车价评估神器

1. 这两台车堪称“保值神器”，买来不但没贬值，竟然还能升值！

文/简屿

对于很多消费者而言，在买车的时候并不会特别在意保值率的问题，因为普通消费者买来车就是为家庭服务的，一般也不会经常面临卖车的问题。因此很多人觉得汽车就是消耗品，从买来的一刻就开始贬值了，其他很多人不知道，有些车型真的能升值！比如下面这两款车。

1.本田思域si

思域大家都知道，但这台思域si似乎很少有人知道，当年售价19.98万元，算上各种优惠当年甚至有人16万就提车了。

看完这篇，是不是感觉刷新了眼界，原来这个世界上真的有能够升值的车，不过可别冲动地去二手车市场淘车，不管是思域si还是EVO，如今在二手车市场都很难遇到车况精品的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 【车主点评:代步神器，爱车丰田威驰】

#选车理由 丰田威驰这款车在这个价位来讲是一个非常不错的选择，价格实惠，而且发动机的油耗特别低，非常适合我们这种工薪阶层使用。驾驶感受也很不错。#最满意 最满意的就是这个车的发动机油耗特别低，开起来的话也很舒服，平顺性很好。#最不满意 最不满意的就是外形设计还是稍微有点简陋，大灯的配置非常低。#空间 空间这一块还是挺不错的，因为毕竟只是一个紧凑型的小型家用车，后排的乘坐空间比较平整坐了2~3个成年人没有问题。#外观 外形设计的话比较简单朴素，看起来没有什么高级感，显得很廉价，而且大灯的配置很低，夜间的照明效果很一般。#内饰 内饰设计相对来讲还不错，做工用料比较高档，有了一些缝线的工艺，虽然是假缝线，但是视觉效果还是挺不错的，功能便利性也做得很好#动力 这个车它使用的是一个1.5的发动机，动力虽然不是很强劲，但是平时市区代步还是挺不错的，油门响应速度很积极，高速上跑120也没有问题。#操控 操控感受非常的轻松惬意，在市区开很不错，不会觉得累，转向的手感比较轻刹车油门初段很灵敏。#舒适性 在这个售价来讲，我觉得它的舒适性表现还不错，车内的座椅柔软度很好，而且发动机变速箱匹配效果很不错，开起来没有顿挫，感很平顺。#油耗 油耗这一块的话确实做的非常不错，平时市区代步的话大概在百公里6.5左右，非常的经济实惠。

3. “车脸识别”神器秒查涉牌违法什么原理

“科技出击，破案神速。”

在辽宁本溪市交警支队，墙上悬挂的一面锦旗异常醒目。该支队科技科副科长吕金龙告诉记者，这锦旗来自于一起交通肇事逃逸案。

2017年8月，有报案人称自家的车被撞了，肇事车辆逃逸。通过监控录像只发现事发路段有一辆白色雪佛兰轿车通过，车牌被一辆大货车遮挡，无法看清。

就是依靠这没有车牌的半张车脸，吕金龙一个小时就锁定了嫌疑车辆并联系上了车主，为报案群众追回数千元损失。这一切都得益于2017年3月上线的“IDA—涉牌违法实战平台”系统（下文简称IDA系统），I代表智能、D代表数据、A代表分析，是大数据在交通管理上的创新应用。

“以前因为处理手段有限，我们接受的大多是群众的抱怨甚至怒火。现在群众对我们处理的涉牌违法案件特别满意，也大大打击了涉牌违法者的嚣张气焰！”吕金龙自豪地说。

涉牌违法成本低，仅靠增加警力治理杯水车薪

吕金龙是岗勤业务出身，在来到科技科之前，他有16年的路面执勤经历。提起以往对涉牌车辆的现场执法，吕金龙说出两个词：“笨”“危险”。

怎么个“笨”法？

由于涉牌违法的情况一般出现在无警时间，交警就需要夜间集中大干：把疑似车辆拦截下来，请驾驶员出示驾驶证、行驶证，发现问题的要打电话跟后方指挥中心核实，一去一回至少也得5分钟，最后发现不是要查找的车辆，还得被驾驶员讽刺几句。

