三辆黄色豪车过减速带

A. 为什么有些非豪车车主也用蜗牛般速度通过减速带

减速带对车体伤害很大，为了让驾驶员控制车速，保证行人的安全，很多地方都设置了减速带。比如小区门口、学校、停车场以及部分没有红绿灯的路口等。也许有些司机会忽略它的存在，你可千万别小瞧了它。如果长期行驶不当，你的车将会受到很大的损伤。下面这段1分钟的视频，演示了汽车连过50个减速带，结果触目惊心。

并且一定要合理利用刹车油门，在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油门继续前。

与是车并没有太大关系，主要是减速带所带来的伤害过大。

B. 汽车快速过减速带对车危害大吗

很大。

汽车快速通过减速带的危害：

一、轮胎受到挤压变形

轮胎是汽车唯一和地面接触的部件,地面上的变化,首先受到影响的都是它.轮胎属于易损件,汽车驾驶的路况会直接影响轮胎的使用寿命。经常快速通过减速带，可能会造成轮胎表面受损，甚至会导致轮圈受到挤压而变形。

二、对悬架的影响

车辆高速行驶通过减速带时,悬挂系统会受到冲击，会比正常行驶时高出几倍甚至十几倍，严重影响减震器，弹簧和支架等部件的使用寿命，强烈的冲击还会撞伤底盘，这样会对位于车底的刹车管路，油箱，油管，排气管系统和发动机油底壳造成威胁，这种威胁也直接关系到汽车的行驶安全。

三、对舒适性的影响

车辆快速通过减速带时，车内的乘客此时第一反应就是颠簸，并且会令车内人员非常不适，对于悬架较硬的车型，坐在后排的乘客甚至会一下子颠起来，此时头部可能会和车顶接触，造成伤害。同时还会伴随扬起车内沉积的灰尘,污染车内的空气,影响车内乘坐者的身体健康。

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其他危害

一、对车内各个部件的影响

过减速带不减速所带来的强烈震动还会对车子上的各部件造成很大的影响，特别是对车内装置的很多电子设备的影响是最大的。比如说我们平时使用最多的音响系统，过于强烈的颠簸还是会影响到它的音质以及使用寿命。

二、对底盘的危害

底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。

大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。

C. 减速带,为什么分为黄色和白色各有什么作用了

减速带以黄色、黑色或白色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性：

随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。

驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而低于所有超速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有超速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸。

D. 汽车怎样过减速带呀

正确通过减速带的方法是，通过前，充分减速（在保证能够滑行通过的前提下，过减速带的速度越小，对车辆的冲击越小），两前轮或者后轮直行同时通过减速带，通过减速带时不要踩刹车，一般也不用踩油门，使车辆完全凭惯性通过减速带。这样做，既安全，又保护了车辆的悬挂和转向系统。
道路上设置减速带的目的就是让车辆减速，引起驾驶员的注意。过减速带不减速，快速通过会对汽车轮胎，汽车的悬挂造成不小的冲击，经常这样过减速带，会破坏汽车底盘数据，给人一种汽车“快要散架”的感觉。

E. 黄色底黑色边三辆汽车并排的路标是什么意思

没有这种标志吧，是三角形的么？可能是你把过水路面的标志看成三辆车了。

F. 车辆过减速带多少车速合适

一、水泥减速带，这样的减速带一般是半圆形的，高度较高些，车子可以快点过去，一般在20—30基本晃动不是很大，如果是大一点的车子，可以在30—40的速度过去。这样的减速带对车子的轮胎基本没有伤害，但是，要考虑底盘的高度。

二、如果是铁制减速带，这样的减速带一般高度较低，外形呈现倒V形，这样的减速带没有对车底盘的危害，就是会伤害轮胎。当然车速越快越容易伤害轮胎，按照情况一般在40左右就行了，如果考虑到轮胎可以再慢些是最好的。

三、如果是液体减速带，这样的减速带是越遇到快速别就越硬越高，甚至会使车子弹跳起来。所以过这样的减速带越慢越好，一般在10以下基本没问题的。

四、如果是橡胶减速带，这样的减速带主要是高度高些，对轮胎没有伤害，过这样的减速带一般在40以下，这也是设置这种减速带地方的要求最好车速。

G. 一批超级跑车过减速带，看看什么才是老司机

中国公路减速带是按照限速设置的，跑车在公路上也不能超速行驶。
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

H. 黄色减速带该不该让人

一：减速带的作用

减速带是被安装在路面，起到降低车辆的速度作用，从而达到行车安全的目的。现在路上车辆越来越多，合理的利用好减速带可以有效的降低事故的发生率。当车速较低时，通过减速带其实对车没有什么影响，只是影响到了我们驾驶人的体验感，从而达到减速的目的。

二：常见的三种减速带

1、黄色条状减速带

这种减速带相对比较缓和，适当的降低车速即可稳稳的通过，就是为了提醒我们降低车速，还是比较温和的。

2、高速密集白色减速带

高速上的减速带都比较密集，大段的减速带是比较常见的。为了有效的降低车速，这样的减速带设置通过的时间较长，让高速开车的人保持一个清醒的状态，提高行车的安全性。

3、黑黄相间橡胶减速带

这种减速带通过时如果车速较快的话，会比较颠簸，让人感觉会非常的不舒服，通过此种减速带要比其他减速带都要速度慢一些，保证我们行车的舒适性。

三：通过减速带的正确姿势

有些车主可能遇到过这种情况：过减速带时，听到疑似减震那里传来咣当一声巨响，让人瞬间提神醒脑有点慌乱了，一种铁撞到铁的脆生生的响声，这时肯定是车子有问题了。

1、不能过快或者过慢

速度太快或者太慢都是不可取的，这样做对车辆的伤害都是比较大的，要以相对缓和的车速通过减速带，过快的车速还容易造成事故的发生，减速带的本意就是让你降低车速，你过快通过时不仅是自己感到有些颠簸，而且容易影响到其他车辆的安全问题。

2、提前降低车速

不要临到减速带时，才想起要减速，远远的看到减速带了，就要适当的放慢车速了，等到了减速带再想慢已经来不及了。

3、正向通过

正确的做法应该是正向行驶，让两个前轮同时通过减速带，这样做是做合理的，也是最不伤车的，同时车速也要缓慢，给车上的人的感觉也是最舒服的。

四：禁忌行为

有些车主朋友为了平稳一些，自作聪明斜着过减速带，其实这样做是非常伤车的，对悬挂非常的不友好，长期这样做非常容易造成底盘损伤。而且会影响到汽车的正常行驶，严重时会造成车辆跑偏，不仅对轮胎有损伤，而且会造成油耗上升，最后还得去重新做四轮定位。

I. 侠盗飞车中打开了门有三辆车三个黄色的镜头要做什么

哪个版本？哪个任务？你说清楚一点、描述具体一点

J. 车辆过减速带怎么做

你好，过减速带时，速度过快，长此以往会损坏悬挂系统，而且还有安全隐患。以后一定要注意减速，一点建议，望采纳！