百万豪车摇晃大吗

⑴ 为什么总是能看到各种百万豪车出现问题堵4s店门口的问题，这些豪车品牌质量真的变差了吗

其实越是高档的汽车品牌越是有一些很摆脱的诟病，比如路虎的方向盘问题，还有神行极光的熄火问题，法拉利跳档甚至档位消失的问题，还有兰博基尼的自燃问题，有些不影响大局，但是有些问题却要命，相反的中低端的车辆品牌却很少出现这样的无法回避的老毛病，所以不能说是豪车质量差了，只不过是没有有效的改善原有问题，只能说是现在消费者的维权意识越来越强了。望采纳

⑵ 上百万的豪车与十几万的车具体差别在哪里主要体现在安全性能吗

牌子好

动力大

系统先进

用料好 （有些高级车 坐垫都是小羊皮的）
安全也是一方面

还有重要 的一点 有面子。

⑶ 年薪税后65万 可以选择买百万豪车吗

你好，可以的！我们努力的工作赚钱，不就是为了想买什么买什么嘛！望采纳

⑷ 烟台百万以上的豪车，车主基本上都不是烟台人，说明了什么

奇怪了，楼主哪里统计来的信息？明显不对吧．我就认识一两个烟台本地人，开的都是楼主所谓的好车，不过既然有这种车的，一般都不是自己来开，请个司机不完了么？所以，从这个层面上来说，也不能说楼主说的完全不对，豪车是烟台人的，开车的不是，也许楼主把司机领会成车主了？楼主先是显摆自己有车，哼唧别人没车，这又开始自我毁灭说有豪车的都不是烟台人．我就有点闹不明白了，那你说这些是想证明你不是烟台人呢？还是想说你有车，你有范儿，所以你现在对外都不说你是烟台人了？或者说你没车，所以羡慕那些有车的，于是自己胡遍了一套自我感觉很有范儿的炫耀，来这里噌人气的？真是牛人年年有，今年特别多，我很惊诧的站在原地以无比崇拜的眼神看向楼主，不仅感叹：真有范儿，一点不ＯＵＴ

⑸ 大街上，开百万豪车的都是做什么工作的真实有依据吗

大街上能开百万豪车的，无疑都是有钱人。对于他们的职业，大家一定非常好奇吧。

根据富豪排行榜显示，一般开得起百万豪车的人，都是这些职业的人。

【1】大明星

他们是万众瞩目的大明星。不仅有着流量和人气，更累积了无数的财富，成为豪车界的VIP。

此外根据胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》中，关于9款主要豪华品牌车主的调查，发现除了以上三种职业外，职业经理人、投资人、导演、收藏家等高收入群体，都是豪车的消费群体。

他们的年收入，大约都在九百万左右。赶紧算算你的收入，离豪车的距离有多远吧？

⑹ 百万级大型豪华车怎么选

今天给大家聊一个比较高大上的话题，就是百万级的轿车怎么选。其实说白了，这个级别就只有三个靠谱的选项，A8，7系和S系。剩下的捷豹的XL，雷克萨斯的LS也是这个级别，也是价格价位。但是相比这个级别的车还是就选择一流的豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪就行了。

再说S，S今天上午我刚刚去看了中期改款之后的S，就是换了三条杠的日行灯的S级，总得来说变化并不是很大，和中期改款之前。另外这次中期改款最大的变化是换了一个，国外的是换了一个直6的发动机，现在国内没有直6，还是V6，然后全系换了9AT，之前是7AT，内饰换了一个方向盘，换了一个跟E级一样的屏幕，然后剩下的就没了。但是S级的价格比较贵，320是优惠之后也得80多万，比7系要贵10万，比V8要贵20万。但是S的产品力以及形象，以及这个车豪华和雍容华贵的感觉是这三个车里面最好的，而且没有四缸，起步是六缸。

这就是这三个车的概况。最后说总结，我选什么？还是首先S级，因为S级是标杆作品，而且产品力强大，是7系和A8是暂时无法匹敌的。次选是7系，7系比较年轻，7系比S级要年轻10岁到20岁，特别是M套件的7系。然后A8，现款就图个便宜，所以我不是太推荐，太老了。然后新款，我其实不太喜欢新款的A8。这就是本期的选车，首选S级，选年轻就选7系。

