豪华中级车价格
① 40万预算买豪华中型轿车，记住这些配置车型准没错
作者：伊帅
其实除了上面提到的这7款车型外，在这个级别中还有雷克萨斯的IS系列以及阿尔法·罗密欧的Giulia等车型，但它们在这个级别中属于比较小众的车型，并且全系的配置车型并不多，消费者在购买时按需选择即可。至于上面的这7款车型，40万的预算你知道该怎么选了吗？【END】
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② 30万元左右操控最好的豪华中型车，比奥迪A4L更帅气，让人超爱
30万元左右买什么轿车好，到了这个价位大多数人会考虑豪华品牌，其中以奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L的表现最为抢眼，它们所覆盖的消费者人群，大多都是有着一定经济基础的年轻消费者。要说哪款更出色，其实整体实力都相差不多，但是它们的优缺点可不一样，就看你更注重哪一方面了。比如论豪华感就得说奔驰C级，要谈性价比那必须得是奥迪A4L，实际成交价格让人动心，但要说人车的沟通感和驾驶感受，那宝马3系才是最佳的选择！
2020款宝马3系自从上市后，人气一度猛增，各方面相比原来的老款车型有了很大的提升，今天我们就来说说这新款宝马3系中受关注度最高的325iM运动曜夜版，也就是大家所说的标轴版，看看它到底有何魅力……
新宝马325iM运动耀夜版虽有小小的不足，但优点还是远多于缺点的，我想大部分人都能够看上它，不过售价方面，并没有什么太高的性价比可言，裸车都要32.99万元，好在已经有了小幅度的价格让步，如果能够再加大优惠力度，肯定销量上会出现明显的增长，因为很多人都在持币观望，说白了就等着它降价再出手！虽然宝马3系向着舒适性稍有妥协，但这辆325iM运动耀夜版仍然还是30万元左右操控最好的豪华中型车，比奥迪A4L更帅，让人超爱！
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③ 预算不到30万买什么车6月七款中级豪华车降价一览
随着疫情好转，中国车市复苏，豪华车在二季度的销售数据相当不错。能在特殊时期有如此亮眼的表现，除了吸睛的换代和改款，更主要的还是力推大量终端优惠，以直接利好去对冲被疫情抑制的消费潜力。
有购车刚需的，趁此时可以去豪车市场溜达下，不到30万的预算也不必觉得羞涩，降价后的豪车可能和你很配哦！
一线中型豪车市场首当其冲，宝马3系和奥迪A4L在目前都有着一定的终端优惠。
宝马3系推出时因定价过高丧失了众多潜在客户，先是上了跌入30万指导价的入门款320i，然后紧接着降价。目前320版本，全国范围的平均优惠在2万2左右。主力车型325i优惠幅度更大，在6月份，宝马3全系的降幅应该会维持在一个3万以上甚至四五万的水平。
奥迪A4L新款于4月10日面市，这次改款力度之大堪比换代，在性能和配置上都有了质的飞跃，故而在汽车市场整体低迷的前提下，入门款的厂商指导价定在高于老款的30.58万。但没有打破预期，碍于宝马3系和奔驰C级的份额逼迫，A4L还是不负众望地采取了降价策略争取客源，避开了宝马3系踩过的坑。目前，A4L入门款在全国平均降价幅度已接近4万。就算有些地方还没降到这个幅度，也只是时间问题。
虽然在很多人印象里，奔驰不怎么降价，但是近些年完全不同，奔驰一般也维持三五万的降幅。以中级豪华车奔驰C级为例，C200L时尚版，降幅五万上下，全款购车在30万内。从奔驰C级的价格也不难推测，宝马3系和奥迪A4想要抗住25+的价格，难！
如果说一线中端豪车市场竞争还没那么激烈，那么二线中型豪车市场的竞争就已然进入了白热化阶段。
面对一线品牌的宝马和奥迪都只能靠终端让利来抢占市场的情形，凯迪拉克当然紧随其后。延续通用的惯常打法，实施更大幅度的优惠政策，用性价比来撑起中国市场的销量。同时，凯迪拉克在高端车市场的优惠策略，也直接影响了它在中端产品线的价格。凯迪拉克CT5在多地都已降价2-4万，而根据二线豪车品牌间的竞争热度推测，这个降幅应该会进一步加大，到年底可能会达到6万。
沃尔沃S60，这位降价排行榜的VIP嘉宾，中型豪车市场的战斗中怎能没有它？看看这个降价幅度，全国平均降价直逼5万。如果销量不理想，那么沃尔沃S60的降幅还会进一步加大。尤其是现在沃尔沃S90优惠幅度十万上下，这对于同系中型车的影响自然小不了。
林肯MKZ作为一辆进口车，25.58万的厂商指导价，本身走的就是性价比路线。奈何林肯在车市中仍属于小众品牌，因此即使林肯MKZ做出全系3万左右的优惠降价，也仍鲜有人问津。
同样小众的全进口车阿尔法·罗密欧2020款Giulia，入门版37.98万的定价，这辆配置操控完胜宝马3系，号称能让人能开出M3感觉的高性驾车 ，目前降价也能达到3万5左右。只可惜，和林肯MKZ一样，懂得欣赏的人也不多。
纵观整体车市的竞争程度和车企压力，上述车辆均仍存在一定降价空间，若非刚需可再作观望。
