帝豪车开车体验

A. 人生第一辆，开上帝豪真欣喜，谈谈自己的用车感受

刚开始选车的时候我也挺犹豫的，听了太多人的意见，反而更加的迷茫了，每个人说的点都不是很一样，后来干脆凭自己的喜好入手了吉利帝豪，毕竟这是我自己选的，饿时最适合自己的。先说说空间那真的很大，很普通的一个轿车能有这么大的空间真的是很赞，我们一家五口人正好坐的下，稍微还有点空间，小孩在里面一点都不老实从这边跳到那边，确实比我哥家的车空间大的多得多，另外这个车子的油耗也不高，很适合我们工薪阶层，加油一次能用一个月，我平时也就上下班代步，感觉是一款很适合家用的车子，满意~
驾驶整体感受就是轻松驾驶的感觉，很不错！目前跑了2400公里多点，每公里不到0.5元吧，在市里跑的相对少
减震有些偏硬，特别是经过减震带时不能很好的过滤掉震动，不过相对于这个价位的车型来说已经很好了
简洁大方，质量也不错，还配备有真皮座椅
内饰我还是比较满意的，手感很好用料很厚实，有些地方接缝还比较大，做工可以再精细点！
紧凑型车系里空间算很不错了，后备箱空间很大，后排座椅可以完全放倒，可以放置较长的物品，很方便！
经济实惠，保养便宜，外观时尚，是年轻人想要的效果。
外观设计动感强，细节缝隙处理到位
就是觉得性价比高、外观好看就选择它了。八万多的配置顶个十几万的车了。
就是外观很酷， 国产车的自豪 省油 这个肯定不比日系车差 车身结实 坐五个人高速超车还是可以的 其他细节比较人性化 气囊也算多了，车轮毂够大。
就是选这车的理由。这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。
动力动力足，去油平顺。代步车来说，觉得这车外观比较稳重的。
开起来感觉好就是舒服，坐在后排的人也说感觉还行，舒适性的各方面还不错的
开起来挺爽的，做起来感觉一般般吧。胎噪很大，悬架也比较硬。算不上优秀，但也不是很差劲。
空间表现还可以的，在同级别里面也不差，日常够用，配置很丰富不列举了
座椅的设计也不错，坐着挺好的，隔音也做得不错。
后备箱家用完全没问题，我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。

B. 全新帝豪入手六个月，驾驶用车体验浅谈！

2019年10月26日，我人生中第一台车吉利帝豪正式入手！买车之初，在选择哪款车型方面我也并没有过多纠结，因为自己的购车预算就在六七万之间，这个价位的车型中我只认帝豪。原因很简单，就是帝豪的性价比高！首先，帝豪上市时间长，销量好，且市场口碑不错。其次，作为家用代步车，帝豪的排量、外观、内饰、配置等方面都符合我的买车标准。最后，我身边的亲戚朋友都有开吉利车型的，并且我了解到他们的用车情况都不错，所以我也果断入手，我相信此款车型经过近十年的更新换代，一定是我值得购买的车型！帝豪入手至今已六个月，半年的时间我也从新手司机变成了能熟练应对复杂路况的老司机。而对于帝豪的表现也总结了几点经验分享给大家：一.油耗。我相信油耗是很多人买车时关注的重点，就我的帝豪而言，油耗我没太细算郭，但刚提车时我感觉油耗确实有点儿高，但是我感觉这也跟我自己是个新手有关，我是在刚考完驾驶证就提了车，新车加新手，再有我是十月分提的车，不久后又换上了雪地胎，所以起初其油耗略高也是正常的。我要说的是在我车做完首保后的前段时间，我陪媳妇儿回了一趟老家，我们开车跑了四百一十公里，只加了115块钱的油，算下来一公里不到三毛（现在的油价是5.47元/升），所以我感觉帝豪车的油耗真的不高。二.静音及舒适度。静音和舒适度方面我想也是很多人开车时关注的一点，但又很少有人在买车时提到的一点，因为我感觉帝豪的静音效果做的很好，我们开车花了近四个小时，一路上跑八九十迈帝豪的风噪胎噪都不大。帝豪座椅设计的很合理，皮质打孔座椅，腿部有支撑，腰部还有包覆，所以虽然路途较远，我们一路上开着音乐，聊聊天还是很轻松的，疲劳感也很轻。总之，帝豪的静音效果和舒适度我感觉可以跟同级的合资车型媲美了！三.空间。在一些同级别的车型中，车身尺寸和轴距方面都有比帝豪大的，但是帝豪的空间我感觉是很合理的，4632mm的车长，让帝豪的车身更显修长匀称，2650mm的轴距，让车内空间就非常宽敞，而且帝豪的后排地台接近全平，使得后排的空间利用率大大提升，也让后排中间乘客的乘坐舒适度有所提高！四.配置及质保。我选的帝豪是手动挡中配车型，此款车型配备了原厂的行车记录仪、导航、倒车影像、倒车雷达，还有恒温空调、ESP电子车身稳定系统及智能胎压胎温检测等等加上四年或十五万公里的超长质保，让我买车安心，用车放心！总之，有了人生第一台车，让我的出行更加便捷，生活质量有了提高。希望今后的几年开着爱车奔向更美好的生活！爱车美照奉上：