“一干干一宿，100个里面都难碰上1个假的。我算经验多的，识别还算准，但查出之后更麻烦。当事人要么跟你说软话、磨叽求情，要么放狠话、吓唬你说他上面有人。”这是吕金龙的切身体验。

有多“危险”？

涉牌车辆仗着假牌在道路上胡作非为，对所有人来说都是颗定时炸弹。吕金龙的同事中有被闯卡车辆顶在车前盖上开出好远的，也有被拖倒轧骨折的。

“无牌、假牌、遮挡号牌等涉牌违法成本低，不能总靠加大警力来解决。向科技要警力，我们得想出更高效的办法。”在一次工作会议讨论中，主管科技的本溪交警支队副处长林玉栋提出新的想法。

据统计，本溪市卡口月过车辆照片多达5000万张，仅一天的视频存储容量就近30T，海量的数据里蕴藏着违法车辆的重要线索，但线索通常可能只有几秒钟，靠人工分析无异于大海捞针。

恰逢杭州海康威视公司来推荐新开发的以图搜车技术，能按车辆品牌、子品牌进行搜索分析。这激发了本溪交警支队的兴趣。经过多次研讨，大数据与交通管理结合打击涉牌违法现象的思路被确定下来。从业务经验出发，本溪交警支队又向企业提出增加车辆年检标数量、车内挂饰、车身划痕、驾驶员人脸等细节特征识别的建议。

IDA系统在2017年3月落地试点，5月方案完备，随后实现了市区和两县的推广应用。

1秒钟分析300余张车辆照片，盘活沉睡大数据

“现在坐在办公室里点几下电脑，快的时候几分钟就能处理一起涉牌车辆投诉案件。”吕金龙坐在电脑前展示了一次让套牌车现“真身”的过程。

本溪桓仁满族自治县一位农民投诉自己的黑色海马牌小汽车被套牌，违法记录显示违章的是辆灰色捷达轿车。吕金龙先用车牌号搜出这条违章记录，然后把灰色捷达违章时被拍下的照片放入IDA系统中搜索，时间范围6个月。几分钟后，IDA系统就得出不同时间、不同卡口摄像头记录下的相似车辆图片，并按相似比由高到低排列。

吕金龙开始依次放大图片进行对比。当翻到第六张时，套牌车真身就出现了。“座套的颜色、挂坠、驾驶员面部特征都是一样的，但这次他挂了另一个车牌。”吕金龙再按车牌号搜索一下，确认车牌号对应的车辆信息就是灰色捷达后，直接将违章记录转移到真实车牌名下。整个过程只用时十几分钟。

林玉栋介绍说，IDA系统是基于交通大数据、人工智能、深度学习算法应用、大数据的信号控制及优化等技术，将公安交通监控视频资源和卡口资源采集得到的车辆图像信息传送到云储存和服务器中，再通过交通大数据服务器进行图片二次识别、视频云分析和人脸建模对比，完成车辆识别和车牌识别，最后将车牌信息和车辆信息进行匹配，准确判断是否为涉牌违法车辆。简单地说，就是“车脸识别”。

IDA系统对车辆照片、视频图片的分析，1秒可达300余张。快速的分析挖掘能力，把以往各卡口采集的海量照片和视频盘活了。

超六成涉牌违法车辆是通过IDA系统非现场执法完成的

涉牌车辆为了逃避交警缉查，经常准备两三个假牌。“通过一次搜索，只要是同一台车、同一个驾驶员，换什么‘马甲’都能给你搜出来。”吕金龙感慨，自己现在工作的成就感飙升。

应用IDA系统后，非现场执法的形式极大地弥补了现场执法警力的不足。而且直接在网上登记违法行为，也避免了当事人在现场与交警发生冲突、阻拦执法的问题。

“证据成立，通知就会发送至违法者的手机上，即使他不立刻处理，到了检车的时候也得乖乖来，有的违法者来处理时说，这次真是服了。”吕金龙说。

2017年7月，一位北京的车主称自己从未到过本溪却在本溪有违法记录，向本溪交警支队寻求帮助。经过IDA系统分析，交警锁定了一台白色宝马套牌车，并对由此追溯出的之前58次违法行为一并进行处罚。

