帝豪gs新车提车

1. 提车心得，我的帝豪GS很是不简单的哟

对于现在的家庭来说没有一台车真的是寸步难行，上下班麻烦，和家人的出行没有车更是麻烦，所以买车的计划早在的提上了日程，车子看了不少，合资和国产都有，考虑到自己囊中羞涩还想要一款各方面都均衡的车子，就在国产里面选择了，看车时间后的结果，就是提车了帝豪GS，一台自己用的私家车，我感觉它真的不简单，价格合适功能强大，之后的每次出行也是让我感受了它的实力。虽然说外观是见仁见智的，但我感觉帝豪GS是一种别样的好看，是精致的城市SUV，不过前脸设计看上去有点宽，气场还是很不错的，家族式的设计有着不错的辨识度，黑色的车标更显的它气质十足，要说最好看的还是它那跨界的风姿，谁看见了都说这车好看。再来驾驶以及乘坐感受哈，前排体验感很好，坐姿高驾驶视野开阔，开上SUV车就是不一样，那种一览众山的感觉很是奇妙，家人乘坐后排的舒适度也不错，座椅宽大厚实对身体支撑到位，而且腿脚伸展的开腿部空间足，两个老人在后排都说满意的啦。操控上容易上手也得益于那带有电子助力的方向盘，再配合之语音智能的功能，我感觉行车中的一些操作都简单了好多，像是听相声或者是接电话，它都能够帮你完成，语音识别率还是挺高的呢。最后简单总结一下，车子开的时间也不短了很满意，无论从当初买的价格上，还是从现在的驾驶体验上，都觉得帝豪GS这部车子很良心，比较合适于我的我生活和工作使用，是一台不简单的车哦。

2. 2020属于我和帝豪GS的生活，提车分享

在这里首先祝朋友们新春快乐，心想事成，财运滚滚，新的一年好运相随。新的一年有帝豪GS的相伴，我也将开启新的生活，不一样的生活方式。可能之前的生活太平凡简单，或者说是一点枯燥，和朋友们报团旅行了之后，我渐渐的喜欢上了这种出行，看看美妙的大千世界，也是一种生活上的放松，增长了阅历开阔了眼界，不过我感觉包团太浪费时间了，自驾出游到时挺不错的，所以就开始计划买车了，一方面是能够上下班代步，最重要的就是能满足我自驾的愿望，所以SUV就是首选，太高性能的价格太贵，一般的车子我也不喜欢，结合着我自己的买车预算就选了一辆中层的车子，帝豪GS，精致大气的外观，超有辨识度的前脸，以及跨界的风姿都让它看着超级有范儿，车内的装饰也不错，虽是十万出头的车子，也没有一点廉价的感觉，大面积软质材料的包裹，简约的中控布局，实用的配置，在同级车型中都是能够数的着的，更不用说内置的行车记录仪，在线导航，语音智能，倒车影像，自动驻车，驻车雷达等功能了，驾驶辅助功能全，安全配置到位，开车的时候才会有自信啊。车子好开，动力上的表现也不错，虽不能与性能车相比，但在同级车中也是有着较高的水准，起步快油门响应快，不管是爬坡还是超车都不会感觉到吃力，车子开着够劲儿，旅途才会玩的尽兴。

3. 新车帝豪GS新体验，提车后的生活大不同

前几天还是艳阳高照，这一阵冷风吹过温度下降到了0度，看着路上骑车瑟瑟发动的人群，很难想象我以前也是这么苦逼的过来的，不过今年有了帝豪GS，我也能享受着暖风的吹拂，车子不仅带给了出行上的便利，也带我走向小资的生活情调，工作之余和朋友们外出跑山，体验一把驾驶的乐趣。虽然帝豪GS只是一辆城市SUV，但是骨子里面也有着越野的气质。有力的大脚将车身稳稳的托起，视觉效果挺漂亮的，也有着不错的离地间隙，在郊外时复杂的路况也能够从容应对。平时在市区里面开的比较小心，车流大各方面都要注意的到，这也是为自己的安全负责，如果说这车在柏油公里上开起来操控感属于稳重扎实的话，那么在山路上尽显的灵活精准的一面，方向盘是多功能的一些行车中的操作也可以在上面的完成，配合着语音智能的功能，操作上容易上手。方向盘转向的圈数比较少，在拐弯的时候稍微大一点点角度就够了，车头跟随着方向的角度反映也灵敏，运动模式下的偏沉的转向力度在山上频繁转向的时候也会变得格外的顺手，动力上的表现也不错，即使在爬陡坡也没有不够用的感觉，甚至油门都不需要踩太深，轻轻给油就感觉怕的很轻快。下坡路段刹车还是一如既往的线性均匀，车速很好控制，整车的驾驶感是比较畅快的。

