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帝豪ec7152012车重

发布时间: 2021-11-20 23:06:22

1. 吉利帝豪ec7152012款怎样

车这东西,一分钱,一分货。
如果不是常外出的话,这车比较有面子。
经常跑长途办事,估计偶尔会出现些意想不到的小毛病吧。

2. 吉利帝豪ec820顶配车前雷达

顶配有,汽车之家看配置,望采纳

3. 帝豪ec7152012款报价

吉利帝豪EC715官方报价:
1.5排量
本排量所有车款
2012款
1.5MT超悦版(停产)
6.98万
2012款
1.5MT舒适型(停产)
7.88万

1.8排量
本排量所有车款
2012款
1.8MT舒适型(停产)
8.28万
2012款
1.8MT尊贵型(停产)
9.68万
2012款
1.8MT
ESC版(停产)
9.88万
2012款
1.8MT
GSG版(停产)
10.08万
2012款
1.8CVT舒适型(停产)
9.28万
2012款
1.8CVT豪华型(停产)
10.18万
2012款
1.8CVT尊贵型(停产)
10.98万
2010款
1.8
CVT尊贵型(停产)
10.98万
2010款
1.8
CVT豪华型(停产)
10.18万
2010款
1.8
CVT天窗型(停产)
9.68万
2010款
1.8
CVT精英型(停产)
9.28万
2009款
1.8
MT舒适版(停产)
8.28万
2009款
1.8
MT旗舰版(停产)
11.18万
2009款
1.8
MT豪华版(停产)
8.98万
2010款
1.8
MT标准型(停产)
7.98万
2010款
1.8
MT尊贵型(停产)
9.68万
希望我的回答对你有帮助
望采纳~

4. 吉利帝豪ec7152012款有预留线开以装迎宾灯吗

没有的。需要重新拉线【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

5. 帝豪新款ec7 手动1.5车身多重

EC7 是帝豪7系的统称!底下分为715 代表1.5排量的两厢三厢! 718代表 1.8排量的两厢跟三厢,Ec820 代表8系2.0排量,Ec824 就是2.4排量的!望采纳,帝豪汽车不错,性价比没得说

6. 2011款吉利帝豪ec820新车价

2011年2012年吉利帝豪ec820顶配自动挡车型应该是吉利EC8 2011款 2.0L 自动BMBS版车型,当时新车价位在14-15万左右。望采纳,谢谢!

7. 帝豪EC-718,,

帝豪这款车以长度见长,与卡罗拉相比,轴距拉长了50 mm,车身宽度加大了29 mm,整车长了95mm,也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。在动力方面,搭载了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机,配备进排气双可变气门正时系统,排放达到欧Ⅵ标准。EC718是吉利自主研发的第一款“全球车”,吉利战略转型的力作,完全按照欧美标准设计,满足全世界范围内最高等级的技术标准、和最严格的法规要求,充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题,满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准等。该车型的设计开发邀请了韩国著名的DPECO全面负责,同时由欧洲的MAGNA STYER公司进行审核,既吸收了日韩系为代表的低成本优势,又考虑到欧洲市场的高品质需求,从而把设计风险降到最低 比较适合家用

优点:车内外造工代表着吉利造车水平的最高水平

缺点:动力缺乏爆发力 操纵性能一般

代表吉利最高水平的帝豪 也代表了自主品牌的车的最高水平 和奇瑞A3 一样 性能不错的车

这车我也看了!我想十万以内除了奇瑞A3就它了!验证了那就话物美价廉!在路上好几次看到!单从外表看跟本不像十万以内的车!很大气!外表没的说!再看看发动机!目前EC718配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机,它的最大功率102kW/6000rpm,,最大扭矩达到了172N·m/4100rpm,这组数字在所有1.8L发动机中也算得上优秀了。而且比A3还省油!内饰做工一般!特别是方向盘真的有待提高!但里面的杂七杂八的配置真的很多!还有就是听说这辆车的控噪能力不好!没奇瑞好!总的来说利大于弊!要我就买它!世上没有十全十美的车!这个价位买的就是实用和省心!要面子的话这个价位连2手的宝马3系都买不到!买到我想油费和保养都够你受的了!...嘿嘿自己的一点见解!说的不好别砸我奥!

8. 二手吉利帝豪ec7152015年手动挡,无事故跑了4万公里能卖多少钱

题主啊…那些回答能卖3万的,赶紧打折卖给他们吧!!太合适了
别说3万,2万有买的,也赶紧出手,国产的手动715,如果保险全,年前能卖2万就阿弥陀佛,年后1.5万,越来越不值钱

9. 二手吉利帝豪ec7152015年,行驶4万公里,能卖多少钱

二手吉利帝豪ec715的2015年车行驶行驶4万公里,该车子的车况良好,手续齐全的话该车子的二手车价位大体是在三万 多左右,还需要结合该车子的实际车况及配置进行评估。

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