已上市混动本田商务车

『壹』 2021款本田奥德赛上市，内饰更商务，配i-MMD混动系统，22.98万起

大众威然的上市，让原本很平静的合资MPV车型市场突然热闹起来。并不是说大众汽车旗下的车型是有多优秀，而是大众汽车的品牌力比较强，而且旗下的车型定位是相当准确的。今年别克汽车很快的做出了调整，上市了新款别克GL8来提高竞争力。本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为22.98-32.38万元。

写在最后：2021款本田奥德赛的改款并不是很大，但是我们可以发现本田汽车已经开始把本田奥德赛打造的更商务，这样就可以解决上述说到的锚点，确实合资MPV车型市场的平衡已经被打破，各家汽车厂商都要拿出更强的硬实力了。

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『贰』 混动买本田还是丰田广汽本田凌派锐·混动将在今天上市

很长一段时间，全球范围内成熟的油电混动技术只有丰田一家，之后越来越多的车厂开始追赶，但能达到丰田水准，甚至超越丰田技术水准的，目前只有本田一家。此前，本田在中国市场投放的锐·混动技术车型，更多在售价和尺寸更高更大的车型上，如本田CR-V、本田雅阁等。如今，它终于开始进入更亲民的紧凑级轿车领域。2020年6月10日，广汽本田凌派锐·混动将正式上市，而随着它的价格公布，我们就可以来看看，以后买油电混动紧凑级家用车，是该选丰田还是本田。
凌派锐·混动的外观整体设计和燃油版差别不大，主要针对一些细节进行了调整，例如：新车在延续大嘴式前格栅基础上，中央LOGO加入混动车型专属蓝色元素点缀，在翼子板处增加HYBRID专属标识。车身侧面提供专属17英寸低风阻轮毂。此外，凌派混动版将提供冰河银（金属漆）、星曜红（金属漆）、极光蓝（珠光漆）、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金（金属漆）六种车身颜色供选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。
内饰基本延续燃油版车型设计，不过换装按键式电子换挡机构，同时配备7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。此外，高配车型还配备有胎压报警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、自适应巡航、一键启动、无钥匙进入等配置。
最大的亮点，动力方面凌派锐·混动搭载一套1.5L四缸自然吸气发动机+电动机组合的混合动力系统，其中发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为134牛·米，系统综合最大功率113kW（154马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方公布综合油耗为4.1L/100km，可满足国六排放标准。）
路咖观点：
从技术角度上，本田目前的第三代i-mmd要比丰田的THS要更先进，因为其更多、更合理的动力组合传输方式。对于消费者来说，凌派锐·混动的推出无疑是好事一件，它会倒逼丰田雷凌、卡罗拉混动去进一步补强以面临竞争。目前，关于它的疑问，只剩下具体的配置和价格。
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『叁』 东风本田艾力绅要出混动车型吗

9月11日上市 唐山开平冀东那店已有现车

『肆』 搭1.5L混动 广汽本田凌派锐·混动今年内上市

近日，我们从相关渠道获悉，广汽本田旗下紧凑级轿车凌派的锐·混动版本将于今年内上市，新车采用了燃油版车型的外观设计，动力将搭载一套由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成的混动系统。

动力方面，凌派锐·混动搭载了由一台1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成的混动系统。其中发动机最大功率80kW（109Ps），并匹配E-CVT变速箱。

答哥点评：

作为本田布局国内紧凑级家轿的重要车型，凌派锐·混动将与未来推出的享域混动一起与卡罗拉双擎、雷凌双擎争夺混动紧凑级家轿的细分市场，面对这两款已经上市多年的混动家轿，凌派锐·混动将会有如何的表现呢？我们一起期待吧。

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『伍』 混动雅阁终于上市了，本田的混动技术到底怎么样

我也是等了好久，9月底终于来了，官方售价最高没有超过28万。从这个价格来看，本田的sport
hybrid还是有很大竞争力的。首先，在强混技术领域本田已经耕耘了好多年，技术积累足够。另外，我看过美国的一些报道，运用在雅阁上面的这个i-mmd系统在油耗方面的表现一直处于领先其他混动技术的地位。官方公布的一箱油续航里程约为1400公里，我想虽然在实际情况各不相同，但是在省油方面肯定是能给人惊喜。回头等4s店有车了，去试驾一下。

