帝豪车居会

『壹』 常年高居销量排行榜前列的帝豪是我最好的选择！

作为一个细心谨慎的人，19年选择帝豪作为家里的座驾绝不是一时冲动，选择帝豪有综合多方面的考量。首先是帝豪的口碑，09年帝豪上市，常年高居销量排行榜前列，多年来一直是国产轿车的销量冠军，帝豪得到那么多人的信赖，我想应该不会差，所以这个就是我选帝豪的第一理由。其次从空间看，帝豪地地道道的A级轿车，帝有4632mm的长度，2650mm的轴距，乘坐空间对于我们家还是比较宽裕的，后备箱有680L，有放过两个大行李箱还是搓搓有余，非常的实用。再就是帝豪的配置丰富让人无法抗拒，不到十万的车拥有电子手刹，自动驻车，内置倒车影像，倒车雷达，高德地图在线导航，车联网，后视镜电动加热，后视镜电动折叠，自动大灯，恒温自动空调，手机远程控制，主动式胎压监测，全液晶仪表盘，语音控制等等实用配置。一年多了，陪我走过了一万多公里，里程不多，但是随叫随到，从不缺席。有帝豪我不用风吹日晒！有帝豪我可以随意出行！有帝豪一路同行可真好！

『贰』 帝豪车怎样

性价比很高的一款车，在国产车里面很不错了，就是跟合资车比也不差，豪华大气的外观，配置也很好，自从吉利收购OVLOV以后，在品质，性能，方面都有很大的提高，可以做一下比较。
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『叁』 买车谁会选择帝豪，又注视帝豪什么

我很看好帝豪EC718这款车，做工和款式都不错。当然缺点也有，操控比较笨重，不如运动型车轻巧。但相对的优点是安全性好，空间合适家用。

现在除非是全进口的车型，合资和国产差不多的，这点你只要关注下“拆车坊”整车拆掉看各方面的质量，说国产车如何差的人大多人云亦云而已，当然我说的国产指的是奇瑞、吉利和比亚迪之类，一汽、上汽等只是会换壳子而已。

说回EC7这款车，我的建议是买1.8L的，因为一开始就是按1.8L设计的，1.5是简配版，举例来说1.8的油耗就不比1.5的高多少，就是因为点火装置四缸是独立控制的，而1.5的则是两缸两缸控制的，难免有损耗，而且1.8的做工也比1.5的好不少，建议情愿上1.8L低配的也好过1.5的高配。

『肆』 吉利远景车型和帝豪哪款车更加居家和性价比高呢

可以根据,后备箱储物空间,车内空间,安全性能等方面来考虑适合自己家庭的家用车,吉利的汽车性价比方面满足自家家用绝对的好

『伍』 帝豪GSe用车感受篇，顶部空间富余不会有什么压抑感

GSE这款车，SUV的空间毋庸置疑,很宽敞,虽然座椅用料特别厚实,却并没有影响到这车的前后空间前排头部、腿部空间很充裕,家人坐后排的时候对后排的评价也相当满意,顶部空间富余不会有什么压抑感。一直觉得后备箱空间够用即可,反正用了几个月后备箱也没有被我塞满过,目测装两个人的行李箱,外加野炊帐篷等道具应该没问题。动力方面：这车动力响应很灵敏,提速也特别有力,ECO模式就能满足日常行车的需求,追求驾驶GSE这款车，SUV的空间毋庸置疑,很宽敞,虽然座椅用料特别厚实,却并没有影响到这车的前后空间前排头部、腿部空间很充裕,家人坐后排的时候对后排的评价也相当满意,顶部空间富余不会有什么压抑感。一直觉得后备箱空间够用即可,反正用了几个月后备箱也没有被我塞满过,目测装两个人的行李箱,外加野炊帐篷等道具应该没问题。动力方面：这车动力响应很灵敏,提速也特别有力,ECO模式就能满足日常行车的需求,追求驾驶体验可以切换到SPORT模式,跑起来不要太爽，方向盘掌控轻便简单,握着的感觉很好,大小也很合适,转向助力很合心意,转弯的时候也很轻松,指向精准,加速轻盈,刹车也比蛟灵敏。目前从来没有把车开到没电,目前的耗甲量符合预期,开空调可能会耗得多一点。座椅海绵很舒服,座垫和靠背长度适中,减震能力不是特别优秀,过减速带会有点蹦蹦跳跳配置方面,这车的语音系统,双屏互动这些功能用起来简便轻松,车载音响的音质也很不错,开车的时候待别享受。外观很有气质,车头设计凸显科技感,整体设计风格偏运动一些，内饰最喜欢的就是中控大屏的设计,功能全面,与中控面板完美融合在一起,还有无边框后视镜和无线充电区域等,很有档次感。再就是车内满是大面积的皮质材料的包裹,连车车门上也是,环保且触感舒适。我是享受政策补赌买的,牌照都是送的,性价比自然是没得说,用车成本更便宜,充充甩根本花不了什么钱,车身配置也比较高,主夏是解决了我冬季出行的大问题啊,性价比我给满分可以切换到SPORT模式,跑起来不要太爽，方向盘掌控轻便简单,握着的感觉很好,大小也很合适,转向助力很合心意,转弯的时候也很轻松,指向精准,加速轻盈,刹车也比蛟灵敏。目前从来没有把车开到没电,目前的耗甲量符合预期,开空调可能会耗得多一点。座椅海绵很舒服,座垫和靠背长度适中,减震能力不是特别优秀,过减速带会有点蹦蹦跳跳配置方面,这车的语音系统,双屏互动这些功能用起来简便轻松,车载音响的音质也很不错,开车的时候待别享受。外观很有气质,车头设计凸显科技感,整体设计风格偏运动一些，内饰最喜欢的就是中控大屏的设计,功能全面,与中控面板完美融合在一起,还有无边框后视镜和无线充电区域等,很有档次感。再就是车内满是大面积的皮质材料的包裹,连车车门上也是,环保且触感舒适。我是享受政策补赌买的,牌照都是送的,性价比自然是没得说,用车成本更便宜,充充甩根本花不了什么钱,车身配置也比较高,主夏是解决了我冬季出行的大问题啊,性价比我给满分

