帝豪gs交车清单

㈠ 新年伊始，来交个爱车帝豪GS提车作业

新的一年，新的希望，祝您在新的一年里，开春大吉，财源滚滚，心想事成。我和我的帝豪GS给您拜个早年。从提出到现在也有一段时间了，每天开着它出门心里都会有点欣喜，提车的那份喜悦估计要到年后才会慢慢的消淡。喜欢一辆车首先是从它的颜值开始的，我认为帝豪GS是那种简约大气的美，即使没有惊艳的装饰，一样可以美的有气质，那双犀利的大灯组如同鹰眼一般的犀利透亮，跨界的风姿也让我着迷，这车的价格虽然不贵，但是在设计上面却能看出设计师的用心。再来说说说动力上的表现，两种驾驶模式也能开出不一样的心境，市区开车比较的佛系，主要也是车流大车子跑步起来，中规中矩的表现也让我满意，都说轿车坐着舒服，我感觉我的帝豪GS也不差，发动机与变速箱磨合的融洽，动力输出的平顺让你在车中也感觉到不凡的舒适度，在郊外或者是高速上就喜欢换成运动模式，那加速的瞬间绝对的让你欣喜，听着发动机沉稳有力的声音，握着方向盘也是很自信的，虽然不能像性能车一样带你体验速度和激情，不过帝豪GS也能给你不俗的驾驶体验。最后说下油耗，在我的预期范围内，百公里7.2个油，我挺知足的。

㈡ 帝豪GS提车分享，记录生活，记录美好，谈谈感受

人生得有一辆自己的喜欢的车子才完美，虽然手里预算有限也阻挡不住对驾驶激情的向往，我感觉人得是有个梦想的，有梦想作为支撑，生活才会显得有灵魂，而且这梦想万一给实现了呢。我第一辆车是帝豪GS，主要是作为家用，虽然我有这自己的选择向往，但是作为一个顾家的好男人，得以家庭的一切需求为出发点，所以经过多方的选择入手了帝豪GS。家人常说我的眼光虽然不怎么地，不过选出的帝豪GS确实很不错的，精致的眉眼，帅气的前脸，不论是从哪个角度看都是喜欢的不得了，哈哈，在车子上面男人的眼光水准一向不差，况且这车的实力也是不弱的呢。车内的空间挺不错的，能够应付我们全家人的出行，我感觉前后排都挺宽裕的，腿脚伸展带开，坐着也舒服，多功能的方向盘上集成了多个物理按键，车内的基本操作在上面也可以完成，大配置智能的中控屏，语音智能系统，行车不再是简单的代步，枯燥无味，享受着驾驶的乐趣，便捷又安全。车子的稳定性好，操控有手感，转弯的侧倾也较小，开车的时候也会有种自信感。

㈢ 由内而外，帝豪GS就是我的满意车选，提车小结！

属于我的第一台车子终于是落地了，开了有段时间了，趁着这股新鲜劲儿来交个作业，也顺便说下近期的用车体验。先说说动力方面的表现吧，这也是每个车友都比较关注的，而且也是用着感受最直接的体现一面，动力对于日常出行是没有问题的，这车有两种驾驶模式，刚开新车的时候还不是很熟悉，用的最做的就是经济模式，起步快没有延迟，在市区直线超车也是挺快的，而且跑在路上也比较的平顺，换挡之间也很少有那种动力衔接不顺的感觉。不过摸索的熟悉了我还是喜欢郊外驾驶的那种速度感，估计没有男士不喜欢的吧，运动模式下的帝豪GS，深踩油门动力爆发车子蹭的就窜出去了，带来的推背感有着十足的惊喜，继续提速源源不断的动力输出也彰显着车子的底气，这种速度的体验很是带感，不过这也就是偶尔的飚一下，平时的行车还是中规中矩的，油耗也不高，也就是7.3左右，这也是它行车的正常水平。车子的外观我也很喜欢，因为喜欢才对它有深一步的了解把他带回了家，帝豪GS不是那种一见钟情的美，没有惊艳复杂的装饰，不管是前脸还是车身的线条都比较的简单，我能想到的一个词形容就是清秀，好看又不俗，车内的空间还不错，挺宽敞的，前后排的空间足，腿脚伸展的开，出行的路上坐着舒服，而且空调的制热挺快的，有了帝豪GS，我发现冬天的出行也可以这么的有趣。

