顺风车价钱太低了

Ⅰ 滴滴顺风车价格是系统算好的吗会不会司机多绕路了就要多付钱

1、是的

2、不是

Ⅱ 我刚在滴滴出行上叫了顺风车，一个多小时了一直没有回应。滴滴叫了顺风车，是不是一定会有人来接单啊

作为一个滴滴车主，应该可以帮到您：

如果您是在大城市，一般容易被接单。

您在的路段比较繁华的话也容易被接单。

如果您的位置过于偏僻的话，可能接单就比较困难了。

Ⅲ 顺风车怎么收费呢，

顺风车收费：

为不同的城市车主制定了不同的收费标准，起步价为5元到10元之间，里程的分摊费基本为每公里1元。

Ⅳ 顺风车价格低的离谱，为什么还是有人接

亲爱的朋友们，应读者的邀请，今天我们将讨论顺风车，主要是顺风车的价格！目前，主流的顺风车平台是滴答、哈罗，其他小平台都有用户，但是订单量真的很小，比如一喂、阿尔法、拼客顺风车等。

这些顺风车平台都有一个共同点，那就是价格太低，一个人的订单相对合理，但是两三个人的订单价格特别低，尤其是跨市订单。四个人的价格只有一个人的2.3倍。这种价格让人在简直又笑又哭，就像超市做促销，买一个免费得到三个！

总结:

无论是出于安全还是价格原因，三四个人的顺风车订单的确不如一两个人的订单好，因为顺风车本身就是为了赚一些油钱，而三四个人的价格并不比一两个人高多少，他们不得不承担更大的风险。甚至还有一些顺风车乘客，四个人的订单要求主人发送四个目的地，这简直让人无法忍受！

Ⅳ 现在顺风车怎么价格越来越低，感觉和公交车差不多了。8公里，3个人才8.8元。要接要送还不如空着。

竞争的结果

Ⅵ 滴滴顺风车预估价与实际价格的差距是多少

没有差距。顺风车是一口价，预估多少就是多少，是预付费的。

滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。

2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，下线所有个性化标签和评论功能。5月19日零时，滴滴顺风车恢复业务，上线超30公里需二次“刷脸” 盲人要找人帮忙。5月31日，顺风车恢复与出行相关标签评价。6月13日，宣布局部恢复夜间时段订单，只允许同性别合乘。8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。

服务理念：

2014年5月，滴滴打车CEO程维曾宣布涉足在线拼车业务，并称该类产品已经在赶制中。在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。程维分析称，在很多时候，用户用打车应用也打不到车，整体运力仍然不足。

而我们的第一步，就是相同的需求合并。传统拼车做不起来，很大的原因在于找到相同需求的用户和车很不容易，因为运力需要经过一个平台的调配，而滴滴发展到如今，是有这样的调配基础和平台的。

对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，“乘客-司机”的信息流通结构改造为“乘客-乘客”以及“乘客-司机”的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。

Ⅶ 顺风车人越多价格越低，为什么这样的单还有人接

目前，顺风车平台是嘀嗒，哈啰等小型平台。尽管也有用户，但是订单数量确实很少。

这些平台有一个共同点，那就是价格太低，一个人的订单还算合理，但是两三个人的订单就特别低，尤其是对于跨城市的订单。四人的价格只有一个人的2.3倍，这个价格使人们看了，就像在超市里搞促销买一送三差不多！

无论是基于安全性考虑还是基于价格考虑，三到四个人的订单都不如一两个订单好，因为顺风车本身只是为了赚钱，而三四个人的价格却比一人好或两个人。价位不高，还要承担这么大的风险，甚至有一些顺风车乘客，四个人的命令要向车主发送四个目的地，简直难以忍受！

Ⅷ 滴滴出行顺风车准入门槛太低了，3万元的车都能跑

别个说了 顺风车是你直接付款给师机 他只是提供了一个交流平台。

Ⅸ 长城m4滴滴顺风车,价格怎么那么低啊

顺风车本来就价格低啊

Ⅹ 有没有用过滴滴顺风车啊价格是不是上面显示多少就是多少啊看起来好便宜啊

我从南苑机场到田村拼车上显示的是30 但是收费的是40 我也不知道是为什么 好几次都多加了10元