帝豪gl乞丐版提车

㈠ 看上吉利帝豪GL很久了，终于提车，来交个作业

提车帝豪GL有段时间了，今天来交作业，最满意的当属它的外形了，除了外形、动力、车内的用料做工、以及配置都是我非常满意的地方，除了这些，还有车内味道很小，几乎闻不到，碳包确实也用不着，嘻嘻。另外的话行车记录仪，导航，语音控制，倒车影像都是原装的，明显比外面加装的强太多了，还有仪表台上美女销售解释的是西湖拱桥的设计风格，简洁也是我喜欢的风格。另外就是美女销售为了给我申请价格跑了一趟又趟跟他们经理周璇，也确实挺辛苦的，在这给她满满的赞，我是全款买的车，去合资那也看过，对我爱搭不理的，服务满意也是我选择这台车的原因。
操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。
车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。
外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮。
华高中央通道设计外加8英寸的中控显示屏，一体式分层设计操作上易于操作让我感觉非常方便的同时感觉又非常的霸气！
这个尺寸比同级别车要长，都差不多到中级车的尺寸了，所以在空间上有很大的优势，后备箱也够深够大。
动力来日常完全够用，平时国道还是市区超车都能积极响应。
打方向很轻盈精准，几乎无虚位，底盘也挺扎实。
性价比还可以，虽然不用花多少人民币却享受到了如此温馨惬意的配置和服务，感觉物有所值吧，希望后期会有更好的表现。
帝豪GL车标简洁大气，没有更多的修饰，识别度很高。
帝豪GL的座椅是根据人体工程学设计的，在速度不减的情况下转弯人不会跟着车子一起转弯、还有高科技的语音控制，很好用。
车内的储物空间也很多，平时放点小东西什么的很方便，对普通家用车来说够用了。
在动力方面，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。
悬挂有点硬，过减速带时候很明显，还有就是方向盘在车速过高时候会有点重，可以让车子更稳当。
我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL，是非常合适的，因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。
帝豪GL的车身线条，整个车声与前面患有后面相呼应，看起来非常的大气。
家族风格中控台，做工很好，很多地方都是软质材料，摸起来很有手感。

㈡ 此生首台车，我的爱车帝豪GL提车作业

时间总是过的很快的，他比你想象的多的多哦，如今我的GL都使用了一年多了，我的这台车与其它一般家人用的使用频率要高很多，因为本人是做生意的，所以东奔西跑也是一种常态，每月天都是以100公里左右的里程在跑，大多都是工作上的事，当成了一个工作之用的车，同时也是几个人在用，对于车的使用似乎也并不是太爱惜，整天东奔西跑的，GL也是不负使命，车辆的状态非常的不错哦！只所以购买这台GL，是因为前期工作上用的那么老车太老了，而且问题也不少，总是要修修补补的，平时的开支也是挺的多，所以就想着再买一台车，思来想去的，一直都在想着买一台什么样的车合适，本来想着买一台面包车，后来想想也就罢了，基本上把面包车排除在外了。工作地方离吉利4S店挺近的，所以在闲着没事的时候，也总是会跑过去看看，可以说吉利的几乎所有的车型我都是试驾过的，对于GL的关注程度会最高的，经过几次的试驾之后，感觉对于GL的试驾的结果当然是比较满意的，不然也不会最终买这台车，其实本来就是预算这个价位的车，再多的车型就没有必要了，本来就是一般的工作代步而矣，而且都是店员们使用，这使用起来绝对需要非常皮实的车才行，不然，很快就能给整坏了。偶然的一次闲着没事，与销售就交流起这台GL了，当然这样会使我更加的深入的了解GL这台车了，再加上试驾的感受也很不错，这脑子一发热吧，就糊里糊涂的把车款给付了，付了之后才打电话叫人过来把车开回去，换了新车了几个小兄弟自然是开心的不得了，因为我平时比较忙的原因，所以后期的上牌，缴税啥的，都是让4S店的人帮着办的，这个在付款之前都是说好了的，服务还是不错的吧，第二天让一位小兄弟跟着，4S专人负责帮着上牌事宜，这里就不多表了。现在使用了一年多的时间吧，我也开过不少次，感觉使用起来的效果还是很不错的吧，皮实耐用，平时大多都是在市区里跑，感觉还算挺满意的吧。老板，这样写算不算提车作业呢！

㈢ 今年最大的收获就是提车了帝豪GL

前几年手里存了一点钱，一直没舍得消费，就等着办个大事呢，终于给我了一个机会就是老婆想要我们家买个车子了，周围的人确实现在基本家家都有车，今年年初就在选车了，看的也不少，但是合适的确不多，老婆喜欢漂亮的，我喜欢动力好的，最后凑合了一下，我们入手了帝豪GL，最满意的还是整体车的配置和性价比。外观时尚，适合年轻人。汽车和手机互联让开车更安全了一些。车载音响给力，开着车放着歌，是一种享受。乘坐方面一家人出门也方便，家里人坐了这车都觉得还不错。家用10万块钱左右买国产车来说是不错的选择，开着也不会掉面子。

