奇瑞旗云3新车价格图片

⑴ 奇瑞的旗云3怎么样值得买吗

该车是由原来的奇瑞A5改款而来，该车性价比高、空间大、油耗低、维修使用费用低，适合家庭使用。客观的讲该车改款前的奇瑞A5销量不错，也算比较保值。上市几年来经过不断改进性能得到很好提高。在该价位区间，该车具有很好的竞争力。不比同价位的合资车差。希望能对您有所帮助。

⑵ 奇瑞旗云3怎么样

奇瑞旗云3还不错。

它的主要性能：

1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；

2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错；座椅的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低档，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；

3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；

4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时方向盘会变沉；档位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；

5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。

其它

装配工艺:内饰做工比较粗糙，接缝较大，硬塑料的质地比较低档；此外，车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等，整体来看安全性能不错，此外，配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。

售后:后期维修保养费用较低，4S店服务态度一般。

⑶ 2010年11月的奇瑞旗云3跑了2万多公里了，值多少钱，车况还行

您好，您没有说明您的爱车具体款式和排量，不好准确估价，目前旗云3的新车指导价为5.78-9.38万元，以每年损值20%来计算，两年半多的二手车，大概区间是3.2-5.5万之间

⑷ 奇瑞旗云311款当时新车多少钱

奇瑞旗云311款当时新车是在6万左右啊 希望能够对你有所帮助

⑸ 奇瑞旗云3裸车买来5万上户保险1万左右一共就是6万开了1年半1万公里左右能卖多少钱大家帮我评估下

看来你根本不懂保险。
首先，纠正一个错误，根本就没有所谓“全险”或者“全保”这种概念，外行才这么说，保险业内根本就没有这种说法。
你说什么是全险？所有的险种都买了就算全险？高尔夫球砸伤险你买吗？车辆保值险你买吗？改装险你买吗？车险大分十几项，细分几十项，你要是全买了比你的车都贵。
保险不是多多益善，而是像衣服一样合适自己的才是最好的，否则就是浪费，你买了也不会赔。
说五千的纯粹是胡扯，我能给你算三千你信不？全低额度，到时候保险公司赔的少了你还要自己出钱。我还能给你算上万你信不？全高额度+进口配件+4S修理。
你说你的车五万，保险公司只会给你算四万，新车出门打八折，这是行规，而且你的车价只是计算保费的参考，保费多少是和你买什么险种买多少来算的，想知道自己车子保险多少钱，说出你车子的排量、品牌、买什么险种、买多少额度、配件要国产还是进口、要不要指定修理厂。你什么都不说，根本没法算，连大概的范围都估不出来
我来教教你怎么买保险，交强险不用说了吧，不买就不能上户不能上路，各种不能。
商业险，三者、不计免、车损、无法找到第三方，这四个一定要买。三者最少三十万，建议五十万，作用我就不用多说了吧，你撞了别人就用这个赔。不计免算是一个补充险种，可以替你省钱，所以必买。车损险，赔你自己的，今年新规把后视镜破损也归为车损部分了，同时还包括因车损导致的剐蹭，但是不包括单纯的剐蹭。无法找到第三方，这是今年新出的险种，比如你的车停在路边被撞了又找不到责任人，就用这个赔。
再来说说不用买的，剐蹭、盗抢、驾乘、特约修理，这些都不用买，理由如下：剐蹭，这个险就是个坑，专忽悠外行人，今年费改后续保费率调整很大，如果你报了剐蹭险，貌似省了修车钱，但是第二年的续保费用就会上涨很多，比你的修车钱还多，因为保险公司是按出险次数来计算增加保费的，别人刮你别人给你修，大的损伤就报车损修，小损伤就自己修，所以不要买剐蹭。盗抢险，现在偷车的少了，因为偷了不好出手，还要磨车架号发动机号等等一系列改动，很麻烦，所以可以不买。驾乘险，性价比很低，花的钱不少赔的不多，也就三五万，你想想如果真的出了事那三万五万的有什么用？这部分建议用卡式保单或者寿险代替，既实用还能返本。特约修理就不用了，不是什么豪车，没必要每次都去4S店。
然后是涉水险，可买可不买，南方雨水多的地方需要，北方就免了吧，除非你把车当船开了。玻璃险也是鸡肋，这个险只会在你的车玻璃被砸偷车里东西的时候有用。
最后特别说明一下剐蹭险和玻璃险，这两个险只赔单纯的剐蹭和玻璃破碎，如果是车都撞变形了需要钣金了，那车损险可以一起修。但是如果是不需要钣金的剐蹭和玻璃破碎，那车损就不能报。不过这都是二百左右的小钱，可以自己修，毕竟和第二年的续保增加费用相比还是比较划算的。
纯手打，望采纳，O(∩_∩)O谢谢

