丰田国产国产mpv商务车大全

A. 埃尔法的甜头太大，丰田将国产大MPV与别克GL8正面刚

众所周知，国内MPV市场一直是一个很畸形的情况。一方面是五菱宏光等自主廉价MPV占据了销量的半壁江山，另一方面是丰田埃尔法这种加价神车将高端MPV的价格抬得老高。而合资MPV仅别克GL8一家独大。
丰田尝到了埃尔法的暴利甜头，如今已推出了姐妹车型威尔法。不过80多万的价格依然属于高端MPV行列。而根据之前一汽丰田的产品布局规划，后续很可能推出国产版的B级MPV车型，新车有可能会是全新Sienna（非官方名称：塞纳）的姐妹车型。
原本Sienna在中国也以进口形式销售过，48-52万的售价还是比较偏贵。如果未来国产预计会是与别克GL8相似的定价来竞争。
目前海外版的Sienna已经处于产品生命周期末期，整车无论是外观还是内饰都已经跟不上时代的潮流。而全新一代的海外版Sienna正处于路试阶段，预计将在今年年底正式发布。国产版本要引入的话最快也要到2021年。
现款的Sienna车身长度为5085/1984/1796mm，轴距为3030mm，介于本田艾力绅和别克GL8中间。搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为269马力。如果国产，大概率是不会继续使用这套动力系统。
根据之前丰田流出的内部文件，以及全新汉兰达的动力系统，国产版Sienna极有可能采用2.5L+电机的混动组合。这套动力系统已经在丰田亚洲龙，凯美瑞等多个车型上使用，就是不知道机油乳化的问题解决好了没有。
总结：国产版Sienna从很多年前就开始说来说去，最终也没能国产。但是考虑到如今的国内市场环境，人们对于多用途的高端MPV需求持续增长，加上现在丰田在国内的强势地位，借着全新Sienna换代之际，本次国产的几率还是非常大的。
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B. 丰田商务车有哪几款

一、丰田埃尔法Alphard

埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

C. 一汽丰田确认将推MPV车型 “国产塞纳”终于来了/直面竞争GL8

易车讯我们从一汽丰田相关渠道获悉，一汽丰田确认将推出代号为“01*D”的全新车型，这也是一汽丰田品牌旗下首款MPV车型。根据丰田目前的产品线以及TNGA架构在国内市场的布局来看，新车将基于全新sienna打造而来。据悉，新车全系搭载2.5L混动系统。

中国一汽在2018年发布的关于一汽丰田未来5年的发展规划中，已经表示一汽丰田将导入B级MPV产品。之后一汽丰田将国产MPV的传闻也有很多，包括车型代号为82*B、87*B等车型，都被大家猜测过会是这款MPV。但随着82*B确定为亚洲龙车型、87*B确定为卡罗拉长轴距版以后，一汽丰田首款MPV车型还是没有浮出水面。

日前，根据一汽丰田供应商的曝光，代号为01*D的新车正是一汽丰田旗下首款MPV车型的代号。从代号命名来看，其最后一位为“D”，而之前品牌旗下的轿车、SUV车型，代号末位均为“B”，这也体现出了新车的特殊性。

D. 丰田商务车有哪几款

丰田七座商务车有埃尔法、普瑞维亚和赛纳。

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。丰田塞纳是一款商务型汽车，这款车的外面计划时尚、前卫，总体线条计划给人以一种亲密感，这款车既适宜商用也可以或许家用。

丰田7座商务车的特点

1、七座MPV最大的优点在于车内空间和乘坐舒适性。它的底盘较低，而车身较高，车内乘员的头部空间和腿部空间都较大；采用2+2+3的座椅布局，让第三排的乘员可以自由出入而不会打扰第二排，较低的底盘也让乘员上下车更方便，侧滑门可以让汽车更贴近路边停车；

2、它的第二排一般是两个独立座椅，可以设计的较为宽大、舒适，给乘员更尊贵的驾乘体验；第三排座椅也较大，乘坐舒适性和空间都很好；

3、另外即使在第三排坐人的情况下，后备箱仍然有较大的空间，放几个旅行箱没有任何问题；车尾部在结构上做了加强，乘坐的安全性也有保障；

4、底盘悬架系统以舒适性设计为主，乘坐的舒适度较高。在中国比较有名的MPV比如别克GL8，被称为“陆上公务舱”，可见其尊贵与奢华；而丰田阿尔法更是明星专用保姆车，直到现在还需要加价购买，简直就是神一样的存在。

E. 丰田全新MPV亮相，商务性不输LM，价格却不到LM一半

丰田MPV在海外和国内都是比较畅销的，不过之前丰田MPV的知名度并不算高，面临的竞争压力也是比较大的。比如五十铃、马自达的MPV，都是比丰田要更具有优势的。丰田MPV的多数车型都在本土和海外市场上市，再通过进口的方式销售到国内。丰田在原有的车型上，不管充实自己的阵容，推出了新型柴油MPV，就是Granvia格兰维亚。这里我们就来详细分析下这款新车，看看它的具体表现如何。

