低调面包豪车

⑴ 能否推荐低调的豪车品牌30-40万

英菲尼迪，红旗，现代捷恩斯，克莱斯勒。

⑵ 低调小伙子竟然开豪车

为什么不能？

⑶ 低调的豪车是哪些

低调的豪车有如下几种：

1.大众辉腾
售价：75.92万-146.32万
辉腾的外观跟帕萨特很像，尤其是车辆前脸部分。其方向盘虽然还是四辐条式设计，但容纳安全气囊的部分尺寸减小，两旁的多功能按键设计也更为立体。中控台布局整体感更强，仪表盘内换上了尺寸更大，分辨率更高的多功能显示屏，除了显示普通的行车信息之外，导航跟雷达警示信息也可通过这块屏幕获得。并且，该显示屏支持触摸操作，使车载娱乐和各项功能都显得轻松上手。
辉腾的车身由16种不同的金属和特殊塑料打造，带来了无可比拟的扭转刚性，实现最高级别的安全。除了品牌的差异辉腾与宝马7系、奔驰S级轿车也相差无几。因此，高科技性、高安全性、高舒适性的特点在辉腾身上体现的淋漓尽致。4motion四驱系统、空气悬挂、四驱专用ESP以及同级别超大空间也让人印象深刻。
2.现代雅科仕
厂家指导价: 69.9-125.0万元
雅科仕利用全世界高级轿车普遍使用的后轮驱动超大型轿车平台，通过动力系统的空间布置优化，创造了最大化车内空间，提供了同级别车型中最宽广和最符合人体工程学的空间配备。
3.日产途乐
厂家指导价: 139.0万元
这款车是7座设计，而第三排座椅由于空间比较小，所以可以适合小孩乘坐。在此同时，第三排座椅均采用电控折叠设计，地板能完全放平，也使得后备箱的实际储物能力增强了许多。

⑷ “低调奢华有内涵”，开这款车的人，不仅有钱、还特别低调

从品牌豪华性上，大众汽车完全比不过奔驰、宝马、奥迪，但是在其它方面的表现，大众汽车绝对是秒杀全场，毕竟奥迪都是它的儿子。大众辉昂也让人们体会到低调中的奢华，中庸里的典范，真正做到“低调奢华有内涵”。虽然如今的大众辉昂，在售价上已经完全比不上大众辉腾，但是能够选择购买该车的人，依旧是属于非富即贵者。不知道大家现在看到带字母的大众，还会不会有当初的那份感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 130万元买低调7座豪车要日本天皇的享受还是美国总统的享受呢

在变速器方面，雷克萨斯LM采用ECVT电子无级变速器，而领航员匹配10AT变速器，换挡平顺性不错。只是ECVT每10万公里保养一次，而10AT则需要至少5万公里保养一次。当然，对于总花费在130万元买车的消费者，对区区保养费和油耗差距根本不在乎，在乎的是享受。

写在最后

当然，购买雷克萨斯LM的人不止一辆车，购买领航员的人可以一辆车搞定，雷克萨斯LM加价疯狂，加价部分能买辆埃尔法，而埃尔法还需要加价20万元，雷克萨斯LM动力偏弱；领航员动力强悍，即使雷克萨斯LM不加价的情况下，130万元左右的预算买7座车，编辑更倾向于选择领航员，且驾乘舒适性比雷克萨斯LM要高档。

⑹ 这辆“大面包”要100万，网友：必须配司机，坐在后排才最享受

如果花100万元选车，我想大部分人会毫不犹豫的选择豪华品牌，比如奔驰、宝马或者路虎之类的车型，用我们老百姓的话来说，开出去那多么有面子，让别人一看就知道是大老板，能够满足车主小小的虚荣心，不过要是100万元买辆普通品牌的“大面包”怎么样？很多人应该不会这么做，但是就有一部分消费者喜欢这么干，而且他们才是真正的有钱人，因为买了这辆车必须配司机，坐在后排才最享受！

丰田威尔法搭载了由一台2.5L自吸与永磁/同步双电机组成的混合动力，厂商的定名是威尔法双擎，动力储备在百万级别的车型中，并不是特别抢眼，但它最大的特点就是起步轻快、噪音小，并且燃油经济性也很出色，另外威尔法采用了前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，配有前置四驱系统，整体调校都以舒适性为主，对路面的震动过滤得很彻底，并且威尔法车内噪音的控制特别出众，主要原因是装配工艺精良，还有双层隔音玻璃等等好多因素，即使走在繁华的城市道路，照样能给车主一个轻松惬意的感受。