㈣ 帝豪GS提车需要注意哪些

个人认为帝豪GS提车需要注意车子是否是库存车，车子是否存在使用过还是修复过痕迹，车子新车相关手续还有随车工具是否齐全。

㈤ 选车不纠结，拿下帝豪GS交的提车作业

人生是一步一步在走，但是幸福的日子是一步一步在来，在三十岁以前，拥有?伴我一生的爱人，也拥有了我和爱人之间美好的结晶，我甜蜜的“小负担”，想想心里都是甜的，为了能让我的家人过上更好的日子，我们也将迎来属于我们的崭新爱车，帝豪GS。买过车的朋友都知道，选车真的是一个漫长又纠结的过程，之所以这么的纠结，归根结底还是购车款不是很多，但还是想要一辆自己喜欢的，性价比又高的车子，毕竟车子开个两三年不能说换就能换的的。选择帝豪GS也是做过大量的功课，经过了深思熟虑的结果，不仅外观好看，空间大，动力上也有着不错的表现，虽然只是十万出头的国产，但它也用实力证明着自己的优秀，国产的强大。喜欢它的语音智能，能够在线导航，出发前提前设定好目的地，它会帮你规划出一条最佳的出行线路，保证不让你走弯路，而且还能错开拥堵路段。不论是听音乐，开导航还是接听电话，只要吩咐一声就能给你很好的完成，而且语音识别率也比较的高，路上开车枯燥的时候还能听一段相声来解闷，车内的空间比较的宽敞，满载五人的时候也不会觉得有压抑的感觉，后排正常是能够坐是三个成年人的，腿部距离大横向上也不会觉得拥挤，后备箱底平有深度，每次外出的行李都不用担心会下。车子好开动力上也没有什么好挑剔的，开车的时候整车的平稳性还不错，地盘稳重有质感，握着方向盘就会有种莫名的自信。

㈥ 我也有了属于自己的车子，爱车帝豪GS提车了

今天就来秀秀我最喜欢的帝豪GS，虽不是千挑万选的结果，但这也是我满意的车选，在我眼中也是一款性价比较高的车子。选择帝豪GS的原因很简单，精致讨喜的外观设计，跨界的造型大溜背的设计也是我所喜欢的，内饰简约的设计风格，透着浓郁的科技风，中控大屏的车联网，语音智能，以及在线导航等，更是行车中的利器，即使是老司机习惯了也会对它产生依赖感，当下流行的智能科技以及安全配置更符合现在年轻人的审美，可以在我朋友圈里面吹嘘一阵子了。后视镜下方有一个辅助摄像头，感觉这是比较人性化的设计，以后在小区或者市内停车都不用再胆战心惊了。车内的空间足够的宽敞，座椅的包裹性和支撑性都很好，用料做工精致细腻，这方面不输十几万的合资车。作为一款家用车动力上的表现一点也不俗，市内开的话基本就是经济模式，轻踩油门车子就出去了，轻快不拖泥带水，加上良好的操控感，更是开的游刃有余，试开过运动模式，动力就像是解除了封印，继续踩油门也能感觉到动力源源不断的输出，推背感强，中后期提速也感觉到底气的足。

㈦ 2020属于我和帝豪GS的生活，提车分享

在这里首先祝朋友们新春快乐，心想事成，财运滚滚，新的一年好运相随。新的一年有帝豪GS的相伴，我也将开启新的生活，不一样的生活方式。可能之前的生活太平凡简单，或者说是一点枯燥，和朋友们报团旅行了之后，我渐渐的喜欢上了这种出行，看看美妙的大千世界，也是一种生活上的放松，增长了阅历开阔了眼界，不过我感觉包团太浪费时间了，自驾出游到时挺不错的，所以就开始计划买车了，一方面是能够上下班代步，最重要的就是能满足我自驾的愿望，所以SUV就是首选，太高性能的价格太贵，一般的车子我也不喜欢，结合着我自己的买车预算就选了一辆中层的车子，帝豪GS，精致大气的外观，超有辨识度的前脸，以及跨界的风姿都让它看着超级有范儿，车内的装饰也不错，虽是十万出头的车子，也没有一点廉价的感觉，大面积软质材料的包裹，简约的中控布局，实用的配置，在同级车型中都是能够数的着的，更不用说内置的行车记录仪，在线导航，语音智能，倒车影像，自动驻车，驻车雷达等功能了，驾驶辅助功能全，安全配置到位，开车的时候才会有自信啊。车子好开，动力上的表现也不错，虽不能与性能车相比，但在同级车中也是有着较高的水准，起步快油门响应快，不管是爬坡还是超车都不会感觉到吃力，车子开着够劲儿，旅途才会玩的尽兴。

