城市车价

1. 中国那个城市车价最低

国内汽车大部分都是经销商和4S店卖，价格因为地区定价策略会稍有不同，但差异不大。
所以线下城市买车都差不太多。网上买会便宜一些，但是售后比较麻烦。
买车时间的话宜选择每年10月过后，金九银十一过，市场较为清淡，这时优惠幅度会大一点。
当然，最好货比三家，看谁的价格，售后服务，送的东西礼包多再选择。

2. 全国哪里买车最便宜

在上海买车最便宜。

北京的新车市场，北京的新车市场还很暗，如果从市场价格来看，北京新车市场的价格比较便宜，而且比全国其他市场低，不过，我相信网上的报价，到北京的市场来买车，就完全不一样了。

北京的新车市场基本上都挂着价格便宜的牌子来欺骗消费者，去北京的新市场买车的时候，如果想买这辆车的话，必须要有相应的配置，加上这个，价格超过了原来的价格，其次是天津的平行进口车市场，平行进口车市场原本就有良莠不齐。

很多车的车主都会去天津的平行进口市场买车，如果你对车不是有所了解的话，10个被骗8个，天津平行进口车市场，因为销售问题和进口渠道的问题，价格比较便宜，但是容易被骗，会分为本家和拼缝两种销售方式。

浙江省宁波的二手车市场，二手车市场原来是鱼龙混杂在一起的，如果没有经验的话，最好不要去买二手车，在浙江省宁波的二手车市场，林总经理有很多二手车，你买的车是拼车还是废车，或者是泡水豪车。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。

这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

3. 在全国哪里买车最便宜

一线城市买车最便宜，可能很多人都会觉得三四线城市买会比较便宜，但现实却恰恰相反。由于每个品牌在三四线城市通常只有一家4S店，一家独大自然就为所欲为；而一线城市每个品牌有多家4S店，竞争激烈，自然会通过降价来吸引消费者。

以广州地区为例，广汽本田4S店一共有10家，一汽丰田4S店一共有11家，上汽大众4S店一共有14家。在广州交通这么发达，这家讲数讲不掂就去别家，别家讲不掂再下一家，非常方便，以至于在相对透明的价格环境中能以较便宜的价格买车。

根据以下多方面因素：

1、成本

如果到另一个城市购车，距离近的不说，如果距离太远，这其中耗费的时间和金钱成本都不能忽视，还有餐饮费、过路费、住宿费等等、所以准备去外地买车的朋友，一定要算好两地的优惠差距，或许并不值得跑这么一趟。

2、上牌

上牌是异地购车无法避免要遇到的问题，我们需要在买车前先确认上牌地的车管所，以及是否允许异地购车后回来交税上牌，提车时还得确认拿到了正规发票和车辆合格证，否则无法上牌。

3、临保临牌

如果提车后驾车离开买车地区，则必须在买车地的车管所办理临时牌照，否则没有临牌上路要被罚款并扣12分。建议驾车离开当地前给车子买好商业险，比如车损险、三者险等。

4. 全国各地的车价怎么不一样呢都是同一个品牌啊

这个问题问得不错，原因有很多，我大概说一下我了解的。
1、很多人都提到北京上海等大城市汽车价格优惠多，一个原因是大城市4s店比较多，各个4s店之间存在一定的竞争关系，有些4s店为了争得客户，可以在销售价格上让利比较多甚至亏本一些（不畅销车型），因为4s店主要利润来源不在于销售收入，大头还是在维修保养上。争得客户就争来了维修保养的机会。同时，像北京、上海和广州等地上牌费用也比一般城市高，消费者在购车时会潜意识地把这个成本计算在内，所以车价也会相应降低。像我的家乡和很多小地方整个市就只有一个4s店，顾客的议价能力自然就弱了，相对来说这些地区汽车价格也会比较高。
2、有些4s店是属于大型汽车销售集团，跟厂家的议价能力较强，能承受其更低的售价。
3、总体来说在汽车行业厂家始终还是处于强势地位；所以，厂家一般会给4s店定销售目标，完不成的话拿不到厂家的返利或者畅销车型，这就导致某些4s店为了达成销售目标去降价。
4、各个地区距离汽车生产地的距离不同，运费成本不一样，所以汽车售价不一样，所以大家可以看到广东到处都是丰田、本田，上海到处都是大众和通用的车。
5、各个地区消费水平和工资水平不一样。4s店的经营成本不一样，像第4条说的运费成本，其实里面还包括时间成本，很多城市对大货车的限制比较严格，而也许同样距离的城市就不那么严格，本来白天就可以到车的，结果因为白天限货，只能晚上到，这里面司机的时间、住宿，人工等等七七八八的成本也会相应增加。
6、再说一个我了解的一个情况，不一定对，仅供参考。像东北地区一些城市日系车价格优惠比较大，按道理来说，其距离厂家（就一汽丰田近一点）是比较远的，而且那边的小城市很多也只有一个4s店，价格不应该会很低才对，但是因为地区消费者情绪、民族情节等等，日系车可能相对于其他系别的车溢价能力较低，所以导致东北地区日系车价格较低。当然这一条不一定对，我也只是在贴吧了解到某几个东北城市的情况。