总的来说，对于丰田威尔法这样的车型，如果你有经济实力，偏爱小众车型，并且不想自己开车，那么它就值100万元，不过对于没有以上需求的朋友而言，那威尔法确实卖得有些贵，肯定是不会选择它的。反正适合自己的，才是最好的，另外如果威尔法卖得便宜了，满大街都是它的身影，那真正的老板还会选择它吗？物以稀为贵的这个道理大家都懂，也反映出了我们购车者的心中想法！

朋友们如果是你，会花掉100万元左右买辆丰田威尔法吗？欢迎大家在下方评论区留言讨论！

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⑺ “车盲”的尴尬，调侃常被他们看扁的“廉价车”

将EVO视为容易被看扁的车型丝毫不为过，外形低调、中庸，没人会考虑到它是一台性能改装怪兽，可能吵人的声浪在部分路人眼中，会格外浮夸，十几万的车至于改成这样?实则不然，只有少数人才知道，眼前的这台三菱并非等闲之辈，即便手头有五六十万的预算，现在也没那么容易实现“EVO梦”。

对于购车，有的消费者追求大气、拉风，有的消费者追求舒适、奢华，又有的消费者追求运动、性能，就像上边提到的几款车型，当它们在某个方向可以独当一面，满足消费者的选择标准后，谁还会让它活在别人的眼里。

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⑻ 全球10大低调的豪车有哪些,

1、埃尔法（77.20-85.60万元）

自丰田埃尔法进入国内之后备受国内名人土豪的追捧，这台看似十多万实际77万起售的“面包车”，需要加价至一百万才能提车，而如果把埃尔法的车身尺寸放小，别人还真的会以为是一台十多万的面包车，所有可以说在百万豪车当中，埃尔法隐藏得最深。

⑼ 【车主点评:低调奢华的小众豪车！】

#选车理由 基本30万左右的b级车全都看过了，各有各的好，我之前开的是凯美瑞，所以特别喜欢日系车，给我留的印象很好，在朋友的介绍下，我了解到了讴歌这个品牌，最后决定入手讴歌TLX-L
#最满意 我最满意的是他的颜值，非常有担当，俊俏的前脸，紧致的腰线，很多人都来问我这是什么牌子的车？其次是它的操控，我一个女孩子开这辆车感觉很轻松，分分钟上手。
#最不满意 最不满意的就是太小众了，很多人都不知道这是什么车，甚至问我现在国产车都做的这么好了，他们都以为这是长安，还有一点就是后排中间座椅太高，我老公185坐在中间头几乎可以碰到车顶。
#空间 空间的整体表现还是不错的，前排宽敞，后排腿部空间还有很多，除了中间反人类的设计。后备箱容积比较规整，容量放两个行李箱OK，还可以放一些小东西，比我老公的a6稍微小一些。
#外观 颜值肯定是给满分的，当初选他就是因为他的颜值，在日系车里，我觉得讴歌的颜值最帅。雷克萨斯也挺好看的，不过我更喜欢讴歌的这种低调，还有就是神盾局对我潜移默化的影响。嘿嘿嘿
#内饰 内饰方面比较普通了，算不上特别的高端，就是一种简约的豪华。屏幕使用起来也挺方便的，不卡顿，整体比较满意。
#动力 动力方面对我来说挺够用的，标准模式起步有点慢，运动模式比较给力，给油门车就有窜出去的冲动。
#操控 操控很满意，我一个女生觉得看起来挺轻松的，刹车做的很好，踩下去就停刹车，距离较短，还配备了变道辅助系统，车速快，没有打转向转弯变道，方向盘会有震动提醒我，仪表盘也会闪，开车时偏离车道，也会及时提醒，转向过弯比较轻松，是比较好上手的车。
#舒适性 舒适性可以给满分。座椅加热我非常喜欢，在冬天坐在车上不开暖风都可以。噪音控制的很好，车窗一关就听不到什么噪音了，还有音响做得很不错。值得吐槽的是悬架偏硬，我觉得讴歌并不是运动派的轿车，所以我觉得可以做的再软一些，舒适性在这方面有待提高。
#油耗 油耗方面，上下班十个油左右，过了磨合期以后9，我觉得还比较省了。

⑽ 盘点4款低调的豪华SUV，更适合成功人士家用

对于成功人士来说，选车有时候也要考虑身份，虽然大家总说不能为了面子买车，但是你让一位老总开捷达出去谈生意，似乎也不太合理。事实上，有时候一辆靠谱的车辆反而能减少合作的阻力，这也是为什么很多创业人士更愿意选择豪车的关键。当然，有些成功人士更愿意选择一些低调的车型作为家用车，比如今天说的这4款低调的豪华SUV就更适合成功人士家用。

总体来说，目前豪华SUV的数量并不少，但是真正能让成功人士感觉低调还有面子的产品并不多，大多数产品还是以犀利、个性为主。讲真，如果追求低调的话，上面这4款车还是值得考虑的。

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