品车识味：

此外，Granvia格兰维亚的双侧电动滑门是标志性的配置，当车门打开之后，车厢内部有一个台阶。前后排座椅的靠背都是可以向后倾斜的，腿部有电动腿托，即使是长途旅行，也不会觉得很累。车身尺寸为5300/1970/3210毫米，内部的空间是非常充足的，这一点是它的优势所在。车子的后备箱空间也还不错，虽然没有车内的空间那么宽敞，但是放上几个行李箱也是完全没有问题的。车厢两派的座椅都可以前后滑动，这一点可以让空间的利用率变得更高。

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F. 这台“丰田”要国产，MPV的竞争又激烈了

本月15日，新一代丰田Sienna（国内网友常说的塞纳车型）在海外正式发布，新车在外观、内饰设计上都有大幅度变化。
Sienna一直以平行进口的身份引入国内，市场保有量相比国内较热的MPV车型要差一些。但坐过Sienna的小伙伴都会被它宽大的空间所折服，个人觉得Sienna的乘坐空间要比加价之王埃尔法的空间更加实用和宽敞。
对Sienna有想法的小伙伴们也别着急，据悉，新款Sienna将由广汽丰田和一汽丰田实现国产，预计2022年上市发布。
咱接着说车。新款Sienna整体尺寸和造型上继续沿用老款车型的宽大设计，“大号”MPV的属性很强。
前脸相比老款车型精致了许多，车灯采用了和卡罗拉相同的造型设计，大嘴式梯形进气格栅和国产的亚洲龙车型异曲同工。
车侧的设计，我不得不咳嗽两声，怎么有种汉兰达的既视感？反正都是丰田的，像汉兰达也不为过，不过这个设计看起来还挺有肌肉感，线条凌厉，不像老款车型看起来那么臃肿。而且图片中的车型还采用了20英寸轮毂，也是Sienna车型首次使用这么大尺寸的轮毂。
车尾设计算是新款Sienna比较出彩也比较具有特点的地方。都说大众标下带字母，新款Sienna的车尾标下同样印有Sienna字母，虽然这个设计在老款车型上就有，但老款车型是在牌照架上的银色镀铬条上，不是很明显。
另外，Sienna的车尾灯设计也别出心裁，使用了雷克萨斯品牌惯用的分叉式尾灯设计， 而且分叉角度也比较大，至于好不好看呢？小伙伴们自行感受一下。
内饰相比老款车型有很大进步，采用了丰田品牌新的家族式设计语言，简洁的中控台配合造型规整的悬浮式中控屏。
而且因为是MPV车型，Sienna的挡把位置下方还有块巨大的镂空储物格。
新款Sienna基于丰田TNGA架构下的K平台打造，新车动力方面将搭载2.5L混动系统，综合最大可输出246马力，并配备了E-CVT无级变速箱。新车还将提供前驱和电子四驱车型。
你坐过Sienna么？说说它给你留下的印象吧。
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G. 丰田系列的MPV有哪些

笑，大霸王就是普瑞维亚，楼上的还是多看看新闻吧。丰田在国内销售的有普瑞维亚和埃尔法

H. 丰田的三款MPV有没有哪款有国产

您好，目前丰田MPV只有逸致是国产的，其它都没有国产的呢。还是进口的

I. 丰田大型MPV国内专利图曝光，车长5.3米，块头大而且方正

近日，网上曝光了一组丰田一款大型MPV在国内申报的专利图，这款车叫做GranAce。GranAce是一款Van性质的MPV车型，和奔驰V级差不多，它的实用性毋庸置疑，在日本本土是一款很受欢迎的车型。

?在座椅布局上，丰田GranAce有2+2+2的6座和2+2+2+3的9座座椅布局可选择，实用性非常强，6座车型的后排座椅更有档次感，可能配置会更高一些。丰田GranAce的长宽高分别为5300/1970/1990mm，轴距为3210mm，整车块头比在北美销售的塞纳还大。近两年，广汽丰田频频传出要国产MPV的消息，随着上汽大众Viloran在中高端MPV的布局，丰田估计也会加快MPV国产的步伐，而这款GranAce则是一款非常不错的车型，未来如果能国产的化当非常有竞争力。

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J. 丰田商务车有哪几款

1、丰田阿尔法7座商务车：几乎无可匹敌的第二排造成埃尔法在国内难逢敌手的重要原因除了不便宜的价格和高高在上的逼格外，极为舒适的第二排座椅才是其最大的优势，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等车型虽然后排座椅也非常舒服。

但是MPV和轿车的乘坐感受和实用性还是存在着不小的差别，如果作为一个经常出入机场、酒店的公务用车来看，MPV无疑更为适合，因此这也让埃尔法从那些豪华D级车中剥离出来，避免了这些车型的正面竞争。