吉利帝豪老年代步车

Ⅰ 【车主点评:家庭最实用的代步车——吉利帝豪】

#选车理由 因为我们农村来说交通非常的不方便，每次到县里面买菜需要花很长的时间。所以全家人决定买一辆车来代步，因为经济条件有限。遇上问题所选的车也有限。吉利帝豪这款车一见到他就喜欢上啦。颜值非常的高，试驾后觉得非常满意。价钱也在预算之内。直接就买了。
#最满意 让我最满意的就是它非常的省油，而且价格也非常的亲民，后期用起来也不会有太大的压力。
#最不满意 这辆车让我最不满意的地方就是它的舒适度没那么好，减震有点儿硬，走烂路的时候，在车内比较明显的感觉到颠簸。
#空间 这辆车在空间还是十分充足的，自身进去没有不适的地方，后排坐三个人也不会拥挤。后备箱还有很大的空间。
#外观 这辆车的外观我感觉也是非常好看的，车头的设计让人感觉很有科技感，也很有识别度。特别是吉利的标志悬浮在进气格栅上，看起来非常的炫酷。
#内饰 这辆车的内饰还是不错的，很符合年轻的味道，座椅用料和设计都非常的有档次感。
#动力 这辆车的动力给我还是有一点惊喜，动力非常充足，起步也快。踩油门儿就有推背感。
#操控 这辆车操控给我的感受很顺手的。没有什么异常，方向盘很轻，刹车很灵敏。拐弯，掉头，停车都非常的方便。
#舒适性 座椅的支撑性还是不错的，坐起来很很舒服很贴身，就是它的减震系统有待提升，走烂路的时候还是很明显的感觉到颠簸。
#油耗 这辆车的油耗并不高，百公里才七个油。属于正常范围，作为家用代步车，非常的实惠。

Ⅱ 【车主点评:平价代步车吉利帝豪】

#选车理由 还是因为预算有限，选择了它，但是后面发现这个价格还买到配置这么不错的车，确实是捡着大便宜了，整体来说它更偏向于稳重和踏实感，作为日常代步工具，优秀的车，那么它算一辆，平时上下班或者和同事聚会啊，都是非常方便的。
#最满意 本身我个人就是喜欢这样的简约风格，看起来整个状态特别轻松，这辆车就给了我这样一种干干净净的感觉的，论车它肯定不是最好看，但它整体特别耐看，经济适用性的车，完全可以入手，这些都来源本人的亲身体验。
#最不满意 有那么点美中不足就是它的隔音效果，上高速的时候还是有那么一丢丢吵的，再者就是它的起步有点肉，动力一般吧，本人对车没有那么多要求，感觉就是代步工具，不追求过分完美，整体不影响驾驶，还是给个85分以上。
#空间 空间对我来说足够用，前排后座都很满意，还有就是它的后备箱，可以放很多东西，特别宽敞。
#外观 外观我还是吗蛮喜欢的，是我喜欢的风格，中规中矩，也不会过分经验，低调而不是大气
#内饰 座椅靠背我还是挺满意的，各方面的设置啊，也都特别齐全，就是新车难免都点异味。
#动力 起步还行，平时大多数在市区来回跑，不追求动力多好，对我来说就是一个代步工具，非常方便。
#操控 方向盘挺轻盈，没有我想象的那么笨重，整体车型还是听灵活的
#舒适性 座椅靠背还是不错的，就是上高速的时候坐太久屁股痛，还得在车上备用一个坐垫，但整体不影响驾驶。
#油耗 这款车居然耗油非常低，油费方面完全可以接受

Ⅲ 确认过一切，帝豪GSe是最好的纯电动车，谈谈自己的感受

有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了，绝对的居家课代表，外观内饰都很好，空间表现优秀，动力还很足，个人觉得没有缺点。今年的春节回老家，道路相比于市区还是不好的，对于一些不平的、坑洼的道路，GSe的通过性还是很棒的，因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂，并具有160mm的离地间隙，非常具有运动气息，也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的，毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车，心情格外开朗，因为它的种种表现让我无可挑剔。

Ⅳ 吉利帝豪纯电动车怎么样啊

帝豪EV采用了三元锂电池，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里；搭载永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小时加速4.3秒，0-100公里/小时加速仅需9.9秒。充电方面，帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。
帝豪燃油车是当年吉利战略转型、冲击高端品牌的主力车型，花费了吉利汽车的大量心血，可谓集吉利汽车技术之大成，因此市场反应也不错。因为来自帝豪成熟的产品平台，帝豪EV的整车安全设计应该是不错的。