“党的十九大报告中明确要求全面增强执政本领，其中强调要善于结合实际创造性推动工作，善于运用互联网技术和信息化手段开展工作。这次大数据+交通管理的创新让我们交警把握了工作主动权，减少交通违法行为的发生，更好地保障人民群众的生命和财产安全。”本溪市公安交警支队党委书记、支队长边永新说。

厉害了我的国。

消息来自网易。

4. 汽车划痕神器是真的吗

划痕神器只能除去很轻微很浅的划痕，相当深的划痕还是要抛光才能解决。其实汽车划痕修复液的效果类似牙膏，针对汽车漆面轻微的划痕，效果还是不错的。不过如果划痕比较深，那么车漆划痕修复液基本没有作用。

(4)车价评估神器扩展阅读：

车漆大多数包括四层。第一层是电泳层，汽车制造厂在生产汽车时，会把整个车身泡在电泳池里面。电泳层是直接附着在车身金属上的。电泳层的作用是防锈和提高车漆的结合能力。电泳层对车身防锈是十分至关重要的。

第二层车漆为中涂层，中涂层起到承上启下的作用。一方面可以为下一层车漆供给更好的附着力，另一方面可以保障电泳层，提高防锈能力。并且中涂层对车漆的平滑性和抗冲击性起到必需作用。

第三层就是色漆层了。色漆层就是有颜色的一层，平时我们看到的五颜六色的汽车就是汽车的色漆层带有的颜色。非常多厂家当前基本都用金属漆喷涂色漆层。

就是在普通油漆中加入金属粉末，这种油漆喷涂在车身上会更加好看，并且更高，可以保障车身。第四层就是清漆层。清漆层是喷在最外面的一层漆，可以让整个车漆更有光泽度，并且保障色漆层。

大多数的轻微划痕基本都是在清漆层表层，通过抛光和就可以除去。擦车神器也可以除去清漆层表层很轻微的划痕。假如是很严重的划痕，或伤到了色漆层，那就要修复。

5. 买车看车用什么软件

1、汽车之家

汽车之家主打为用户提供最新的汽车报价平台。在这里给出报价的同时，还能将两辆车添加对比，从性能报价上综合分析，帮你选出最合适的爱车。里面的汽车新闻也可以帮助车友了解最新的汽车类资讯。