来张艺术照，哈哈

C. 帝豪新手上路，我来报到了，谈谈自己的用车感受！

随着年龄的上涨，我也意识到了一辆车子的重要性，今年也加入了有车一族，我给自己选的车子就是吉利帝豪，现在我算是一个新手司机吧，刚刚上路，今天来交作业了。我觉得买车就是要买性价比，他不仅仅是一个代步工具，还是一个逸动的家。承载着一个家庭去的远方的路，伴随着孩子的成长。伴随着每一天的柴米油盐，今年疫情影响太大了，着实让我着了急，也意识到了车子的重要性，这辆帝豪也是我的朋友推荐的，我也很喜欢，外观设计很满意，内饰也很有设计感，材质也是不错的，加上动力满满，在我的心目中堪称完美，好啦，废话不说了，直接上图吧：
在国产轿车里属于帅哥级别的，车身流线造型，高度适中，侧颜也很漂亮
空间还是相当不错的，前排空间很充足，不管驾驶位也好，还是副驾驶也好，都能很好的把自己的腿伸展开来
动力输出很强，只要肯给油，动力会源源不断，平常跑高速，没有惰感，上速也是比较快的
操控我个人觉得还是很不错的，流畅性很好，另外就是有的功能基本上都非常简便操控
最重要的是帝豪价格亲民，整体性价比很高
感觉它设计年轻、干净、适合年轻人，语音功能太厉害了
空调也可以调节出风口和风速，无论是暖气还是冷气，都不会让人觉得过热或过冷。
小车颜值没得说，采用了很多的中国元素，不再套用外国车的很多东西，涟漪式前进气格栅是亮点。
外观时尚，当时一眼就看中了，前大灯很犀利，尾灯造型好看，溜背造型感觉很运动！
外观设计真心不错，我很喜欢这车的外观，流线型车身，很耐看。
内饰很好看，整体看起来很大气，驾驶座门上按键手感不错，新车味道很小。
内饰做工上可以看出国产轿车的进步，内饰用料比价有考究，做工缝制比较精密没很少 有那种比较大的缝隙
精简美的内饰设计，让人看着就很舒服，更何况还有上档次的材料。
动力还是挺不错的，给油就走，只要舍得踩油门，推背感还是有的
整体在操作系统上的设计非常的人性化，语音功能也很强大，想做什么，打开语音对着说就好了，非常的实用。
空调也可以调节出风口和风速，无论是暖气还是冷气，都不会让人觉得过热或过冷。

