新帝豪属于几级车

1. 吉利帝豪属于B级车吗

吉利帝豪不属于B级车，从车身尺寸还有定位来说吉利帝豪都是属于紧凑型轿车，也就是A级车型的

2. 帝豪71.3t属于什么级别的车

帝豪EC7，属于吉利集团旗下A级（紧凑型）家用轿车

3. 帝豪汽车是什么车系

帝豪汽车是自主品牌的国产车
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。

4. 吉利新帝豪算什么等级的车

不超10万的是中低端

5. 和吉利新帝豪同级别的车都有哪些

国产的逸动、艾瑞泽7、荣威360、奔腾B50、长城C50、广汽传祺GA3……

6. 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

(6)新帝豪属于几级车扩展阅读

吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。

7. 吉利帝豪属于 B级车吗

经典款帝豪EC7在2009年上市时，当时参照德国汽车分级标准，只要车长达到或超过4600毫米，轴距达到或超过2600毫米，就可算得上是B级车了。经典款帝豪EC7车长4650毫米，轴距是2650毫米，的确是B级车。但时代在变，分级标准也是水涨船高。2013年起，就把B级车的车长标准界定为不小于4700毫米，

8. 帝豪GL属于B级车吗

吉利帝豪GL
不属于B级车，无论从车身尺寸还是定位来说吉利帝豪GL都是属于
紧凑型轿车
，也就是A级车型的。

9. 吉利帝豪是中型车吗

代号已经改为FE-1和FE-2了，属于中级车，今年4-6月份推出，价格比合资品牌便宜很多，采用欧洲底盘技术，性能不错，性价比很高

10. 宝骏510和吉利帝豪相比，两者是属于同一级别的车吗

驾驶感受方面：帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，操控感觉我认为也不错，方向盘握感很舒适，转向时也不用太大的力气，很轻松。按键位置设计也很合理，操作起来也很方便，大大增加了行车过程中的安全性。过弯支撑性偏硬，对细小震动过滤得还算可以。遇到大的颠簸，可能就会比较难受了。全年销量49748辆，与冠军车型哈弗h6的差距并不大，销量是最能反映市场的认可度的，但是还是有很多车主在担心宝骏510的质量问题，那么宝骏510质量真的很差吗？