江铃公交车价格

① 江铃时代城怎么样好不好值不值得买

楼盘名称：南昌江铃时代城

城市：南昌

楼盘位置：九龙湖新区明月山大道1588号

开发商：江西旺城房地产开发有限公司

产权年限：70年

建筑类型：高层,

公交线路：836、702路公交

规划信息：其占地面积为119370平方米，容积率，绿化率35.06%，共0栋楼，停车位3302个，361个地上停车位、2941个地下停车位。地上非机动车位272个、地下2169个。

周边配套：周边商业,商业环境：、万达茂、绿地国际博览城、首创奥特莱斯、华南城
周边景观(自然景观,公园绿化)：
周边公园：滨水公园
周边医院(就医条件)：江西省妇幼保健院（分院）、江西省中医院（分院）南昌第一医院（分院）
周边学校(就学条件)：南昌工学院、江西科技师范大学理工学院、
周边公共交通： 509路、702路

内部配套：公建配套,超市幼儿园会所健身房

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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② 南昌海域香廷至江铃国际大厦坐什么公交车

公交线路：235路 → 201路，全程约24.1公里

1、从海域香廷步行约1.4公里,到达紫金园站

2、乘坐235路,经过23站, 到达昌南客运站

3、步行约100米,到达昌南客运站

4、乘坐201路,经过4站, 到达小蓝二路口站

5、步行约450米,到达江铃国际大厦

③ 江西江铃集团晶马汽车有限公司怎么样

简介：江西江铃集团晶马汽车有限公司位于江西新建长堎工业园区创业北路60号,生产的汽车类型有半挂工程车、泵浦消防车、仓栅式运输车、城市公交、公路客车、沥青洒布车、轻型客车、水罐消防车、厢式车、校车、载货车、自卸车等,
法定代表人：邱天高
成立时间：1979-02-06
注册资本：20000万人民币
工商注册号：360122010212338
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：江西省南昌市新建区长堎工业园区创业北路60号

④ 南昌皇冠国际小区坐几路公交车,我在江铃黎园小区

公交线路：253路，全程约8.1公里

1、从江铃梨园二区小区步行约120米,到达省皮肤病医院站

2、乘坐253路,经过7站, 到达省消防总队站

3、步行约480米,到达皇冠国际

⑤ 江铃瓦良格怎么样好不好值不值得买

楼盘名称：南昌江铃瓦良格

城市：南昌

楼盘位置：银三角南高公路以西、莲西河以南、迎宾大道旁

开发商：江西江铃房地产股份有限公司

产权年限：70年

建筑类型：多层,小高层,高层,板楼,板塔结合,

公交线路：218路、236路、239路、515路公交车直达项目，规划总的地铁3号线经过项目北侧

其他交通方式：218路、236路、239路、515路公交车直达项目，规划总的地铁3号线经过项目北侧

规划信息：其占地面积为287912平方米，容积率，绿化率30%，共0栋楼，停车位总共3802个，地上651个，地下3151个

周边配套：周边配套：
休闲娱乐：翠林高尔夫球场、南昌茵梦湖主题乐园
教育：莲塘一中银河校区
商业：莲塘大润发

内部配套：小区内部配套：3600平米小区幼儿园、2块国际标准篮球场、2块国际标准网球场、1块足球场以及小区大型超市、法式风情商业街

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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⑥ 请问到江铃汽车股份有限公司要坐几路公交 到哪站下呢

你算是问对人了。不知道你在什么地方，出南昌火车站往西到老福山乘坐203外线（或在火车站乘坐至昌南客运站的双层巴士）至梨园小区下，往回走50米就是江铃集团大楼，过马路就到了。

⑦ 从江铃梨园小区到南昌南海行宫公交车站公交车如何坐

公交线路：20路 → 13路，全程约7.8公里

1、从梨园小区乘坐20路,经过10站, 到达抚河桥站（也可乘坐20路长班）

2、乘坐13路,经过3站, 到达南海行宫站

3、步行约490米,到达南海行宫社区

⑧ 公交车的电动的还是烧油的平稳

首批10台今起投入111线运营，运行一个来回需靠站充电约10分钟

今天上路运营的纯电动公交车 羊城晚报记者 艾修煜 摄

羊城晚报记者 景瑾瑾

纯电动公交车终于上街啦！羊城晚报记者29日从禅城区交通运输局获悉，佛山首批纯电动公交车今天正式投入运营。记者29日提前探访体验发现，纯电动公交车行驶时，车内噪音很小，安静程度堪比小轿车，也没有普通公交车的汽油味。据了解，投入运营的首批10台纯电动公交，将全部投放到111线路，而充电站就在该线路的终点站东平大桥公交枢纽站。