D. 吉利帝豪跑高速飘吗它的驾驶感受如何

优点：全新帝豪的外观不错，车身线条还是挺不错的，看起来很流畅。车内空间也算是比较宽敞，身高比较高的人坐着也不会感觉不舒服。

缺点：因为是新买没有多久的车，动力方面还在考量，油耗可能还在磨合期，稍微有些高。

外观：外观不错，设计流畅

内饰：内饰做工比较精细，看起来也比较有设计感

空间：对车内空间比较满意，后排也比较宽敞

动力：由于是新车,还没怎么敢踩过油门。

操控：方向精准,指哪打哪,很不错。就是方向盘感觉有点沉。

油耗：比预期的高了一点,不过也在接受范围之内,

舒适：悬挂有点偏硬 不过可以理解

优点：外观颜值高，内饰大气，细节上也有很多中国元素，品牌认可度不错

缺点：车漆有点薄。

外观：外观大气，我选的白色，当初喜欢棕色，也适合我这个20多的男人，比较稳重。

内饰：内饰是最爱的！全车几乎都是软性材质包裹，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求

配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降等等。

动力：动力总体是能够满足我的日常需求，毕竟现在市区的路况大家都是知道的，堵成了狗，这动力还有卵用

操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。

油耗：后来我总结了，油耗高低很大程度上是由路况决定的，我目前油耗在12个油！

舒适：感受得出，是一种运动调教，但是已经往 舒适方面走了

E. 开上喜欢的新车帝豪，开启新生活，谈谈自己的用车感受

今年我终于实现了自己的提车梦，现在走路都是带风的，毕竟咱也是有车一族了，哈哈，身边的朋友这个年纪开上车子的大部分都是父母给买的，我就不一样了，我是凭自己的本事开上的帝豪，虽说不是什么豪华车，但是与我而言，已经很满意。帝豪这款车几乎没有什么顿挫感，所以说选吉利没错，家人如果谁买车的话，我第一个建议买吉利。家庭首选轿车油耗肯定不会高了，这样说吧，我去加油站加油，二百块钱加满了，能用大半个月，所以油耗还是很适合家用的，呵呵，不说别的，这个车子真的挺适合我们收入不高的年轻人。
方向盘稍微大了一些，达不到自己想象的操控理想状态
还有就是底盘高度是硬伤啊，提车第5天走盘山公路，下坡遇到前车急刹，我也连忙急刹，50码左右，刹车点头！
方向盘用着很方便，手感不错，操控性很强，指哪打哪，综合油耗6.5个，主要是上下班，小县城总是走走停停，所以油耗有点高。
放着音乐几乎听不到发动机的声音！唯有后排中间凸起有点高，中间坐个大人跑长途就累了！
"非常大气，特别是日行灯和S形灯带都打开的时候，有高大上的感觉。
该有的配置都有了，静音处理的很不错。一切感觉都对得起这个价位。
侧面溜背式的设计显得车比较长。正面和逸动一样显得年轻活泼时尚
后座椅坐四个人都没问题。腿部头部都不难受。
个人感觉很不错，有的人说减震太硬，我不觉得！因为我不喜欢软的！！刹车我也觉得不硬！
很多的软性皮革包裹，摸着很舒服。不像合资车，中控部分真的不太好看。配置也很高。
很满意，我是看中了两厢的，可是老婆说了必须要个大后备箱的，好拉东西
后备箱超大，动力也不错，后排空间也还可以，油耗不高，性价比高。空间很充足，相对其他同款车型比较宽敞，我一家5口人坐上去还是挺宽松的，
底盘感受是最好的，市区路况过个减速带什么的反而会感觉差一些。
座椅还是坐的舒服的，就是人体工程做的不好，驾驶位总是调不到一个舒适的坐姿。
吉利帝豪的储物空间比较富裕，这是个值得夸赞的地方，在中控的位置有一个凹槽可以把自己的手机放进去；
家庭够用，本人及家人都不算高大魁梧，完全满足要求，特别媳妇对后备箱的容量相当满意。

