯很好看，侧面的造型很运动，尾部线条流畅，很有跑车的风范。#内饰 内饰设计风格很简单，但是实用性比较不错，虽然说比较传统没有那么多科技感的元素，但是很实用，用起来也比较方便。做工用料很细致，豪华感，精致度都非常不错。#动力 动力非常肉的，毕竟只是2.0的自然吸气发动，想要提速超车必须得踩地板油，动力平顺性非常好，发动机噪音也很小。#操控 虽然是个日系车，但是这个车开起来特别有信心，方向盘转向精准，没有虚位，指哪打哪，跑高速的时候车底盘相当稳定，也不飘，刹车油门很灵敏。#舒适性 这个车的底盘舒适感也是非常不错的，隔音减震都很高级，座椅的话也很柔软舒适，对于身体的话有一定的包裹感。前排的话也带有座椅加热，冬天的时候老婆特别喜欢这个功能，特别的温暖舒适。#油耗 他的油耗表现非常低，目前行驶2000公里左右，百公里油耗大概在8L。对于豪华车而言这个油耗是非常优秀的，而且目前还在磨合期。

㈩ 雷克萨斯es200标配多少钱上路

今天提车，走515分期，落地32，导航、膜、装甲、护板、山地车、记录仪