塞纳商务车要国产吗

『壹』 为什么很多家庭都在等丰田塞纳国产因为它太实用了

国内中高端MPV市场长期被“一别克和两本田”把持着（别克GL8，本田奥德赛和艾力绅），随着广汽传祺M8和大众威然的加入，中高端MPV市场的竞争也变得越来越激烈。尤其二胎开放以后，MPV逐渐进入家用购车名单，空间大、后排空间灵活、车身尺寸适中，非常适合大家庭使用。不过，现在主流的这几款MPV都存在或多或少的缺点：要么太像司机，要么空间局促，要么品牌力不足，要么乘坐舒适性偏低。有没有一款以家庭用户打造的MPV呢？一汽和广汽丰田预计明年国产的塞纳（Sienna）可能会满足大部分家庭的使用需求。

有别于其他丰田车型，塞纳配置十分丰富。悬浮式的中控屏配备了CarPlay和AndroidAuto功能，集成了WiFi和无线通讯功能；悬空的中控台增加了储物空间，并配备了手机无线充电板、USB充电接口和杯架的功能。双侧脚踢式侧滑门和后备箱增加了使用便利性；两个独立的航空座椅虽然配置不如国产竞品，但是空间更大；第三排的腿部空间与前两排几乎没有差异。丰田塞纳将MPV从繁做到了简，乘坐舒适，灵活多变，简单耐用，油耗低或将成为家用MPV主要选择。

随着MPV市场的进入者越来越多，“一别克两本田”的时代即将过去。不过诸多竞品之间却没有一台简单耐用，乘坐舒适和空间灵活的家用MPV；随着丰田塞纳即将国产化，家用MPV市场将迎来一大劲敌。预计，如果价格合适，无论一汽威尔纳还是广汽塞纳在也会像其在北美一样受到市场欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 丰田塞纳即将国产，满满商务气息，如果25万你还考虑别克GL8吗

当然了，话说回来，如果国产之后的丰田塞纳定价过高的话，买它的人自然也会有，但是真的想要撼动别克GL8的地位那是万万不可能的，所以，丰田真的想长久考虑的话，希望到时候拿出诚意，否则消费者肯定不会惯着你。如果丰田塞纳来到国内，25万的价格你还会考虑别克GL8吗？

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 丰田塞纳将国产，能否撼动GL8地位

日前，丰田终于推出了全新一代丰田Sienna（塞纳，下简称塞纳）。掐指一算，上一代车型已经卖了足足十年。
一定要找到原因的话，大概是因为上一代塞纳实在卖得太好了，从2011年到2017年间，销量异常稳定地保持在11-12万/年，在与克莱斯勒Pacifica等车型的多年周旋之下，Sienna多次取得美国MPV销量TOP1。直到2018年，才开始有极为显著的下降。

车卖得这么好，难怪丰田如此勇敢啦。
还是回到全新一代塞纳上，对于中国消费者比较利好的消息就是，这一代塞纳终于要正式引进国产了，而且还将会实行例牌的一汽丰田/广汽丰田双车策略。意图？也很明显，当然是要跟别克GL8干到底啊！
在新车正式上市之前，不妨跟合车社一起，从美版车型仅有的少量信息中，挖掘一些值得关注的信息点吧。
大？大！
外观这种东西纯粹见仁见智，但在笔者看来，即便引入了一些丰田家族的全新设计元素，但塞纳依然保有过往那种大气的感觉。如果要跟对手比较的话，GL8还是会有更为浓厚的商务气息。
值得一提的是，丰田还提供了XSE，LIMITED，PLATINUM共计3款不同风格的造型，其中最突出的是XSE，在这个级别之中走运动化路线的，真的少之又少。
跟汉兰达/亚洲龙/凯美瑞/RAV4/威兰达/Harrier等车型一样，全新塞纳也采用了TNGA-K平台打造而成（当然，考虑到定位以及车身大小等问题，整体结构用料会更接近于前三者）。参考相关数据，新车的车身尺寸除高度外也较老款有一定程度的提升，跟GL8以及另一款MPV车型大众威然的对比，大家可参看下表：

