2019帝豪提车作业

① 提车作业：帝豪写真集，以后有你保驾护航

吉利，耳熟能详的国产品牌，最近几年的知名度不断提升！买车之前身边的亲朋好友不断的推荐吉利这个品牌。大家一致认为他既然销量高，口碑好，肯定是质量好与服务有保障。一个好的产品，不需要自己去怎么打广告，使用者自然会去愿意替你传播！就比如我们自己用的某件东西很好，肯定会推荐给身边的人！广告有时候不一定能打动你，但是亲戚朋友是可以信懒的！所以，可想而知，我为什么要买吉利了吧[嘻嘻]提车刚好3个月时间了，开了1千多公里，上班的地方不算太远，再加上是新手司机，所以开的比较少。偶尔出去玩，会喝点酒的情况下就更不会开车了，有时候会放那一两周都不怎么开，但是也会几天启动通次电，防止电瓶没电打不着火！这款帝豪，整体感觉就是：实惠吧，该有的功能都有，比如LED大灯，无钥匙进入一键启动4G智能语音系统等……如果去买一个10万块钱的合资车，配置就没有这么齐全了！这款车的舒适性也还好，内部空间大，后排座椅可以容纳4个人，3个人的话是刚好，4个会拥挤点。内部空间设计很合理，储物空间很多，日常车内需要使用的大小物品均有地方可以容纳！我比较满意的是，新车车内异味不大，而且提车没多久，就基本上消除了，开空调时空气也比较清新自然。保护车内人员健康，这个设计很符合现在的人类生活环境需要！如果内饰和外观也颜色能够多点色彩就更好了！人无完人车无完车吧！接下来展示烈日下拍的帝豪写真集[嘻嘻]

② 冬日暖阳，一起欣赏爱车帝豪GS的提车作业分享！

回望2019年，值得开心的事情还是蛮多的，父母康健，家庭和睦，努力的工作得到了赏识，还有就是提车了帝豪GS，能在我这个年龄开上一辆十万左右的车子，在朋友圈里面还是很有面儿的，还有就是这车本身的优秀。其实买车的时候也有朋友建议选辆合资车，三大件有保证，开的时间长还有保值率，不过我认为车子是自己开的，自己喜欢最重要，而且我也不能保证一辆车开个十几年都不换，毕竟我骨子里还是想要一辆带着我速度与激情的车子，作为我的第一辆车以经济为主，也是为再后来换车的一个过渡，看了多个车款最后提车的帝豪GS，是因为它的性价比挺高的。吉利家族式的前脸装饰，犀利的灯组，简约的线条以及跨界的风姿让它看起来都不是那么的平凡，外观出众车内的装饰也不错，大面积软质材料的包裹摸着软和，视觉效果也不错，那块中控屏是承包了车内的科技感，集成的功能挺多的，倒车影像能清晰的显示在上面，这不管是在路上调头停车还是倒车入库，我都能够完成的自信，在线导航的功能挺好用的，还有语音智能，车联网的功能，内置的行车记录仪也方便，省去了后期加装的麻烦，前排也有电源接口，没事儿的时候就喜欢和几个志同道合的车友一起研究还能接哪些电子设备，再玩一些高端的东西，我感觉至少在智能科技方面帝豪GS这车就做的不俗。空间宽敞，车子好开，动力也够劲儿，这车确实是不错。

③ 新车到手，就是2020款的帝豪GL，上作业了，谈谈感受

今年我给自己定的目标总算是实现了，就是这款2020款的帝豪GL，提车到家有段时间了，现在磨合的也比较顺利，车子也顺手多了，总体还是很满意的。最满意的是这款车颜值高，当我第一眼看到的时候我就看到了它的外表，简单，大方，层次感，线条感分明，总之都是我喜欢的类型，我家现在就三口人用车，就帝豪GL这空间是没有任何压力的，驾驶位调整之后还有不错的空间，后排也不会影响乘坐感，后备箱大小也很实用的，大行李箱也能放得下，舒适性还是可以的，我1米73的身高，120斤体重，坐着不觉得憋屈，在驾驶位置头顶三指，做到后排可以翘起二郎腿，头顶也有三指左右，感觉完全够用了~总之，提车2020款帝豪GL，我还是很满意的。
吉利帝豪GL采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。
就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。
后排满满做三个人都不会感觉到拥挤了。后地板平平的，人坐在后排也很舒适。
我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足。
操控性还是可以的，比较灵敏。
车比较省油，动力充沛，空间大。
不管是它的外观还是内饰，配置都是我喜欢的，特别是他溜背车身，给人一种轿跑的感觉。
搪塑材质的中控台面，手感柔和且又防紫外线，提高了整车的档次感，彰显时尚！
后排满满做三个人都不会感觉到拥挤了。后地板平平的，人坐在后排也很舒适。
很弱的推背感，不过加速平顺性到时不错，车子不蹿，这可能就是说的吉利的发动机线性加速的调教方式吧，不管家用还高速，油耗都稍微有点高
操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。
车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。
外观时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮。
华高中央通道设计外加8英寸的中控显示屏，一体式分层设计操作上易于操作让我感觉非常方便的同时感觉又非常的霸气！
这个尺寸比同级别车要长，都差不多到中级车的尺寸了，所以在空间上有很大的优势，后备箱也够深够大。
动力来日常完全够用，平时国道还是市区超车都能积极响应。