Ⅳ 吉利帝豪有几种车型

一共有13种车型。
2012年已上市的有EC7-RV、EC7、EC8。
下面是帝豪未上市的准量产车：
两厢车EC6-RV
越野车EX6、EX7、EX8、EX9。
商务车EV7、EV8。
双门跑车GT（吉利虎）。
高端皮卡EP9。
豪华车GE（卓越）。
以上车型在北京、上海车展展出，每款车都代表了自主车的最高水平，不愧为东方豪车品牌！
还有规划中未公布的EC9。

Ⅵ 【车主点评:家用代步车的最佳选择-帝豪】

#选车理由 刚开始和许多年轻人一样，想一次性买一个比较好的车子，其实也没有绝对的好与不好，只是有那么一点点的攀比心理吧。刚开始本来打算去贷款买一个本田思域或者是马自达昂克赛拉，但最后在看车的过程中，无意间就想看看吉利帝豪。本来是不打算买这台车的，但去看了之后，我感觉还不错呀，有时候想想，没有必要为了那些所谓的面子但把自己弄得压力比较大一些，毕竟吉利帝豪我可以全款提到，也没有任何压力，况且帝豪的这个质量也是挺不错的，性价比很高，所以在综合考虑之下，我还是选择了它#最满意 全款买车就是没有压力，后期只是正常的养车就OK，我觉得帝豪还是一辆很不错的家用轿车，首先从车子的价格上来讲，帝豪也的确是一点都不贵的，而且后期的这个油耗也比较低，空间很大，作为家用也是非常合适的。1.5L的发动机在动力上面的表现也相当不错，完全够用，谈不上特别强劲，不过能达到现在这种感觉也就可以了，在这个价格里面买车还是实用为好#最不满意 虽然说这个空间没问题，而且座椅也是宽宽大大的，但我感觉这个座椅并不是很贴合，所以乘坐的舒适度也就不怎么样了，而且这个座椅也比较短一些，长时间开车包括坐车都会感觉到比较累，腰部支撑也不是很好#空间 帝豪在空间方面挺出色的，后排座椅和前排靠背之间的距离也很宽，我感觉身材只要不是那种特别魁梧的人坐到这台车上都是没问题的，目前也就是我们一家三口，所以对空间的需求也就没那么高了#外观 虽然是一辆地道的居家用车，但是我感觉外观看起来还挺大气的，起来也是比较年轻的，也确实是挺适合年轻人开，而且在外观方面的做工也比较细腻，看上去整台车子还是蛮有质感的#内饰 内饰做工很精细，整体的颜色搭配也很耐看，整个内饰的配置已经是够高了，做8英寸的中控液晶屏操作起来比较方便的，虽然说功能性不是那么丰富，但也完全够用#动力 我用车都这么长时间了，真心感觉到帝豪的这个动力是相当棒了，就在这么长时间的驾驶中，不管是跑高速还是开着空调爬大坡，我也从没感受过动力有衰减的情况，1.5L的发动机还蛮厉害的，家庭的日常出行绝对够用#操控 CVT的变速箱在平顺性上面做的还是挺好的，几乎是感觉不到什么顿挫的，感觉开起来真的是非常的舒服，整体操控感觉挺顺手的，而且底盘也很有质感，转弯的时候几乎没有侧倾感#舒适性 我感觉座椅的支撑性不是很好，座椅也没有那么贴合，尤其是座椅长度比较短一些，所以长时间驾车感觉腿部就会比较麻，打算自己买个腰靠，隔音挺一般的，跑高速速度上去后胎噪风噪就会随之而来，底盘也有点硬，过减速带会比较颠一些#油耗 油耗挺符合我的预期，平均每百公里6到7个之间，不管在市区还是在高速油耗相差都不会很大，也一直都挺稳定的，就按照现在5.5元/L油价来算的话，1公里也就最多在4毛钱，如果说油价恢复的话，用车成本也不会太高的