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④ 落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆，这价格贵吗
大众迈腾一直是中级车的标杆，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款，但本次中期改款并不是增减一些配置，稍微浮动一下价格这么简单。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。
迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版，新款迈腾同样如此。近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版，一起来看一看他的提车价格和用车感受吧。这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比，目前19款迈腾的优惠力度更大，但2020款迈腾的性价比更高。
因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了，他们的实际落地价却差不多。再加上大部分人都有买新不买旧的观念，所以价格只要不是差得特别离谱，都推荐大家买新款。这位朋友在4S店谈价，一直没有拿到自己想要的价格，最终从我们当地一家车行提车，全款购车优惠3万元，强制第1年店内买保险。总的落地价个人感觉还可以。
2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万。优惠3万元之后，实际裸车价20.39万，购置税18,044元，保险费用稍微贵一点，8424元，上牌费用200块钱。全部办完全款总落地价230,568元，价格比较合适，但是赠品什么都没有，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上。
全新迈腾外观方面，大部分人感觉最大的变动就是尾标下面加了一个字母标，但我却感觉新款迈腾外观最大的变化就是轮毂。老款330豪华版的轮毂造型样式很一般，新款的就要洋气精致很多，甚至有点380顶配车型的那种风范，轮毂对整车的档次感提升起到了非常大的作用。
内饰方面主要变动有三点，一是方向盘的样式变得更加立体。二是空调控制面板变成触控式，再就是两块大屏的尺寸有些变化，330豪华版开始标配12.3英寸液晶显示屏，科技感十足，档次感提升了很多。
买车时这位朋友也对比了新款迈腾的领先版和豪华版，豪华版比领先版贵了1.4万元，但是多了8项配置。包括液晶仪表盘，电动尾门，手机无线充电功能，升级到9个安全气囊，迎宾灯以及车载导航等等。用车主的话来说就是20多万都花了，多加1.4万一步到位，否则会后悔。因为豪华版多出来的这些配置真的很实用。
迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势，前后排的腿部头部空间都非常完美，唯一美中不足的就是后排中间地台太高，这也是大众车的通病。其他各方面例如动力表现，操控表现，油耗表现和19款车型基本上都保持持平，在20多万的中级车中，迈腾真的算是不错的选择。
以上内容就是2020款大众迈腾330豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。
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⑤ 豪华中级车跌破20万，标配2.0T+8AT，性价比远超BBA却销量惨淡
随着越来越多的品牌进入中国汽车市场，让市场变得更加激烈，虽然中国车市近两年来进入寒冬，但不可否认的是，中级车市场和豪华车市场销量的逆势增长。今天我们说到的就是豪华车市场，在豪华车市场上，BBA一直是三分天下，随着雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、捷豹等二线豪华品牌的加入，让豪华车市场变得更没有确定性。
其实，有一款中级车的预算，买这款豪华中级车是个不错的选择，毕竟在品牌定位和营造上，它还是有不错的表现的。至少相比凯美瑞、雅阁、帕萨特这种中级车，面子是多了不少。又比BBA在性价比方面高出不少，不过近几年来，捷豹的品控有时候表现稍微差点，另外一个就是在投诉方面，品质问题也有不少。到底怎么选择，还是得看您自己！
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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⑥ 这3款豪华品牌中级轿车，抄底价入手，买到即赚到
提到豪华品牌中级轿车，很多人都想到的是宝马3系，毕竟刚刚完成全新换代的它，不管在运动性还是豪华氛围上，都几乎做到了同级别标杆的存在，也正是由于刚换代，所以市面上优惠不大。今天我就推荐给大家3款同是豪华品牌的中级轿车，它们在性能方面一点不输宝马3系，但是价格却更实惠。
（1）英菲尼迪Q50L
