G50商务车

Ⅰ 大通G10 PLUS 和G50 怎么选

商务可选G10 PLUS，里面配置比较适合移动办公和接待贵宾，G50更适合家庭用车，二三排都有儿童安全座椅接口，并且1.1㎡大天窗很给力啊！

Ⅱ 无棣上汽大通7座商务车g50

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Ⅲ 上气大通七座G50算商务车吗

上气大通七座G50也可以算商务车。不过G50严格来说个人认为还是应该属于侧重于家用的MPV车型。

Ⅳ 大通g50的三大件缺点是什么

G50是上汽大通旗下的一款MPV，它是大通品牌中的销量顶梁柱。那么今天咱们就来为大家分析一下2021款大通G50的三大件优缺点。

2021款大通G50三大件优缺点分析

发动机：大通G50全系搭载1.5T发动机，这台发动机使用了意大利VM公司的技术和生产线，在可靠性上比较有保障。169马力，250牛米扭矩的动力表现比较不错，放在G50身上已经非常够用，特别是城市中低速时这台发动机能提供较为优秀的低扭表现。

这台发动机的主要缺点集中在运行质感上，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声”。虽然很多小排量涡轮发动机都会存在此类问题，只是G50作为一台商务用车，这种质感过于明显了。

变速箱：G50全系采用7速干式双离合，在换挡速度上这台双离合变速箱表现尚可。急加速时能较快地降档，档位切换时动作不会很生硬，调教比较符合G50的商务定位。

只是在中低速时，这台双离合变速箱依旧无法摆脱顿挫的问题。特别是二挡切换一挡时顿挫比较明显，城市低速工况下这种顿挫挺影响整车质感。

底盘：大通G50前悬挂采用麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁，悬挂配置上中规中矩。悬挂的调教比较偏硬朗，因此G50在操控性上要比一般的MPV更加优秀，开起来不会有大车感。

虽然G50操控性值得表扬，但中后排在路过颠簸路段时舒适性比较一般，作为一台MPV车型来说，底盘设定的合理性有待商榷。

大通G50并没有出现频遭投诉，根据车质网的数据显示大通G50 2019款的总投诉量只有92宗。其中车主们投诉比较多的是七速双离合变速箱的顿挫问题，其实干式双离合的顿挫原因主要是双离合变速箱本身的结构问题，可以说基本上所有双离合变速箱在中低速换挡时都会有顿挫，因此车主们也不必太过担心。

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Ⅳ mpv商务车选上汽大通maxus g50 plus还是g20 plus

mpv商务车当然选上汽大通MAXUS G20 PLUS啊

Ⅵ 上汽大通G50怎么样呢

G50今天正好一周岁了，去年5.15号提车，17号上牌，目前行驶29696公里，不是因为疫情起码四万多了，用车一年了，经历了四季今天才有资格对这车进行最真实的评价，不吹不黑，真诚向所有真实车主一同倾诉和相互学习了解使用感受！

下面主要说说真实油耗，我车子是5.15号提的，提车就是夏季，一直开空调，到二保的时候大概一万四千多公里，应该是去年十月中旬左右二保的时候被工作人员不小心清零了。

当时平均时速是38公里，平均油耗是8.3，现在行驶29696公里，现在显示15607.7公里（实际显示5607.7，因为自复位后的公里超过一万就不显示，只显示一万后面的数字），这15607.7公里，平均时速41，平均油耗6.7。

因为是秋冬季所以基本没怎么用空调，其实这车开空调和不开空调油耗没有明显区别，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，车子前几天加满了油，显示续航里程是682，提新车显示6公里，合计开了29696+682-6=30372公里，平均真实油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和现在的6.7，算下来7.5，说明表里显示和实际油耗也差不多，相差0.3左右，还是比较真实的。

这款车油耗真心可以，这是一年的真实油耗，有真实记录，没有一点假的！我是一个十七年的老驾驶员了，开过很多车子，以前以手动挡为主，自己这是第一辆自动挡的车子。

一直开车习惯都比较好，车子要省油，第一是路况要好，第二要自己不要猛加油梦加速，不管市区还是高速，我基本很少用刹车了，老远看到绿灯快要跳了就直接松掉油门滑行到路口正好停车，高速也是一样，油门踩一下松掉一点，不需要一直踩着，开车习惯就是该快就要快，只是不猛加油门暴力驾驶，这样油耗起码会低0.5以上了。