Ⅶ 【车主点评:终于有了自己的代步车子吉利帝豪】

#选车理由 最开始是想买大众的桑塔纳的，但是由于桑塔纳的价格又有点超出我的预算，而且配置是真的低，什么都没有，最后还是说觉得买国产车吧，性价比高一些，吉利帝豪从外观到配置我都挺满意的，所以就选择了他。
#最满意 我对吉利帝豪这台车最满意的地方，第1点肯定是它的价格价格上很满意，配置上也不错，内饰和外观各方面做的都挺让我满意的，至少是对得起这个价格。
#最不满意 个人感觉新车的味道大了一些。比我哥们那台新车味道要大很多，可能是用料上不同吧。
#空间 空间上是绝对够用的，目前来说我还是单身狗一枚，所以这个车主要还是我和家里人来使用，平时也就我自己使用，有的时候会拉着父母出去玩，在空间上表现的非常不错，我老爸的身材比较胖，坐在后排也没有太压抑的感觉。
#外观 车子的外观我觉得还是非常的不错的，整体造型上非常好看，也非常的有质感，本身在这个价位来说也不太挑外观了，但是他的外观造型真的挺让我满意的。
#内饰 车子的内饰方面也挺不错的，在这个价位来说，没有这个内饰已经没什么过多要求了，整体的做工也非常不错，用料上也很好，方向盘的握感也非常不错。
#动力 车子动力还是非常不错的。反正在这个价位来说，买代步车对动力也没有过高的要求，1.5L虽然说不那么强，但是日常使用还是什么问题都没有的。
#操控 操控方面我觉得也没什么可挑的，太贵的车我也没有开过，反正这个车手感我习惯了之后，开起来还是非常的灵活，轻便的也是驾驶自如。
#舒适性 车子座椅还是挺软的，坐在上面挺舒服的，隔音方面做的也很好，在关于舒适度方面我觉得都挺不错的。
#油耗 油耗大约在6.6左右，这个油耗我觉得真的是很低了，平时出远门的话，油耗会更底，非常省钱。

Ⅷ 吉利帝豪纯电动车售价多少

现款帝豪新能源厂家指导价13.58-18.58万元，补贴后售价13.58-15.98万元

Ⅸ 家用代步车吉利帝豪GL25000公里用车感受

不知不觉之间帝豪GL伴我已经两年零五个多月，这期见证了我从拥有这辆车过后开始迈向新的人生，见证了家庭中在这辆车下走过了多少风风雨雨，用车到现在25000公里，也见证了吉利品牌带给我的不凡体验。帝豪GL作为一台平凡的国产车，却有着和合资车叫板的实力，这就是他非凡之处。有人会说你买一台国产车，不出个两三年肯定要大修，这样的人大有存在，我只能说：我自认为作为一名车主，我对这辆帝豪GL还是很了解的，并没有外人说的那样夸张，很认真的负责说，车况一直都是良好，异响没有 维修没有。以下作为车主 谈谈对于它的一些用车感受！车友多多指点
就这份简单朴素的平凡，让我和它只如初见！
外观设计好看，同价位中想对比GL颜值没话说，也无法从外观上找到很大的缺陷。前脸 3.0精品时代车型设计，水滴涟漪中网依旧那么的大气，六块蓝宝石组成的车标也是很高的辨识度，镀铬装饰设计与大灯组连一起形成一个镂空的设计，显得非常有立体感，双侧线条赋予车身线条流畅，虎跃式的风格让帝豪GL带点运动力量感，尾部还不错 镀铬装饰条车标显得很大气，掀背式车尾 两个装饰的排气管 让运动风更上一层楼！
相伴有一年 始终如初恋！哈哈
各方面角度彰显不同个性
家族式的设计风格，总能体现不同的韵味
帅气的视角总让人流连忘返
16寸的铝合金轮毂，非常大气
一年又一年 一春又一春 陪伴着我
4725mm的车身数据真的非常优秀的
凹槽腰线十分的流畅得体
虎跃式的车身彰显运动气息
尾部简洁明了 镀铬装饰取代了原有的车标，更为大气
用车至今 车子一切都是良好
性感的鸭舌尾翼
迷人的身段
动感的身姿彰显运动风范
内饰设计也是无法挑剔的了，这样的价位给你你满满的豪华感受了，豪华在于一方面没有太多花里胡哨的设计，整体设计很是清晰入目，属于耐看型越看越好看，一方面在于它的用工程度和细节方面，车内运用了大量的软性搪塑材料包围，拼接完美 很小的间隙，所以也没有异响，同时也采用大量的原创元素在里面，增加了情怀感。平底多功能方向盘在九点位置做出凹凸，握感很高，再加上炮筒仪表盘营造一种运动快感，车内镀铬装饰增加也是提升车内的质感强度，整体结合非常好。
设计布局清晰入目 不反锁 环抱式的驾驶舱
西湖拱桥的中控台
整个中控台都是软性的材料
金属拉丝材料增加了车内的档次感
座椅的衬托性很好
车内也是大量中国原创元
软包围的门框
后排座椅
空间表现不错，我挺满意的，4725mm 1802mm 1478mm的车身数据也是优秀的，2700mm轴距表现让我对于空间表现没有任何吐槽点，作为一台家用条件下用车很不错的，前排空间我体型属于偏瘦完全没问题，调节过后后面还有很大的空间表现，三个人坐进来也不拥挤，中间还配有安全头枕。储物空间也是可以的，后备箱体积空间也是很大的，正常家用的几个行李箱都可以完美解决，车内储物盒很多，有的几乎都用不到。
视野开阔 让人心旷神怡
前排空间无话可说
2700轴距也是比紧凑型轿车更为优秀
二郎腿没得问题
储物空间也很不错 家用完全可以了
后备箱体积也不错的
作为一台家用车帝豪GL配置了两款动力分别是1.8l自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，搭配6挡手动变速箱和6速双离合，我的车是1.4T自动精英车型，98kw功率 133马力 215扭矩，动力整体表现还是可以接受的，在说每个人对动力的需求也是不同的，对于我来说没有暴力驾驶，主要用于郊区路段，所以跑的都挺快的，整体提速线性，起步没有肉的表现，超车也是非常轻松，后段爆发高，这也是涡轮增压的优势！最近也是常常开启了空调，基本对动力上没有大大消耗，
涡轮增压发动机标识
1.4T涡轮增压发动机 133马力 215扭矩
配陪电子手刹 运动模式 ECO模式
格特拉克6挡双离合 换挡积极 平顺，燃油经济性也不错
配置的话也是同级别比较实在的了，全系标配无钥匙进入，一键启动 倒车影像 自动大灯 车机网络 语音聊天 天窗 主驾驶四门一键升降 定速巡航 8英寸显示器空气净化器 esp车身稳定系统 蓝牙连接 abs防抱死系统 预紧式安全带 自动空调 向上更有acc自适应巡航 电动座椅加热 17寸轮毂 锁车后视镜折叠 等等 这些在一台十万中的轿车出现也是赫赫有名的存在了
无钥匙进入
远近一体透镜大灯
多功能方向盘 定速巡航 蓝牙连接
后视镜电动调节 大灯高低调节 后备箱电子开关
四门一键升降
一键启动
天窗
倒车影像
自带的行车记录仪
空气净化器
自动恒温控制的空调
尾图结尾