『陆』 帝豪这款车子小毛病会不会很多啊

我买回来1年没遇到什么毛病，自主品牌已经不像当初那种靠拼凑抄袭来研发成品，更多地先进理念也是融入到产品中，吉利的其销售量很大，市场占有率也很高，从目前来看这款车型还是值得考虑购买的。

『柒』 我为什么选择吉利帝豪——我的第一辆车，提车居家实用的帝豪

我买车的时候，纠结了也比较长的时间，总想买一辆各方面都完美的车子，但手里的预算有限，最后提车了帝豪，虽不是最贵的车子，但也是目前比较适合我的一款。所谓熟能生巧，不会再像刚开始的时候那样手忙脚乱了，方向盘转向灵活，回馈力度也不错，我感觉是打方向是挺轻松的也没有虚位，停车入库的时候还有倒车影像和倒车雷达的帮助，是必须要有的功能，可以实时的看到车后的情况，倒车更放心，然后就是超级方便的无钥匙进入系统，只要钥匙在旁边，直接手指按上去就可以开车门，锁车门，加上无钥匙一键启动，同样的方便，省去掏钥匙的麻烦，而且平时钥匙一直放在口袋里就行。现在不论是去那儿都习惯了导航的存在，在线导航方便好用，设定好目的地它能帮你规划好最佳线路，也能规避拥堵的路段，无聊的时候听听音乐或者相声，或者是接听电话用语音控制，方便又智能，动力上也有着不俗的表现，1.5L的动力起步稳提速也快，以及行车中稳重的质感都让我欣喜，充沛的动力速度的极致，也让我如同年轻小伙子般对生活充满激情，所幸的是油耗不高，百公里7.2L的的支出也让我能够负担的起。