F. 帝豪用车感受，开着是真的感觉很舒服

有帝豪的陪伴，上班路上也会心情大好，我的帝豪已经来我们家两年多了，在这两年的时间里，帝豪一直陪伴着我，在这里首先要感谢帝豪的陪伴，接下里给大家分享一下帝豪用车感受。【颜值】帝豪的中控水滴涟漪造型很不错，蓝色的LOGO也显得很年轻，大灯里面流线型的日间行车灯造型不错，还有就是后备箱与后窗的连接比较顺，看起来很不错。还有无钥匙进入的门把手，按钮在一条镀珞条上，非常喜欢。如果外观说非常漂亮，那么内饰可以用惊艳来形容了，最喜欢中控拱形设计和大屏无按钮设计。【动力】帝豪的发动机1.5升自然吸气发动机，功率80kw，最大马力109，发动机参数一般，但油门的调教很灵敏，反应很快，比方说起步时，稍微给点油，车子就会很快的往前冲。再加上CVT无级变速，超车时反应也很不错。方向盘指向精准，而且特别的轻盈，速度上来后稍重一些，防止误操作。开着感觉很舒服。

G. 说说我为什么选择帝豪，谈谈我的用车感受和心得

顾名思义，百万款帝豪就是纪念帝豪销量百万而生的。我为什么选择帝豪，因为它是百万人的选择，大众的眼光是极好的。当时选车时也纠结了好久，到底是选什么车型，什么颜色，什么配置？外观设计不错，大气上档次，不看车型就像是十几万的车。仁者见仁智者见智，有的就不是很喜欢了，前脸沿用了帝豪家族式前脸设计，漂亮耐看型。车灯外形漂亮，特别是大灯组里的灯带，日间行车灯很好看，就是大灯有点暗，不是很亮，这个不影响我对它的喜欢，流畅的车身线条，尾灯造型也深得我心。哦哦哦，忘记说自动大灯了，真的是人性化的一个设计。内饰很满意，黑的的内饰，特别耐脏，很多软材料，比其他牌子的车好太多，时尚的中控，其他车友有说异味比较大的，当时提车时还准备了竹炭包，以防万一，应该是我太幸运吧，车子味道几乎闻不到。开了这么久，舒适性还是值得夸一夸的，毕竟价格在那儿摆着，不可能和几十万或者几百万的车做比较的，坐在车里很舒适，但是开久了也是很累的，所以开久了要适当休息哦······动力方便感觉还凑合吧，我本身也不是寻求刺激的人，平时开车也比较稳，对我来说动力方面足够了。空间对于家庭用车足够了，特别是后备箱，超级大，超级喜欢。性价比必须点个赞，比个心，哇哇哇，太爱了，自动大灯，自动空调，无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像和雷达，行车记录仪，导航，胎压监测，电动调节可折叠后视镜，中控大屏。开了这么久，选择了它，我绝不后悔。

H. 分享帝豪的高速驾驶感受，展示它的魅力

上个周末双休自己也跟着家人出去玩玩，放松放松一下一直处于紧张的工作状态，帝豪带着我们去了好多地方。今天我想分享高速路帝豪的用车感受，高速上行驶考验一款车到底好不好，我想应该可以从动力，稳定，隔音，油耗这四个方面来分享。【动力】全新帝豪发动机为1.5L的自然吸气，算是属于低排量的，但可以爆发出109马力，还算不错的。从这一年高速上行驶的感受看，它的动力还是不错的，丝毫没觉得有动力不足的情况，有时候车上坐满5个大人，开着空调时，需要超车时动力响应还是比较瞬速的。【稳定】帝豪作为定位A级轿车，车身还是比较稳重的，有差不多一千三百多公斤，所以在高速行驶时车子还是比较稳，时速120时不会有飘的感觉，这点我还是很满意。【隔音】至于隔音，我承认帝豪没有做得像B级中级车那么好，毕竟成本摆在那哦，但就我坐过那么多的A级车里头，在同级别中帝豪还是可以的，至少不比同级别的差。【油耗】对于我，跑高速其实蛮省油的，是比在市区里省油一些的，在高速上我不喜欢太高速的行驶，110左右的时速是我经常开的速度，开定速巡航的时候油耗不到6L/百公里，真的很省油。