2、瓜子二手车

瓜子二手车是一款实用的二手车买卖的平台软件，它提供了非常多的二手车车源，里面的二手车都做过各项安全系数检测，有一定的安全保障。

3、车智汇

已经购入爱车的朋友，就需要考虑各种养车的事项了。车智汇就是一款很全面的汽车软件，只需要将车牌号、车辆类型输入就可以查询违章情况，车辆信息。

4、汽修宝

汽修宝是一款国内领先的车架号查询工具。可以进行车架号的查询以及车辆配件的查找。除汽车的配件外，还能查看车辆状况、维修记录等。

5、车轮社区

车轮社区是一个深受广大车友喜爱的app。不仅有最新的汽车资讯，广大车友也会在论坛里帮你解决不懂的问题。你可以加入感兴趣的版块，在里面找到同款车的车友一起畅聊。

6. 汽车 占标神器什么意思

“占标”就是占据指标，北京等一些大城市对汽车限购，有“指标”，如果想在北京买车却等不及新指标出来，就可以买别人的二手车。

“占标车”顾名思义，为了占标使用，没有刚需，偶尔买菜代步用。作为一台过渡车型，一般买来放个1-2年后有换车的打算时再转手卖掉，买来时便宜，卖车时也不会折价太多。

对于消费者来说，现在购买二手车的主要目的是占用指标，大都不想花费太多的成本在占标车上，一般都选择价格便宜的车型。

长期不行驶的占标车保养：

1、防冻液和机油需要全部放干净，以免由于变质；

2、电瓶保护：定期充电，充足后拔掉电源；

3、车身需要用千斤顶全部架起来，保证轮胎和悬挂不会再受力。

7. 汽车省油神器好使吗

想省油
首先从车上想办法
第一个神器就是换辆排量小的车，这样最明显了。
第二个从油上想办法
油国内都是92 和95的 ，想换其他的基本没有可能了，这样的话只能买一些燃油添加剂 像 汽油净啊 辛烷提升剂啊 添加进去直接改善燃油的效果，让燃油燃烧更充分。像固特威的系列产汽油净和辛烷提升剂和flamingo的汽油净 辛烷值提升剂都是不错的选择
第三个 及时清理车内一些造成油耗的部位的油垢泥污，像喷油嘴 空调 油箱泥污 发动机内的积碳 化油器的积碳 这些东西 直接在网上买些产品自己清理就可以了！大家细心想想就知道了，生产汽车的厂家为了能让自己的车更省哪怕那么一点点油，都不知道要砸多少钱，花多少精力，做多少测试。要是光靠这么一个几十块钱的玩意就能达到这个效果，厂商的工程师还用来干嘛？

8. 【车主点评:省油家用好车，网约车神器】

#选车理由 由于在北京市区工作，车多红绿灯多，早晚高峰非常的堵，所以买大马力的车也跑不起来，走走停停，所以就买了日产阳光，最满意的就是省油，空间也大#最满意 最满意的就是省油，后排空间大，平时全家出行，也游刃有余，发动机声音小，驾驶感觉不错。这么多年，也没出什么大问题#最不满意 车漆不是一般的薄，经常出现小划痕，内饰简陋，全是硬塑料。不如国产车，外观老态不喜欢，其他就没什么了，毕竟是便宜车#空间 空间绝对够大，后排跷二郎腿完全没问题，后备箱能放三个大行李箱，挑不出毛病，必须给五星，非常满意#外观 外观一般般，不是自己喜欢的造型，车漆一碰就出个小坑，不满意#内饰 这个价位，没什么亮点，不能要求太多，只能说凑合，简简单单#动力 虽然小排量，但是提速还是挺明显的，跑高速的可以，作为家用车，完全够用#操控 没感觉走什么操控，这个价位车，就是正常驾驶，谁也不是跑赛道的，哈哈#舒适性 座椅还是挺舒服，不硬，空调制冷也挺好，比我之前的一辆某美国车好多了，代步车，真不能要求太多#油耗 可以说是非常的省油，市区6-7，高速4-5，这也是我对它最满意的一点