最美的风景在路上，最妙的缘分也在途中

『捌』 帝豪是当下最适合我的家用轿车，开着省心用着安心

2020是一个不平凡的年，当我们还在计划着去哪的时候疫情打乱了我们原本的计划，有舍有得，舍掉出行但大把时光留给了家人，相亲相爱一家似乎比去哪儿都美好，又似乎惦念着春光易逝念头，大好的出行时光即是短暂的又是珍贵的，有着这样的经历便更加珍惜这春末夏初的时光。当复工在即时，看着很多朋友因为买不到车票而只能在家里期待着能够出行的那一天，此刻的我体会到了有车的便捷与实用，当公司一令通知要求能返岗者尽快上岗时，我释然了，生活就是最好的写照，这场超长假期，让我明白了很多事情，关于自然、生命、生活的思索！踏上返工路才真正回想了这两年多以来做的最正确的事，就是帝豪的到来，那会儿想着买二手车练手，幸得买了帝豪，价格能接受，试驾后也觉得适合新手，从感觉到实实在在的体验，帝豪的表现确实没有让我失望，出行方面便捷方便，正因如此目前已经开出将近三万公里的里程，要是没有这次的居家陪伴，估计三四万都是完全有可能的。当然有车以后舒坦多了，日子变的丰富多趣，不用等到朋友有时间才能一起出行，也不用天寒地冻的早起挤公交、挤地铁，这种体会亲历后是最强烈的。在这两年多以来的使用，为我当初做出的选择，倍增自信，不到十万的家轿带给远远超出十万的价值，精神层面也好实用方面也罢，帝豪的外观线条是优美的，造型不仅圆润饱满，在功能上还很齐全，座椅的软硬舒适极高，即使是手动档它，换档操控也是流畅自如，不要觉得1.5的动力不够，其实生活中完全够用了，帝豪用实力得到了家人和身边朋友认可。用车以来除了自己不小心的擦挂而外，一切都好，开着省心用着安心，今天闲来无事的我就和大家分享一下我心中的帝豪：【外观】选车之初的我如你的期盼一样，希望能听到大家的心声，觉得这款车怎么样，毕竟不是十元二十元的物品，不好再换，而车至少是人生中的很长一段时间相处的大件，无疑外观也是选择中的一部份，百万帝豪一定耳熟能详，它家族式前脸你一定也不陌生，回纹前格栅LED日间行车灯带，前脸造型棱角分明，这个设计使得外观更加年轻运动。【内饰】黑色内饰耐脏也彰显着大气稳重，拱桥式的中控台与中国元素相结合，喜上加爱，全触摸中控液晶显示屏为内饰增添了时尚的科技感，还有手感特棒的真皮方向盘，仿皮座椅的角度与软硬度到位，不像很多车一样坐上去一踏坑让驾驶感不舒服，在帝豪车上完全不会有此种感受，内饰用料也很足，能触摸到的地方非常用心的采用了软质材质包裹，良心企业良心产品。【配置】无钥匙进入、无钥匙启动，全触屏中控，倒车影像，电动天窗等等功能，这些都是我作同等对比后才最终选择的原因之一。【空间】美中不足的是帝豪的后备箱开口不像SUV那样宽大，但前排后排空间都表现那是相当不错的，后排坐人前排也不会感到压抑，后排中间地板的平整底还是不错的，不像某车中间突起一处中间那个人坐着相当不舒服。【油耗】1.5L的发动机又是手动挡车型，所以在油耗上我真不太注重，加之现在油价五块多，更是放心大胆的踩油门。综合一下整车油耗百公里7.5个左右，真的不错了。

帝豪是我心中最适合的

『玖』 帝豪在国产车里算好的吗

家用选择帝豪证明你还是比较会选择的。至于选择1.5还是1.8看个人用车环境决定了。如果常在市内跑，短途多，建议1.5，如果在市效，高速多建议1.8，如果载人或载物较多，建议1,6。我用的是718手豪，到现在三年多了，质量很稳定，所谓小毛病，可以说是车都有，很多人说合资的没有，那是爱面子。 国人选择车时，很多人首先考虑的就是面子，许多人根本不去研究下就盲目跟风，从而形成一种非良性循环。

资金充足可以买CVT的，凤凰网2013年度自主车型中就有。我买车时没CVT，如果有就买了。
现在的1.8都是DVVT的，调校的更适合普通人驾驶了。油耗也不高，我北方，现在冬天，平均7.5~7.8个油。夏天7左右。高速还要低些至于哪个月份便宜，以前是每年的12月，在圣诞前，有资料说国外以圣诞为界来计算一年的销售，此时的经销商往往加大销售力度。再说个？田的饥饿销售，很多S子就是被玩转了。

中国人坐中国车吉利，自豪！

『拾』 国产居家好车，帝豪GSe，我很喜欢

随着国内新能源汽车的不断普及，我们在路上也可以看到越来越多的绿牌车。而我入手新能源帝豪GSe也已经快一年了，它各方面的表现都让我挺满意的。目前国内汽车市场最受欢迎的还是SUV，因为国人买车都有一个共同的喜好就是喜欢大。对于新能源汽车也一样，纯电SUV仍然受到消费者的热捧，而帝豪GSe潮流外观设计,更是讨人喜欢。首先在外观造型上,帝豪GSe整车彰显着都市跨界SUV的潮流风范。家族式的的回纹涟漪和封闭式的格栅设计,凸显了它纯电动车的身份;18英寸的轮毂极具视觉冲击力,也十分符合当下年轻人对“运动”的追求;至于空间方面,帝豪GSe达到2700mm的越级轴距，让驾乘感受更加舒适，除了车身尺寸之外,帝豪GSe最大分别可达1030mm、915mm的前后排腿部空间,以及最大1042L的后备箱空间,都让它在空间上十分讨喜,说帝豪GSe是“居家旅行的必备神器”,可谓一点也不为过。

整体的内饰用料非常的不错，没有异味，看起来还非常的简洁大气