豪车可以不用保养吗
❶ 奔驰保养必须在4s店里面做吗
不在4s店里做保养也可以，在外面汽修厂也可以做保养，在4s店做保养服务好些。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
❷ 豪车一定要去4s店保养吗
不一定可以去维修服务站
❸ 就想问问，那些有豪车的人，都去哪里保养，保养一次得多少钱呀
豪车保养还是汽车保养呀，其实个人觉得假如是一般品牌的车，普通的店小保养应该都差不多的，4S店靠谱是靠谱，但是价格贵啊，豪车的话，哪些呀，玛莎拉蒂或者奔驰路虎么？这些大品牌的车可以去一些专门豪车保养的或者一些高端车保养的地方，比较划算吧，我知道江宁有一家，在那个高湖路上，版主没事可以去看看呗
❹ 豪华车的保养真的那么贵吗能和普通品牌差多少钱
组长发现现在身边不少小伙伴都开上了豪华品牌车型了。可对于没有买豪华品牌的小伙伴来说，其实最大的问题可能还真不是买不起，而是担心养不起？至少在口口相传的这个层面，大家都认为豪华品牌车型保养是非常贵的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 买辆豪车保养费多，还是普通车保养费多
当然豪车保养和维修等等更贵。你买一辆普通车保养你用200块钱的机油，你买一百万的车也用200块钱机油！
❻ 为什么豪车都去4s点做保养维修
你好，第一个豪车不差钱，第二个豪车图方便，第三豪车通常会厂家附送多次免费保养。第四也是很多车主在意，不相信外面修理厂！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❼ 开得起百万豪车却不舍得去4S店保养是怎样一种心态
我和几位领导在汽车保养的时候发生的。三个领导，其中一个买的是740Li，还有一个是奔驰S400，还有一个是奥迪A8，这三辆车最久的不超过半年。开的最多的不超过3万公里。
你们猜他三个人怎么着？每人花了约1500元，在路边熟人的汽车修理店里面，就把车保养了！是路边汽车修理铺！不是大型汽修厂！更不是4S！我惊讶了，我说，几位大哥，你们不去4S店保养啊？他们也惊讶了！问我：为什么去4S店啊！首保后，芋头才会去！我说：大哥啊，车出现毛病了，4S不给你们保修啊！大哥们：现在技术先进了！这种车不会坏！我说：我20万的车，都去4S店，他们专业啊！大哥们：你有钱烧的！我们圈子的人，都不去！我顿时石化了，他们几个身家都在3000W以上。为什么这几个小钱就不愿意出？还是说，他们有道理？机油换的是灰壳。
❽ 汽车一般情况下保养条件是什么
1
更换发动机油
发动机在运行过程中，特别是高速运行中，发动机内部部件之间摩擦力很大，为了减少它们之间“硬碰硬”的摩擦碰撞，减少机械磨损，需要定期更换合适的机油，保持足够的润滑。
发动机主要分为柴油发动机和汽油发动机，一般来说，柴油和汽油发动机的机油不能混用，但是存在通用型机油。像5W-40 SL/CF就是通用机油，可以在柴油机和汽油机上使用。
机油分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。
矿物机油以石油提炼的矿物油为基础，然后添加添加剂制造而成。矿物机油最普通，整体性能一般，价格最便宜，主要用于中低端车型，一般车辆每跑5000公里或者半年时间一换，时间和公里数以先到者为准；
全合成机油是化学合成的机油，成本较高，它的高低温性、高速润滑效果非常突出，一般用于中高档车型。涡轮增压车型因为其转速高、扭矩变化大，基本都是推荐使用全合成机油。
全合成机油一般每10000公里或者一年一换，相比矿物机油更耐用，更换周期更长。
使用矿物机油和全合成机油有什么区别？
有个很有趣的比喻可以解释：使用矿物机油时发动机声音是放荡的浪叫，而使用合成机油则是压抑而低沉的呻吟。
半合成机油介于矿物油和全合成机油之间，本身由矿物机油和全合成机油以4:6比例混合而成。一般每7500公里或者9个月一换。
个人推荐自然吸气车型选择半合成机油，其综合性价比最高；涡轮增压车型推荐使用全合成机油，可以给发动机提供最全面的保护。
时间或者公里数达到后尽快去更换机油，最好是不要超出1000-2000的公里，超过2000公里因为机油润滑保护作用的下降，继续使用将损害发动机。
2
更换机油滤芯
机油滤芯也叫“机油滤清器”，其上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。
机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部件，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，保持发动机的良好性能。
机滤主要分为内心式和金属整体式两种，小汽车的滤芯一般都是金属整体式，这种滤芯安装简单，拆装方便，成本稍高。网上一般是25元左右，4S店卖的稍贵，但也不会超过100元。