Ⅶ 【车主点评:上汽大通G50，国产MPV的标杆产品】

#选车理由 因为公司业务需要，所以需要买一款7座的MPv，因为预算有限，所以10万元的价格只有上汽大通G50感觉比较合适。价格刚好合适，车子的油耗也不高，性价比非常棒，质量，口碑也还不错。
#最满意 最满意的肯定是这款车子的空间，车子的空间非常大，另外属于MPv的车型乘坐舒适性有保证，车子的油耗也不高，价格比较合适，配置在同级别车型中非常有优势。
#最不满意 因为车子比较高，所以高速上跑起来风噪声音有些明显，另外车子的轮毂比较小，看起来有些不协调，当然这也是为了成本，车子的自带音响效果也不是很好，平时听音乐的时候音质一般。
#空间 车子的空间完全没有槽点，坐7个人空间非常充裕，一点都没有问题。根本就不会像一般的7座SUV那样第3排根本做不了成年人，MPv的车型根本不存在这些问题，三排座椅舒适性都很不错。
#外观 车子的外观设计的非常大气，看起来很有商务感觉，因为公司用车，所以这个车子的外观非常实用，看起来不花哨，看起来又比较有面子，不会像面包车那样看起来那么低廉，而且乘坐起来舒适性也不好，大通g50外观设计刚刚好。
#内饰 车子的内饰设计非常好看，悬浮式的中控屏，还有打骂的设计，我都非常喜欢，车子的车机系统比较好用，而且支持语音控制系统。车子的内饰采用了大量的软性材质，摸起来手感非常棒，感觉这个内饰有些物超所值。
#动力 车子采用的是1.5t的涡轮增压发动机，车子低速的时候略微有一定的顿挫感，特别是在能启动的时候，车速上来了之后推背感还是不错的，一般在高速上跑80时，发动机的转速1800左右，发动机调教的不错，还是比较省油的。
#操控 车子因为非常大，所以不太熟悉的话，操控起来还是有点困难，车子的方向盘握杆舒适转向也比较轻盈，但是因为车型比较大，所以平时侧方位还有倒车入库都要小心一些。
#舒适性 车子的舒适性非常棒，因为MPv的车型主打舒适性，所以平时接送客户还有拉送货物时都非常实用，车子的空间大，座椅比较柔软，另外减震效果调整的也不错，只是车子的风噪声音有些明显。
#油耗 车子采用的是1.5t的发动机，这个发动机对燃油经济性表现还不错，目前我的平均油耗8升，对于这么大一个车型，这个油耗表现其实有些超出我的预料，8升的油耗确实给了我不小的惊喜。