『陆』 凌派混动之后，本田还有一重磅新车，1.5L就有131马力，8月份上市

在国内汽车市场说起“神车”，每个人都有自己的见解。在草根创业者眼里，多拉快跑还便宜的五菱宏光被视为“神车”，JDM粉眼里，拓海的AE86是“神车”，商贾巨富眼里，巨额加价还要排队等的埃尔法是“神车”，而在本田粉眼里，有着“超跑GK5”美誉的本田飞度无疑是名副其实的“神车”。
作为一款合资品牌小型两厢车，本田飞度极高的改装潜力让它成为了大多数车队的战车，而动力快、空间大、油耗低、价格低廉的特性也让其成为了一款优秀的家用代步车。所以，不管是民用还是赛用，本田飞度都称得上是一把好手，而这种特质也让飞度在市场中保持着极高的热度，即便这一代本田飞度已经走到了换代节点，它在市场中的销量表现也依旧非常坚挺。当然，这种强劲的市场表现并没有让本田放弃对它的提升，这不，在凌派混动版上市之后，全新一代飞度也紧随其后来到我们身边。那么，新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
作为换代车型，全新一代本田飞度比老款车型更加活泼，而且这次为了迎合国人的审美需求，新车有针对性地对细节进行了调整，并且推出了标准版和跨界版两种不同风格的车型。细节方面，新车大灯组面积变得更大，造型也更呆萌，内部采用环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。此外，新车前进气格栅也根据标准版与跨界版不同提供横向黑色饰条以及熏黑中网进行点缀，配合运动化的前杠，让整个前脸看起来更加新颖、个性。
车身侧面部分变化也很大，前门与A柱之间的三角窗面积更大，尾窗下沿也取消了上扬处理，配上敦实饱满的造型，让整车看起来好似一幅小胖墩。另外，跨界版飞度还配备了前后保险杠护板、黑色轮眉以及车顶行李架，视觉效果更加粗犷。
车尾部分，全新一代本田飞度的整体造型要更加简洁，尾灯组采用了全新的造型，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，下半部分能看到明显的LED灯带设计，加上更具立体感的后杠，视觉效果更加和谐。至于车身尺寸方面，本田飞度相比于现款变得更大了，其普通版本的长宽高为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，而跨界版则为4090/1725/1567mm，轴距同为2530mm。
内饰部分，全新一代本田飞度的驾驶舱更加前卫个性，中控台采用了非对称的设计，家用气息十分浓郁，中间部分置入了一块尺寸可观的液晶屏，仪表盘也采用了全液晶样式，配合独特的双幅式方向盘，整体的档次感无疑变得更高了。而配置方面，作为换代车型，全新一代本田飞度也有了质的提升，凌派混动、雅阁等高阶产品上那套Honda SENSING系统也终于下放到了飞度上，这无疑会大大提升飞度的安全性。
空间表现上，虽然该车并没有展开内饰部分的体验，但鉴于现款飞度的表现以及本田一直以来在空间上的超高造诣，我们相信全新一代飞度的空间表现肯定不会逊色与现款。动力方面，全新一代本田飞度将延续现款的动力总成，搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），传动系统方面大概率会继续匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱。而很多人关心的混动车型目前并没有直接证据表明会出现在全新一代飞度上，当然也不排除后期会推出混动版车型的可能。
总体来说，全新一代本田飞度的这些变化无疑是成功的，颜值以及配置都有了很大提升，而且这次换代它还提供了跨界版和普通版两种车型供消费者选择，所以不出意外的话，这款本田“神车”依旧会继续畅销，唯一值得期待的就是它最终的定价会如何？根据官方计划，全新一代飞度将于2020年7月开启预售，并在8月正式上市，谜底也马上就要揭开了，我们一起拭目以待。
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『柒』 广汽本田的有那几款混动车型品质如何

雅阁混动版如果资金充足的话最高配还是不错的，如果资金只是够用的话建议购买低配就可以，这款车中配相比低配只是多出了座椅电动调节、和蓝牙电话、感应雨刷这三项比较常用的配置，但是价格要高出2万元左右。相对来说价格有点高，感应雨刷如果雨量较多的情况下实用性不大，建议选择低配就可以。

『捌』 售价13.99万 东风本田享域锐·混动上市

日前，车道君从东风本田官方获悉，东风本田享域锐·混动在东风本田汽车有限公司第二工厂正式下线并正式上市，新车售价13.99-16.69万元，共推出4款车型，新车将在动力方面换装1.5L油电混动系统，而外观则延续了普通版车型的设计。

动力方面，享域锐·混动最大的亮点是搭载了一套1.5L混动系统，其中发动机最大功率109马力，峰值扭矩为134牛米，而系统最大功率为154马力，并匹配E-CVT变速箱。有关享域锐·混动更多新车消息，请持续关注车道Auto。

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『玖』 本田全新混动车型领衔，这几款即将上市的新车很适合家用！

