20万的suv豪车

『壹』 20万左右的买什么suv车好

有点长，请耐心看完，楼上有人说日本车好，还有推介韩国车的，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，网络知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，当然，大众好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

『贰』 预算20来万想要买豪车，有哪几款档次高的SUV推荐

推荐的车型来自凯迪拉克的XT4，凯迪拉克XT4的整体表现与冒险家相似，属于综合素质比较全面的车型。4600mm的次长，2779mm的车轴距离属于品牌旗下的入门车型，但具有视觉冲击力。另外，入门豪华，237马力的2.0T发动机，加上9AT变速箱，加速到100公里，达到7.6秒。配置方面，入门级车型具有定速巡航、全景天窗、LED前灯、中央控制台屏幕、一键启动、无钥匙进入等高端配置，但倒车影像少，令人遗憾。目前XT4的入门版车型2驱动器技术型终端打折后售价为21万韩元左右。

动力性能也是消费者非常关心的。冒险家的全系统标配为2.0T 8AT的动力组合，最大功率为245马力，最大扭矩为390牛米，与宝马X1每周的1.5T 7DCT相比，可以掩盖优劣。而且，支持92号汽油，在燃油经济性方面表现得更好。这也是宝马X1所没有的优势。

『叁』 有豪车有国产，20万买SUV，推荐这几类性价比高的！

如果你有20万想买一辆SUV，那么你可以有很多选择，可以买到豪华品牌，主流的合资品牌，或者一些功能性车型，可选择的类型特别多，所以教授从几大类挑选一款我们觉得性价比比较高的车型来说说，希望可以给你提供一点参考。

总的来说，不管你是喜欢豪华/越野/自主，以上几款都是比较高性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 这3款20万就能入手的SUV，开起来够档次，关键是有面子价格还便宜

大部分人买车的时候，都希望能直接选择豪车，毕竟豪车既乘坐舒适，开起来也有面子，但是看看手中20万的预算，就不得不打消买豪车的念头，只能选择一款高性价比的自主或合资品牌汽车。其实现在的豪车品牌，为了抢占更多的用户，纷纷推出入门级豪华SUV，而且售价才20万出头，如果遇上优惠甚至10多万就能入手一台。今天就给大家送上3款20万左右的入门级豪华SUV供参考。

指导价：21.88-26.85万

经销商参考价：16.85-20.67万

动力方面，搭载的2.0T发动机为全系标配，能最大迸发出174千瓦的动力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配9AT变速器，部分车型配有四驱系统。

以上3款入门级豪华SUV，价格亲民，大家不妨留意一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 20万左右的suv排名

1、马自达CX-4

指导价：13.58-20.88万

那么到底马自达CX-4(参数|询价)怎么样呢？这款车价格不算太贵但也不便宜，而从这款车的整体表现上来看的话，这款车的性价比还是比较高的，尤其是这款车的外观实在是非常吸引人的，加上马自达一直以来引以为傲的动力表现，可以说这款车就是20万左右口碑最好的车。

2、丰田RAV4

指导价：17.68-26.47万

这次的丰田RAV4可以说是大变样，而且在配置上也做出了相对应的提升，但是售价却没有变化，可以说是非常具有竞争力的一辆车了，加上日系车一贯以来的皮实耐用，把丰田RAV4放在20万左右口碑最好的车这个名单上绝对没错。

3、WEY VV7

指导价：16.98-18.88万

其实VV7很多人也是最近才知道的，作为长城的高端品牌，可以说VV7代表着他们对于高端suv的向往，而且在同级别中VV7的配置是最高的，加上油耗也没有特别高，这也导致这辆车口碑很好。最近报价在16.98万，可以说性价比极高，在20万左右口碑最好的车中，我把它放在第三。

4、日产奇骏

指导价：18.88-27.13万

综合来看这款车的表现还算是可以，当然不同的日产奇骏之间也是有差距的，毕竟18.88-27.13万的售价之间的差距就不小，很明显其高配车型配置更好，所以人们购买的更多的也是中高配车型，毕竟中高配车质量比低配车好的多得多，所以我只把奇骏排在20万左右口碑最好的车的排行榜的倒数。