④ 属于我的座驾，帝豪提车分享，带来了不少便利

最开始没有买车的打算因为单位有班车，遇到急事的时候要么是打车，要么就是租车，感觉买车的话还要考虑停车位和后期保养的问题，太麻烦了。今年因为换了部门要经常出差，觉得没车实在是不方便，家里打算给我买一台车，预算在10万左右，最终决定买帝豪，价格合适车子的性价也也挺高的。买了车以后的感受呢，有车比没车方便太多了，活动范围大了不少。到现在开了一段时间了，开习惯了感觉还挺舒服，车内配备的驻车雷达和倒车影像，现在倒车入库什么的方便多了，我是属于本极简主义者，所以也没有装坐套，坐着很舒服。不过话说回来，1.5L的动力的确只是够用，城区内的表现中规中矩没有太大的变化，不过买这车也不是冲着动力，空间的话还不错，尤其是后排可以放倒，虽说不如suv车型后排放倒那么实用，但还是可以多放不少东西，尤其是对我这样经常带着两个大号行李箱在两个城市间来回的人更是一个优点，感觉性价比挺高也挺实用的，总之根据自己的需要选车不会错的，帝豪确实也给我带来了不少便利，而且这次疫情之后，我发现拥有一辆自己的车真的是很重要的。

开车的时候抬头就能看见天空，心情就挺好的，这个季节也不需要开空调了，开天窗透气通风也舒服的

⑤ 整体比较满意，2019款帝豪GS自动雅提车作业！

这是我人生中第一辆车，以前自己只有一辆电动车，对于来说意义非凡。当初选车估计中了邻居家吉利博越的毒，爱上吉利如痴如醉，自己真的很佩服自己的审美观。当时看中了博越和缤瑞，自己在两款车中徘徊多日，难以割舍欲罢不能。直到自己在展厅见到白色的帝豪GS，自己感觉爱上帝豪GS了，到今天想起来自己真的有些一见钟情。带上家人一起去看GS，家人对外观也是赞不绝口，甚是喜欢果断交钱订车。帝豪GS的外观是自己最满意的，精致小巧，驾驭起来很方便，整体看着也很时尚动感，很多地方都做了黑化处理，打动了我的年轻心。内饰布局特别大气，中控大屏也很上档次，金属镀铬面板很拉风，电子驻车非常好用，当然也少不了胎压显示。我选择的是1.4T+CVT（模拟8档）变速箱，感觉这样的搭配很适合自己，动力上1.4T已经够用，没有过渡追求暴力。其实自己更加看中GS的品质，吉利一直以来的用料厚道和做工精致的口碑，而让大家有目共睹，空间也够用，让我们一家人出行超级方便了，下面和大家分享一下爱车的美图~~~

售价亲民、配置丰富，主要外观还是我喜欢的，整体对帝豪GS很满意。

⑥ 2019新帝豪国六 六月份提车 跑了两千公里 落地价8.5 脱手能买多少

2019新款帝豪国六，六月份提车跑了两千公里，现在出手顶多七万块左右。

⑦ 就是喜欢这个范儿，帝豪GS提车作业，再说说自己的心得体会！

时光匆匆如流水一般，就如同一句古话，逝者如斯夫不舍昼夜，眼看着就到了过年的时间了，去年这个时候我还奋斗在抢票的一线，而今年有了帝豪GS，我也能够畅快的回家过年，其实买车的想法也有好几年了，不过那个时候手里的钱不多，看车的时候也没有底气，这两年的努力也攒下了不少的积蓄，十多万的购车预算我感觉帝豪GS挺喜欢的。有点时候眼缘也是个很奇妙的东西，其实这个价位里面好看的性价比高的车子也不少，但帝豪GS那跨界的造型风格很吸引人。试驾后没什么问题就订车了，现在开了也有段时间了，说说近期的用车感受吧。外观我很喜欢，是那一种浑然天成的美感，前脸精致不失大气，侧身的线条流畅不失动感，大溜背的设计还有着运动的风光，时间久了愈发觉着这车有品位。空间宽敞，动力上的表现也不错，市区通勤不会有动力不足的情况出现，比较的轻快，加速上油门响应也迅速，而且在市区跑即使是红绿灯多的路段走走听停停也感觉不到大的顿挫感，踩油门超车它也能够轻松的完成，总的来说只要舍得给油，动力是随叫随到的。油耗上也没有太关注，市区高速都有跑，，油表显示百公里7个油，实际上可能会再高点，不过这也比同级车子要节省好多了。

