韩国车价格降了吗

A. 韩国一辆车多少钱

你在看他们 的报价 的时候 好好看我的话~~

我玩的时候价格是`~ 45~~ 结果我是会员 买的是41~~
结果 1个月后 价格降低到了31~
而且 还降~~ 听说最底的时候是25多元~~
。。
而且 就我跟韩国玩家聊的时候` 价格也在23~25左右浮动。
但现在价格为什么突然涨这么高`~ 主要原因 还是国人干的好事~~
现在最长说的1韩元等1 游戏币~~ 绝对胡扯。
现在车的价格是74RMB~~~ 跟80差老远呢`
就中国这黑心鬼~~ 会赔本卖~~ 竟胡扯。
我想 最少也是1：10 的 韩元 游戏币 兑换比例。

B. 为什么韩国车在中国越来越不吃香了

现在，中国民族品牌的车子，迅速扩大了市场份额，可能挤占了韩系的市场。
现在，吉利、比亚迪、长城、长安，车子造得越来越好，价格也是始终亲民。
韩系车这几年在欧洲找外观设计，车子很漂亮，但是内部的三大件还是老样子，价格也不是很便宜，所以，竞争力渐渐弱化。
该买德系的还买德系，该买美系的还买美系，该买日系的还买日系，这个可能没怎么变化。但是，德系高端的ABB，也很着急了，也开始出20--30万的车了，试图扩大市场份额，增加收入。
这都是民族汽车品牌渐渐崛起的缘故。曾记否，过去买一台21摇结婚用，需要好几千块（年轻的不知道），后来国产长虹、海信，等等，大量出产电视机以后，渐渐的国外品牌的电视机，都快找不到了。

C. 很多网友都说韩国车不怎么样，韩国车真的不怎么样吗

车好与不好，其实要基于价格。
你象花冠或者卡罗拉为什么很多人骂，并非其车真的不好（虽然有很多缺点），但主要是国内的价格太高了，卡罗拉全系降1。5万，这车也就是一款很好的车了。
同样的道理，说韩国车好与不好，不能脱离价格来谈问题。
首先从世界范围来看，韩国车属于全球车（区别于国内这种只能在中国和少数国外市场卖得出去的车子）中价格最便宜的一类，经济实惠是其特点。确实韩国车在技术、品质、安全性上都和传统的欧洲车和日本车有明显的差劲，但在价格上确实实惠。花同样的钱买辆日本车可能是低配，买辆德国车可能只能买低一级别的，但买韩国车可以买到高配版本。不同的车都是不同的消费群体，自然大家会有各自的取舍。
在中国，之所以很多人骂韩国车烂，一方面是车子确实在技术上乏善可陈。举几个例子，几乎所有的韩国车都仍在使用4AT波箱，半独立和两连杆的伪独立仍然是韩国的绝对主流。发动机的功率扭矩数据虽然好看，但实际动力表现较为平庸，在低转速宁静性较为突出的情况下，高转的声音非常差。内饰做工仍显粗糙……在这些缺点影响下，一些对车子有一定了解而且有一定要求的消费者，自然不会给好评价；但另一方面，韩系车在中国一度高价战略也有责任 。凯越和伊兰特刚进中国的时候，车价一点也不亲民，可能有人说当时其它车也不便宜，但别在拉皮的障眼法（美国车凯越、景程）和忽悠法（现代车也开始宣传什么档次、品位）失效后，这种同级别同价格的支撑就失去了。同为A级的新款车。韩系车的顶配往往连卡罗拉和速腾的乞丐版价格还不到。这就是市场的实际定位。花和同级德日车同样价格的买一辆韩国车，时间一长，体验加深后，自然会让消费者有一种被忽悠的感觉。
正因为这种定位是不正常的，所以才有了北京现代在前两年一度的低迷。现在无论是通用 北现 还是起亚，定位都开始准确，把性价比当成主要的卖点，把竞争对手瞄准自主品牌而非欧洲日本车，这才是合理的定位，这样一来，韩国车的优势又回来了。它的做工虽然不好，但总比自主品牌好不少；但的品质虽然一般，但质量稳定性肯定好于自主品牌。它的价格虽然比自主品牌的车要贵，但贵得不多。这些优势使韩系车基本可以占稳中国普通A级车市场的第三梯队（前两梯队分别是以307 FKS 马自达3为代表的中端A级车，价格从10-14万；以及由速腾 卡罗拉 思域为代表的高端A级车，价格在12-16万，处于最低端的是奇瑞A5 比亚迪F3为代表的低端自主A级车，这四个梯队之间的关系，基本上是高一级别低配价格与低一级别高配相仿）
不过，其实也看得出，目前韩国车对自主品牌的优势主要是在外形美学设计、细节工艺相对水平和质量稳定性这些小环节上，如果这些优势丧失或者变得不再明显，那么中国的自主品牌将对韩国车市场产生剧烈的冲击。中国汽车工业走的路其实和韩国当初的路是一模一样的。韩国汽车工业如果不能在较短时间内在技术上有质的飞跃，就会面临追兵越来越近，标兵越跑越远的局面，崩溃也并不是不可能。