浓厚丰田味，配置更丰富？
全新一代塞纳的车厢中依然存在着近年丰田车型的影子，尤其是中控台那块占地面积异常可观的屏幕，还好在塞纳身上，那种突兀感不复存在。另一个值得注意的地方是，全新塞纳依然跟老款一样，没有设计出方便第一排乘客走动的通道，但中控台下方却额外增设了超大容量的储物空间。
至于配置方面全新塞纳拥有7英寸行车电脑显示屏、支持Apple Carplay以及Android Auto的9英寸中控屏，10英寸HUD，12扬声器音响无线充电功能、丰田智行系统TSS 2.0、流媒体后视镜、传统艺能车载吸尘器等配置。另外，新车也终于新增了Rear Seat Reminder后座提醒功能，以防糊涂爸妈将宝贝孩子遗留在车上。
拜拜纯燃油版？
老款塞纳提供2.7L 4缸以及3.5L V6两款汽油发动机。而在新车上，这两副机器均被2.5L汽油机+电机组成的混动系统所取代。这副被广泛应用在丰田新车上的系统拥有246ps的综合输出，输出水平弱于上代前期款的3.5L机器（270ps），但33mpg的油耗表现可以说相当不错，换算了一下，大概是7.1L/100km。

考虑到美国市场的实际情况，未来塞纳依然会提供3.5L车型，进入中国的版本，大概率只提供混合动力版本。另外还有一个细节，受益于TNGA架构，全新塞纳的后部升级为E型多连杆式后独立悬架，相信对行车舒适度有相当的提升。
总结
未来进入中国之后，塞纳最大的对手，自然就是上汽通用别克GL8了。相对于塞纳而言，GL8家族拥有更为丰富的细分车型，除了GL8本身，还衍生出了专门面向高端商务GL8 Avenir，另外还有一款GL8 ES（基于老款GL8而来）来攻打家用市场。
那么塞纳的优胜之处在哪里？其一就是丰田品质，当然现在新车还没正式上市发售，实际的口碑笔者还是持保留意见；其二就是动力系统，混合动力的全方位引入，也符合当今消费者对燃油经济性的追求；其三是安全性能，暂且不说塞纳拥有功能更丰富的主动安全配置，GL8在中保研的测试中屡次碰壁，或许也会是塞纳的一个突破点。
除了GL8以外，另一款就是将在5月28日上市的上汽大众威然了。单从整体配置，空间等方面去考虑，威然的表现也完全跟得上GL8/塞纳，如果单从一台MPV的角度去考虑，过高的离地距是它最大的劣势。
回到塞纳身上，参考此前的信息，全新塞纳将在今年下半年率先在美国市场上市。而由一汽丰田/广汽丰田国产的版本，预计最早会在2022年登陆。售价自然也会较现行的平行进口版便宜不少。来得有点迟？笔者只能说，好货从来不嫌迟呢。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 国产呼声最高的MPV！丰田塞纳确认国产，来得会不会太晚

轿车和SUV市场趋于饱和，对于车企来说，MPV市场或许会是新的机遇，但是从目前的MPV市场来看，还是别克GL8占了大头，在长达20几年的时间里，GL8基本是霸占着这一级别销量王者的地位，爆发力非常强大。但良性的汽车市场，不能停滞不前，GL8需要一个真正的竞争对手，现在就已经出现了。

可以看到，无论是平台，空间还是动力方面，塞纳都是非常能打的，而且丰田的TSS2.0智行安全系统也有望成为塞纳的全系标配，也能看出在配置方面的诚意了。

综上所述，塞纳的市场竞争力其实是很强的，各方面都非常符合国内消费者的需求。只是从当前的MPV市场来看，塞纳又是否属于姗姗来迟的那一个呢？如同车知事在开头所说，MPV市场在近两年才变得热闹起来，真正出彩的MPV车型少之又少，塞纳是可以凭借着自身不错的产品力脱颖而出的，而且它最大的优势还在于是作为丰田旗下的一款MPV车型。都知道，丰田旗下的高端MPV有埃尔法甚至雷克萨斯LM坐镇，在这一领域的影响力真的是没得说，塞纳的到来自然不会缺少关注度。期待新车国产的那一天。