I. 三年的相处，我觉得帝豪这辆车的整体驾驶体验都不错！

想想当初买百万款帝豪到现在已经三年了，这三年过得不是一般的快，就在不知不觉中，帝豪也是跑了3万多公里了，在这三年的时间里，帝豪从来没有发生过什么毛病，也从来都没有落下过我，我感到很欣慰。接下来说说有点爱车百万款帝豪这三年来的用车感受吧。

自提车到现在已经三年了这三年时间的用车感受来说，我就只给两个字：“靠谱”！这年时间每逢假期都是往城外跑的，爬过高山，到过海边，走过城市的拥堵，走过高速，走过乡村泥泞小道，用着再业余不过的拍照技术，就一台手机，捂脸了就这样到处浪荡，每一次的户外体验最大的功臣莫过于它-帝豪，它在这整年时间里，从未闹过脾气，从未把我丢在半路，还是一如既往的给予我旅途中的完美体验

后排的空间不是很大，但是对于家用来说我觉得还是可以接受的

来说说百万款帝豪的用车油耗表现行走三万多公里了，油耗表现相对稳定5速手动挡车型，平常用车基本都是国道上行驶，油耗表现相对也是很不错，平均时速能够达到每小时60--80公里，其百公里耗油为7.2升左右，用车三年了，这样的油耗表现还是比较满意的。

J. 分享一下我的爱车帝豪的用车感受和车身配置！

首先在外观上，全新帝豪很符合我的审美标准，这也是当时我选择它的一个主要原因，帝豪整体呈现的年轻时尚感让人眼前一亮。吉利家族式的水滴涟漪上格栅动感十足，配以两侧犀利的LED大灯，颇显霸气。同时下格栅还是贯通两侧的设计，使得前脸整体看起来视觉上拉伸了许多，全新帝豪在车的前脸设计上基本满足了我对于高端大气时尚的想象。我比较喜欢自驾出游，所以较大的空间是一定要考虑的。全新帝豪的空间恰好满足了我的需求，它的长、宽、高为4632*1789*1470mm，以及轴距为2650mm，在同级车中算是尺寸较大的了，不论是前后排的腿部空间还是头部空间都非常充裕。另外，全车还有28处人性化储物空间，通过实用化分类储物的设计，日常用的手机、纸巾、水杯等其他杂物都有专门分类放置的地方，对于一些生活中爱乱丢东西的我来说简直是福音。而且，后备箱的空间也是足够大，尤其是将后排座椅放倒，躺着睡觉都非常舒适。极富豪华感的内饰，让我刚上车有一种“搭错车”的感觉，这完全不像是坐在一台10万元的轿车里。尤其是在用料方面，全新帝豪将舒适与豪华做得非常到位。它的仪表台上方采用了搪塑材质覆盖。车门内板采用了软质材料，方向盘是NAPPA真皮包裹，更为关键的是，后门也同样采用了软质材料，光这一点足以让我下定决心买它。同时，我最关注的座椅，也采用了大量皮质包裹和拉丝纹金属装饰，瞬间使档次感和舒适感提升很多。另外，7英寸的全液晶仪表盘也让全新帝豪的科技感直线提升。这套仪表盘拥有经典、时尚、锋尚三种主题风格，不但内容丰富，而且显示效果也极为酷炫。此前在咨询懂车朋友时得知，全液晶仪表盘即便是在豪华品牌上，也没有做到全系标配，而出现在这个10万元级的市场上，是非常罕见的，有了这个配置我再也不用担心开出去这个车没有面子的问题了。同时，由于生活在桥头林立，建筑落差大、匝道多的重庆，所以驾驶时智能系统重要性尤其凸显。全新帝豪搭载的新一代G-Netlink吉利智能车载系统，不仅支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互、高德地图智能导航、4G车载通讯、等丰富实用功能，还具备手机App车辆远程控制，实现远程监测和控制车辆功能，不仅能够随时查看车内情况，还可以进行远程启停发动机、关闭车窗、开关空调等便捷操作。总体来说车质量不错，并没有国产车的各种一些小毛病，可能也我比较爱惜的原因。性价比和配置是我当初看中它的最主要原因，结果也并没有让我失望，希望我的驾车体验能够帮到想要买车的你。

欢迎大家偶遇我