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D. 韩国车不保值降价快的原因是什么

新款韩系车大幅降价带来的冲击，使老款车价值不保。由于厂家降价造成的新车贬值，使二手车保值率间接受到影响，已经不能拿正常的折旧率来衡量其价值，谁也不会花新车的价格去买一辆二手车。

虽然新车降价对同品牌同型号的旧车保值率产生不良影响，但其中有个规律，就是使用年限越短，保值率受到的影响越明显，对于使用5到10年的旧车影响就越来越小。

消费者对韩系车的品牌认知度相对较低。比起最早进入中国市场的德国车、日本车，韩系车本来就晚来一步，没有抢得市场先机，而前者质量好、可靠性强，在消费者中建立了良好的口碑。

而韩系车中最先进入中国的韩国现代进口索纳塔、大宇赛手，虽然外型好看，但在制造的精细程度、车辆的可靠性等方面都欠缺，再加上故障率高、零配件价格贵，消费者的认知程度差。在旧车市场上少人问津，二手车价格自然就降下来了。由于这种先入为主的印象，造成消费者此后长期对韩系车整体接受程度不高，也就影响了品牌的保值率。

E. 起亚车降价这么厉害的吗

1、韩国车的保值率本身就不高
2、今年的特殊时期造就了车价的下降
3、网上公布的价格往往是在中国市面上能买到的最低价，并不代表每个地区都是这个价格。

F. 去韩国买汽车价格怎样，会贵吗

你好 这个一般比较便宜，但关税太厉害 也没有必要去韩国购买。

G. 一辆韩国车，价格

双龙主席2.8 05年价格 在58万元左右（不含税）

加税后价格约80W。

现在的价格要结合成色，有无事故。与里程数！

当然此车这个车比较少,需求也比较小,所以二手市场价格不平稳，

虽然时间不太长，但是配件等国内难求，所以价格在25---30万之间！！

H. 为啥大家都不愿意购买韩系车了它的缺点很多吗

韩国车以现代和起亚两个品牌为代表，前几年韩国车在中国风头正劲，索纳塔、K5等车型甚至开始和德系日系中级车竞争，如今韩国车也就领动、名图等车型销量尚可，其他车型销量惨淡，如今的韩系车大幅降价还是卖不动，为啥国人对韩国车不热衷了呢？修车老师傅说了大实话，韩系车的销量差不是没有原因的，主要还是这几点原因导致韩系车衰落。

另外韩国车虽然在质量稳定性上还不错，但是保值率明显不如德系和日系，跟法系车保值率相当，这也让很多人在购买韩系车的时候有一些顾虑。

现代作为世界第五大车商，质量还是不错的，投诉率一直都比较低，买车不是看质量看实用，只是听忽悠。现代同级别的韩系车比德系质量要很很多，很适合家用，德系车现在已经简配的不能再简配了，烧机油，异响黑心棉，两三年后用车成本增加。