Ⅹ 【车主点评:7万之内无可挑剔的代步车 吉利帝豪】

#选车理由 我想买车很久了，一直苦于手头的资金并不是很多，而且我个人并不喜欢贷款，想全款买车，今年手头大概有七八万的积蓄。所以就想买一辆代步车 ，在这个价位想找一辆代步车还是不难的，有很多选择，合资车国产车都有，我个人还是比较满意国产车的配置的。特别是吉利帝豪这款车子，它的外观设计看起来非常的年轻时尚，空间也挺不错的，各方面配置都很齐全，可以说是性价比非常的高，优惠幅度挺大的，价格完美的在我的预算之内，所以就定了这辆车。
#最满意 最满意的是这辆车的性价比吧，毕竟手头没什么钱嘛，所以只能买这样性价比高的车子。这辆车的性价比真的是十分出色，各方面的配置，我觉得换成合资车的话，至少要十几万这样。
#最不满意 车子的舒适性并不是太好，隔音降噪以及减震处理的确实是有些不尽如人意，速度快的话，胎噪跟风噪确实很大。
#空间 因为一个人在用车，所以对空间并没有什么要求，这款紧凑型的轿车空间就已经足够我使用了。前后排的乘坐空间都很宽敞，我觉得坐进去并不会束手束脚的，平时带几个人也非常的方便。
#外观 车子的外观个人感觉还不错，设计的非常的年轻时尚，而且前脸那经济中网，可以说是吉利的标志性设计了，感觉挺经典的，而且整车的线条也非常的流畅，腰线的设计更是让这样子有了很好的层次感。
#内饰 类似我觉得是远超这个价位的档次了，做工用料都很不错，特别是中控那一块的设计，感觉简洁而有科技质感使用的时候也是特别方便。
#动力 车子的动力并不能说是非常的强劲，毕竟只是一台排量1.5的自然吸气式发动机，不过平时代步还是没什么问题的，而且这个排量还更省油。
#操控 车身并不是很长，所以操控的时候感觉非常的轻松，没什么难度，很好上手。而且真正的稳定性也是超乎我想象的好，行驶在路上特别的有安全。
#舒适性 舒适性就有些糟糕了，隔音降噪以及减震的处理都蛮差劲的，不过考虑到这个价位我也是能够接受，毕竟这么好的配置了，你不可能要求他面面俱到。
#油耗 这辆车的油耗控制的挺好的，平均百公里才7个，多点的油耗用来代步，真的是一点压力都没有，每个月的油耗并不会给我增加什么负担。