柴油商务车自驾游
退休后很多老人都想忙碌了一辈子终于有时间享受老年时光了，结伴出门自驾游，游览祖国的大好河山，休闲旅行的快意生活让退休后的日子充实而幸福。那么自驾游到底是商务车好，还是房车好呢？
先来说一说商务车。商务车内部空间大，坐姿舒适适合老人年长途乘坐，一些商务车后排座椅折叠后可以放下气垫床临时休息完全没问题。也有一些人买来商务车然后自己改装，将座椅改为可以折叠的床，遇到酒店紧张就在车上临时休息上两三晚也可以将就。
商务车就是商务车怎么改装也赶不上房车，所以舒适度上没有房车那么好，配置上也没有房车那么齐全，但是商务车无论是走高速还是城市的道路都没有限制，不像是房车到了限高的地方就要绕行，而且停车的费用也比较高。
再来说一说房车。房车在中国的汽车市场上还没有流行开，我们去旅行也很少能见到房车的身影，但是如果真的是老人长途自驾房车绝对更舒服，房车里配备的床和卫生间是最好的舒适配置，很多高速上并没有咱们想象的服务区方便，有时候开很远还看不到服务区，这种情况下卫生间就发挥了特别的作用，尤其是老人喜欢喝水，可能旅行路上上厕所的次数要比成年人多。
曾经有一位老年人退休后开着房车带着老伴自驾游，走到海南觉得气候宜人就将车停在那里住了起来，起居在车上，也能做饭，周围的很多村民免费为这老两口提供蔬菜，后来甚至有人为老人提供了一小块地，老两口自己种蔬菜自得其乐在海南停留了七八个月。想想这样的日子还真惬意，如果换做是商务车估计很难做到，旅行住宿的费用是一大开支，尤其是旅游景点住宿真心不便宜，少一些住宿费肯定在旅行路上会更从容。
房车虽然舒适性配置更好，更方便，但是房车比商务车更难以驾驭，自驾游的路上并不是都是平原，很多山路，砂石路面等等都加大了驾车难度，万一遇到紧急的情况房车的操控绝对跟轿车、SUV不能比，这方面对于老年人而言也是一大挑战，所以购买房车需要仔细斟酌。
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（运营人员：凌萧风）
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❷ 江淮瑞风7座商务车1.9柴油版油耗
瑞风柴油没有开过，我以前有个东风菱智柴油1.9T，应该和瑞风是同一款云内的1.9T发动机，那时东风的油耗在8个以下，二个车应该差得不是太多，我想也应该在那个油耗，柴油本来就会比汽油低个25%左右油耗。发动机是好，跑到一百左右最舒服，但云内除了做个发动机，其它差不多全是博士的产品和技术
❸ 什么牌的柴油商务车好
九龙商务车原扬州亚星客车8-15座空间大柴油发动机价格18.8万我正想买辆呢
还有就是我开过两年的瑞风柴油商务7-11座新车11.8万也是不错的
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柴油版商务车我推荐拥有高级营运等级认证的全新一代瑞风M4柴油版，从高性能、高收益、高安全、低使用成本等层面着手解决出现需求痛点，成为了柴油版商务车市场的助推器，也为精打细算的用户人群带来了“省力、省心、省钱”的升级体验。很高兴您能一直采纳我的回答，希望一直为您提供帮助
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依维柯宝迪！价格从15万多28万多之间！
在欧洲，轻客早已不再是冷冰冰的工具，而是用户工作、生活中的一部分。而在中国，经过20多年的发展，中国轻客也同样摆脱了“运输工具”的形象，进军城市物流、商务接待等众多领域。有着纯正欧系血统的南京依维柯，所体现的轿车化理念，正适应了国内用户越来越高的用车需求。
轿车化外观
意大利工业设计大师、依维柯DAILY系列的设计者乔治·亚罗曾经表示，“时代口味如何，大众的审美眼光、用户的功能化需要，这永远都是我们设计产品时必须考虑的问题。”时代感和人性化是轻客发展的方向，这二者是内在统一的。轻客的发展在满足功能的同时，既要符合用户审美的需求，也要带给用户更舒适的驾乘感受。
南京依维柯宝迪在国内轻客企业中，率先在“面子”上实现了突破，充分展示了欧系轻客在外观设计上的独到之处。它的流线型车身明显不同于大多数轻客产品，略显夸张的U型前脸也更加大气豪放。然而注重面子不代表就是“花架子”：流线型车身是为了降低风阻系数从而降低油耗，“大嘴式”的U形前脸有利于发动机舱的散热，宝迪已经升级到第二代的航空驾舱，环绕驾驶者布局、具有高度人机互动性的设计概念，更表达了商用车驾驶员群体的重视和关注……
轿车化环保
如果说外观与内饰是属于“外在美”的话，那么环保和油耗，则是轻客得以吸引用户的“内在美”。专家指出，要走出低排放高油耗的怪圈，核心在于发动机性能得到质的提升。像南京依维柯的PowerDaily宝迪，能够在环保升级的同时，保持超低的油耗水平，关键在于全新的F1C发动机。
据介绍，F1C发动机基于欧Ⅳ平台设计，并具备升级到欧Ⅴ排放标准的能力，最大功率达到107KW。博世的第二代高压共轨系统，能够更好地控制油品燃烧，在不牺牲动力性能的前提下，油耗同比降低了10%。使得宝迪在任何运动状况下都处于同类产品中的最低燃油消耗。既“减排”又“节能”，这个困扰无数商用车企业的问题，在南京依维柯宝迪上迎刃而解。
轿车化安全
即使轻客在本质上仍然属于生产工具，有专职司机驾驶，但是随着其功能的多样化，以及SUV、MPV等产品的挑战，轻客在安全性上也进一步向轿车靠拢。
以宝迪为例，与澎湃动力对应的是配备了博世8.0ABS＋EBD的四轮盘式制动器，制动效果稳健灵敏。而包裹性极强的防潜滑座椅，则保证了乘客在刹车或过弯时安坐如山，不会“前仰后合”。无论飞驰在高速公路上或者游走在弯曲的山间小路，驾乘者都可以安心享受旅途的风景。
❻ 自驾游商务车那种好
7作小面包
自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。
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您好，很高兴回答您的问题，柴油7座商务车有很多车型，如江淮瑞风，福田蒙派克，东风风行都有这样的车型
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柴油商务，比较常见的就是东风风行柴油版与现代瑞风柴油版
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❿ 柴油商务车有哪些
1、福特新世代全顺，原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国，顺应了“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势。
2、江淮瑞风柴油版，瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米，而汽油版的瑞风最大扭矩在每分钟2500转的时候，是193牛顿·米。
3、蒙派克E，蒙派克E是福田蒙派克品牌下的一款车型，柴油动力覆盖65-96kw，车身按照北美NCAP双五星标准设计。
(10)柴油商务车自驾游扩展阅读
真正将商务车定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。与以往传统轿车相比，商务车除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。
其集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。