我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足。

㈣ 奋斗人生，从喜提爱车帝豪GL开始，谈谈提车过程和感受！

今年本来就计划要买车的，被疫情耽误了一段时间，好在最后提回家的2020款帝豪GL还不错吧，看车的时候预算也就是10万左右，家用、代步、上下班、接孩子，这款2020款帝豪GL也是在我的预料之中，很喜欢。极强的操控，大气的外观，乘坐的舒适，强劲的动力。都是我比较赞赏的地方，很喜欢、很值得我去推荐。很庆幸我对比了很多车之后让我看到了帝豪GL，没有错过这个最靓的仔，很高兴我遇到了它，也很荣幸我成为了它一生的车主，最舒适、最动力、最好操控的你，未来我们一起出发。
空间足够，平时一家五口人，小孩子坐后排中间，空间完全足够，不显得拥挤，后备箱也很大，出去玩可以放足够多的东西。
只要敢踩油门，动力就还是挺充足的，加速起来有推背感。
因为路况不同，而且有的时候该超车，该加速还是要果断踩油门的，油耗这个东西也是要参考路况等实际情况的。
外观时尚，配置高，换挡平顺性非常好，驾驭感受不错。
外观非常漂亮，车身修长大气。
整车的实用配置挺多，而且内饰做工没有用到一滴胶水，售价也不高，可见帝豪GL的性价比还是挺高的！
它的空间是非常的给力的，事实也是如此。
目前行驶了五千公里，油耗在7.7左右，我还经常跑山路，超车，满意。
整体很扎实，过弯稳当，操控性能非常好。
油耗和预期的有点差距，要是能再省油一点就更完美了。
当时买帝豪GL就是看中了它的外观，仿生效果极好，巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。
精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是最新的家族式设计
但是GL是非常的给力，我在调整好我的位置时，后面的空间足够家里人使用。
起步肉，涡轮增压介入后，动力还是源源不断的。
减震很硬，过坑很干脆，不会拖泥带水，舒适性差点。
同价位来说的话，这款车已经算是做的比较完美了，各个方面都远超同价位的合资车型，可以说是物超所值。

㈤ 帝豪GL提车了，来交个作业，谈谈自己的感受！

提车帝豪GL有段时间了，今天来交作业，最满意的当属它的外形了，除了外形、动力、车内的用料做工、以及配置都是我非常满意的地方，除了这些，还有车内味道很小，几乎闻不到，碳包确实也用不着，嘻嘻。另外的话行车记录仪，导航，语音控制，倒车影像都是原装的，明显比外面加装的强太多了，还有仪表台上美女销售解释的是西湖拱桥的设计风格，简洁也是我喜欢的风格。另外就是美女销售为了给我申请价格跑了一趟又趟跟他们经理周璇，也确实挺辛苦的，在这给她满满的赞，我是全款买的车，去合资那也看过，对我爱搭不理的，服务满意也是我选择这台车的原因。
很弱的推背感，不过加速平顺性到时不错，车子不蹿，这可能就是说的吉利的发动机线性加速的调教方式吧，不管家用还高速，油耗都稍微有点高
操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。
车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。
外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮。
华高中央通道设计外加8英寸的中控显示屏，一体式分层设计操作上易于操作让我感觉非常方便的同时感觉又非常的霸气！
这个尺寸比同级别车要长，都差不多到中级车的尺寸了，所以在空间上有很大的优势，后备箱也够深够大。
动力来日常完全够用，平时国道还是市区超车都能积极响应。
打方向很轻盈精准，几乎无虚位，底盘也挺扎实。
性价比还可以，虽然不用花多少人民币却享受到了如此温馨惬意的配置和服务，感觉物有所值吧，希望后期会有更好的表现。
帝豪GL车标简洁大气，没有更多的修饰，识别度很高。
帝豪GL的座椅是根据人体工程学设计的，在速度不减的情况下转弯人不会跟着车子一起转弯、还有高科技的语音控制，很好用。
车内的储物空间也很多，平时放点小东西什么的很方便，对普通家用车来说够用了。
在动力方面，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。
悬挂有点硬，过减速带时候很明显，还有就是方向盘在车速过高时候会有点重，可以让车子更稳当。
我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL，是非常合适的，因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。
帝豪GL的车身线条，整个车声与前面患有后面相呼应，看起来非常的大气。