"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 又一日系MPV要国产丰田塞纳申报多个中文名，你会心动吗

在MPV领域，丰田埃尔法几乎一直都是处在加价的神坛位置，久而久之甚至演变成了有钱人身份和地位的象征。但是丰田这样体量庞大的全球车企，显然不是只有埃尔法这一款MPV。在遥远的大洋彼岸美国，丰田也有一款比较热销的中高端MPV，就是sienna，也就是国内消费者口中的塞纳。虽然其没有正式引入国内，但售价却要比埃尔法低了不少，所以在平行进口车市场，塞纳的销量也是非常可观的。

?随着中国汽车市场的成熟发展，MPV也逐渐由商用开始向家用转变，产品力同样较为出色的本田奥德赛和艾力绅都已获得较高市场认可，更是成为了不少家庭用户的首选车型。眼看着逐渐升温的MPV市场，丰田也开始把塞纳的国产化提上了日程，前不久，广汽丰田已经在国家商标局注册了多个sienna的中文音译名，这也许就意味着国产塞纳已经开始向中国市场走来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 塞纳还没有国产 GM8就已经在加价卖

作为一名汽车自媒体从业者，身边经常会有很多朋友向我咨询一下选车购车的意见。在目前大家都重视车辆的安全性、舒适性和经济性还要满足大家庭出行的前提下，我觉得买一台MPV不妨为一个正确的选择，本届北京车展上，亮相的几款MPV我觉得产品力相当强，持币观望的MPV潜在消费者们，不妨考虑一下。

本次北京车展亮相的这三台MPV足够重磅，颜值、动力、空间都兼顾了，相信上市之后会与GL8,奥德赛这些老牌合资MPV直接形成竞争。持币购买的你，对这些MPV心动了吗？会因为更高的性价比选择中国品牌的MPV吗？欢迎下方评论区留言一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 塞纳或将国产，能够撼动GL8的地位吗

作者：孙婉婷

最后拼一下价格，目前在售的平行进口的塞纳的价格37万左右，跟23万起的GL8比起来缺乏竞争力，虽然无从得知究竟在国内会以什么价格上市，但是没有GL8的价格亲民是可以预见的，小编甚至感觉这场仗还没还是打就输了啊。所以你觉得塞纳干得动GL8吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 丰田塞纳2021年实现国产，MPV市场将迎来大洗牌

合资MPV市场整体竞争还是不够激烈，销量冠军位置一直是由别克GL8霸占，虽然本田奥德赛、艾力绅两款车型的表现也不差，但是相差还是比较明显，大众在今年推出了威然，试图挖掘出市场更多的潜力，但事实上大众威然每个月两三千左右的成绩并不出色。

至于动力系统，预计主要使用2.5L混合动力系统，与新一代汉兰达同款，由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，最大综合马力246匹，并且带有E-Four电子四驱系统，匹配E-CVT变速器。另外，由于使用了全新TNGA架构打造，在车辆操控、安全、以及配置上面，丰田塞纳也非常值得期待。目前国内的卡罗拉、雷凌这些入门级车型上面丰田就已经做到了很高的水准，在更高级别的塞纳上面，自然不会令人失望。

今年MPV市场的整体销量似乎有所下滑，但是或许跟没有强势产品出现也有很大关系，市场对于现有产品已经有些审美疲劳。像塞纳这样综合实力很强的车型出现，极有可能会打破现有的格局，引起一波新的关注。而且随着7座车也能6年免检的政策释放，也能进一步促进销量。未来MPV市场会是怎样一番景象呢？我们相当期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。