9. 2万新指标买点啥15万的明星车和5万的占号神器

6月1日，北京市政府官网发布小客车数量调控政策优化方案公开征求意见，方案中提出北京市2020年8月面向无车家庭发放2万个新能源小客车指标。虽然“三代无车”的条件比较苛刻，但以北京超过2000万的常住人口来看，这2万个新增指标肯定也是“秒没”。
对于这2万个新增指标持有者来说，性价比应该是选车首先要考虑的问题，因此5-15万以下的车型应该是大多数人考虑的价格区间，5万元即可占号也可代步，而15万则是电动车性价比最高的价格区间，那今天水滴汽车App就给这2万名幸运的准新能源车主支支招，在5-15万区间的“一头一尾”看看都有哪些高续航好车值得购买。
15万元
进入到2020年，电动车续航的最高水平已经突破700公里，虽然在15万这个级别买不到顶尖水平的续航，但500公里大关已经被轻松攻破，这也是目前续航和价格之间一个比较好的平衡点。
江淮IC5豪华运动版
补贴后售价15.59万元
续航里程530公里
江淮IC5是15万级纯电车型中的“续航王”，其定位于A+级轿车，车身长宽高为4770mm*1820mm*1514mm，轴距为2760mm，尺寸比速腾更大，车身整体线条修长，车尾采用了溜背式设计。
IC5的内饰布局比较简单，以直线条为主，功能区域划分比较规范。全系标配科大讯飞智能语音控制，并带有车载WIFI，语音控制可识别多种方言，通过语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等。
江淮iC5最大功率142kW、最大扭矩340Nm，0-100km/h加速时间为7.6秒，续航530公里的豪华运动版搭载64.5kWh的三元锂电池，快充45分钟可充电80%。
小鹏G3 520悦享版
补贴后售价15.98万元
续航里程520公里
小鹏P7在今年凭借超过700公里的续航出尽了风头，但回归市场，小鹏G3是比P7受众更广泛的一款产品，补贴后不到16万的售价同样可以获得超过500公里的续航。
小鹏G3定位于紧凑级SUV，长宽高为4450/1820/1610mm，轴距为2625mm，轴距相比老款增加了15mm。
小鹏G3的内饰是典型的“特斯拉式”设计风格，有着极简的布局、极少量的实体按键和极大尺寸的纵置屏幕，而小鹏G3的这块屏幕的智能程度即便不及特斯拉，那也是电动车中第一梯队的水平，这也是小鹏作为造车新势力的主要优势之一。
虽然悦享版作为入门配置，没有搭载驾驶辅助系统和一些升级的安全性配置，但车联网、语音控制、15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表、全LED自动大灯、电动尾门、无钥匙进入无钥匙启动、真皮方向盘等配置还比较齐全，能够满足一般用户对舒适性和智能化的基本需求。
520悦享版搭载的电机最大功率为145kW，最大扭矩300Nm，0-100km/h加速时间不高于8.6秒。电池方面，520版车型搭载了容量为66.5kWh的宁德时代三元锂电池组，能量密度180Wh/kg，具备IP68级防水防尘能力。
在直流快充和交流慢充模式下，快充模式下，520版G3将电量由30%充至80%所需时间为30分钟，慢充模式下为5.5小时。
广汽新能源AionS 炫630/魅630
补贴后售价15.38万/15.98万
续航里程510公里
AionS是2019年新能源市场上数一数二的明星车型。纯电平台、续航长、设计好、配置高，同时又是大厂出品，AionS上市到现在一直保持着不错的销量表现，今年前四个月销量也仅落后于比亚迪秦Pro EV，排名第二。同时，AionS最低15.38万的价格就可以买到续航510公里的版本，比江淮IC5和小鹏G3还要低。
续航510公里的AionS搭载了容量为58.8kWh的宁德时代811三元锂电池，电池组能量密度170Wh/kg，百公里电耗13.7kWh。快充至80%的时间约为34分钟，慢充则需要9.5小时。
AionS炫630和魅630均搭载了最大功率135kW，最大扭矩300Nm的电机。AionS车身长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距达到了2750mm，尺寸在紧凑级轿车中比较可观，乘坐空间有保障。
配置方面，魅版比炫版增加了无钥匙进入、LED大灯组这两项主要配置，相差并不明显。
5万元
可能大家觉得5万这个级别的电动车在大小和品质上基本和老年代步车不相上下，但其实这个级别你也能买到4门5座且续航在300公里以上的电动车，甚至现在一个老年代步车的预算也已经能买到一辆真正的大厂出品电动车。
比亚迪e1进版
补贴后售价5.99万
续航里程305公里
在5万元甚至更低的价格区间里，两门的微型车是主力军，因此能以五万左右的价格买到一辆四门的正经两厢车就已经算是越级体验了。
比亚迪e1的入门款车型进版只要5.99万，但续航和其它配置车型一样都可以达到305公里，电池为一块容量为32.2kWh的三元锂电池组。
e1所搭载的电机最大功率45kW，最大扭矩110Nm，这个动力水平跑到100km/h还是不成问题的。
当然，受价格所限，e1进版的配置就比较匮乏了，包括倒车雷达、中控屏幕、无钥匙启动无钥匙进入这些配置都需要更高配置车型才有，但和两座微型车相比已经算是比较齐备的了。
江淮iEV6E升级版豪华型
补贴后售价5.95万元
续航里程310公里
这又是一款5万级、续航300公里以上的四门电动车，且车身尺寸上比比亚迪e1更大一些。动力方面搭载的是一台最大功率55kW，最大扭矩165Nm的电机，动力也相对更强。
iEV6E的电池由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，并使用21700电芯，配有液冷温控技术，载电量为41.5kWh，电量从30%充至80%为30分钟。
由于是全系最低配车型，虽然名为豪华型，但从实际配置来看是名副其实的“乞丐版”，而6.25万的豪华智能型只比豪华型贵了3000元，配置上增加了倒车影像、皮质方向盘、仿皮座椅、7寸中控屏等实用性配置。
新宝骏E300/五菱宏光MINI EV
售价暂无/预售价2.98-3.88万元
续航里程305公里/170公里、120公里
最后给大家推荐两款目前尚处于预售阶段的极致性价比之选，E300和宏光MINI EV都出自上汽通用五菱。前者以前卫的设计为主要卖点，有E300和E300Plus两个版本，分别为2座版和4座版，续航里程均为305公里，目前预售价并未公布，但参考宝骏E200的定价，E300的起售价应该在6万元左右。虽然在车身尺寸和续航上，E300的优势并不明显，但该车在智能车联和驾驶辅助系统上配置很高，支持手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级功能，而顶配车型更是搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等多项功能。
宏光MINI EV定位比新宝骏E300更低，不到3万元的起售价直接瞄准了老年代步车市场。此次开启预售的三个配置分别为轻松款、自在款和享悦款，售价分别为2.98万、3.28万和3.88万，其中前两个配置最高续航里程为120km，享悦款为170km。
动力上，宏光MINI EV电机的最大功率20kW，最大扭矩85Nm，最高时速为100km/h。
电池方面，宏光MINI EV使用的是三元锂电池，120km版本的点电池容量约为9.2kWh、能量密度100Wh/kg，170km版本容量约为13.8kWh、能量密度110Wh/kg。
看完上述推荐的7款车，是不是顿时觉得中低端价位的电动车也同样是潜力十足，即便没有特斯拉、蔚来和小鹏那样动辄六七百公里的续航和各种眼花缭乱的驾驶辅助系统，但其实15万元已经可以买到一款续航超过500公里并配备相当完备智能交互功能的电动车，甚至是AionS这样的“顶流”明星车型。
而在5万元这个低到极限的价格区间里，也可以买到300公里的4门车型，而“人民的五菱”所推出的宏光MINI EV更是将正规电动车的价格区间之间降到了3万元以下。因此，只要你能拿到这新增的新能源牌照，预算再低都不愁买不到电动车。
文/王赓
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 【车主点评:一个性价比神器东风本田X-NV】