㈥ 提车帝豪GL在手，小傲娇，谈谈自己的用车感受！

看车好久才选了帝豪GL，还没有超过自己的购车预算，之前也去看过其他国产的还有合资的，总体感觉还是国产车更符合我们用车的需要，价位合理，配置也很好，动力也不错，开着很安全放心的，外观颜值也是我喜欢的。不管是驾驶感还是操控性，帝豪GL都是不错的，带家人出门都说这车舒服，座椅很大气，包裹性也很好，还有天窗和空调效果都不错的，打开音乐听着歌开着自己心爱的车，这生活也是很享受了，就是走坑洼路段的时候有些颠簸。操控起来带有助力转向的方向盘手感和指向性都很好，而且相对来说比较轻便灵活，带有车身稳定系统，油门和刹车性能响应很快，踩多少有多少比较自信~

朋友坐车第一句话都是说内饰中控都很漂亮嘛，满满的自豪感

㈦ 提车2020款帝豪GL，我的提车感受报告，相处的还挺好！

对于今年我有很多安排，比如说要添辆车子，毕竟现在的生活对于车子的依赖太强了，经过我的一系列的筛选，最后入手了2020款帝豪GL一辆，车子刚上手，对于帝豪GL的耗油量没有过多的关注，因为新手新车也不求太低油耗了，只要不太费油就可以。现在7个左右，不知道首保之后会不会有降低的空间呢，感觉自己还是比较注意节油性能的。另外车子的舒适性还是不错的，从底盘到车身稳定性都很好，座椅和空间也很好，我比较喜欢开车听音乐，关闭车窗之后也不憋屈，还有自动空调都很舒适清爽的，而且车内有空气过滤设计，其他的娱乐系统也都有，挺好的一辆车子。
我身高一米八左右，平常我坐驾驶位开车的时候，没怎么注意头部空间剩余多少，但是还是有很多剩余的空间。
GL三幅式平底方向盘不仅看着动感十足，而且还很轻，指向清晰，握感扎实，回馈力度也比较厚重，完全不会给我们在操控过程中留下什么虚假的感觉。
给我的感觉就是很舒适、很安静，安静的像个美男子，又不失阳刚之气。
油耗我现在开的有点多，我老爹开的时候油耗还是比较低的才六点油，我一开油耗立马就上来了，我开车还是比较暴躁的，没办法，还是太年轻。
吉利帝豪GL采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。
就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。
空间算可以，我身高180体重86公斤，并且头部空间还有一些，后排空间话做，家里做后面有点紧凑，腿部空间还可以。
我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足。
操控性还是可以的，比较灵敏。
车比较省油，动力充沛，空间大。
不管是它的外观还是内饰，配置都是我喜欢的，特别是他溜背车身，给人一种轿跑的感觉。
搪塑材质的中控台面，手感柔和且又防紫外线，提高了整车的档次感，彰显时尚！
后排满满做三个人都不会感觉到拥挤了。后地板平平的，人坐在后排也很舒适。
很弱的推背感，不过加速平顺性到时不错，车子不蹿，这可能就是说的吉利的发动机线性加速的调教方式吧，不管家用还高速，油耗都稍微有点高
操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。
车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。

㈧ 提车帝豪GL，带我焕发出不一样的激情！

像我这种刚结婚有了小孩子的，有一辆车对于生活幸福度的提升也是不一样的。所以今年升职后的第一件事情就是买车了。其实买车时候是有点小纠结，合资车还可以的就是配置一般，同价位配置上合资车真没法跟国产比，作为华为粉感觉国货越来越值得信任。承载家庭的欢乐的第一自驾游辆车，安全配置必须高，就这样帝豪GL来到了我家，开启了我们新的生活旅程。帝豪GL外观得到家人朋友的一致称赞。侧面修长动感，两个轮子位置和车身呈黄金切割比例。家族式的设计，水滴涟漪的中网，鹰眼般的洗礼灯组，镀铬饰条贯穿尾灯，整车的设计看起来都比较的协调，前后灯组的设计都很有特点，灯光配置在同级绝对算数一数二的，别看是紧凑型小车，但是空间还是不错的，车子很宽，主驾两侧空间和视野都很好，竟然比我关注过的某款小SUV还要宽敞。后备箱超级大，近期准备置个办烧烤套装，享受一下BBQ乐趣。我感觉这车在操控方面挺顺手的，方向盘的握感很不错，转向的手感也很轻，市区里停车倒挡还是很轻松的。尤其是媳妇儿开我车的时候甚至也能单手打方向，不过看的我倒是挺害怕的。驾驶辅助功能多，行车中基本都能够用的到，也比较的实用。动力方面起步还可以，没怎么用力踩油门就起飞了，前两天去玩时一脚踩到120码。?反正咱们限速最高就是120，真彪起来什么BBA我还真不虚呢。油耗方面，目前活跃在南四环附近平时出门基本是错峰出行，综合油耗在7出头，感觉还是有良好的开车习惯。