Ⅷ 上汽大通MAXUS G50，顶配搭1.5T四缸动力，轴距2米8，顶配15万多

MPV这个车型在市场上火爆起来的时间并不算太长，在他之前SUV车型是成为了市场上的香饽饽，尤其是大空间SUV，但是伴随着国内政策的开放，使得空间出色，实用性更强的MPV车型，如今是成为了我国市场上很多家庭用户在购买汽车时的首要选择，目前市场上比较火爆的车型，那么就是本田奥德赛和别克GL8了，不过这两款车型的价格其实并不是那么的亲民，所以对于我们的消费者而言，这时候选择一款实用性能够比肩他们，但是价格方面是更加亲民的车型就成为了他们的首要考虑，我们今天要给大家所介绍，这款车恰好能够满足我们大家的需求，下面我们就一起来看看这一款刚需的MPV-上汽大通MAXUSG50。外形方面来说，这款车它作为一款MPV车型，它首先就空间性来而言，是能够很好的满足我们的需求的，4.825米的车长与1.825米的车宽，还有1.778米的车高以及2.8米的轴距，也是为7座和8座座椅布局打下了良好的基础，前两部分的疙瘩分为了上下两个区域，上半部分配有独特的车标，与两侧的大灯很好的连接在一起，而下方则采用的是多边形结构，横着的渡口都让这款车看起来很有气势，两侧的进气口也是能够有效提升这一款车的前脸部分的设计效果，侧面的分段式腰线有效的提升了，这款车的视觉宽度看起来很有气场，悬浮式的车顶，则让这款车也是处于市场上的一个主流设计尾部的风格相当的朴实，可以说外形方面就能够很好的满足我们的需求。这款车的内饰部分与它偏重于商务化的外形不同，这一款车的内部设计还是非常年轻的，对称式的中控区域，看起来是非常的朴素，数控室的液晶显示屏，根据车型的不同尺寸分别能够达到8英寸或12.3英寸内部的空调出风口以及实体按键，也都让这款车有着相当不错的实用性，操控起来是非常方便，不过遗憾的是三辐式的方向盘设计有一些老气，所以如果能换上一个更加时尚的方向盘，还是让我们能够更加的满意。这款车的动力部分它所提供的是1.3T三缸和1.5T四缸发动机，在传动系统上则分别搭载的是6Mt和7DCT变速箱最大输出马力是分别达到了163和169马力最大扭矩，则分别为230和250牛米，无论是哪一套动力总成所展现出动力性能都能够很好的满足我们的日常出行要求，但是，这里还是觉得1.5T四缸的动力长久使用来看还是它不错。况且这款车它作为一款MPV车型，它自身所展现出来的优秀底盘条件，也让它有着非常不错的舒适度，在市场上也是有着强大的竞争性。这款车可以说他自身所展现出来的产品力还算可以，况且作为一款MPV车型来说，顶配15.811万元的价格在市场上有着相当不错的竞争性，如今市场上更是给这一类车型提供了6年免检的福利，所以也相信这款车在市场上也是能够在销量方面有着一个不错的长进。

Ⅸ 【车主点评:七座家用商务车 大通G50不错】

#选车理由 看了好几款商务车，有的价格比较高不合算，有的第三排进出不方便，最终决定买G50是觉得性价比比较高。我买的时候正好有置换活动，我淘汰的卡罗拉正好卖给了店里，再加上置换补贴了几千块钱，还是很不错的。空间大，中控屏也很大，看起来方便多了。
#最满意 最满意的地方是空间大。我年纪比较大了，换车选商务车就是方便一大家子人出门，孙子孙女出生以后普通轿车就不够用了。G50的空间确实不错，二排座椅可以前后移动，进出很方便，第三排也不会顶头顶脚，感觉不错！
#最不满意 最不满意油耗比较高，我现在开下来要9.5个油耗了，没有我以前的日系车省油。
#空间 坐下来个子高的不顶头，腿长的不顶脚，宽敞。我女儿1米7，坐在第二排还有很大的腿部空间，伸展出来比较方便，出去玩的时间坐的舒服多了。
#外观 外观蛮年轻的，我女儿也说不错，我选的黑色，比较沉稳。led大灯很亮，晚上视线好一点。
#内饰 内饰马马虎虎，比较普通，简单风格的。
#动力 我买的1.5T，平时城市生活开开够用了。上高速，油门踩下去，提速不算快，速度上来了还不错。
#操控 操控不得不说现在的车越做越好了，方向盘轻的不得了，稍微动动就可以。刹车也很灵敏，电子助力确实不错。
#舒适性 有独立空调，后面也可以充电，这些小的设置我很满意，很贴心，确实是考虑了商务车坐人方便舒适的特点的。座椅应该是真皮，包裹性蛮好的，腰不腾空。
#油耗 百公里9.5个油，我的油耗算高的了，也是平时出门开开的，没怎么跑高速。

Ⅹ 大通G50和长安科尚，哪款车值得入手

大通G50和长安科尚两款车对比建议考虑科尚。

大通G50与长安科尚没有可比性，定义商务型MPV且尺寸仅在紧凑级，没有侧滑门会感觉非常怪异，G50则属于这一类比较怪异的；但淘汰这台车的理由不仅在于设计感，发动机和变速箱成问题。