⑺ 酒肉穿肠过，出门开的都是百万豪车！大师，我有点不敢看

如果你的记忆里还存留这种观念，只能是衣着光鲜的企业家才开得起一辆豪车时，那么很客观的说你的观念有点跟不上时代变化了。汽车变成大家如今出行代步的重要工具的一种，很多人都买了汽车，平时质量的改善，也让大伙带来了更多方便。
不论是上百万的汽车或是几十万的车，现已变成了平时遍地可见的普遍存在。以至于你或许并没有发现，那些在修禅的佛门弟子也在顺应时代，开上了百万豪车。
或许你对出家人的记忆应当是遵循着佛家戒条，滴酒不沾，不碰荤食，孑然一身的情况下，这些大师或许超出你的最初记忆。如今的出家人可以说或许比大部分的平常人平时都要富裕，随意些许香火钱就可以让寺院内外每个人都吃得饱。
不难看出，开得起一辆百万豪车并不惊讶，但是出家人和豪华车的搭配或是让人觉得有一点奇特，在内心深处里觉得一位衣着僧袍，光头，捻着佛串，应当是鹤发童颜，不沾凡尘之气的样貌，最后和一辆几十万的豪华车一搭，刹那间就多了一点不和谐的味道。
一些大师会在自个的豪车上面放上寺院常用的标贴，与此同时一些出家人还有着高级豪宅，跟平常人同样吃喝拉撒，以至于比许多底层大众过的都要滋养，彻底摆脱以前预想中这些人孑然一身的记忆。小伙伴们忍俊不禁：“我太难了，看人家当一个和尚只需每日随意念念经书打打卡，挣钱也是很简单。”
如此一想，这寺院不就等同于一个上市企业，寺院的带头者——主持便是稳稳的老总，某些有一点影响力的弟子师兄不正是各大高管，就连扫地神僧或许也是白领一位，以至于薪水比白领还要高。
但是这类情况说真的好不好呢？无需遵循戒律清规，照常饮酒吃荤，恋爱结婚，过得比平常人都要充实轻松，或许你可以说“酒肉穿肠过，佛祖心中留”，但是古代的以那些一成不变的标准来让修道人“劳其筋骨”，以达到更强的修为。
或许顺应时代也是需要的，但是彻底无需守戒规戒条，那些修禅的出家人们还可以学精佛法，修通禅心，孕育出一颗菩提心吗？还可以在大师们的寺院里感悟到禅理，感悟人生吗？还期盼那些修道人可以守得云开，真正达到“佛法无边”的修为。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 买百万豪车都需要注意什么

【汽车之家二手车二手车实拍】?买豪车动辄数百万，即便是二手车也不能不谨慎小心。浩子真的是遇到很多金主，看车的时候不在意，随手十万定金就打给卖家，结果回头检测发现问题，搞得一地鸡毛。

那么，买豪车，需要注意哪些呢？咱们今天就借着这台阿斯顿马丁聊一聊。

全文总结：

对于豪车而言，价格浮动是非常大的，而且不同年份和配置导致价格很难进行对比，完全取决于车商多少钱收想赚多少钱。但是无论怎么算，二手豪车都要比新车赚的多，性价比高的多，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 百万级的豪车为什么要比普通的车贵，贵的理由在哪里

网友1：车身自重2.5吨 V8发动机百米能到6秒100L的油在市区内堵一个下午就差不多没了

能坐很多人，8。9个人不在话下（小地方反正没被查过）；能坐这么多人又能兼顾到面子；跑起来又嚯嚯嚯动力足，偶尔能跟小跑车比比直线这就是我对百多万车的感觉。

毕竟开出去补个胎要120，洗个车要680，不是看你小伙子开个百多万的一般人好意思开口？？

那个自己的XE240跟哥哥的CLA260，跑起来虽然也是嚯嚯的速度，但是气势上就差多了。GL550那一脚油门感觉就是大象吸了口气，开始冲刺；跟小猫咪咆哮着冲刺感觉不一样。

哇，那有一只猫身手好敏捷；窝草？？！！什么鬼为什么那头大象跑起来那么快，一般来说40万左右的车能做到空间大，发动机排量肯定就跟不上，毕竟还是按照排量来收税的。

我有车托之家的认证链接，好几年了。吹牛逼这样的事情，我一般都有后手的。

网友2：1.保养维修上花费可能要高不少，如果两台车是同品牌或是同级品牌的话可能差距不会很大。但如果贵的那台是定位更高的品牌，那工时费很可能要高一些，一般高档品牌的零件也会更贵一些。有一个极端的例子是同样的一个配件，标VW Audi和Lamborghini的Logo价格会差几杯。R8和Huracan是非常相近的两台车，动力系统完全相同，都在dealer做保养的情况下Huracan可以贵出一倍还多。McLaren的跑车每年花2000-4000美元是很正常的事情，即使只开了几百公里。维修上某些车更是可能贵的可怕，458手套箱里的iPod数据线坏了，换一根就要1200多美元。可能人们觉得买得起这些车的人是不在乎这些后续的费用的，然而事实上是土豪也经不起总这么花钱。所以很多人的做法是购买延保或者在保修期结束前就换新车。

2.贬值。不是所有的豪车贬值都厉害，限量版的跑车会升值，地区配额有限的车型会升值，产量跟不上的车也会升值，但抛开这些，除了G Wagon，Panamera等少数贬值很慢的车型，豪华车的贬值都会快很多。美国二手市场相似配置和动力水平会出现7系比5系便宜，5系和3系同价这种怪事情，明明新车价差距还是不小的。原因是购买这类车的人多数会直接购买新车，不会为了省一点的钱买二手。市场需求小，自然价格上不去。

3.可靠性。也不是说所有的高档车都容易有小问题，但销量更大的车型会有资源做更多的测试，有更多的机会能在研发过程和生命周期中发现问题，不断的改善。小众一些的车可能这方面就略有些劣势。当然，和走量车型需要以可靠性赢得市场不同，高档车的消费群体其实对小毛病的敏感度是更低的，自然厂家也不会在这方面多投入。路虎虽然大家都知道可靠性一般，但是一样卖的好。大概和专一的经济适用男经常没有长得帅或是有钱的渣男受欢迎一样，有些人想要的是更特别的东西，不能接受平庸。

4.服务的便利。小一点的城市你买个特别一点的车可能没地方保养维修，而普通一点的车到处都可以做。有的时候为了等配件，可能车要在店里躺很久。和上一点一样，这可能也不是目标消费群体特别关注的事情。花钱找台平板拖车送去店里再接回来就是了。

⑽ 百万级别的豪车跟四十万级别的车相比好在哪

百万级别的豪车跟四十万级别的车子比较主要是在做工质量还有发动机变速箱底盘技术方面差距