I. 汽车价格会降吗

进入年底，许多持币待购者都在等待汽车经销商为完成任务而进行价格战。专家预测，最适合买车的时间则是12月份。 盘点10月国产汽车销售全线下滑 昨日，记者从全国乘用车信息联席会获悉，由于持币待购现象比较严重，10月份国产轿车销售全线下滑，预计车市总体销量比9月份下滑幅度超过10%。 据全国乘用车信息联席会最新统计，10月份各品牌车型除神龙、东风悦达起亚的车型以及一汽轿车的M6、长安福特的新车福克斯等外，大多均出现幅度不等的下降。 展望12月 三大原因导致车市将火 根据车市规律，每年12月，消费者买车都能享受比平时更多的优惠。根据新华信调查公司进行的“2005第四季度消费者购车意向”调查，近七成无车族预计购车时间也都在12月。 而记者从车市了解到，厂家冲刺年终排名、新车供应量大幅提高、新一轮库存压力三大原因将导致12月购车成为最佳时机。 年终“价格战”将带来更多实惠 亚运村汽车市场总经理苏晖曾不止一次表示，四季度将是全年最低车价，从前三季度的市场情况来看，如去年般猛烈的“价格战”可能在今年年终开打。 据了解，最后一个月左右，市场上将出现各种优惠让利活动，除了厂家方面冲刺总销量和市场份额外，经销商也要为年终“返点”努力。 此外，今年上市的新车型，市场供应也趋于正常，有价无车、排队买车等情况一般不会再出现。 专家建议 春节前买车有益磨合 从新车的磨合期来看，12月也是较为合适的购车时间。 据汽修三厂方庄本田汽修专家介绍，目前新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期新车容易出现机件磨损快、故障较多、润滑油易变质等问题。 而出现小故障，春节期间维修又不方便，因此，春节前度过磨合期较合适。2006年1月29日是春节，按此推算，12月是购车的最佳时机，进行了磨合之后，刚好到春节。 节前买车：想好再说 春节前是购车的高峰期。人们在这个时候买车的理由很多，比如车市促销很多，无论厂家还是经销商都会推出一大堆的促销让利活动，车价比较实惠。当然，最让人心动的就是过新年给自己添置一个大件，是传统的消费观念。 不过，不少曾经有了消费冲动在春节前买车的消费者认为，春节能开部新车当然是皆大欢喜的好事，可千万别因为一时冲动，匆忙中买错了车。同时，年前上牌照的人太多，你也要做好长时间排队的心理准备。 节前买车：做好预算 既然准备买车，首先要做的就是充分预算。除了备足购车的款项外，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。否则，买车也就失去了提高生活质量的意义。经济实力较强的，可以选购档次较高、性能先进的车型。一般收入家庭可以选择一些中低档的过渡车型，这样既可享受用车之便，又不增加太多的负担。 另一个需要考虑的就是付款方式，尤其是在过年开销较大的时候。是全款购车、是分期付款还是要求置换，选择什么样的付款方式，消费者应权衡资金状况、收入水平、收入稳定性及近期的大额款项支出计划等综合因素。 节前买车：看好促销 春节前的车市，家家都有促销活动，不过有的实在，有的花哨，消费者千万要仔细分辨。 消费者要了解降价和促销的原因。降价促销有的是厂家推出的，有的是经销商自己推出的。一般来说，厂家的降价和让利幅度较大，实惠也较多。而经销商为了宣传而进行的促销，实惠不多。 同一车型各家经销商的报价基本一致，然而各家的促销和活动往往不同，所以消费者要看清哪家的实惠最多。另外还有一些车型，在经销商那里其实还会有一点砍价空间，消费者不妨试试砍价。 消费者还需注意，一些经销商为了吸引消费者，在车价上压得很低，然后在保险、汽车用品以及新车费用上又把钱给赚回来。特别是保险和汽车用品的价格，消费者最好事先设法了解一下市场上的大致行情。 节前买车：选择很多 如今市场上的车型非常丰富，选择一台各方面都适合自己的车也的确不容易。针对计划在春节前购车的消费者，我们给出如下建议： 选择刚上市的新车。既然消费者选择在此时购车，大多图的是“新”和“炫”，因此不少厂家也在这一时期推出新车。在哈尔滨市汽车销售比较密集的先锋路上，记者看到赶在1月1日上市的奇瑞新旗云目前销售情况良好，一位购车人表示，对于春节前购车的消费者而言，刚上市的新车是个很好的选择，因为一般来说，新车型技术新性能好，外形也比较靓丽，能满足购车人尝鲜的心态。 选择厂家刚降价的车型。春节之前往往也是降价的高峰期，这可以为消费者省下一笔购车开销。不过，买这样