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⑹ 想购买一辆二手家用轿车，车情如下： 奇瑞旗云3 2010款 1.5L 手动舒适型； 车主2010年7月购买的新车5.8万

旗云3性价比还是很不错的，但是不能以他当时买的新车价格5.8万作为参考，你要以现在4S店的新车价格作为参考，优惠后我估计不会高于5万5.就以现在北京的行情，1.5手动精英版的优惠7000元那，裸车刚5.4万。别忘啦，还有3000块补贴那。你这款还是舒适型。
2W公里可没少跑啊，还不到1年的车。但是4.2万我觉得不算贵，如果车况一切如新的话。4万可以考虑，毕竟刚半年多的车，而且抛出裸车其余的手续之类的还不少钱那，起码7月份之前你不用上保险了。虽然是新车，但是也要看看车况，询问下车的用途。
以上仅供您参考！！！！

⑺ 奇瑞旗云3的车型介绍

外观上看旗云3[1] 1.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致，判断失误的主要焦点就集中于发动机这块，毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其实从发动机本身来看，也确实容易实现快速搭配，首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦，只等上市销售，而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通，只是整备质量上有所区别，因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试，调整幅度也不会太大。
不过有个细节让人琢磨不透，为何要在CVT后面加上一个阿拉伯数字“4”?难道只设置了四个档位?虽然无极变速器可以借助电脑预设档位，但也没必要只设置四个档位，当然不排除登记时出错的可能性。
当然是否以旗云3的身份直接上市目前还须观望，要知道最新的谍照表面旗云3最新改进版——旗云E3已经露面，虽然不清楚编号方面是否直接延续，但其车型定位应该非常接近，如若真想区分开来，1.8L+CVT到是个不错的选择，不过这总车型尺寸数据上的重复很有可能产生左手打右手的情况，最现实的动力搭配方案应该还是1.5L+AMT、1.8L+CVT，表面上看对4S店的后勤压力较大，不过根据目前获悉的信息来看，很多地区的瑞麒4S店已经开始并入奇瑞4S店共同销售，风云2未来会推出1.5AMT车型，而瑞麒G3 1.8CVT也会随之跟进销售，旗云E3两套自动变速器方案都有现成的配套体系，足够应付。

⑻ 奇瑞旗云3汽车整车喷漆都少钱

整车喷漆一般是在3000上下，不建议整车喷漆，比不上原厂每个零件单独喷漆，很多缝隙这些处理不好，很多塑料件也会被喷到，细看会有些瑕疵的。而且漆面也不会有原厂那么好。

⑼ 奇瑞旗云3办齐需要多少钱

以上为各款报价

厂家指导价 各地4S报价
10款旗云3 1.5L手动舒适版 1.5L 5.78万 4.40-5.78万
10款旗云3 1.5L手动精英版 1.5L 6.18万 4.68-6.18万
10款旗云3 1.5L手动华贵版 1.5L 6.88万 5.38-6.88万
10款旗云3 1.8L手动精英版 1.8L 7.78万 7.78-7.78万
10款旗云3 1.8L手动豪华版 1.8L 8.28万 8.28-8.28万
10款旗云3 2.0L自动豪华版 2.0L 9.38万 9.38-9.38万

购置税1.6以下的7.5% 1.6以上的9.5%
同时保险全险4000左右
上牌各种手续费600以内上海除外
算一下就行了