十年的豪车便宜能卖吗

『壹』 为什么有的二手豪车卖的很便宜，老司机告诉

事故车，N手车，泡水车等等。都会导致价格大跳水。如果是为了面子，二手豪车没用，要开就开新的，二手豪车不如新的中级车。

『贰』 为啥二手市场十几万的豪车才跑几万公里怎么卖几千块钱啊

哪有这么便宜的，看的广告吧。希望我的回答能帮到你

『叁』 开了十年的轿车还能买吗

这样的车辆可以考虑购入，练练手，然后再卖出去一般不会亏损太多。一定要确定车辆不是事故车。

『肆』 10来万买个10年左右车龄的豪车，划算吗

这辆车是10多年前的旧车当年找车难，甚至涨价去接车。它以百万计着陆。当时可以买几套房子。2000年，豪车百万的时候，你可以想象这款车的豪华和高贵地位。3.6L机为步行型，3.6L V6发动机，长度5米以上，轴距3米以上。这个庞然大物是当时的旗舰SUV，路人走到哪里都会关注。这个两吨重的大家伙装备了奥迪经典的全时四驱和Torsen差速器。他跑上山，跑下河，在工地上起飞，不留活路。固定速度巡航倒车图像，全景天窗座椅加热等。当时都可以使用，空间可以用巨大来形容。相对于大中型SUV，可以拉装。

奔驰的设计一直领先十年2007年的奔驰ML350现在看起来还是不错的，一点也不落伍。因为买新车的时候，基本成本不仅仅是裸车价格，还有各种税费和各种附加费用，所以成本比较高。买二手车的成本不需要和买新车一样多。当然，如果你想在二手车市场买到便宜货，就不要买这些热门车型，比如Fit，它的保值率非常高。9万多的原厂新车开了6年9万多公里，还是要5万多，太保值了！不符合抄底标准。

『伍』 为何报废的豪车还会有人高价收购

一般来说，一辆车撞报废了就没有什么利用价值了。但是对于豪车却是个例外，因为豪车在报废后还有一些特殊的利用价值。近期，就有一辆被撞到几乎报废的宾利，却卖出了几十万的价格！花这么多钱买一坨“废铁”究竟有什么用呢？

要知道，这种售价几百万的豪车修起来费用十分昂贵，几乎可以买到一辆新车。而且车辆撞成这样，经过保险公司评估认为已经没有修复的价值，所以这辆价值400万的宾利即将面临报废。

如果按照正常报废程序来说，这辆车估计只能拿到几千块钱的补贴，但却有一位土豪愿意出90万的价格购买这辆宾利添越的“残骸”。看到这里，很多人都会有疑问，为什么这辆报废的车还能值90万呢？这位土豪买它拿来做什么用呢？

其实，之所以有人会出90万的价格购买这辆车，只是因为车上的一个“铁片”也就是发动机号。这是为了给“水车”买一套完整的手续。

将走私的宾利添越的发动机号和车架号改成报废车的号码，就相当于这辆走私车变成了正规有手续的车，然后再挂上这辆车的牌照，便可以光明正道的上路了。虽然这样做会花费一笔不小的钱，但是基本上查不出来。

总结

总的来说，虽然走私车很便宜，但是买卖违法车辆也是要负相应的法律责任的，如果有想买车的朋友，还是走正当途径的好！

『陆』 车龄比较大的二手豪车能不能入手，为什么呢

廉价二手豪车是否值得买？

通过以上案例，相信大家对廉价二手豪车有了大致了解。虽然这些车举着大品牌的光环，但细致检查后便会出现不少猫腻，如钣金受损、安全气囊已失效、磨损件接近更换周期等。倘若一台08年上牌的宝马5系，售价在10万元左右，后期算上更换机油、三滤、轮胎、内外饰修复等所花的费用大概需要2-5万元，如果发动机存在隐性故障，那么维修费用将再提高一个水平。

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购车时需要检查哪些证件及手续？

在二手车交易的时候一定要检查好车辆行驶证与车架号的匹配度，年检、保险、机动车登记证书等关键信息需要格外留意。当然也有朋友会问，一些“抵押车”和“背户车”是否值得买？如果是在正规二手车市场购买该类车辆都需要签订合同，以作为相应的凭证，正常使用并没有什么问题，但是绝大部分过不了户，一旦出现严重的交通事故或抵押偿还问题，最先倒霉的都是买家，所以并不建议购买。

另外还有“黑车”和“走私车”，这些在豪华车型上比较常见。买车的时候只要对方出示的证件不齐，哪怕拥有再好的车况也应该拒绝。

『柒』 买一台十年以上的二手豪车装b好吗

个人感觉买这样十年以上的二手车装b效果一般，懂车的人现在越来越多，而且十年以上的二手豪车的维修保养价格很高

『捌』 十年前的豪车现在价格降了很多，现在入手用来撑面子值吗

豪车在使用十几年后，是它生命周期中相对来说最黑暗的时候。这个时候他早已远离了当年的风光，但是离老爷车还是很远。这就好像一个演员，在他或已经远离小鲜肉却又没有成为老戏骨之前，他的生存，其实是要靠运气和拼搏的。

车身上，10年的时间让它身上布满了划痕，还有修补的痕迹，有些修补不到位或者根本懒得修补的位置上，应该也生锈了。就算车身保持良好，翼子板的边缘也出现一些起皮，离锈穿了也不太远了。

『玖』 十年左右的二手车能买吗

十年左右的二手车完全可以买，只要车况良好，价格肯定非常便宜的，适用于新手练车、手头紧张的朋友考虑，还有一些经常跑工地的老板也非常喜欢这类二手车，工作环境恶劣，二手车用起来不那么心疼。

我自己的第一辆车，别克凯越HRV就是在使用8年后转手卖给别人的，关键是我自己平时开车非常仔细，车子就我自己开，车况良好，现在还经常遇到新车主开着我的老凯越，从08年到现在已经11年多了。据新车主反馈，除了漆面老化、空调不大给力之外，没有任何问题。

市面上已经跑了十年左右的二手车非常多，自己在选购时要瞪大眼睛，最好是找个老司机帮忙查验车况，尤其是那些出过事故的车子，不管事故大小，都不要考虑。最稳妥的办法，还是从比较熟悉的朋友、亲戚手中购买他们打算处理的二手车，一个是对于朋友、亲戚驾驶习惯比较了解，一个是对于这类车子自己平时就经常看到，车况好坏比较了解。

对于大多数车型来说，只要平时开的仔细，跑了十年并不算什么，如果不是政策限制使用时间，再跑个一二十年毫无压力，因为发动机、变速箱等部件寿命是非常长的，我身边老司机曾经告诉我，跑了七八年的车子，只要车况良好的，才算是进入状态，就好像我们人到了三十岁的感觉。而这类车子主要存在的问题，无非是漆面老化、车窗升降困难、油耗升高等等，这些都可以后期慢慢解决的，不是硬伤，只要核心部件可靠就没事。

『拾』 十年后的奔驰宝马会比现在便宜吗

1、便宜不了，苹果手机就是例子，永远不断更新自己的配置，停产老款，但是价格越来越贵。

2、10年以后收入会远高于现在，因此奔驰宝马也不再是豪车。