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汽车价格比厂家指导价低

发布时间: 2021-12-10 16:37:19

『壹』 一些汽车报价只有指导价,实际价格和指导价一样吗

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候,听了销售说的各种价格、税费,也是一脸懵的,也经常有朋友跑我这儿来问:“我花XX钱买了一台XX车,能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分:

  1. 指导价和落地价的关系;
  2. 4S店为什么不能明码标价?
  3. 为什么销售想方设法地想让你去店里呢?
  4. 4S店还有哪些你看不到的猫腻?
一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”,这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价,实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子,像大众品牌的车型,实际裸车价一般都是比指导价便宜的,而这个优惠幅度,不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的,我之前带朋友去看迈腾,当时正好赶上国五车型清库存,迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万,本来指导价20多万的车,现在裸车价只需要16万。

同时,去店里也是一种筛选客户的方法,既然去店里看车了,基本上是有意向购车的,而那些只打电话的,很可能就是为了询价。


所以,去店里看车,也算是对销售工作的一种尊重吧,毕竟人家就是靠这个吃饭的,电话里说了半天,最后你却对人家爱答不理,对销售也是一种损失,对吧?

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻?

写到这里感觉篇幅有点儿长了,哈哈哈哈!

简单来说吧,去4S店实际购车,你最终花的钱里面,有一部分是本没有必要的,像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看,整个市场上,这些费用依然是存在的,那我也不能说啥,说到底,我也没办法,因为我买车的时候,这些费用该花还是得花,也算是一种行业乱象吧。

『贰』 为什么所有的汽车厂家指导价和经销商报价差很多

指导价和经销商报价吧?
指导价是厂家给的,建议这款车按照这个价钱销售,他这样做是为了减少各地区的价格差,但是实际上由于各地区销售量差别很大,各销售商能拿货的价格也就有差别,每个销售商的营销成本也不一样,所以就有些销售商会降低一些价格出售,这就是经销商报价。
简单说,一款车,指导价是20万,但是经销商是18万从厂家那里提的货,按20万卖他就有2万的利润,但是卖了一年了,已经有些卖不动了,经销商可能自己就按19万卖了,只要不亏就可以。到了新款马上要出了,他感到更难卖了,也许17万他也卖,毕竟别压在自己手里啊。这样说,你能明白不?

『叁』 汽车报价 和指导价 为什么差很多

因为有些车销售火爆、有些车销售冷清。 需求大的自然要加价提车,就会比指导价高,需求小的,不好卖的只有低于指导价销售。

1)生产厂家在汽车出厂的时候,向销售商规定的一个销售价格,一般情况下销售的汽车价格只能比这个低。
2)汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在两年之前,那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价,车市的火爆,让厂家很容易就能控制经销商的价格。但是,随着车市冷清,一些产量大的汽车企业开始失去了对经销商价格的控制,艰巨的销售任务让这些大企业对经销商的优惠行为睁一只眼,闭一只眼,以致闹出新的厂家指导价仍然比原来市场实际售价高的笑话。几乎所有的企业都在低迷的市场面前低下了头,汽车指导价格变得名存实亡。

『肆』 汽车指导价和成交价差多少

汽车指导价一般会低于汽车成交价,至于每款车型价差是多少,这没有标准的定义。

1:官方指导价体现的是车企对该款车型的定位。

2:实际成交价体现的是市场对该款车型的定位。

3:汽车指导价也叫做裸车价,算是经销商给4S的一个参考价格。

4:4S拥有的自由调控价格的权利,也就是所谓的落地价。

5:落地价降价一般是按照城市消费能力,以及当地销量或者活动等,进行适度的价格调控,4S经常打出的优惠促销,以及各个城市间的价格差异就是这么来的,4S是按厂家指导价的一定百分比把车买来的,所以就算再怎么降,这落地价也基本不会低于厂家指导价。

6:成交价包括上牌费,车险,购置税,乃至裸车价的具体落实价格等,这些属于附加值,所以一般都在指导车价之上。

(4)汽车价格比厂家指导价低扩展阅读:

(1)汽车指导价是生产厂家在汽车出厂的时候,向销售商规定的一个销售价格,一般情况下销售的汽车价格只能比这个低。

(2)汽车指导价是随着汽车专卖店发展起来的。早在多年之前,那时的汽车厂家指导价基本就是市场零售价,车市的火爆,让厂家很容易就能控制经销商的价格。

『伍』 为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大

厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价,也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车,它给出的都是走了多个流程之后的价格。

许多受欢迎的车型在经历了漫长的加价期后,车价会更注重接地气,接近人民大众能接受的出厂价格。毕竟时间流逝,车型的竞争对手也逐渐增加了,车型老化慢慢老化,实际成交价就慢慢趋于理性,然后跌落厂家指导价的门槛。

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