豪沃车和红岩车哪款好

❶ 红岩金刚 重汽豪沃 哪样更好

那要看你做什么用，总的来说各有千秋，在车的质量品质来说两车差距不大，但一旦车辆需维修豪沃的配件要比金刚贵一点。发动机质量我感觉豪沃要好一点。

❷ 请问红岩金刚、豪沃和欧曼这三种自卸车哪种不错情况是这样的:红岩金刚340.豪沃336.欧曼没具体

拉土石方填海的话红岩金刚最适合的，底盘扎实，通过性高。如果公路的话用欧曼驾驶室豪华些，但是工地上不适用。豪沃价格又太高了，性价比不够。

❸ 解放j6,红岩新金钢和重汽豪沃双桥车哪款车的底盘高哪款车的底盘低哪款车要好

这三款车底盘最低的是解放，最高的不出意外应该是红岩，不过这车在山东很少见了，要是跑工地的话建议豪沃、陕汽，长途北奔

❹ 红岩金刚和豪沃哪个好

看你买来拉什么的，如果是工程车的话豪沃就是垃圾，大梁软得一逼，而且侧翻最多的就是豪沃，跟金刚比起来差太多了

❺ 重汽豪沃与上汽红岩杰卡哪个好

重汽豪沃与上汽红岩杰卡个人认为都不错，建议两款车都试乘试驾，结合自己的预算和拉东西需要综合衡量。

❻ 各路大虾，前四后八自卸车豪沃跟红岩哪个比较好一点

红岩好，红岩装的是潍柴动力，法士特变速箱，这种搭配是强强联手的无敌匹配。豪沃的是中国重汽发动机，就是原来杭柴的前身，变速箱也是中国重汽变速箱。现在的红岩已经是上汽依维柯红岩了。再说，红岩的大梁截面是300，豪沃的是280。最后就是：红岩的比豪沃的价格高。

记得采纳啊

❼ 红岩杰狮,豪沃前四后八那个皮实好

普遍认为红岩的底盘要皮实，豪沃的驾驶室舒适。
【 国四排放标准】
轻量化版8+4大梁
一、货箱尺寸
长度由短到长（单位米）分为：6.2、6.5、6.8、7、7.2、7.4、7.6、7.8。高度由低到高（单位米）：1.05、1.1、1.2、1.29 。高度和长度成匹配，按照长度越长高度越低的原则分布。宽度（单位米）统一：2.3 。
二、 发动机
Cursor电喷（电喷又称高压共轨）马力由低到高（单位匹）分为：290、310、350。
三、变速箱
法士特变速，档位：10档和12档，输出扭矩大小（×10）分为：140A、160T（T代表有同步器、A或其他字母代表对应速比）,如：10JSD140A 10档输出扭矩1400Nm 速比代号详见：《法士特速比对照表》。
四、驱动桥
双级铸钢桥 ：16T加强型双级铸钢桥，带轮边减速器；可选速比：4.80、5.73、6.72 。
五、车架（大梁）
前宽940毫米，后宽865毫米，腹高305毫米，厚8+4，8毫米+4毫米双层大梁（轻量化复合工况型）。
六、 悬架
普通悬挂（前后多片簧） 。
七、驾驶室
短体驾驶室、宽体驾驶室、高顶宽体驾驶室 。
八、价格
由低到高29.4万-31万 （不含货箱）

超重载版8+8大梁
一、货箱尺寸
长度由短到长（单位米）分为：6.2、6.5、6.8、7、7.2、7.4、7.6、7.8、8、8.3、8.5、8.6、8.8 。高度由低到高（单位米）：0.99、0.995、1.05、1.1、1.2、1.29。高度和长度成匹配，按照长度越长高度越低的原则分布。宽度（单位米）统一：2.3 。
二、 发动机
Cursor电喷（电喷又称高压共轨）马力（单位匹）：350、390 。上柴电喷380
三、变速箱
法士特变速，档位：10档、12档，输出扭矩大小（×10）分为：180T（T代表有同步器、A或其他字母代表对应速比）,如：10JSD140A 10档输出扭矩1400Nm 速比代号详见：《法士特速比对照表》。
四、驱动桥
双级铸钢桥 ：16T加强型双级铸钢桥，带轮边减速器；可选速比：4.80、5.73、6.72 。
五、车架（大梁）
前宽940毫米，后宽865毫米，腹高317毫米，厚8+8，8毫米+8毫米双层大梁（超重载型）。
六、 悬架
加强型四骑马悬挂，加厚型钢板，后稳定杆 。
七、驾驶室
短体驾驶室、宽体驾驶室、高顶宽体驾驶室 。
八、价格
由低到高30.8万-33万 （不含货箱）。

❽ 红岩金刚和豪沃哪个好一些

红岩金刚。怎么说川汽厂的配件还是比较耐用的

❾ 不知红岩自卸车与豪沃自卸车那种好点

豪沃自卸车的比较好，不仅从外表，发动机，变速箱看来都比红岩的公路型自卸车好，豪沃的自卸车就是自卸箱的容量少，不知怎么回事，我每次看到中国重汽的自卸车的时候，跟欧曼，红岩比较了，其他自卸车的容量都比重气豪沃的大，不过从总体上来看，还是豪沃的比较好，从动力性来看。

❿ 重汽豪沃PK红岩金刚

重汽前两年发动机的确是不如潍柴好，不过经过不断改进现在的重汽发动机并不比潍柴的差，而且比潍柴的省油，北京这边自卸车大多数都是豪沃，我也有两辆豪沃336后八轮自卸，装50多吨爬坡很轻松，重汽的地盘就不用我说了吧，那是相当扎实的，驾驶室也很舒适，豪沃的配置比金刚高的多，我觉得豪沃在自卸车里算不错了，