入门级路虎车价格

Ⅰ 最便宜的路虎汽车多少钱

这是所有路虎车的价格，你参考下

极光：62.80-63.80万

神行这2：39.80-59.80万

揽胜行政版：149.80-339.80万

第四代发现：69.80-118.80万

揽胜运动版：92.80-183.80万

卫士：74.80万

Ⅱ 路虎一般多少钱一辆

根据不同型号和配置，从50万元到300万元不等

Ⅲ 路虎车大概多少钱

50万到几百万不等。

揽胜运动型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。

发现4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。2017年，路虎全新揽胜星脉上市。

(3)入门级路虎车价格扩展阅读

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

Ⅳ 路虎汽车一般的售价是多少

发现3：
4.0 V6 HSE 77.80万-95.80万
4.4 V8 HSE 89.80万-109.80万

揽胜：
4.4运动版 109.00万-133.80万
4.2运动增压版 128.00万-156.80万
4.4 HSE 133.00万-169.80万
4.2 SC 169.00万-213.00万

神行者2：
3.2 53.20万-61.80万

Ⅳ 路虎车好不好，需要多少钱

最少80万，如果是range rover（揽胜路虎）、dicovery（发现）、freelander（神行者）以及defender（卫士） defender就像奔驰G级一样，属于纯越野车，外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱；
freelander属于紧凑级SUV，越野性能一般，但是作为路虎的车型，越野性能也也强于一般的SUV；
discovery是路虎家族中能够提供比较好的舒适性的同时，还能够提供相当强大的越野性能的越野车；
而Range Rover 则是这个家族中的豪华产品，与大家熟知的宝马X5属于同一级别，但仍然具有十分强大的越野性能。

Ⅵ 路虎新款发现售价曝光！年内即将开售，推新入门级2.0T车型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 路虎 有哪几种 ，最便宜的多少万啊。

奇瑞捷豹路虎
揽胜极光
指导价：39.80-55.20万
路虎(进口)
神行者2
指导价：49.80-60.80万
发现神行(进口)
指导价：55.80-61.80万
第四代发现
指导价：82.80-105.80万
揽胜运动版
指导价：92.80-229.80万
揽胜
指导价：149.80-329.80万
揽胜极光(进口)
指导价：57.80-66.60万
最便宜的
奇瑞捷豹路虎揽胜极光指导价：39.80万

Ⅷ 目前路虎最便宜的车型多少钱

你好 目前路虎最便宜的是神行者 指导价：39.79万-60.8万

Ⅸ 路虎车好吗大概什么价位

路虎不能说好不好…而是没得比…路虎一向代表着英国的绅士风度…现在归于印度塔塔旗下…不过品质也没有下降…

Ⅹ 导购｜售价降至五十万内，入门版路虎星脉成"真香车"，能入手吗

温馨提示：疫情期间，减少出行，勤洗手，戴口罩，注意体温变化。

还记得曾经菲利克斯.布罗蒂加姆曾一再表示销量并不能成为评判价值的标准，但无疑捷豹路虎在"价格战"换销量这件事上说出了一句"真香"。近日，在汽车之家的车主购车反馈中再次发现一台"真香"车——路虎星脉，2020款P250（入门版）购车售价已经降至50万内。作为轴距超2米8的一台全地形中型越野产品，开上路后也只能说一句："真香"！

最后还是要提一下动力，2.0T+8AT的动力系统，最大功率184kW（250匹），峰值扭矩365N·m，五种驾驶模式、配备了地牵引力起步非常实用。底盘上选用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架配置，全时四驱系统也是必不可少。整个这套动力系统满足你的"轻越野"需求不成问题，想去山间河边都能轻松抵达。

【写在最后】

其实路虎在国内的品牌优势仍旧十分明显，除了十分关注汽车市场的车迷外。对于路虎品牌仍旧是处于一线的豪华品牌中。只是从产品发展和布局中来说，似乎大面积快速上扬的SUV市场让它乱了阵脚，变得急于求成。"以价换量"是把很难用好的"双刃剑"，一旦时效过长就会拉低品牌调性，所以路虎还是要稳住下盘，打造高性价比杜绝降价销售的车型才能稳住产品口碑并且带来销量。

文|lzh

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