6月的第一周，诸如新款凯迪拉克XT6、长城炮越野版、新款UR-V等重磅车型迎来了上市，获得了不错的市场关注度。那么，在本周又有哪些即将上市的新车呢？圈哥简单给大家梳理了一下几款重磅车型，包含了1款轿车、2款SUV。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧！
本田凌派混动版：6月10日
本田凌派混动版的外观基本沿袭了燃油版的造型设计，但在细节处还是进行了调整。熟悉的大嘴式进气格栅，配合“羽翼式”前大灯，看上去非常有辨识度；车身侧面造型流畅，车尾采用C字形灯组搭配丰富的线条，看起来比较有层次感。当然，新能源元素不能少，诸如蓝色元素点缀的LOGO、翼子板处的HYBRID专属标识等等，都进一步展现了其身份。
内饰同样基本上沿用了燃油版车型设计，7英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控屏，配合按键式电子换挡机构，在一定程度上提升了科技感。而搭载的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，也内置了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅等应用程序，并支持网络CarLife，智能互联方面做得还不错；动力上，搭载一套1.5L混合动力系统，匹配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗仅4.1L，可以说是新车最大的亮点之一了。
荣威RX5 PLUS：6月10日
荣威RX5 PLUS采用了全新造型设计，大尺寸的进气格栅配合菱形的设计元素，看上去更加有运动气息；而雾灯处的夸张进气口，也使前脸的攻击性更强；车身侧面平添了一些运动化设计，车尾轮廓变化不大，更多在尾灯以及包围方面进行了细节的提升，双边共两出的排气设计，也更有运动气息。
内饰采用了环抱式驾舱设计，在科技感的营造上依旧做得非常不错。14.3英寸曲面中控液晶屏、12.3英寸液晶仪表等，在同级中绝对算得上前列；值得注意的是，新车还将搭载阿里最新的VENUS系统，芯片、系统UI界面以及功能性都得以大幅度提升；动力上，预计将搭载一台1.5T发动机，其最大功率为124kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。
奕炫GS：6月13日
作为东风风神最新的紧凑型SUV，奕炫GS基于CMP平台打造，采用了最新的家族式设计语言，前脸的造型棱角分明，非常有辨识度，尤其是在锐利的前大灯组配合曲折的镀铬饰条，营造出比较强的视觉冲击力；车身侧面有点跨界车的味道，车尾的设计与前脸相呼应，诸如尾灯组、曲折的镀铬装饰条、后包围等细节都比较前卫。
内饰采用了红黑的撞色设计，诸如三辐式平底方向盘、空调控制面板、大尺寸悬浮式中控等等，进一步提升了质感，整车的舒适性、娱乐性配置都有较好的表现；动力上，将提供1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机供消费者选择，其中，1.5T发动机的最大功率分别为150马力，最大扭矩为230牛·米，预计匹配的是5速手动与6速双离合变速箱。
好了，以上就是圈哥给大家盘点的几款即将上市的车型，近期有购车需求的朋友可以重点关注一下，尤其是前两款车型，无论是颜值还是配置在同级中优势都比较明显，如果上市价格合适，还是非常值得一试的。
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『拾』 本田混动车型2021款

皓影2021款240TURBO CVT尊贵版、HYBRID锐·尊贵版及240TURBO CVT幻夜版。

皓影的优点：

一、品牌优势

作为日系著名品牌，自当年的合资雅阁起，本田在中国市场所推出的绝大部分产品都很受消费者欢迎，特别是本田的发动机技术及产品的时代特征及生活场景方面个人认为要比同属日系的丰田和日产都做得更出色一些。

二、外观颜值更新颖

皓影作为东风本田CR-V的姊妹产品，外观做得更阳刚硬朗、更具SUV范不少。

三、舒适度比较好

追求车内空间最大化一直是本田产品的理念，而皓影的座椅乘坐舒适度在同价位合资产品中，是做得最优秀的那个，这也是一款家用车最受消费者热爱的优点。

四、动力水准有口皆碑、日常驾驶轻松惬意

在同价位产品中，本田的发动机性能也是做得很出色的那个。动力系统部分皓影和CR-V是完全一样的；1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。

混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。这两款产品在同级别竞品中表现很出色。

既保证了强劲的动力输出又具有经济的油耗水平，皓影的日常驾驶也非常轻松惬意。

五、二手残值率很高

由于本田产品在中国的认可程度很高，所以无论是飞度还是CR-V还是思域这些本田产品在市场上都非常保值，买了本田车的消费者未来在换车时基本不愁出不了手，而且价格还非常坚挺。