5. 买车在那里买便宜 大城市还是小城市

大城市便宜 ，越是大城市，越是消费水平高的地区和城市，买车却更加的便宜；而对比之下，一些三四线城市或者县城里面，同一款车，可能会比一些大城市贵个1-2万左右。

原因有以下几点：

1、经销商多，卖车压力大

一线城市消费能力高，所以，汽车品牌的经销商的数量也就会越多，同一个品牌，一线城市可以能有100家4s店，而三四线城市可能只有20家4s店，这就存在一个卖车的与卖车的之间的竞争的问题，所以，为了提高销量，大家相互之间都打价格战，4s店越多，当然竞争压力就越大。

相比之下，三四线城市的竞争压力小，顾客买车只有这几个4s店，所以，不愁没有客源，所以，这就导致同一款车，一线城市的价格比三四线城市低很多。

2、区域定价策略

为了国内汽车行业的健康发展，国内颁布了《中华人民共和国反垄断法》，所以，汽车在出厂的的时候会给出一个官方指导价，这样可以保证市场的定价的一致性，但是，汽车品牌会对全国划分成不同的区域，不同区域内，经销商有自主决定自己汽车价格的权力，也就是平常所说的经销商的定价。

一般经销商的定价会低于官方报价，这就导致了不同区域内的经销商之间的价格存在不同的现象；而且，这也与汽车的运输成本等问题相关，同时为了保护各个区域都有钱赚，也禁止跨区销售，一旦被发现，经销商将面临高额罚款。

3、某个品牌汽车的所在地

一般一些汽车品牌的制造基地都会在一些一线城市周边，例如：上汽在上海、一汽在吉利，这对于周边的经销商来说，优势就是拿车的时候成本低，或者是某一款车型的生产基地在某个省会城市，那么，这款车肯定在这个区域的售价肯定是要低于其它地方的，转化为价格优势，自然可以吸引更多的消费者。

4、不同的利润来源

汽车厂家为了达到一定的市场份额，所以会鼓励4s店多买车来拿返点利润，达到了既定的月销量任务才能拿到相应的返点提成，而且，在大城市，卖一台车赚的差价的利润大概在2%-4%之间，这个利润除去人工日常非常，生下来的利润是非常少的，所以，很多一线大城市的4s店并不是靠卖车的差价来赚钱的。

他们赚的是汽车厂家的返点以及卖出车之后以后的维修和保养赚钱，而三四线城市以及县城销量没有一线城市多，所以，只能靠卖车的差价来赚钱，所以，价格自然也会比一线城市要高一些。

(5)城市车价扩展阅读：

在大城市买车回小城市登记一般是可行的，但小城市的车回北京、上海、广州等大城市是不允许的。异地购车并有当地牌照的，可按下列程序办理：

必须满足以下条件：

1、购车后立即投保强制险，可以在4S店办理，也可以到保险公司办理，然后将强制险粘贴、贴在挡风玻璃右侧。

2、4S店提供的临时牌照悬挂在汽车上，前后各有一个挡风玻璃。

3、该司机持有准驾车型的驾驶证。如果你高速去，实习驾照是不允许的。

4、配备灭火器和警告三脚架。

6. 为什么各种车子在不同的城市,价格就不同

城市不同，价格不同的原因：

1、不同的城市，竞争压力不一样。比如说北上广这些发达城市，同一个品牌的4S店可能就有好几家，那我买车的时候肯定是选择一台便宜一点的。那这些4S店之间就存在一个竞争关系，就需要一些大幅的优惠活动来吸引客户。

2、4S店存货不合理，滞销车型抛售。

3、城市不同，车子从工厂运输到各个城市的费用也不同，就导致车子的价格不同了。

4、各个地区的消费观念不同，也可能导致汽车售价有所不同，那比如有的地区可能喜欢德系车居多，那日系车为了能多卖出去车就要做出相应的价格优惠。

7. 不同的城市车价怎么相差这么大呀

地域差别，往往大城市的车价要便宜点，因为竞争力强些，消费者选择余地更多。对于经销商来说，在大城市可以薄利多销，赚钱厂家的返点。