羊城晚报记者体验纯电动公交车时发现，车内安静程度堪比轿车，坐在最前面的座位上说话，最后排座位上的人也能听得很清楚。禅城区交通运输局有关负责人表示：“与普通公交车相比，纯电动公交车具有零排放、污染少、噪音小、运行平稳等优点。”

据了解，根据佛山市政府发布的《佛山市新能源汽车推广应用实施方案（2014-2015年）》，及禅城区政府的要求，禅城区交通运输局近期需完成28台纯电动公交车和52台插电式公交车，以及配套的充电设施设备的建设。目前，插电式公交车已基本全部投入运营，纯电动公交车也正式投入运营。

“首批投放的10辆纯电动公交车，全部投入111线路运行。”禅城区交通运输局有关负责人透露，“其余18台纯电动公交车也将在下月中旬陆续交付使用，这18台车辆除置换111线路的其余LNG公交车外，还有部分将用于其他线路。”

记者提前乘坐纯电动公交车发现，纯电动公交车上的座位比普通公交车略少，“纯电动公交运力略低于LNG公交运力，1.2台纯电动公交车的运力，相当于1台LNG公交的运力。”禅城区交通运输局有关工作人员表示。

据介绍，此次运营纯电动公交采用的是苏州金龙客车厂生产的KLQ6109AEV1型10.5米公交车，该车采用微宏动力系统（湖州）有限公司的快充快放式多元复合锂电池，配备83度电量，每次充满电只需约8～15分钟，一次充电可行驶50～65公里。

根据电池性能，基本上是跑一趟往返就需充一次电，因此纯电动公交车在线路设计上需根据充电站位置而定。也就是说，纯电动公交所在线路的终点站或起始站，必须要有充电桩。

记者获悉，此次投入运营的纯电动公交充电站位于东平大桥公交枢纽站。东平大桥公交枢纽站于2013年9月建成投入使用，占地面积为2700㎡，本次在保留枢纽站功能的前提下，将其中一半面积改造为纯电动

⑨ 南昌各公交车路线

南昌公交经过八一桥的封桥，有些车的路线改了，没改的网上还能查到，我把该了的打出！： 经过八一大桥的公交线路调整

经过八一桥现有公交线路27条、公交车428辆，日均客运量近20万人次，是沟通南昌市两岸的重要交通纽带。根据南昌市政府提出“不影响八一大桥维修施工现场”的要求，在八一大桥全封闭维修期间，为保证市民乘公交车过江的需求，公交车将采取主要从洪都、英雄大桥绕行，部分从南昌大桥绕行的方式，以满足昌南、昌北广大市民日常出行的基本需求。

其一：16条经过八一大桥的公交线路调整从洪都、英雄大桥绕行。其中， 209路、210路、223路、227路、232路、240路、245路、机场1线及304路夜间车起终站点不变，原经阳明路、八一大桥调整为从青山南路、洪都、英雄大桥绕行。

调整后线路走向图：

209路(火炬广场——红谷滩行政中心)：火炬广场——青山湖北大道——南京东、西路——八一大道——青山南路——洪都、英雄大桥——丰和北大道——丰和中大道——红谷滩行政中心，与245路合并为原短班，沿途停靠现有公交站点。

210路(英雄开发区——青山路口)：英雄开发区——庐山大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——青山路口，沿途停靠现有公交站点。

223路(蓝天碧水——江西理工大学)：蓝天碧水——青山南路——阳明东路(单向)——永外正街(单向)——青山南路——洪都、英雄大桥——庐山大道——双港东大街——江西理工大学，返回由青山南路直接进入蓝天碧水，沿途停靠现有公交站点。

227路(七二O厂——省体育馆)：七二O厂——工业大道——兴国路——长征路——二手车大市场——丰和中大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——八一大道——南京西路——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

232路(北大科技园——火车站)：北大科技园——枫林大道——青岚大道——玉屏东大街——庐山大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——八一大道——孺子东路——广场东路——丁公路——洛阳路——天佑路——站前路——火车站，沿途停靠现有公交站点。

240路(青山路立交桥下——梅岭脚)：由青山路立交桥下调整到洪都大桥引桥下始发，洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——庐山大道——志敏大道——梅岭脚，沿途停靠现有公交站点。(该线路未走昌北——玉屏东大街段由210、232路替代)。

245路(火炬广场——南大前湖校区)：火炬广场——青山湖北大道——南京东、西路——八一大道——青山南路——洪都、英雄大桥——丰和北大道——丰和中大道——红谷滩行政中心——红谷大道——翠园路——丰和南大道——学府大道——南大前湖校区，与209路合并为原长班，沿途停靠现有公交站点。

机场公交巴士1线(火车站——昌北机场)：火车站——站前路——八一大道——青山南路——洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——昌九高速——昌北机场，沿途停靠现机场巴士公交站点；阳明路、昌北、舍里甲三个站点取消，在青山南路口与现公交站合并，增设机场巴士站点。