5、广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

广汽传祺GS8怎么样呢？这款车指导价格不算便宜但也不是很贵，而这款车的各方面表现都是对得起这个价格的，这款车的性价比是非常不错的，并且有5座和7座两种不同布局的车型可供选择，选择面更大一些，让家庭人口比较多的家庭有一定的选择余地，这也是我把它放在20万左右口碑最好的车的名单中的原因。

『陆』 这四款豪华SUV都才20万左右，还有奥迪，过年开回家有面子

光阴似箭，日月如梭，还有一个多月的时间就可以回家过年了，相信不少人也是满怀期待。而回家过年也会面临很多事，比如走亲戚、朋友聚会以及很传统的相亲节目，而在这个时候，往往也需要一辆好车来撑撑面子，免得被人看轻。因此很多人也开始考虑买什么车，如果要撑面子的话，当然是豪车最好，并且因为年末降价冲销量，一些豪车也变得没有那么高不可攀，比如今天要介绍的这四款豪华SUV，都才20万左右，过年开回家也有面子，下面就来看一看

总的来说，以上几款都是现在市面上比较便宜的豪华SUV，过年开回家基本不需要担心面子问题。尽管这几款车或多或少存在一些问题，但换个角度想，有些问题它不是问题，比如后排空间大还是小对于没有载人需求的消费者来说一点都不重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 售价20万左右的SUV，有哪些车值得购买

20万级别是国内汽车竞争最激烈的市场环境，覆盖了从紧凑型车到中型车两个分类区间。正是因为正经激烈，所以这个价位区间的可选择性是最高的。

题主是想选择一辆家用车，那么自然对空间表现有比较高的要求，不追求激烈驾驶，对舒适性的要求大于驾驶乐趣的要求。最好外形时尚大气，不要过于艳丽浮夸。

20万元区间的选择真的很多，针对题主提出的家用需求方向，推荐这么三款车型，希望能够帮助到你。

『捌』 20万左右的suv排行榜

20万左右的suv排行榜。

本田CR-V。

指导价：16.98-27.68万。

途观L这款车比较有意思，大众给它的定位是中型SUV，但是无论从它的尺寸还是终端的零售价来看，它都是紧凑型SUV。所以别看途观L的指导价超过了20万，终端的入门不过16万，和上面的CR-V和奇骏差不多。

其实这就是大众最喜欢的一种玩法，自己给自己升级，这样就能让消费者觉得途观L会比同级对手更高一个阶梯，高级感油然而生。

作为大众出品的车，你对这个价位的SUV的要求，途观L都能满足。空间是途观L的一大卖点，看它名字带个L就知道；油耗算是中等水平，不过动力是真的好，毕竟2.0T的机头不是跟你开玩笑。

『玖』 20万到30万左右，买豪华SUV还是轿车

以往20万左右的区间，你是很难买到豪华SUV的，毕竟SUV本身相对轿车就有着不菲的溢价。
但如今随着品牌逐渐下探，特别是奥迪这种不仅提供了Q3这类性价比高的SUV，它还提供了Q2L这台堪称年轻人入门最优选的小个子，很是收割了部分年轻消费者的目光，特别是吸引了那些原本准备购买二线豪华轿车的年轻人。
那么问题来了，买豪华SUV划算还是轿车划算呢？
奥迪Q2L算是在奥迪Q3之下更为入门的产品，和宝马X1、奔驰GLA等车型为竞争对手。而在外观上，奥迪Q2L在SUV家族当中绝对是一个异类。车头设计得有棱有角，同时轮毂、下包围大量采用了熏黑设计，非常个性运动，尤其是全黑的中网，看着比镀铬精致多了。侧面没有太多的线条修饰，窗框全部采用了黑色装饰处理。车尾设计得比较扎实，和其他更高级别的SUV车型区别很大，有棱有角，显得层次感分明。尾灯组设计则显得非常敦厚，点亮后辨识度非常不错。
总的来说，奥迪Q2L的性价比还是非常不错的，以官方指导价为21.77万元的最低配2018款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型国VI版本为例，搭载了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、真皮多功能方向盘、后排比例放倒、前/后排杯架、7英寸中控液晶屏+CarPlay功能、前排两个USB接口、LED远/近光灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、电动调节外后视镜+后视镜加热等非常丰富的安全舒适配置。
不过，它面临着同门兄弟的竞争。
奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但可以营造的棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。
奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。
同时还有部分消费者愿意增加预算，考虑特斯拉Model 3.
特斯拉Model 3大家并不陌生，尤其是国产的特斯拉Model 3，自从补贴后售价下探到了30万元以内，可谓是站到了风口浪尖上，最近更是传出了Model 3在完全实现国产化之后可能会降到25万左右，这更凸显了它的性价比。作为一台纯电中级车，特斯拉国产Model 3的外观设计依旧延续了海外版本的设计思路，封闭格栅、追求极致风阻的流线造型、以及涡扇式的轮毂都象征了它新能源车的身份。此外，车身尺寸方面，特斯拉国产Model 3的长宽高为4694*1850*1443mm，轴距达到了2875mm，不过它的地台较高，乘坐空间在同级当中比较一般，需要适应。
目前在售的国产特斯拉Model 3仅有2019款标准续航后驱升级版一个版本，但它的动力依然是要强于同价位的2.0T选手的，这可以说是一个优势。另一个优势是只能驾驶方面，除了常见的并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360°全景倒车影像之外，他还可以选装Auto Pilot，可以实现全速自适应巡航以及自动变道等自动驾驶功能，更具此前的消息，特斯拉已经为大部分新生产的汽车配备了自动驾驶芯片，可以在不更换硬件的前提下实现完全自动驾驶，也就是说，你买了Model3以后，未来一个OTA无线更新可能就可以实现更高等级的自动驾驶了。
所以从科技配置来说i，还是特斯拉更加划算，但如果考虑到后排空间，明显奥迪A4L占优，相比之下，SUV惟一的优势或许就是，它是一台SUV吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 20万suv性价比最高的车