㈧ 入手帝豪GS一辆，来交作业了，感谢相遇

今年入手了一辆新车帝豪GS，这不来交作业了，说说这辆车子吧，我觉得外观好看呐，就觉得哪哪都好看，内饰好看，外观也好看，使用一段时间下来觉得还是很好的，新手友好，起停都很方便，各种智能，会及时提醒，中控台很大气，手感超舒服，空间也大，行驶很稳，一盒纸在同一个位置已经待了很久了，怎么动纸都很稳，足以证明车也很稳了，油耗也不高，加一次油能用很久的，有时候顺路载同事，都对这个车赞赏有嘉,使用感没的说，而且够好看，够大气，颜色也很醒目，停在哪里离很远都能一眼看到。

动力非常不错，不管是上坡路还是颠簸路段动力都是杠杠的，特别是再高速上推背感很强烈，非常适合家用

㈨ 帝豪GS提车后的每一个日子，都值得纪念

早晨起来拥抱太阳，让身体充满灿烂的阳光,满满的正能量,嘴角向下会迷失方向，嘴角向上蒸蒸日上，满满的正能量。带上我的新手表背上我的新包包，开上帝豪GS开始元气满满的一天。其实有了车以后真的非常方便，不管去到哪里一脚油门就可以走了。关键是我的帝豪GS还非常的省油，所以一点都不心疼油费问题。市区跑的最多，有的时候还会和朋友们家人去郊外，或者是长途自驾出行，油耗也不是每天都在看，基本上就是表显百公里7.3L，对于这个大块头我是挺满意的，这车的颜值也确实不错，虽是SUV车子车型，看着也非常的优雅时尚，大溜背的设计让它看着有种满满的运动风，跑起来很是带感，大灯和尾灯都很设计感，辨识度很高。车里的空间也非常宽敞，我感觉对于家庭的出行是足够了，前后排的腿部空间和头部空间都绰绰有余，朋友180公分坐着也不会觉得压抑什么的。而且的隔音效果非常好，就算跑高速也能安心的听歌听广播。方向盘挺容易上手操控的，打转向不累指向上也没有虚位，驾驶辅助功能也比较全，开着这车是挺舒服的，动力也不错，起步快，踩着油门动力随叫随到，整车的表现在线。

㈩ 提车帝豪GS，新的一年大吉大利，感谢相遇

新的一年，开车帝豪GS，新的一年，大吉大利，也给自己讨个好彩头，开启有车拼搏人生。时间走的很快，转瞬即逝，抓不住日常的点缀，算算日子又到了多年的时间了，心中抑制不住的激动，因为我有了属于自己的车子，帝豪GS。对于我这普通的上班族来说，没车也不是那么的随心所欲的，首先关注的就是价格，，然后在这个范围内选出一辆自己较为喜欢的，还比较实用的车子，虽然我的要求比较多，选车的过程也比较的纠结，但也中让我遇上一辆，这就是我的爱车，帝豪GS。前脸家族式的设计，犀利的大灯，机舱盖上隆起的线条，让时尚与力量的完美融合，大溜背的设计轿跑的气质，还有这SUV的稳重感，这跨界的造型让无论从哪个角度看设计都是如此的完美。车内的设计偏简洁，但最吸引人的还是那块中控屏，智能语音与车联网也是现在行车中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在线导航，提前规划拥堵的路段，让整个行车也变得顺畅。这车挺好开的，坐姿高驾驶视野开阔，方向盘也容易打转向，比较的精准，或许我也没有开过什么豪车，但是帝豪GS也是我开过的车中最舒服顺手的一辆，动力上的表现也不错，本里啊作为家用车对它的要求也不是很高，市区跑的比较平顺，这也得益于变速箱的优势，比较的聪明，能很快的明白我的意图，升降档之间也几乎感觉不出顿挫，有时候换成运动模式，也能给你带来不一样的驾驶感觉。