豪车需要热车么

⑴ 现在汽车还需要原地热车吗

发动机在冷态时不论是响应速度还是噪音水平都不如达到正常工作温度时好，所以原地热车使发动机达到正常工作温度后再驾驶的话开起来特别顺，而且暖风也必须等发动机温度正常后才能使用。所以在冬季如果热好车再开的话一来可以用暖风，不会那么冷，而且也不怕玻璃起雾，同时车子又轻快噪音又小。我表哥在新疆，那边到了冬天零下几十度，不热车人都不想进车里，而且变速箱冷保护，开出去几公里都不升挡，特别麻烦。所以很多人都改装了点火电脑，早上出门前提前打个电话或者发个短信汽车自己就启动了，等走的时候发动机温度刚刚好。

⑵ 现代瑞纳起步需要热车吗

启动时需要热车的，汽车启动之前先把车钥匙开到二档，就是接通电源，稍等20秒钟左右，再启动车子。打火之后，一定要避免长时间的原地热车，大概30多秒钟就可以走了，在4、5公里内一定要慢慢的行驶，避免急加速，等怠速降下来之后，就可以正常行驶了。
那些原地热车超过1分钟的说法都是错误的，那样最伤车了，这个已经有专业的媒体报道过了。
现在很多豪华车上都配备了自动启停技术，等红灯的时候就自动熄火，不仅仅是为了省油，更主要的避免原地着车，产生积碳。

⑶ 冬季汽车需要热车吗

第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶

综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?

因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作即可。

⑷ 汽车需要暖车吗

当然需要热车。
很多车主知道要热车，但并不知道为什么要热车，其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C。而汽车在放置了一晚之后，发动机的温度已经与环境温度相同了。发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程，就是汽车的冷启动过程，所谓的汽车热车，也是指这个阶段。由此可见，不论冬季还是夏季，都存在汽车的冷启动问题。
起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。

⑸ 汽车还要热车吗如果需要要用多少时间呢

关于热车，很多人是存在不同意见的。到底现在的车辆要不要热车、夏季有没有必要热车，热车需要等多久，都是大家关心的问题。

但其实热车还有其他的作用和目的，比如只有等发动机达到正常工作温度了，汽油才能充分汽化，燃烧也能更充分。所以热车还是有必要的。只是我们的热车也不需要像以前那样原地怠速这么长时间，这样反而容易产生积碳。我们可以发动后等待个几十秒，夏天时间短一些，冬季稍微延长一点，看到发动机转速下降了，就可以低速行驶了，以低速行驶代替原地热车是更合理的方式。等发动机的水温达到正常工作温度之后整个热车过程也就真正完成了。

所以，无论是新车还是老车，无论是什么季节，热车还是需要的，不能省略，只是我们需要养成适合如今车辆的热车习惯，这样才能更好地保护车辆爱惜车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 汽车启动需要热车么

冬季需要热车，
多数人的观念中,冬季的时候热车就是在一大早要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合，这样的做法会导致引擎机件部分的磨损，损伤汽车，所以正确的热车是很重要的。
冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
缓速慢行才是热车之道
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。

希望对你有帮助。

⑺ 汽车需要热车吗

通常情况下不需要
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。