⑧ 新车帝豪到手，奉上作业一篇，谈谈自己的用车感受！

我的新车吉利帝豪是今年才入手了，比我计划的晚了一年吧，不过好饭不怕晚，车子好就行了，家中有帝豪，出行更放心。帝豪更是国产车中的佼佼者，拥有高科技以及高配置，不错的舒适性，这样一看，性价比一目了然。帝豪的配置值得年轻人去追求，绝对是国产中的良心之作。多种新科技搭配，出行方便，行车更舒。采用时尚的设计元素，前脸熠熠生辉，流线车型彰显运动活力, 微翘的车尾更显独特。内饰以极简的主题设计，大气有方。多框格的亲民设计，水杯更是放置无忧。一款大屏放置中央，引领年轻时尚。
电子助力转向轻盈，单手即可转向。
座椅很舒服，副驾放脚可以自由伸展，隔离还不错
动力的话是没有任何问题的，超车很轻松，要的就是这种感觉
这车油耗不高，比同级别的，还是可以的
动力很给力，推背感也妥妥的
跑什么路都没问题。
非常大气，特别是日行灯和S形灯带都打开的时候，有高大上的感觉。
个人性格，每次红绿灯后喜欢直接快速加到80，然后定速巡航，很少有比我快的，哈哈。
对于我们年轻人来说还是比较时尚动感的，中控台层次比较清晰，颜色搭配也非常温馨。
空间是绰绰有余滴，大爱后备箱，虽然我也很怀疑它的680升在哪！
操控非常的舒服，首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了
而不是像有的车调教的是很舒服就算你过了一个大坑也一点感觉也没有。
方向指向性清晰，路感较好，没有太多的空隙，低速轻盈，高速变沉。
多功能方向盘上面那个语音按键使用起来特别方便，导航，拨打电话，播放歌曲 都是很方便的！！
内饰材质也是环保的，不用担心影响安全
底盘减震比较硬，过大的坑啊坎啊什么的，会比较舒服；过小的坎的时候，就明显感觉太硬了。

⑨ 2019年终于和帝豪GS喜结连理了，迟来的提车作业

2019年对于我来说是幸福的一年，也是美满的一年，因为在这一年里我收获了我的两个最爱，一个是我人生中的另一半――我的爱人，一个是我生活中的另一半――我的帝豪GS。不知不觉已经拥有“小S”都半年多了，由于前期一直沉浸在新婚的喜悦中，也没抽出时间来仔仔细细的书写一下这提车作业，一场突如其来的疫情却让我有了更多的空闲时间，借此机会把这作业补上吧！这款帝豪GS是我和媳妇都所喜欢的车型，因为好朋友家也是开了辆帝豪GS，对于它的性能和特点我们都已经了解的差不多了，媳妇也是特别喜欢这“小S”的外观，说到这外观，不得不夸一下我媳妇的眼光了[嘻嘻]非常好，最初就是我媳妇把GS介绍给我的??。这跨界SUV拥有着它特有的美，既不像其他SUV的笨重，又吸取了SUV超大空间，并且还具有轿车舒适好看的外观，可以说取其精华去其糟粕，我最喜欢的还是它的性能了，不论是提速还是制动都是非常棒，总之帝豪GS非常符合年轻人的审美观和操控感。

买车还送了鲜花?[嘻嘻]回到家就又送给了我媳妇[嘻嘻]

我很庆幸能早早的就拥有了“小S”，它不但见证了我最幸福的时刻，也成为了我在疫情期间健康出行的重要交通工具，千言万语汇成一句话：我的“小S”我永远爱你、宠你！

⑩ 帝豪GSe提车作业，因为我的帝豪GSe用的是真的不错

GSE提车快好6个月了，今天才来交提车作业实在不好意思，本人女司机一枚，当初刚拿驾照立马就开始筹备要买车，在徐州各个4S店逛了个便，挑的眼睛都花了，让本来就有选择困难症的我，实在不知道选啥好了，说实话心里也不知道自己要买个什么车，最后还是我堂弟给我推荐了吉利的GSE，他说他买的那个GS用了这么长时间了，一点小毛病都没有，说吉利这几年发展不错，车子质量各方面都很好，就这样堂弟陪我去看了GSE，什么功能配置当初刚拿就驾照啥也不懂，就看的这个车蛮漂亮大气的，价格也在我的预算之内，所以也没怎么挑，就定下了，想想自己当初也是蠢萌蠢萌的，车子买过都不知道这个车续航是多少，只知道不要加油，充电就能跑。本人如今也算吉利的忠实粉丝了，目前家里已经2台吉利新能源了，还一台是老公的几何A，当初老公的几何A也是我积极推荐他买的，因为我的GSE用的是真的不错。回头再给大家分享下用车感受。