帝豪gl功能拆车
⑴ 帝豪GL怎么样值得买吗
帝豪GL值得买吗？听帝豪GL车主说完，后悔知道晚了！今天一位帝豪GL车主给大家分享感受和体验，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起俩看看吧。 不知不觉中，买到帝豪GL也有一年多了了，由衷的让我想起去年这个时候买车的场景。当时买车的预算在10万以内，为了能买到一辆称心如意的车，但能如我所愿的真的不多。直到后来看到帝豪GL大气的外观，这才对帝豪GL有了深入的了解，最终选择了帝豪GL这款车。
因为大气的外观而选择了帝豪GL！车身长度为4725mm，轴距为2700mm，这也算最大的A级车了。最好识别它的就那水滴涟漪中网设计，炯炯有神的前大灯与溜背式的尾部为整车外观增添了动感时尚。内饰设计也不惜成本，环保材料环保拼接都为空间提供了清新保证。
祥云图案与拱桥设计充满了国产的气息，座椅上皮质的缝合每针每线都流露出匠心独具。配置所有A级车不能相媲美的，无钥匙进入启动、倒车雷达影像、多功能方向盘、天窗等这些都成为它的全系标配。
自从买到帝豪GL以后，它走过的每一步我都没有离开过。因为良好的操控而享受着帝豪GL！档位切换平顺，再离合踩到底的情况档位切换会有吸入感；动力出于迸发，上坡、起步、超车表现得毫不逊色；高速实在淡定，当车速达到120公里每小时的速度时，不会出现飘的感觉。
很好的平稳性为舒适性奠定了基础，在ESP的作用急刹车或者陡坡时，车身的晃动不很明显。再加上宽敞的车内空间，这也为车内的乘客的舒适性起到了绝对作用。对于配置高、内饰精的帝豪GL来说可谓性价比超高的一辆车。就包括它的后期成本也很容易接受，我的油耗为6.7L每百公里合5毛每公里，这个价位是我们普通家庭很容易接受的一款车型，也时自主品牌为我们老百姓造出的好车。
⑵ 帝豪GL主驾门窗控制键怎样拆
主门窗控制组件是整体嵌入式安装的，拆卸需要有经验的师傅用专用工具，自己撬会损坏周围的塑料，形成不可修复的缺陷（破相）。最好到4S店去求助。
⑶ 细节决定品质，浅谈帝豪GL的细节做工！
今天是2020年1月8日，帝豪GL陪我走过一天又一天，今天在这里和大家聊一聊帝豪GL的细节做工，细节决定品质，品质决定销量！吉利汽车自从收购了沃尔沃后，品质上也得到了很大程度的提升，现在的吉利汽车，无论在车身外观设计，还是参数配置，安全系数，在同级别车型中都是遥遥领先的存在，销量好也是有原因的，首先说一下帝豪GL相对于竞品的优势所在吧，其实本人是非常看好帝豪GL的，下面罗列一下：1、车身设计典雅、优美：帝豪GL4725mm的车身，配合帝豪GL优美的车身设计，使?帝豪GL的外观在同级别中相当的美观，在合资中绝对10万以上的车身设计。2、配置丰富：帝豪GL的配置是相当的丰富，我的是手动精英型，配有无钥匙进入+一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像、倒车雷达、天窗、手机互联、胎压监测、大灯自动开启等功能，都是非常实用的功能，对日常用车有非常大的帮助。3、安全系数高：帝豪GL的安全系数是非常高的，曾经的魔鬼碰撞，不是浪得虚名，而且当你近距离接触帝豪GL的时候，你会发现，从细节（车门钣金的设计）到配置（胎压监测、大灯自动开启等功能），帝豪GL无时无刻不在呵护你的安全。好了，下面上图吧。
帝豪GL的车身流线型还是非常棒的，比较修长，我非常喜欢
⑷ 用车感受分享，5万公里表现，见证了帝豪GL的质量
从最初的选车,到买车都是奔着吉利的品牌,和良好的口碑销量去的。毕竟作为一个打工族，赚些钱也很不容易。就想着少花钱多办事,花小钱办大事。当初第一眼看到帝豪Gl,就被他的外观打动，家族式前脸设计，沉稳大气。外观的设计主要面对年轻人为主，走在马路上回头率相当高，GL的中网采用吉利3.0家族式水波回声学设计与鹰眼式锋利有神的远近一体化自动大灯融合为一体，使整个前脸部分更加时尚，侧面线条也比较流畅，双腰线看上去更加的硬朗，有点轿跑的风范，看上去挺有运动风在，尾部也比较性感饱满，加上用双排气孔装饰，给人一眼看上去整个后部起到画龙点睛了，增加不少运动风.