㈨ 喜提人生的第一辆爱车帝豪GL，谈谈我的提车过程和感受！

大家好，我是一名正儿八经的00后小青年，大部分男孩子的爱好，汽车无疑是排在第一位的，当然我也不例外。 刚刚过了18岁就去报名考驾照，经过大半年的不懈努力，终于在2019年年底拿到了梦寐以求的驾照，此时对汽车真的是着了魔般的喜欢，马上快过年了，心里幻想着父母亲会不会给自己个Surprise（过年给我提辆新车）当新年礼物，不是我想的美，实际上父母早有这个打算，不巧赶上新冠肺炎，疫情严重不能出门，更不能走亲访友，宅在家里确实无聊，刚开始封村封路一天两天还没感觉怎么样，时间一长真受不了了，关键没法去4S店看车，心里莫名的憋屈。在朋友的推荐下知道了汽车之家App，“看车买车用车，都回汽车之家”哈哈打了个广告。赶紧下载下来注册登录上去，不得不说这个App真心好用，而且功能强大，经过品牌车型价格配置多方面筛选，最终因为预算受限，基本锁定在国产轿车的阵容，长安逸动.吉利帝豪GL.缤瑞.名爵6.荣威i5选车基本上就是在手机上对比完成的，今年4月初，疫情基本得到了控制，4S店也恢复营业状态，征求父母的意见后决定做好防护去看看实车，帝豪GL是排在备选目标第一位的，所以直奔聊城吉利4S店，在门口消毒，量测体温，做好登记踏进展厅的第一眼看到就是展厅中间的GL，由于网上看车的缘故，坐上去一股非常熟悉感觉，和业务员交谈后，由于疫情的影响，优惠力度蛮大的，价格也在自己的预算，其他备选品牌车型都没去看，最终全款提车---2020款帝豪GL 1.4T CVT豪华型，当天打好临牌直接提车回家！ 2020款吉利帝豪GL为年度改款车型，虽然整体轮廓未曾改变，但通过对细节的调整，使其精致与时尚感有了明显提升，其变化的程度，称其为中期改款也并不为过。只是全新的家族式设计语言，更注重与时下流行风格相结合，而放弃了部分很有辨识度的中国元素。 新车外观部分最大的变化在于前格栅造型，经典的水滴涟漪式中网已经被飞瀑式造型所取代，搭配重新设计的前保险杠以及位于两侧进气坝处的竖状LED日间行车灯，无疑让视觉效果更佳年轻。 车尾变化不大，依然保留了饱满、紧凑的整体造型。承接侧面上扬腰线的后保险杠，与尾箱盖顶部的“鸭尾”式尾翼以及与两侧尾灯相连的镀铬饰条，组成了上中下三条贯穿式横向线条，起到了拉伸视觉宽度的作用，不仅营造出了低矮车身姿态，同时还赋予了其蓄势待发的视觉效果。此外，新车尾部下方由外露式的双边共两出排气变更为隐藏式排气布局，并辅以镀铬仿排气装饰，更符合其居家定位。
外观好看，尤其是垂直的日间行车灯
中网也比较前卫，比老款的回字形好看许多
2700的轴距给了后排充足的空间
尾部的设计和19款的区别不大
后备箱的开口算不上太大，但也能满足日常需求
整个侧面的腰线设计也比较时尚
和19款的线条几乎一致
最喜欢这个日间行车灯，远远看来凯迪拉克的感觉
1.4T搭配CVT的变速箱，换挡极其平顺
16寸的轮毂，非常漂亮
来个特写
再来一
减震感觉有一点点硬，过减速带感觉明显
日行灯特写
16寸轮毂，非常霸气
轮毂特写，非常喜欢
2700的轴距陪16寸的轮毂还是很协调的
尾灯的设计和老款区别不大
倒车灯稍微小了点，晚上倒车亮度一般
性感的小鸭尾后备箱
后视镜，19款好像还有自动折叠，新款没有了
侧身的腰线贯穿前后车门，非常的漂亮！
好了就写到这吧，下次在和大家分享！写的不好请大家包含，欢迎大家评论交流！

㈩ 提车帝豪GL，奉上作业一篇，谈谈自己的感受！

人生第一台车预算在十万左右，帝豪GL这车不管是从颜值到空间还是动力性能等方面，都设计的很到位，关键价位合理，我和家人都比较满意这车实用性，从提车到现在一直没有让我失望。买车注重的就是性价比了,帝豪GL这车配置很实用，安全性能方面也都有设计到，再就是价位很合理，送的东西也不少，所以还是比较满足的。很喜欢吉利家的车，帝豪GL各方面都是很好的，说起来小毛病都可以忽略不计的，新车刚入手的时候有点异味现在基本没有了，国产车用料还有做工还是可以的，一般新车都有这样的问题。

车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。