304路(蓝天碧水——江西理工大学夜间线)：蓝天碧水——青山南路(单向)——阳明东路(单向)——永外正街(单向)——青山南路——洪都大桥——英雄大桥——凤凰洲互通立交——丰和北大道——庐山南大道——玉屏东大街——青岚大道——枫林大道——庐山大道——双港东大街——江西理工大学，沿途停靠现有公交站点。

其二：107路、118路、131路、135路、137路、142路、143路7条原由塘子河立交桥下发往下新建方向的远郊线路，起终点不变，运行线路调整为从沿江北路经洪都、英雄大桥绕行。124路、213路、214路由原塘子河立交桥下调整到凤凰洲丰和大道始发，下罗、昌北经开区、庐山南大道的乘客及部分高校园区师生往返市内的，可以在凤凰洲公交站点换乘经过洪都、英雄大桥的210路、209路、227路、245路、232路等公交线路。另外，旅游2线原从红谷滩公交停车场始发，调整为从塘子河立交桥下始发，不再进入红谷滩地区，线路其它路段不变。

调整后线路走向图：

107路、118路、131路、135路、137路、142路、143路(八一大桥下——下新建县乡镇)：八一大桥下——沿江北路——洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——玉屏东大街——庐山大道——乐化——至下新建县乡镇，沿途停靠现有公交站点。

124路(八一大桥下——西河)：丰和北大道——庐山大道——双港东路——西河路——西河，沿途停靠现有公交站点。

213路(八一大桥下——旅游商贸学院)：丰和北大道——庐山大道——玉屏东大街——瑞香路——丁香路——旅游商贸学院，沿途停靠现有公交站点。

214路(林科院——八一大桥下)：林科院——麦园路——玉屏东大街——庐山大道——(珠江路口昌北停车场)丰和北大道，沿途停靠现有公交站点；该线路由林科院运行到凤凰洲调头返回。

旅游2线(红谷滩公交停车场——梅湖景区)：八一桥下——榕门路——中山路——象山南路——站前西路——抚河南路——施尧路——江铃西四路——迎宾大道——昌南大道——梅湖景区，沿途停靠现有公交站点。

其三：从南昌大桥运行的公交线路不变，其中204路在施工期间内外线经南昌大桥到新建县“牌楼”后，在新建县城仍保持绕解放路、长征路、兴国路双向环行；并临时增开从长堎至昌北八一大桥下的204路短班区间线路，维持原204路在红谷滩区域运行的线路，解决长堎一带居民与红谷滩新区居民之间出行。

调整后线路走向图：

204路(省体育馆——省体育馆环行线)

外线：省体育馆——八一大道——井冈山大道——洪城路——南昌大桥——解放路——新建大道——兴国路——长征路——南昌大桥——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

内线：省体育馆——八一大道——井冈山大道——洪城路——南昌大桥——长征路——兴国路——新建大道——解放路——南昌大桥——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

204路短班：昌北——红谷中大道——会展路——长征路——长凌；往返运行，沿途停靠现有公交站点。

其四：228/229路起终站点也不变，由原经南昌大桥、八一大桥双向环行调整为从南昌大桥往返运行，主要保障红谷滩行政中心与老城区的交通。另外222路由经八一桥调整为经抚河路从南昌大桥绕行。

调整后线路走向图：

228/229路(红谷世纪花园——红谷世纪花园环行线)：红谷世纪花园——绿茵路——新府路——雄州路——红谷大道——翠苑路——丰和大道——南昌大桥——洪城路——桃花中路——抚河桥——抚河路——孺子路——象山南、北路——胜利路口——榕门路——八一大桥下返回，沿途停靠现有公交站点。

222路(八一大桥下——湾里水库)：八一大桥下——抚河路——洪城路——南昌大桥——长征路——云湾公路——磨盘山南路——湾里水库，沿途停靠现有公交站点。

其五：为缓解南昌大桥、洪都、英雄大桥的交通压力，避免部分公交线路调整引起线路重复造成资源浪费，对可改乘其它线路，对乘客出行影响不大的17路(南昌国际展览中心——中山桥)、306路夜间线(省体育馆——二手车市场)、506路短班(凤凰洲——八一大桥下)三条线路采取临时停开的办法。其中，17路的乘客可改乘233路、504路、506路长班等线路往返；506路短班的乘客可改乘绕道凤凰洲后的209路、210路、227路、232路、245路等线路往返；306路是我司为方便市民夜间出行把相关道路串联在一起由省体育馆始发到红谷滩的夜间线路，暂停运行后，通过延长相关线路收班时间，如204路收班时间已经延长到了23点，减少对乘客夜间出行的影响，可以满足百姓出行的需求。