对于GL的热爱从第一眼到现在，依然如最开始买车时候一样的热爱，甚至可以说是迷恋
帝豪GL让我真实的感受到了吉利汽车品牌的崛起和进步,
修长的车身让这个车的空间也很大，很宽
GL车身长4725mm,轴距2700mm,让人从参数上看了就觉得这不是一台普通的紧凑型车，很大气
帝豪GL在外观上可算是很成功，但是在内饰上也下了很大的功夫，当初选择的是白色车身,所以搭配黑色内饰，尽显奢华。内饰用料扎实,所见之处处处彰显用心,全车软质包裹,细心营造让你爱不释手。最满意的就是这款车,亲民的价格。落地9万多,配置高,颜值高,人气高。多功能方向盘,让你爱不释手,多彩大屏让你触控随心,行车记录仪上你远离无谓的纷争。前后杯架,尽显高端。 帝豪GL这款车,最大的特点就是超越同级别的大空间,前排宽敞舒适，后排空间满载三人依旧给力。可以说给你美的享受。尾部空间也是相当给力，给力空间让你,尽情装载随心所欲。车内储物空间应有尽有,让你的私人物品得到安放。
至于外观嘛，每个人都是自己的看法，自己觉得的好看就可以了
车尾饱满，LED光源的尾灯挺好看的，后尾箱上的小鸭尾加上有点小溜背，整车设计真的时尚
远近一体的大灯，透镜的，夜晚效果很好
尾灯我贴了黑色的哑光膜，真的很漂亮
有没有人想贴的，我推荐地址
家族化的中网很漂亮，18款还是原来的车标，19款换成黑色的啦，很漂亮
透镜大灯
佳通的205/16的轮毂，样子有点像风火轮，好看
这个倒车镜是拆下来重新碰的漆，钢琴烤漆，亮的照人
内饰方面，多功能方向盘很实用，功能齐全
中控的样子也好看，我专门卖了专用的真皮套套给缝制上，也算是个保护
虽然是国产车,但是操控依然给力, 1.8的自然吸气发动机,爆发强劲有动力，起步稳提速快,加速给力,一脚油 下来推背感强烈，可以做到说走就走绝不停留。方向指向性精准，指哪打哪。 底盘扎实平稳舒适。可以从容应对各种复杂路况。最让我惊喜的就是帝豪GL的油耗，百公里综合不到8可以说表现相当不错。面对日益高昂的油价可以说,省到就是赚到。通过近三年50000公里年的驾驶体验 ,看来正如大家所言,群众的眼光是雪亮的,帝豪GL值得信赖,值得拥有。
中控的大屏很给力，可以听音乐，还有内置行车记录仪
后排空间也很大，中间还有放水杯的
百公里平均油耗7.9左右，还可以接受，经过几次的高速测试，跑高速还是挺省油的6.2个油，表现还不错。
配置够多，像无钥匙进入，无钥匙启动，胎压监测，自动头灯，蓝牙与电话，四门一键升降，自动空调
⑸ 帝豪gl和新帝豪有什么区别
帝豪和帝豪GL在前排空间上的差距并不大，帝豪GL2700mm的轴距带来的变化主要是在后腿部和头部空间上的改善，而帝豪GL比帝豪还有一个优势就是平整的后排底板，在乘坐上，帝豪GL要明显比帝豪要好多了。
2.动力上，帝豪GL提供1.3T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，而帝豪的动力系统则是一款1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机。帝豪在推出改款车型的时候就已经搭载了1.3T的涡轮增压发动机，这次出现在帝豪GL上，在动力参数上会有稍微的变化。
3.配置上，帝豪GL也装备了吉利最新款的高科技配置，而这是帝豪所没有的。帝豪GL在顶配上出现了很多在帝豪上并没有出现的高科技配置：自适应巡航、中控台8寸大屏幕并支持Carplay、电子手刹、自动驻车等功能。
⑹ 如何评价启辰D60跟帝豪GL的拆车对比
整个拆车过程公开公平公正，还是挺客观地道出了两车的差异性，体现出各自的优劣。
⑺ 帝豪GL车主来看看干式离合器拆解图是不是都是生了锈的
主要是你的车子涉水了，并且水位较高，导致涉水离合器外表面和内部缓冲调节弹簧生锈，容易导致离合器工作时异响。
⑻ 帝豪GL用车两年半，50000公里的真实感受再说说心得体会
最美右前45度
⑼ 为什么都不建议买帝豪gl
1、新车油耗略高
由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。
2、双离合低速不稳定
双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。
3、车内储物空间局促
帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。
4、高速动力表现偏差
帝豪gl这台小排量增压发动机擅长的是中途加速，比如40-80公里/小时，比较适合城市路况下使用，后段的加速感有所减弱，毕竟排量较小，动力储备是有限的。
(9)帝豪gl功能拆车扩展阅读
帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，为帝豪GL奠定了“A+级轿车”的身份，宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。
帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。