#选车理由 其实当时选择这晚出来的时候也是挺纠结。最后还是败给了他的性价比和外观，优惠力度还是挺大的，而且车子的外观真的很帅气，最主要是价格很便宜。
#最满意 要说对他最满意的，肯定还是他的外观方面，整体的设计非常大气，看着非常圆润，整体的设计也比较高级，还有前后的车灯很好看。
#最不满意 我觉得各方面我还是挺满意，如果说一条的话。就是新车的内饰的确味道挺大的。
#空间 空间上的表现也可以说得上是非常优秀的，平时一家5口人坐在车里都是非常的宽松，没有出现过拥挤的情况，储物能力上也是表现的非常优秀。
#外观 在外观上我觉得是挺好看的，家里人也觉得很好看。整个车子的造型特别圆润，而且看起来还挺大气的，特别是他车尾的车灯我很喜欢。
#内饰 在内饰上整体设计我也很喜欢，方向盘手感，握着不错，车子里的各种功能按钮，质感也非常的棒。他的出风口设计的很个性，很好看。
#动力 车子起步非常的迅速，在路上超车也是相对的比较轻松，而且没有太大的声音，整个体验还是比较新奇的。
#操控 车子操控起来也是比较灵活，而且看起来整个车子特别的文，不会有太大的侧倾出现感觉让人心里特别有底气。
#舒适性 在舒适程度上也是可以打满分的，座椅还是很舒服的，也很软，坐在上面整个人都是比较放松的。
#续航 续航基本我也没太怎么算过，但是跑到400以上应该问题不大吧。平时我开车都不会急踩刹车和油门，空调也不会总开。