4. 提新车帝豪GS，相约2020，遇见最好的自己，谈谈感受！

小时候总是盼着过年，有新衣服，有好吃的，还有长辈们给的压岁钱，进入腊八以后村子里总是弥散着浓浓的年味。越长大感觉这种的气息越淡薄，或许我们需要的太多，少了小时候的那份纯真吧。这几年的努力就是为了能够有一辆属于自己的车子，出行方便，也能够带着父母出行。努力终有所得，提了帝豪GS，新年开新车，回老家的时候也能够喜气洋洋。帝豪GS的外观大气稳重，喜欢它的那一份不俗，过年回家绝对的能给我面子上争光，哈哈。车内的装饰简约精致，不过也都是以实用性为主的，我也挺喜欢，空间上还是不错的，我个人觉得椅使用感受挺好的，填充厚实舒适度很高，提车后天天开车长短途都有也没觉得不舒服，目前来说没有老司机的腰背不适的毛病，动力对于日常的出行没有问题，而且我感觉在市区开会比较的舒服，起步快油门响应也快，而且在市区能够跑的平稳平顺，这也是比较难得的了，底盘规整高速上了120也没有发飘感，依然感觉很整齐，操控容易上手，油耗也不高，现在油耗已经稳定在了百公里7.2个油，在朋友的车子中算的上是最节省的了，他们也羡慕我有这么实用的一辆车，哈哈，无限秀爱车

5. 帝豪GS提车作业奉上，有了帝豪GS生活更有品质！

现在的车子也不是舶来品了，随着人们收入的提高，小汽车也走进了千家万户，我也跟随着大众准备入手一辆。十多万的购车预算，选择的范围挺广的，如果是要贷款可以买辆不错的二十多万的车子，不贷款的话十多万也能买辆漂亮有性能的车子，不过也考虑到刚结婚用钱的地方比较多，贷款的话夜里太大，作为我们家庭的第一辆车要以经济实用为主，所以就在十万左右的车型中挑选。虽然轿车的乘坐舒适感很不错，但是我喜欢SUV大空间，坐姿高驾驶视野开阔，不论是司机还是乘坐的，空间上都显的较为充裕。选择帝豪GS是感觉这车的性价比挺高的。首先是油耗上面，开了这么久油耗也稳定了下来，市区跑的居多，油耗基本就是在7.3左右，对于这么一辆SUV来说已经是很不错的了。动力上也有着不俗的表现，起步快提速循序渐进，很好有那种突兀的感觉，而且平顺性也是很不错的，坐过我车的朋友都说几乎是感觉不到车内晃动的，这也得益于悬挂调校的舒服，虽不能与轿车的舒适性相比，但在同级车中也算是有较高的水准了。空间上也是一大优势，2700的轴距使得前后排的乘坐都挺宽敞的，腿脚伸展的开，后排坐三个成年人很轻松，之间也不会挨的挤，后备箱有容积，底平有高度，目测是比较能装的。