机滤的更换周期跟更换机油周期一致。如果更换了机油，但是机滤没有更换，其铁屑等杂质还是可能会通过机油回到发动机中，因此，机油和机滤需要同时更换。
我们说的小保养一般只是更换发动机机油和机滤，费用在几百到上千不等。一般是中低端车型保养便宜，高端车型特别是豪华品牌车型保养费用较高。
雷克萨斯和部分品牌车除外。因为雷克萨斯厂家会提供4年/10万公里和6年/15公里（混动车型）的免费保养。
3
更换空气滤芯
空滤是为发动机清除空气中的微粒杂质的装置。
空滤就像是我们鼻子中的绒毛，可以把空气中的灰尘、沙粒等杂质阻挡在发动机之外，就像给发动机的嘴巴鼻子上戴上一个口罩。
如果空气中的杂物进入发动机，会加剧发动机各零部件的磨损，影响发动机的性能，并且会增加油耗。
一般每2万公里更换空气滤芯，在小保养不更换空滤时，技师都会通过高压气枪对空滤进行清理。
如果经常在灰尘较多的环境行驶，比如在沙尘暴多发的地区使用则需要缩减更新周期，可以1万公里或者1.5公里进行更换。
更换空滤比较简单，只需一把螺丝刀就可以自行更换。空滤价格一般是45-100元左右。
4
更换空调滤芯
空调滤芯跟空气滤芯的外观样式和功能类似。
空气滤芯是给发动机提供清洁空气，空调滤芯是给车内提供清洁空气，也就是给乘员输送清空气。现在很多车型的空调滤芯还带有PM2.5过滤功能，可以减轻雾霾天气对人体的危害。
因此，空调滤芯需要及时更换。
如果更换不及时，空调滤芯上因为灰尘和杂物过多，丧失过滤效果，会让进入车内的空气变得浑浊，杂物过多易引起空调滤芯发霉、细菌滋生，从而污染车内空气。
空调滤芯跟空气滤芯一样，一般2万公里就得更换。冬季雾霾天气更严重，最好缩减更新周期。
空调滤芯价格比空气滤芯价格稍贵，带PM2.5和活性炭的空滤价格会更贵一些。
空调滤芯和空气滤芯一样，可以自行更换，对动手能力要求不高。
前面四项保养内容也俗称“大保养”。简单的大保养一般是更换上述四个项目。
5
清洗节气门
节气门就像是人的鼻腔。用的时间久了，节气门里面容易积碳，然后容易引起发动机怠速不稳、抖动、点火困难，油门响应不及时，增加油耗，以及发动机性能下降等问题。
节气门产生积碳，一是因为空气滤清器过滤灰尘不彻底，让灰尘进入了节气门，二是因为汽油等物质的燃烧不完全，从而附在节气门上，久而久之形成积碳，这是积碳形成的主要成因。
产生积碳是正常现象，发动机无法避免。产生积碳后只需要适时清洗就好。
建议3万公里左右清洗一次积碳，但是本田的地球梦发动机除外，地球梦发动机比较容易产生积碳，需要经常清理。
节气门清洗费用一般是80-150元左右。
6
更换刹车油（制动液）、刹车片
刹车系统是保证行车安全的重要组成部分。
动力系统让汽车跑起来、跑得快，刹车系统让汽车慢下来、停得住，动力系统越强悍，刹车系统越强大。
对于日常保养来说，对刹车系统的维护主要是更换刹车油和刹车片。
刹车油一般是4万公里或者2年更换一次，评价刹车油是否需要换的中重要指标是刹车油的含水量，含水量过多或者刹车油变质都会降低刹车效能，威胁行车安全。
刹车油网上价格一瓶一般在30-150元左右，不同品牌，不同大小价格差距较大。
至于刹车片，没有固定的更换周期，刹车片的磨损跟个人的驾驶习惯和行驶的路段有很大影响，低于一定的厚度就需要更换。
因此刹车片在保养时都会检查其厚度，厚度不够了那就赶快换吧！
7
更换变速箱油
发动机、变速箱、底盘俗称汽车的“三大件”，变速箱如果损坏意味着车辆的重大故障，将无法正常行驶。
变速箱油的作用是给变速箱提供润滑和降温，以及传递力矩。
变速箱维修成本极高，价格昂贵，而且修理后也会减低变速性能，因此变速箱的保养很关键。
但是一般人可能都不清楚变速箱也需要保养，变速箱的保养一般是更换变速箱油。变速箱油的更换主要是重力法和循环法两种方式。
重力法需要的变速箱油少，成本更低，也比较简单；循环法需要更多的变速箱油，需要使用复杂的设备，相对成本更高，但更换的更干净。
非豪车建议使用重力法，豪车以及不差钱的主可选择循环法。
变速箱油的更换，手动变速箱一般是10万公里更换一次，自动变速箱一般是6万公里更换一次。变速箱油网上价格在100-300元之间，4S店会贵一些。
当然，现在部分车型的变速箱油为终身免更换的，建议车友们看一下车辆的保养手册，保养手册上有注明是否需要更换变速箱油、什么时候更换变速箱油。
更换变速箱油建议去4S店处理，其他保养可以不选择4S店，但是像更换变速箱油这样重要的保养选择4S店更安全，也更让人放心。
8
其他保养项目
除去上面提到的保养项目之外，常规汽车保养还包含冷冻液更换、轮胎更换、火花塞更换、电瓶保养。
还有雨刷更换、空调制冷剂等更换。
❾ 买豪车的好处和坏处
好处是开豪车面子十足，豪车的颜值更高，豪车的配置更好，安全系数更高。坏处是除了车的本身的费用外还会额外增加开支。维修费用高。