指导价：26.48万-38.98万
优惠幅度：以2018款2.0T进享版为例，指导价30.48万，目前成交价在23万左右，优惠达6万左右；
推荐理由：外观个性，品牌相对小众，奔驰C级同款2.0T发动机，前置后驱布局拥有不错的操控乐趣。
动力方面，MKZ拥有燃油版和混动版两种选择，其中燃油版车型搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，低功率版最大马力203匹，最大扭矩381牛米，而高功率版最大马力253匹，最大扭矩389牛米；混动版车型则搭载一台最大马力137匹的2.0L自然吸气发动机加上最大功率88千瓦，峰值扭矩237牛米的前置电机，匹配E-CVT变速箱，在这套混合动力的帮助下，工信部百公里油耗仅为4.1L。目前MKZ车型在终端的优惠同样非常大，以2019款2.0T尊享版车型为例，指导价27.58万，目前成交价在22.5万左右，优惠达5万元左右，对于喜欢纯进口车型以及美系车的朋友，值得入手。
以上三款为近期优惠较大的豪华品牌中级轿车，覆盖了日系、欧系和美系，风格也各有不同，产品力都有着不错的表现，对于不想买德系品牌，预算在25万左右的消费者来说，都值得一看。
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⑦ 25万豪华中型车买的就是个牌子这几款面子里子全都有！
很多人会觉得25万预算买一辆豪华中型轿车，无非就是买一个牌子，纯属面子工程。放在5年前，这一认识是成立的，但随着豪华品牌之间的竞争日益加剧，25万能买到的豪华中型轿车已经不再只是一个外壳，而是实实在在的豪华享受。今天，小志就带大家来看看面子里子都过得去的25万左右豪华中型轿车。
总结：相对于BBA等一线豪华品牌，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、林肯等虽然在品牌力方面稍逊一筹。但也正是因为这样，他们产品的售价也往往要低不少，具备更高性价比，对于消费者来说，如果不是特别追求品牌的话，显然更值得购买！
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⑧ 中级车的价格是多少啊哪款性价比高
不一样的品牌跟配置价格也不一样，比较好的中级车怎么也得30万以上，上次去看车相中一辆福特金牛座，这款车配置比较高，而且空间相当于C级车，定价在20多万，蛮合适的，而且这款车的外观设计的很大气，动力也很足，据说17款的还升级了配置，如果你的预算在30万左右的话入手245时尚版或者245豪华版都是可以的，还有一款更显档次的限量版，这个不仅配置更高，还有行政级别的真皮车饰，如果商用比较多的话很值得入手的。
⑨ 全球最好的豪华中级车，不到半年优惠15个点，让奔驰奥迪怎么玩
自从上一代车型开始，宝马3系就朝着舒适性妥协了，这无疑让它不断成为了这个级别平衡性最好的产品，虽然让很多运动拥趸有点失望，但是它更符合绝对多数人的胃口了。而去年上市的全新一代3系，在上一代车型的基础上，变得更加舒适，而且在内饰等明显的短板上进行了完美的补强。农历新年过后，宝马3系的终端优惠幅度也一度达到了15个点，作为一个最晚换代而且竞争力最强的产品，全新宝马3系要比奥迪A4L、奔驰C级等同级别产品，更具竞争力。
上市半年之后，宝马3系终于有了15个点左右的优惠，也就是85折，按以往经验来看，这也是入手它非常合适的价格了，也是一个比较稳定的价格。相比于全方位的提升来说，我个人认为还是非常具有性价比的。有这个高的产品力以及不错的性价比，无论应对奔驰C级、奥迪A4L，还是后来者的凯迪拉克CT5，宝马3系依然占尽了优势。
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⑩ 都是性价比之选，4款30万左右豪华品牌中级车推荐
很多消费者在买车的时候总觉得豪华品牌遥不可及，可对豪华品牌的向往又像是幼儿园时对于小红花的向往一般——虽然不是刚需，但我就是想要。不过豪华品牌也并非都是高不可攀的，很多的二线豪华品牌性价比还是很高的。今天就为大家推荐4款豪华品牌的中级轿车。
凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97-33.97万元
内饰方面，Q50L的这个设计还算是比较运动化的，毕竟这也确实是一台主打运动与操控的车型。论做工，可能不及雷克萨斯，但论运动感，一定把雷克萨斯吓得一愣一愣的。动力上，Q50L全系搭载2.0T发动机配7AT变速箱，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。别忘了，这也是一台后驱车。
总结：今天的4台车在价格方面都有着比较大的优惠，从二手市场的保值率就能看得很明白。相比起主流的BBA，这些车无疑是更加个性化的选择。当然了，选择个性是需要付出代价的，卖车的时候千万别心疼。（文/简屿）
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