6. 提车帝豪GS，我也是吉利人，请多多关照

今年我加入到吉利帝豪GS的队伍中了，有了人生的第一辆车子，真的是件很开心的事情呢。这个车子的外形很漂亮，空间很大，油耗也比较适中，动力够用，之前只是在汽车之家看了，通过朋友介绍，没有试驾，直接到4S店看车提车的，感觉不失望。吉利这几年造车水平提升明显，特别是收购了沃尔沃后，有了沃尔沃的技术加持，更是优秀了，反正我一直是支持国产的，国产的东西好了，谁还去买合资呢。期待吉利能够出更好的作品，中国人爱面子，但是只要东西好，面子都是次要，谁愿意去花更多的钱买一个绣花枕头呢？
刚开始就是看中了它的颜值，毋庸置疑的，敞亮的大脸，性感的屁股，流水线的车身，这就是跨界suv的传奇
内饰设计可以用一句话概括“高端大气上档次，低调奢华有内涵”
空间个人感觉还能接受吧，说不上大，但是家用足够。
他起步还是快比较平顺无顿挫感，动力对我来说远远足够。
操控起来也是非常方便、精准，快重慢轻。
不管是开车还是坐车都比较舒适，但是针对不是很平坦的道路，胎噪声有点偏大，不过还是可以接受，不会影响整个车的一个舒适感。
外观设计时尚，简约，给人一见钟情的冲动。
中控有触摸显示屏，科技感十足。
这个车的空间对我们来还是不错，跟城市的suv肯定比不上，个人家用还是可以吧。
在行驶的过程中油门只要轻轻一点车速马上就来了，不带一点拖拉。
因为车这个东西只要动，肯定就要给油，踩油门轻了，油耗肯定下去了。
不管是人还是车，都有一个磨合的过程，现在的油耗是有所改善，我还是比较满意的。
时尚，简单，大气，是很年轻人的车型。
新车当时拿到的时候里面的味道很小，这一点吉利做的很好。
这款车的话，座椅包裹性非常好，舒适性还是很好的。
动力的我比较满意，一脚油门就跑了。

7. 喜提爱车帝豪GS，谈谈我的提车过程和感受！

趁五一之前接车就是想着五一出去看看外面的世界，去不同的地方，看不同的风景，听不同的事，感悟不同的人生。 微风不燥，时光正好，帝豪GS提车啦。 选车到提车我只用了3天时间，年轻人嘛有时候也有些冲动的消费[得意]，这车我同事有一辆是去年买的，他买的时候我就很喜欢，但是我的经济实力不允许，只好跟着他看看了，在其中我也开过几次他的车子感觉还可以，尤其是动力方面，推背感来得那叫快，其它的大多数还是源于他的用车分享，除了后备箱小一点之外，其它的没有什么差评的，油耗也在我能接受的范围内，眼看五一就要来了，同事朋友都计划开车去哪去哪的，我听了有点郁闷，就这样我约的我朋友去他买的那家4S店看，车子大概看了一哈，款式是一样的，只是我选的颜色是白色，他的是金色，然后就到谈价格，经济条件不允许我需要搞分期，他给我一一介绍了他们的贷款方案，当然我的实力只允许我办超低首付的那种，供个月供倒是没有什么问题，于是他就给我做了最低首付的预算，预算下来2万多米提车我能接受，但是买东西嘛总是想着还个价能少一点是一点的，挣扎过后他给我少了1000块，就这样决定了，办手续然后提车。
这外观跟我绝配
高端，大气，上档次
家族式前脸
一键打火
后排中央扶手
这个黑色标志比前些年的大气多了

8. 提车作业奉上，新车帝豪GS已上路，很舒适很安全

新到手的帝豪GS有一段时间了，我也该效仿车友们上个作业了，毕竟也是我人生中的第一辆车子，在外观设计上帝豪GS很有跨界SUV的气势了，我个人要车前脸还有大灯镀铬饰条还有后尾、腰线、轮毂都是很动感有型的，最喜欢这样有气势的车，侧面看也营造出悬浮车顶的酷炫感觉。看了外观再说帝豪GS的内饰，总体感就是很合理实用操控性出色，比二十来万的合资车也不差什么的，能摸到的都是软性材质的。总体感觉帝豪GS是很舒适很安全的，舒适度是非常棒的，车身很稳底盘通过性都很出色，当时速过了110的时候，能够明显感受到一些胎噪，不过影响也不大。

