中国和美国哪个豪车多

❶ 为什么中国购豪车贵过国外

有以下2点：
第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。
第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。
由此可见，只有中国能够降低汽车税率，才能把汽车价位降下来。那样中国的汽车会卖的更火，更好的起到刺激消费、拉动经济增长的作用。

具体税收对比：
1.增值税征收方式不同：
在国家，实行生产型增值税。也就是说，厂家购入的原材料作为机器生产资料的机器设备不能扣除17%的增值税。而在欧美许多国家，实行消费型增值税，厂家购买的生产资料已经在上一环节征收过的就不必再次征收，例如钢板、轮胎、玻璃、车内座椅、电子设备等。
由于国内实行生产型增值税，因此不能将这部分生产成本免税，所以仅从这一项上中国百姓就要承担相当多一部分成本。
2.汽车消费税征收配置不同：
消费税是国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际，依据汽车排量的大小征收不同比例的税收，排量低的缴纳少，排量高的缴纳多，平均税率为5%。
3.车辆购置税的征收：
国家的汽车进入销售环节需交纳10%的车辆购置税，但是在国外许多国家是没有这一项内容的。那么消费者要比国外的人民多缴纳10%的车辆购置税。

❷ 现在中国汽车和美国汽车谁多

中国的汽车销量是超美国了，可问题是这其中有多少是中国自己生产的车？有多少是外国进国的车？又有多少是合资的车？
据报道，美国人在美国生产、销售一辆车的利润为145美元，在中国的合资车利润达到2250美元。日本人在中国的车的利润是他本地生产的6－7倍可能更多。德国的某品牌车的全球车市场，中国市场占其全部的18%，但是产生的利润却占其全部的80%。
大家现在要关心的不能只是销量和保有量，更多的应该是 我们的产权、质量，外国车在中国的质量，我们什么时候能有自己的全球品牌产品。
另一点还有一点可以让大家引起思考：我们邻居韩国，早在几十年前，他的政府用车规定必需是韩国车，所以现在政府用的基本上是现代。而我们除了胡总坐红旗外，还有多少人坐红旗？又有多少中央、地方政府官员用车是在用国产车？ 我们大家勒紧裤腰带，制造的财富又到了哪儿，到了谁的手里？

❸ 美国和中国谁的汽车保有量大

目前暂时为美国大，2020年左右有望超过美国。

❹ 美国有哪些汽车品牌

1、凯迪拉克

“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。 道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。

(4)中国和美国哪个豪车多扩展阅读：

美国是车轮上的国家，汽车普及率居全球首位，每100人平均拥有约80多辆汽车。2007年，全美国拥有超过2．5亿辆汽车。美国每年销售新车约1700万辆，是全球最庞大的单一汽车市场，所以美国又是全世界汽车业最重要、竞争最激烈的地方。

美国汽车工业的产品构成主要为乘用车和轻型载货汽车，还有少量重型卡车和客车。2013年美国汽车产量为1560.59万辆，工业乘用车产量778.07万辆，轻型卡车产量781.94万辆，重型卡车和客车产量23万辆。

参考资料：网络-美国汽车工业

❺ 豪华车在美国和在中国的价格区别

• 区别：中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

• 原因：中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
  

❻ 中国的车多还是美国的车多

美国…人家毕竟比咱早使用很多年！

❼ 美国和中国谁的汽车保有量大

美国和中国汽车保有量，目前暂时为美国大，2020年左右有望超过美国。

1、2016年，汽车保有量:中国1.2亿辆，美国是2.2亿辆

2、中汽协数据显示2015年全国汽车销量为2459.76万辆，而美国只有1747万辆新车，比美国多了712.76万辆，2016年上半年，中国新车销量同比增长11.5%，美国才增长1.4%，差距将进一步扩大，预计到年底能超过美国1000万辆。

❽ 是中国的车多还是美国的车多

你要知道中国城市人口才有多少，城市人口中也仅仅差不多20人拥有一辆，根本达不到1亿辆，而美国城市人口和农村人口的比例与中国完全不一样，而且生活水平的差距也不如中国大，所以轿车在美国家庭（不过是城市还是乡村)都很普遍，而你知道中国有多少人连温饱都达不到么？

❾ 中国的富豪多还是美国的富豪多

美国和其它欧美国家一样，是一个劫富济贫、藏富于民的国家。不同于中 国。美国人民有钱，和政府没有钱是两回事。政府的资金最重要的来源是税收，美国富人和穷人各占7%-8%，其它的85%左右是中产，税率约30%左右，中产是负担税的主体部分。7%-8%的穷人是不交税的，还会获得政府的各种福利补贴，全免费的医疗、政府公寓楼、粮食券等。7%-8%富人的税率是低的，百分之十几。美国没有国企，没有更多的财政收入，没有任何可以和民营竞争的垄断国企，所以美国的民营企业经营的好，那么就会很富有，如比尔盖次。美国是反垄断国家，有一套完整的严格的法律体系来规范社会经济问题。美国的税收是有限的，美国在两伊战争前，财政也没有出现赤字，并且是有每年资金是富富有余的。两伊战争再加上全球经济危机，使得美国财政资金紧张，出现赤字，所以现在国债高筑，美国政府的强悍只对外，却从不对内，美国宪法和法律的制定根本是限制美国政府，保护美国人民利益的。美国人民有钱，并通过合法的途径来获得，受美国法律保护，任何人都不能侵范，美国政府不得随意以各种方式来侵范人民财产，美国没有大公无私的精神，美国是自己生命和财产是神圣不可侵范的，如果受到侵范，可以用手中的武器来悍卫它。
呵呵是不是有点儿乱，不太好理解呢？有些不知道如何表述，也担心写了审核不通过不能发表。

❿ 为啥中国豪车遍地，而美国却很少看到豪车

那都是华而不实的东西，开在马路上没有人多看你一眼的
美国人很现实，没有攀比心，所以很少有人买豪车