经过阳明路的公交线路的调整

经过阳明路现有公交线路23条、公交车416辆，日均客运量近28万人次，是南昌市的主要客流走廊。根据南昌市政府的交通组织方案，在阳明路改造期间，南昌公交总公司将采取调整线路走向的方式，以满足广大市民日常出行的基本需求。

其一：2路电车全部停驶，用公共汽车代替；线路走向由原来的从八一大道经阳明路进入胜利路，调整为从八一大道左转进入叠山路，由叠山路进入子固路，回到原行驶线路，避开阳明路施工地段，维持原内外线双向环行不变。

调整后线路走向：

2路(火车站——火车站环行线)：火车站——站前路——八一大道——中山路——榕门路(返回走子固路)——叠山路——八一大道——站前路——火车站双向环行，沿途停靠现有公交站点。

其二：7路由原来从北京路经八一大道、阳明路、胜利路、榕门路至孺子路调整为从北京路经中山路、抚河路到孺子路，双向环行。

调整后线路走向：

7路(省二医院——省二医院环行线)：省二医院——北京东、西路——中山路——抚河路——孺子路——北京西、东路——省二医院双向环行，沿途停靠现有公交站点。

其三：3/4路、8路、12路、302路、307路由原来从阳明路经过调整为从叠山路通行，其它路段运行不变。另外，20路由阳明路改走榕门路到抚河路；28路从阳明路改走榕门路到八一大桥下。

调整后线路走向：

3/4路(中大公交停车场——中大公交停车场环行线)线路调整后走向：中大公交停车场——青山路——沿江北路——维持原叠山路运行——八一大道——北京西路——洪都大道——青山南路——中大公交停车场双向环行，沿途停靠现有公交站点。

8路(塘山——朝阳农场)线路调整后走向：塘山——青山南路——八一大道——叠山路——榕门路——中山路——抚河路——抚河桥——桃花中路——洪城路——抚生路口，沿途停靠现有公交站点。(因抚生路改造，未进朝阳农场)。

12路(民营科技园——洪城大市场)线路调整后走向：民营科技园——青山湖北大道——国威路——国安路——南京东路——洪都大道——阳明东路——八一大道——叠山路——抚河路——洪城路——洪城大市场，沿途停靠现有公交站点。

302路(火车站——火车站夜间通宵环行线)线路调整后走向：火车站——站前路——八一大道——中山路——榕门路(返回走子固路)——叠山路——八一大道——站前路——火车站双向环行，沿途停靠现有公交站点。

307路(火车站——中山桥夜间线)线路调整后走向：火车站——二七路——阳明东路——八一大道——叠山路——象山北路——民德路——中山桥，沿途停靠现有公交站点。

20路(塘子河——昌南客运站)线路调整后走向：塘子河——榕门路——叠山路——抚河路——迎宾大道——昌南客运站，沿途停靠现有公交站点。

28路(欧亚达——八一桥下)线路调整后走向：欧亚达——高新大道——顺外路——洪都大道——南京西路——维持原叠山路运行——榕门路——八一桥下，沿途停靠现有公交站点。

其四：25路、33路、230路三条通过阳明路进入滨江地区的线路由于道路全封闭施工，将借道绕行，避开阳明路。25路将终点站由女职调整到八一大桥，经榕门路、胜利路口至象山路，回到原线路；33路起终点不变，由环湖路、二经路行驶，调整为从建德观街经象山路直接到豫章路至省人民医院，返回由豫章路、象山路左转进入环湖路回到原线路运行； 230路起终点不变，不进入滨江地区，改变原先从滨江地区到青山路，调整为直接从苏圃路经叠山路口、八一大道到青山路，返回时从青山路、八一大道、民德路回苏圃路原线运行，调整后的公交站点与现有公交站点合并。

调整后线路走向：

25路(昌南客运站——女职)线路调整后走向：昌南客运站——迎宾大道——施尧路——抚河路——站前西路——象山南、北路——豫章路——爱国路——二经路——环湖路——叠山路——象山路，按原线路运行；如果二经路口全封闭不能进入时，则改走由象山南、北路——胜利路口——榕门路——八一大桥下调头返回，沿途停靠现有公交站点。

33路(水业集团——省人民医院)线路调整后走向：二经路未实行封闭，该线路维持现行走向不变；如果二经路口全封闭施工，该线路则改走由渊明北路——建德观街——象山路——豫章路——省人民医院；返回由省人民医院——豫章路——象山北路——环湖路——渊明北路，按原线路运行至水业集团。

230路(青山路立交桥下——昌南客运站)线路调整后走向：三经路未实行封闭，该线路维持现行走向不变；如果三经路全封闭施工，则改由苏圃路——叠山路口——八一大道——青山南路——青山路立交桥下。返回由青山路——八一大道——叠山路(或民德路)进入苏圃路，按原线路运行至昌南客运站。