新车当时拿到的时候里面的味道很小，这一点吉利做的很好。

9. 提车帝豪GS，新的一年大吉大利，感谢相遇

新的一年，开车帝豪GS，新的一年，大吉大利，也给自己讨个好彩头，开启有车拼搏人生。时间走的很快，转瞬即逝，抓不住日常的点缀，算算日子又到了多年的时间了，心中抑制不住的激动，因为我有了属于自己的车子，帝豪GS。对于我这普通的上班族来说，没车也不是那么的随心所欲的，首先关注的就是价格，，然后在这个范围内选出一辆自己较为喜欢的，还比较实用的车子，虽然我的要求比较多，选车的过程也比较的纠结，但也中让我遇上一辆，这就是我的爱车，帝豪GS。前脸家族式的设计，犀利的大灯，机舱盖上隆起的线条，让时尚与力量的完美融合，大溜背的设计轿跑的气质，还有这SUV的稳重感，这跨界的造型让无论从哪个角度看设计都是如此的完美。车内的设计偏简洁，但最吸引人的还是那块中控屏，智能语音与车联网也是现在行车中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在线导航，提前规划拥堵的路段，让整个行车也变得顺畅。这车挺好开的，坐姿高驾驶视野开阔，方向盘也容易打转向，比较的精准，或许我也没有开过什么豪车，但是帝豪GS也是我开过的车中最舒服顺手的一辆，动力上的表现也不错，本里啊作为家用车对它的要求也不是很高，市区跑的比较平顺，这也得益于变速箱的优势，比较的聪明，能很快的明白我的意图，升降档之间也几乎感觉不出顿挫，有时候换成运动模式，也能给你带来不一样的驾驶感觉。

10. 迟来的帝豪GS提车作业，恭喜自己荣获心爱的第一台车

买车，对于一个刚迈入社会不久的我来说，感觉是一件遥不可及的事，因为在我的理想中买车、养车需要花很多钱。今年，自己在工作上有了一些调整总算是稳定下来了。然而就在前一段时间，听朋友说我才知道买车其实不需要存很多的积蓄才能买，他用了3年低息的方式买了辆国产的小轿车，这样也勾起了我的“汽车梦”。从此买车被提上了日程，没事就在网上看看，朋友也给推荐了好几款，我也对比了很多车型：长安汽车、奇瑞汽车、宝骏汽车，还有合资车型。本想买款合资车，但是合资车相中的价格比较高，差不多价位的配置又很低。就在我们全家为买车左右为难时，表哥来我们家了，他提议要不买辆吉利吧，这几年吉利收购了沃尔沃以后可谓是大跨步前进，销量稳居国产第一。择日不如撞日，当天表哥带我们去了吉利4S店，我们从远景看到帝豪，最后被帝豪GS深深的吸引了，它采用了跨界SUV流线型设计、外观动感时尚，问了一下价格都不太让人相信，还以为是十几万的车型呢，我确定这就是我的菜。回家和父母商量了一下，我用仅有的积蓄分期付款买了这辆国产SUV—新帝豪GS。简单分享一下用车感受：首先它采用跨界SUV造型设计，整体风格年轻时尚，流线有运动感，即具有轿车的操控性和舒适性，又具有SUV的大空间和高通过性，很多人第一眼看到都说这车漂亮；现在百公里油耗8.2L油，跑跑应该还会少的；车内设计采用黑色内饰，做工非常的细致，整体显得优雅精致。对于一个不到10万的车型来说，已经是很好的了。平底式的方向盘，采用西湖拱桥设计灵感的中控台设计，四周很多的细节设计都是来源于中国的传统文化；驾驶位和副驾都是正常范围，后排空间很大，腿部空间很富裕，只有地台中间微微隆起，但是做人舒适度也是挺好的；整车拥有2700mm的超长轴距，前后排空间非常舒适，相对来说后备箱空间就比较小了，但是完全可以满足日常的生活和出行所需，并且后排座椅可以全平放倒，这样出去游玩，可以作为一个小型的房车使用；发波美图欣赏一下我的爱车吧：