1、现代途胜

现代的车系因早些年抵制韩货，导致现代的车型出现从未有过的销量下滑。现代公司为了挽回当年的销量王座，给大部分的车型进行了大幅度的降价。

途胜就是如此，途胜车型刚出来的时候光是裸车价都要20几万以上，而现在最新的2018款途胜，入门级只要15万多一点。

18款的途胜外形偏向于运动感，线条分布到位，大灯与尾灯的设计更具科技感。内饰方面比较普通，途胜的油耗不低也不高，刚好占据于中间位置。虽然抵制韩货的那段时间让现代汽车不再受国人喜爱，但是现代汽车的质量是毋庸置疑的，如今20万就能落地一辆中高配的途胜，性价比真的很高。

2、本田CR-V

本田CR-V可以说是SUV领域的先行者，在中国市场摸爬滚打十几年，相信各位车友，对它也不会陌生了。

虽然说之前出现了这个机油的问题，但是现在已经完全没有必要担心了，而且由此一来，车型的价格也自然就下来了，低配车型落地肯定不超过20万，而且还有着不错的保值率，也是居家通勤的好选择。

3、丰田RAV4荣放

RAV4荣放是丰田的一款经典车型，它是偏向越野型。外观比较中规中矩，但是一眼看去会让很多人认为是丰田的高端车。

RAV4荣放的配置也算是比较齐全，该有的都有。如今的新款可能没有老款更显得大气，但为了满足市场风格要求RAV4荣放也改款了，改款过后销量大不如从前，因此有着极高的优惠力度。但是因为“开不坏的丰田”这句话，还是有很多中年人选择这款车，毕竟丰田的质量那是没话说。

4、领克01

领克01作为国产车的先锋之作，可谓说真正的良心车型。这款车的外观可能从图片上来看很是普通，但是当你看到真车的时候，就会有一种惊艳的感觉。

霸气酷炫的外观，很受年轻一代人的喜爱，奢华的内饰，只能用高大上三个字形容。座椅的舒适性与宽大空间让很多竞争对手望尘莫及。虽然作为一款新型车型，但是这款车一上市，销量就超过很多老车型。目前很多领克01的车主都没有对这款车提出过什么不满的地方。

5、红旗HS5

红旗HS5的整车外观显得稳重大气。前脸进气格栅内的流畅饰条显出了很强的视觉感和辨识度，雾灯区域的造型显出了一定的张力。

车身线条十分流畅，轮毂造型十分“吸睛”。车尾造型较为圆润，银色饰条连接两端灯组，提升了尾部的整体感。

在内饰方面，质感营造十分出色，仪表盘和中控屏连接成一体，显出了较强的科技感。在动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着224马力的最大功率。